Гинжит трактор ЗХУ. ЗХУ-д трактор түүх

ЗХУ-ын тракторын хувьд анхаарал хандуулжээ. Хөдөө аж ахуй механикжуулалтын яаралтай шаардлагатай байгаа бөгөөд өөрийн ургамал улсад биш юм. хөдөө орон нутагт бүтээмжийг нэмэгдүүлэх шаардлагатай талаар мэдэж, V. I. Ленин 1920 онд гарын үсэг зурсан "Ганц аж ахуйн трактор дээр." Аль хэдийн 1922 онд дотоодын загвар "Kolomenets" болон жижиг хэмжээний үйлдвэрлэл эхэлсэн "Zaporozhets." Эхний ЗХУ-ын трактор техник дутагдалтай, нимгэн байсан хэдий ч хоёр таван жилийн нээлт дараа мэргэжлийн аж ахуйн нэгж, барилгын салбарт ирэв.

"ОХУ-ын" ууган

Орос улс нь өөрийн зохион бvтээгчдийн алдартай байсан, харин бүх санаа практикт оруулах боломжтой байна. XVIII зууны агрономич нэгдүгээр сард М. Komov хөдөө аж ахуйн механикжуулалтын асуудлыг тавьсан. XIX зууны V. П. Gurev дунд, дараа нь DA Zagryazhsky газар хагалах нь уурын трактор боловсруулсан байна. 1888 онд F. A. Blinov хийж, анхны уурын трактор гинжит туршсан байна. Гэсэн хэдий ч, төхөөрөмж нь хэтэрхий төвөгтэй ирсэн. Гэсэн хэдий ч, албан ёсоор төрсөн жил ОХУ-ын трактор, 1896-р байх, дэлхийн хамгийн анхны уурын зам төрлийн трактор олон нийтэд Нижний Новгород яармагт харуулсан байсан гэж үздэг.

ХХ зууны дизайнер босгон дээр Я. V. Mamin (оюутны Blinov) beskompressorny хүнд түлшний дээр ажилладаг өндөр шахалт хөдөлгүүрийг зохион бүтээсэн. өөр ямар ч дугуйтай хянадаггүй тээврийн хэрэгсэлд хэрэглэх нь тохиромжтой юм шиг байна. 1911 онд, энэ нь бас "ОХУ-ын" эх оронч нэрээр нэрлэгдсэн дотоод шаталтын нь 18 квт-ын цахилгаан мотор нь эхлээд дотоодын трактор угсарч байна. 33 кВт - шинэчлэл дараа энэ нь илүү хүчирхэг хөдөлгүүртэй үзэгдэв. Тэдний жижиг хэмжээний үйлдвэрлэл Balakovo үйлдвэрт байгуулсан байна - 1914 хүртэл зуун нэгжийн тухай үйлдвэрлэсэн.

Үүнээс гадна Balakovo, өөрчлөн трактор Брянск, Kolomna, Ростов, Kharkov, Barvinkove, Kichkasse, бусад суурины хэд хэдэн үйлдвэрлэсэн байна. Харин дотоодын аж ахуйн нэгж бүх трактор нийт үйлдвэрлэлийн ийм жижиг хөдөө аж ахуйн байдалд нь бараг ямар ч нөлөө байв. 1913 онд энэ арга нийт хэмжээ нь 165 хувь байх тооцоо гарч байна. Харин идэвхтэй гадаад тоног төхөөрөмж худалдан авах: Оросын эзэнт гүрний үед 1917 онд 1500 трактор оруулсан байна.

ЗХУ-д трактор түүх

механикжсан фермийн машин Лениний хөгжил, үйлдвэрлэлийн санаачилгаар онцгой анхаарал өгсөн байна. Нэг трактор аж ахуй зарчим нь сэлбэг хэрэгсэл, засвар хангамжийг зохион байгуулах, трактор, бас Судалгаа шинжилгээ шалгалтын төв зохион байгуулах арга хэмжээний багц гэж нэрлэдэг шиг, "төмөр адуу" -ийн хувилбар нь зөвхөн илэрхийлж, курс эзэн, багш, трактор нээлтийн.

ЗХУ-д анх удаа трактор 1922 онд Kolomna үйлдвэр гаргасан. Төслийн захирал үндэсний сургуулийн трактор E. Д. Львовын үндэслэгч юм. "Kolomenets-1" гэж нэрлэдэг бөгөөд дугуйтай тээврийн хэрэгсэл хөдөө орон нутагт шинэ эрин эхлэлийг бэлэгддэг. Ленин, ноцтой өвчтэй байгаа хэдий ч, өөрийн биеэр дизайнер амжилттай баяр хүргэлээ.

Kichkasse аж ахуйн нэгж "Улаан дэвшил" -д Мөн онд хийсэн трактор "Zaporozhets." загвар нь буруу юм. Хар тугалга нь зөвхөн нэг арын дугуй байсан юм. 8.8 кВт аас бага эрчим хүч хоёр цус харвалт хөдөлгүүр нь 3.4 км / цаг хүртэл "Төмөр Морин" тогтоолоо. дамжуулах зөвхөн нэг л урд байсан юм. дэгээ Power - 4,4 кВ-ын. Гэхдээ энэ нь тээврийн хэрэгслийн ихээхэн тосгоны ажлыг зохион байгуулсан байна.

Би домогт зохион бүтээгч Mamin тойрон сууж байна. Тэрээр өмнөх хувьсгалт бүтцийг төгөлдөржүүлэх. 1924 онд ЗХУ-ын "Зодоонч" гэр бүлийн трактор загвар нэмж:

• Дугуйгаар "одой-1" нь дамжуулах, 3-4 км / цаг хурдтай.
• Дөрвөн дугуйт "Бяцхан 2" урвуу байна.

Гадаадын туршлагыг нэвтрүүлэх

трактор ЗХУ-ын "булчин бий болгох", болон ЗХУ-ын дизайнерууд шинэ чиг хандлага эзэмшсэн ч, Засгийн газар нь гадаадын технологийн лиценз үйлдвэрлэлийг тохируулах шийдсэн байна. 1923 онд Kharkov үйлдвэрт зам "Kommunar" цуврал онд эхэлсэн, Германы загвар "Z-50 Ganomag" -ийн залгамжлагч юм. Тэд ихэвчлэн 1945 (дараа нь) хүртэл их бууны ширхэг тээвэрлэхэд зориулсан цэргийн ашиглаж байна.

1924 онд Ленинградын ургамал "Улаан Putilovets" (хожим нь Киров) хямд, бүтцийн хувьд энгийн "American" компани "Fordson" -ийн үйлдвэрлэлийг эзэмшиж байна. Энэ тэмдгийг Хуучин ЗХУ-ын трактор нь маш сайн болох нь батлагдсан. Тэд дээд зэргийн шинж тэргүүлж болон "Zaporozhets", болон "Kolomenets". 6,6 кВт - керосин хөдөлгүүр нь карбюраторт (14.7 кВт) нь хурд 10.8 км / ц, дэгээ хүчийг боловсруулсан. хурдны хайрцгийг - гурван хурд. Энэ нь 1932 он хүртэл загварыг үйлдвэрлэсэн. Үнэн хэрэгтээ энэ нь тоног төхөөрөмжийн анхны том хэмжээний үйлдвэрлэл байсан юм.

Барилгын трактор ургамал

Энэ нэгдлийн төлөө үр бүтээлтэй трактор төрөлжсөн үйлдвэр барих хэрэгтэй нь тодорхой болж, шинжлэх ухаан, инженерийн албан болон үйлдвэрлэлийн барилга байгууламж хослуулсан. Төслийн санаачлагч F. E. Дзержинскийн байсан юм. үзэл баримтлалын дагуу, шинэ аж ахуйн нэгж, орчин үеийн тоног төхөөрөмжөөр тоноглох болон дугуйт болон хянадаггүй зүтгүүрийн нь асар их хямд, найдвартай загварыг үйлдвэрлэх төлөвлөгөөтэй.

ЗХУ-д трактор анхны том хэмжээний үйлдвэрлэл Сталинградын онд байгуулагдсан. Цаашдаа Kharkov болон Ленинградын ургамлын эрчим хүчний ихээхэн өргөжсөн байна. Том аж ахуйн нэгж Челябинск, Минск, Барнаул болон ЗХУ-ын бусад хотуудад гарч байна.

Сталинград трактор үйлдвэр

Сталинград эхнээс нь барьсан анхны том трактор үйлдвэр хот болсон юм. Улмаас түүний стратегийн байрлалд, ур чадвартай ажиллах хүчний цэргийн өмнө (Баку газрын тос, Уралын металл, Donbass нүүрсний нийлүүлэлтийн огтлолцол дээр), тэр Kharkov, Ростов, Zaporozhye, Воронеж, Taganrog онд тэмцээнд түрүүлсэн. 1925 онд орчин үеийн аж ахуйн нэгж байгуулах тухай тогтоол баталж, 1930 онд дамжлагын домогт ЗХУ-ын брэнд дугуй трактор STZ-1 буурсан. Цаашдаа энд дугуйт болон гинжит загвар нь өргөн хүрээний гаргадаг.

ЗХУ-ын үеийн гэхэд нь:

• STZ-1 (дугуй, 1930).
• SKHTZ 15/30 (Rim, 1930).
• STZ-3 (Катерпиллар, 1937).
• SKHTZ Сараар (Track, 1937).
• ДТ-54 (Катерпиллар, 1949).
• ДТ-75 (Катерпиллар, 1963).
• ДТ-175 (Track, 1986).

2005 онд Волгоград Трактор (хуучнаар FCZ) дампуурсан зарласан. Түүний залгамжлагч VgTZ болсон.

ДТ-54

Гинжит трактор ЗХУ-ын дунд XX зууны, өргөн тархсан болсон загвар тоо нь дугуйны давуу байсан юм. нэг гайхамшигт жишээ нь хөдөө аж ахуйн машин механизм , ерөнхий зорилго нь жилд 1949-1979 трактор ДТ-54-д зөвшөөрөх явдал юм. Бид 957.900 нэгжийн Сталинград, Kharkov, Алтай үйлдвэрүүд нийт үед үүнийг гаргаж байна. Тэр олон кинонд (Энэ Penkovo онд тохиолдсон "Иван Brovkin онгон газар", "", "Kalina Красная" болон бусад) "тоглосон", суурин хэдэн арван тулд дурсгал болгон байгуулсан.

Хөдөлгүүрийн ангийн С-54 дахь шугамын дөрвөн цилиндртэй, дөрвөн харвалт, шингэн хөргөлттэй, бүр чандлан хүрээн дээр холбогдсон. Хурд (цахилгаан) хөдөлгүүр нь 1300 Илч / мин (54 л. C.). Гол бүхий таван хурд гурван арга зам дамжуулах шүүрч авах driveline холбогдсон. Ажлын хурд: 3,59-7,9 км / ц, зүтгүүрийн: 1000-2850 кг.

Kharkov Трактор Ургамал

Барилгын HTZ тэднийг. Sergo Ordzhonikidze Kharkov зүүн талд 15 км-д 1930-аад онд эхэлсэн юм. Аварга барилгын нийт 15 сар болжээ. Эхний трактор 1931 оны аравдугаар сарын дамжуурга 1 үлдсэн - энэ загвар нь ургамал SKHTZ Сталинград 15/30-аас зээлсэн байна. Гэхдээ хамгийн гол зорилго нь дотоодын трактор төрөл "Caterpillar" 50 морины хүчтэй бий болгох байсан юм. Мөн дизайнер PI Andrusenko баг ирээдүйтэй дизель хөдөлгүүр, бүх гинжит трактор ЗХУ дээр тавьж болно боловсруулсан байна. 1937 онд ургамлын SKHTZ Сараар дээр суурилсан Орчин үеийн Катерпиллар загвар цуврал эхлүүлсэн. гол шинэчлэл илүү эдийн засаг, ингэснээр илүү үр ашигтай дизель хөдөлгүүртэй байсан юм.

дайны эхэн үеэс үйлдвэр Барнаул, тэр Алтай Трактор үйлдвэрийн суурийг бий болгосон нь нүүлгэн шилжүүлж байна. 1944 онд Kharkov нь чөлөөлсний дараа үйлдвэрлэлийн нэг газар дээр нь дахин сэргээж байсан юм - домогт ЗХУ-ын трактор загварууд SKHTZ Сараар дахин цуврал оров. Үндсэн загвар нь ЗХУ-ын үеийг HZT:

• SKHTZ 15/30 (Rim, 1930).
• SKHZT Сараар авдаг салбарлуу орох болно (Track, 1937).
• HTZ-7 (дугуй, 1949).
• HTZ-ДТ-54 (Катерпиллар, 1949).
• ДТ-14 (Катерпиллар, 1955).
• T-75 (Катерпиллар, 1960).
• T-74 (Катерпиллар, 1962).
• T-125 (Катерпиллар, 1962).

үндсэн өөрчлөлт HTZ 70 жил явуулсан, үйлдвэрлэл зогссон байна. Хүч гаргах "trehtonnikov" T-150K (дугуй), Т-150 (Caterpillar) дээр байрлуулсан байна. өндөр эрчим хүч АНУ-ын (1979) онд шүүх хурал дээр T-150K ЗХУ-ын хойш трактор гадаад чанарын хувьд муу биш байсан гэдгийг нотлох дэлхийн үе тэнгийнхэн дундаас хамгийн шилдэг үйл ажиллагааг харуулсан. орой "80-аад оны загвар HTZ-HTZ-180, 200 боловсруулсан байна: тэд 150 Каталогийн код бодвол 20% илүү үр ашигтай бөгөөд 50% илүү бүтээмжтэй.

T-150

Трактор ЗХУ тэдний найдвартай алдартай байсан. Энэ нь бүх нийтийн өндөр хурдны юм T-150 (T-150K) трактор сайн нэр хүндийг олсон байна. тээвэрлэлт, зам барилга, хөдөө аж ахуйн хүрээ: Тэр програмууд өргөн хүрээтэй байдаг. Энэ нь одоо ч хэцүү бартаат замын дахь ачаа тээвэрлэх малтлага-нд, ашигласан талбайд (хоёр талд нь хэвлэх, тариалах, газар хагалах, гэх мэт. D.) байна. 10-20 тонн даацтай чиргүүл тээвэрлэх чадвартай. T-150 (C) шингэн хөргөлт V-хэлбэрийн тохиргоо нь тусгайлан зориулсан turbonaduvnoy 6 цилиндртэй дизель хөдөлгүүр.

Үзүүлэлт нь T-150K:

• Өргөн / урт / өндөр, м. - 2.4 / 5.6 / 3.2.
• , Хэмжихэд м. - 1.7 / 1.8.
• Хэвлэл, м. - 7.5 / 8.1.
• Цахилгаан, HP - 150.
• Хамгийн их хурд, км / ц - 31.

Минск Трактор ажил

МТЗ сарын 29, 1946 тулгуурлан, одоо энэ үед магадгүй хамгийн амжилттай гэж үзэж байна, ЗХУ-ын үеэс хүч үлдээсэн. 2013 оны эцсийн байдлаар 21,000 гаруй хүн байна. ургамлын трактор дэлхийн зах зээлийн 8-10% хадгалж, Беларусийн хувьд стратегийн чухал ач холбогдолтой юм. Энэ нь "Беларусь" барааны тэмдэг доор тээврийн хэрэгсэл нь өргөн хүрээний гаргадаг. Тэр үед ЗХУ-ын задрал нь бараг 3 сая ширхэг урлагийг үйлдвэрлэсэн байна.

• Америкийн КД-35 (Катерпиллар, 1950).
• СТ-12 (Катерпиллар, 1951).
• МТЗ-1 болон МТЗ-2 (дугуй, 1954).
• TDT-40 (Катерпиллар, 1956).
• МТЗ-5 (дугуй, 1956).
• МТЗ-7 (дугуй, 1957).

Минск үйлдвэрийн томоохон хэмжээний өөрчлөлт 1960 онд эхэлсэн юм. бүх дугуйн хөтлөгчтэй трактор МТЗ-50 ба түүнээс дээш хүчтэй МТЗ-52-ийн дэвшилтэт загвар нэвтрүүлэх дээр ажиллаж байгаа шинэ тоног төхөөрөмж дизайнерууд суурилуулах зэрэгцээ байна. цуврал нь тэд тус тус 1961 болон 1964 онд явсан. 1967 оноос хойш, энэ нь өөр өөр хувилбараар хянадаггүй T-54B өөрчлөхийг үйлдвэрлэсэн. Бид ер бусын трактор ЗХУ-ын тухай ярих юм бол ийм хос урд дугуй, өндөр газрын бүрдүүлэлт, 1969 онд үйлдвэрлэсэн, түүнчлэн эгц МТЗ-82K хөвөн МТЗ-50X нь өөрчлөлт гэж үзэж болно.

Дэлхийн хамгийн том болон МТЗ-82R, МТЗ-82H тусгай өөрчлөлт оруулах - Дараагийн алхам бол МТЗ-80 (1974) захирагч байсан юм. MTP 102 (100 морины хүчтэй), MTP-142 (150 морины хүчтэй.), Бага эрчим хүч мини трактор:. 5, 6, 8, 12, 22 оны дундуур 80-аад оноос хойш МТЗ зуун техник гаруй морины эзэмшиж л. а.

Америкийн КД-35

Гинжит трактор тариаланчид, авсаархан ажиллуулах, засвар үйлчилгээ хялбар байдаг. Олон нийтээр хүлээн зөвшөөрсөн ЗХУ, Варшавын гэрээний орнуудын хөдөө аж ахуйн салбарт ашигласан байна. Зорилго - нь анжис, бусад хэрэгжүүлсэн нь ажил. 1950 оноос хойш, ургамал, KDP 35 нь өөрчлөлт үүсгэдэг, үүгээр бага өргөнтэй гутал, өргөн зам, гүний цэвэрлэгээний нэмэгдсэн байна.

Хангалттай хүчирхэг хөдөлгүүр нь D-35, тус тус 37 литр өгөв. с., хурдны хайрцаг нь 5 үе шат (урагш нэг нь буцаж таван) байсан юм. Хөдөлгүүр эдийн засгийн: 1 га тутамд дизель түлшний дундаж хэрэглээ 13 литр байв. ажлын 10 цагийн турш хангалттай Түлшний савны - энэ газрыг 6 га газар хагалах хангалттай байсан юм. С тоноглогдсон 1959 оны загвар нь жил сайжруулсан эрчим хүчний дамжуулалт D-40 (45 литр. C.) болон нэмэгдсэн хурд (1600 Илч / мин). Мөн найдвартай ажиллагааг дээшлүүлэх, явах эд анги нь.

Дайны өмнө Челябинск Трактор Ургамал

тракторын ЗХУ-ын Челябинск үйлдвэрийн түүхийг үгүйсгэж чадахгүй байгаа тухай ярьж, амар тайван урлагийн асуудалд ихээхэн хувь нэмэр оруулсан, мөн Дэлхийн хоёрдугаар дайны үед танк дархны болон "өөрөө явагч" болсон байна. Алдартай CTZ сонгоно, экскаватор болон crowbars ашиглан хол Хурдны зам нь нээлттэй талбайд барьсан. барих шийдвэр нь ЗХУ-ын Зөвлөлтийн 14 их хурал дээр тавдугаар 1929 онд авсан юм. Оны зургадугаар 1929 онд Ленинградын GIPROMEZ станц төсөл дээр ажиллаж эхэлсэн байна. CTZ дизайн АНУ-ын автомашин, трактор компаниуд, ихэвчлэн Caterpillar туршлага дансанд нь хийж байна.

Хоёрдугаар сараас арваннэгдүгээр 1930 болон баригдсан туршилтын үйлдвэр ашиглалтанд оруулсан юм. Энэ нь долдугаар сарын 1930 байсан юм. цутгах цехийн анхны суурь нь тавих байсан үед CTZ үүсгэн байгуулах он, сар, наймдугаар сарын 10, 1930 гэж үзэж байна. Оны зургадугаар сарын 1, 1933 анхны гинжит трактор Челябинск ажилчид бэлэн шугам явсан - ". Stalinets-60" 61,000 гаруй трактор 1936 онд үйлдвэрлэсэн байна. Одоо чимэг трактор ЗХУ-ын болон Сталинград болон Kharkov ургамал бараг хоёр дахин аналог 30-аад загвар C-60 шинж чанар нь дээд зэргийн байсан юм.

1937 онд нэгэн зэрэг илүү түлшний хэмнэлттэй трактор C-65 үйлдвэрлэх дизель хөдөлгүүрт C-60, pereshѐl үйлдвэрийн үйлдвэрлэл эзэмших. Нэг жилийн дараа, энэ трактор Парис хотноо үзэсгэлэн дээр "гран-при" -ийн хамгийн өндөр шагналыг хүртсэн бөгөөд тахин шүтэх ЗХУ-ын киноны зураг авалтын ашиглаж байсан "Трактор". танк, өөрөө явагч нэгж, хөдөлгүүр, эд анги - 1940 онд Челябинск Трактор Ургамал дайн үйлдвэрлэл явахыг тушаасан байна.

дайны дараах түүх

Дайны бэрхшээлтэй хэдий ч, трактор өөрийн дуртай бизнесийн талаар мартаж болохгүй юм. яагаад Америкчуудын туршлагаа ашиглаж болохгүй: санааг байсан уу? Үнэн хэрэгтээ, Дэлхийн II дайны үед АНУ-д трактор үйлдвэрлэлийг зогсоож чадахгүй байсан. дүн шинжилгээ хийх АНУ-ын трактор загвар нь хамгийн шилдэг D-7 байгааг харуулж байна. 1944 онд тэрээр баримт бичиг, зураг төсөл боловсруулах эхэлсэн.

2 жилийн дараа үйлдвэрийн сэргээн босгох, нэгдүгээр сарын 5, 1946 хамт анх удаа трактор S-80 гарсан. 1948 он гэхэд тус компани өдөрт хянадаггүй тээврийн хэрэгслийн 20-25 нэгж гаргасан онд бүтцийн өөрчлөлт хийж гүйцэтгэсэн. 1955 онд дизайн алба 100 нь шинэ, илүү хүчтэй трактор ажлыг эхэлсэн ба тракторын S-80 урт наслах нэмэгдүүлэх хэвээр байна.

загвар:

• C-60 (Катерпиллар, 1933).
• C-65 (Катерпиллар, 1937).
• C-80 (Катерпиллар, 1946).
• С-100 (Катерпиллар, 1956).
• DET-250 (Катерпиллар, 1957).
• T-100м (Катерпиллар, 1963).
• T-130 (Катерпиллар, 1969).
• T-800 (Катерпиллар, 1983).
• T-170 (Катерпиллар, 1988).
• DET-250M2 (Track, 1989 он);.
• T-10 (Катерпиллар, 1990).

DET-250

оны сүүлээр 50 орчим настай онд боловсруулж, 250 морины хүчтэй туршилтын дээж туршлагатай трактор эрчим хүч үйлдвэрлэх даалгавар өгөгдсөн байдаг. Шинэ загвар зохиогчдын эхний алхамуудын эхлэн уламжлалт болон алдартай арга замыг орхисон. ЗХУ-ын трактор практикт анх удаа тэд агааржуулагч нь битүүмж, тав тухтай бүхээгийн бий болгосон байна. Хүнд машин драйвер нь нэг талаас нь үйл ажиллагаа болно. үр дүн нь их трактор DET-250 юм. ЗХУ-ын Үндэсний эдийн засгийн хорооны зөвлөлийн 1-р зэргийн энэ загварт алтан медаль болон дипломын үйлдвэр олгосон байна.

бусад үйлдвэрлэгчид

Мэдээж хэрэг, жагсаалт нь бүх трактор ургамлыг багтаасан байна. ЗХУ, ОХУ-ын трактор нь мөн үйлдвэрлэж, Алтай (Барнаул), Киров (Санкт-Петербург), Onega (Петрозавод), Узбекийн (Ташкент) TK, Брянск, Владимир, Kolomna, Липецк, Москва, Cheboksary, Dnipropetrovsk (Украйн), Tokmak (дээр байдаг Украйн), Pavlodar (Казахстан) болон бусад хотууд.