"Волга-2110" техникийн тодорхойлолт, тааруулах

ГАЗ-21 "Волга" - Түүх нь олон машины. Энэ машин нь 50 гаран настай түүний гарал үүслийг байна. Цуваа үйлдвэрлэлийн загвар 14 жилийн турш үргэлжилжээ. Залгамжлагч "хорин нэгдүгээр", ямар ч домогт 24-I "Волга" бага ирэх байсан юм. ГАЗ-2110 хэд хэдэн машин та автомат хурдны хайрцагтай суулгах аль нэг байсан юм. Гэвч хамгийн түрүүнд авч чадахгүй гэв. Манай өнөөдрийн дугаар дээр "хорин анхны" харцаар-ий тухай мэдээлэл авна.

онцлог

21 Би анх үйлдвэрлэлийн загвар "Волга", ард түмэнд очиж байсан юм. Өмнө нь зөвхөн ЗХУ-ын "ялалт" GAS M20 (хөгжлийн 40-өөд) гүйцэтгэсэн. Гэсэн хэдий ч, цаг хугацааны хамт "Ялалт" гэсэн зураг төсөл ихээхэн хоцрогдсон (санаж, энэ нь 50 орчим настай байсан). автомашины салбарын шинэ хөгжлийн хэрэгтэй байсан юм. Тэгэхээр, 56-д, хөнгөн шинэ "Волга-2110" байсан юм. Хэрэв техникийн шинж чанар эрс сайжирсан байна. машины цуврал болгон ажиллуулах өмнө хязгаарт мэт болон Ралли (- Крым - Москвагийн эдгээрийн нэг нь зам Москвад дээр хийж байсан) туршилтын жинг баталсан. Эцэст нь хэлэхэд, ГАЗ-21 "Волга" намын удирдлага болон биечлэн нарийн бичгийн дарга Жуков баталсан байна. Тэгэхээр 56 оны машин цувуур дээр зогсов.

зураг төсөл

"Волга" дүр төрх "Форд Skaylayner" 54 хувилбар руу нь зарим талаараа төстэй юм. Тэгээд үнэхээр анхны "Волга" нь зарим талаараа "америкжиж" харагдах болсон. урт том хамгаалалт, юүдэн, хурдан өргөн нүүр - холоос харагдах сэргээн хэв маяг. Эдгээр жилүүдэд энэ нь маш загварлаг хром гэж үзэж байна. Энэ нь цонх, бүр малгай ойртож, өнгөц, урд нүүр, хаалганы бариул хийсэн байна.
Энэ бүхэн нь 50 гаран настай эрин бидэнд авчирдаг. машин хэд хэдэн өнгө байдаг. Гэсэн хэдий ч, хамгийн алдартай, амжилттай, жолооч дагуу цагаан гэж үзэж байна. Энэ өнгө "Волга-2110" бүр ч илүү том, их хэмжээний харагдаж байна.

Дашрамд хэлэхэд, "хорин анхны" брэндийн дүрс эрт хувилбарууд нь буга хэлбэрээр ашигласан байна. Энэ нь далд урд ирмэг дээр байрладаг байна. Гэсэн хэдий ч, зарим үед үйлдвэрийн удирдлага дараа, энэ дүрсийг устгах, (явган зорчигч нь аюулгүй байдлыг хангах үүднээс) зөвхөн бичих үлдээх шийдвэр гаргасан байна. машин сайн харагдах юм. сэргээгдсэн улсын энэ нь шууд утгаараа харц татаж байна.

үсчин гоо сайхан

машины дотоод бас америк шиг харагдаж байна. араа хөшүүрэг (дугуй дээр), нэг эгнээний буйдан Энэ нь тодорхой зохицуулалт. хром дотор энэ нь гадна доогуур байна. Энд, хаалганы бариул эхлэн жолооны хүрд гэхэд дуусч, бараг бүх нарийн ширийн чимэглэсэн байна. дуусгах материал, өнгө нь ихэвчлэн гэрэл. Энэ нь харааны интерьер аль хэдийн их хэмжээг нэмэгдүүлэх боломжийг олгосон юм. багаж самбар нь маш энгийн юм - бүх шаардлагатай хэмжээний байдаг. зорчигч талд аль хэдийн бээлий тасалгаа заасан байна. Дашрамд урд самбар металлаар хийсэн байна. Гайхалтай нь энэ нь овойлт дээр ч гэсэн дуу чимээ гаргаж байна. Энэ нь ЗХУ-ын чанар, фенүүд нь retrotehniki хэлэх зүйл. Мөн бүхээгт нар Visors өгсөн. Хаалга нь үндсэн цонхны гадна нээлттэй цонх байлаа. Энэ нь тусгай цоож (мөн Chrome бүрхэгдсэн байдаг) нь хаалттай байна. жолооны хүрд буйдан урд backside эсрэгээр, ямар ч зохицуулалт байсан юм. Сүүлийнх нь хэвтээ байрлалд ангилагдана болно. Үр дүнд нь, энэ нь бүрэн ор авах боломжтой байсан юм. дотоод өнөөг хүртэл чанар нь гэнэтийн бэлэг бий болгодог. насны 60 жилийн хэдий ч, машинд унаж байгаа юм бэ, creak биш юм.

техникийн шинж чанар

Оврын туршилтын агаарын хавхлаг зохион байгуулалттай туршилтын 2.5 литрийн хөдөлгүүртэй бүрдсэн. Гэхдээ энэ нь хөдөлгүүрийн цуврал нэлээд хожуу ирсэн. Харин оронд нь "Волга" эрт хувилбарууд байсан нэг хөдөлгүүр болон "Ялалтын" гэж ирсэн юм. Zavolzhsky хөдөлгүүр станцаас Энэ 65-хүчтэй бензин нэгж. Энэ нь машины шинэ хөдөлгүүр ZMZ 21 тоноглогдсон болсон цорын ганц '57 байсан. үндэс ГАЗ-M20 бүхий хөдөлгүүртэй авчээ. Хамгийн их хүчин чадал нь 5 морины хүчтэй өссөн байна. 2.5 литр - хэмжээ нэг хэвээр байна. Бензин насосны "Волга-2110" - сонгодог, механик төрөл. Зарим нь өнөөдрийн "Волга" -аас цахим шимтэн энд байна. машин тэдгээр жилийн турш сайн тоглолт хэлтэй байсан. Иймд паспортын мэдээлэл дээр машин хамгийн их хурд, - цагт 120 км.

эрчим хүчний дамжуулалт шугамын цуврал эхэлснээс 4 жилийн дараа шинэ хөдөлгүүр ZMZ-21А байна. Түүний хамгийн дээд хүчин чадал нь 75 морины хүчтэй байсан юм. эрчим хүчний бүх нэгж хайрцаг нь хоёр төрлөөр бүрдсэн. Тэдний дунд нь механик болон автомат (аль аль нь гурван ховилтой) байсан юм. Энэ нь автомат хайрцаг ГАЗ-2110 он бүх иргэний хувилбар руу явж болно гэж төлөвлөж байсан юм. А механик зөвхөн таксины өөрчлөлт байсан. Бодит байдал дээр, автомат хурдны хайрцагтай машин нь ихэнх нь экспортын явав. дотоодын зах зээлд энэ нь автомат хурдны хайрцагтай хувилбарууд нь ойролцоогоор 1 мянган үйлдвэрлэсэн.

экспорт

"Хорин анхны" шилдэг 10 экспортын ЗХУ-ын автомашин байна. "Волга-2110" гадаадын Европын олон оронд (Шотланд, Бельги, Кипр зэрэг), түүнчлэн Куба хүргүүлсэн байна. Жилд 3000 нэгж - экспортолж моторт тээврийн хэрэгслийн хэмжээ.

Бүх шилдэг - гадаадад

Сонирхолтой баримт - бүрэн гүйцэд тансаг зэрэглэлийн автомашин "Волга-2110" орхиж экспортын. Тэд олон тооны hromiruemyh дэлгэрэнгүй мэдээллийг ялгаж болно. Гэвч энэ нь бүгд биш юм. Гадаадын зах зээлд хувилбар нь илүү хүчирхэг хөдөлгүүртэй бүрдсэн. Экспортын "Волга" ЗХУ-ын зориулан үйлдвэрлэсэн байсан гэж бодвол 15 морины хүчтэй илүү хүчтэй байсан. Энэ нь цагт 10 км-ийн хурд нэмэгдсэн өгчээ.

Гадаад сэтгүүлчид нь тээврийн хэрэгслийн хурд өндөр зөөлөн болгож, ус нэвтрүүлэх чанар маш сайн чанарын талаар гомдол гаргасан нь янз бүрийн туршилт явуулж байна. Гэсэн хэдий ч, Европчууд тэмдэглэж, сул талууд. Тиймээс, энэ нь муу харьцах, сул дорой динамик юм (тэр ч байтугай 15 морины хүч нэмэгдэх боловч).

Дизель "Волга"

Хэсэг хугацааны дараа, Бельгийн компани SA Scaldia-Волга автомашин "Волга-2110 он" гэсэн дизель хувилбарыг үйлдвэрлэж эхэлсэн байна. Тэгэхээр, хамар доор, "хорин нэгдүгээр" Би Rover 2.3 литр нь 65 морины хүчтэй хөдөлгүүр юм. Мөн машин нь 1.9 литр хэмжээний "Peugeot" Францын дизель Mans. Энэ хөдөлгүүр нь 58 морины хүртэл хөгждөг. Дараа нь энэ хөдөлгүүр нь "Волга" -ийн 24 загвар дээр суусан байна. Тус тусад нь Англи, "Волга" баруун гар хөтөч хувилбарыг хийсэн. Хэрэв та доорх зураг дээр харж болно хүмүүсийн нэг юм. Харамсалтай нь, музейн үзмэр шиг л гарч өнөөгийн ийм зүйлсийн байна.

үнэ

Хэрэв та хуучин машин "Волга-2110" хэр удаан худалдан авах боломжтой вэ? машины үнэ нь өөр өөр байж болно. сайн нөхцөлд энэ нь хэцүү хангалттай олж болно. Мөн тэд, дараа нь наад зах нь 5-7 мянган ам.доллар худалдах олох бол. Энэ нь орхигдсон машин, нөхөн сэргээх дор авч болох нь маш их зарагдсан. Төслийн өртөг ойролцоогоор 1 сая $ нь $ 3 (дансны задаргаатайгаар болон хөдөлгүүрийн дахин цуглуулах авч биш) үнэтэй байна. "Волга-2110" баруун гар хөтөч, автомат хурдны хамгийн үнэтэй байна (үнэ хаяг доллар зуун мянган ирдэг). Эдгээр машинууд нь бараг худалдах биш. Гайхалтай нь "хорин анхны" ан хийх нь зөвхөн ОХУ-ын фенүүд retrotehniki. машин Европын олон оронд тархсан байна.

Дашрамд хэлэхэд, "Волга" -ийн ховор бие зэврэлтээс маш тэсвэртэй байдаг. Та салшгүй босго ба доод хэсэгт нь зүйлсийн маш их олж болно. Гэсэн хэдий ч, энэ хугацаанд будаг ихээхэн түүний шинж чанарыг өөрчилдөг. Энэ нь хагарч, үүлэрхэг. Тиймээс ямар ч бүрэн гүйцэд recoat хийж чадахгүй.

тааруулах

Сүүлийн жилүүдэд нэмэгдэж тархсанаар нь ийм тээврийн хэрэгслийн нөхөн сэргээх нь зөвхөн авсан. Ихэнхдээ "Волга-21", "төсөлд зориулсан." Худалдаж авсан тааруулах чиглэлээр нэг нь "Stans" юм. Ийм машин түдгэлзүүлсэн шинж өөрчлөгдөж байна. Эхний буух юм. Энд агаарын түдгэлзүүлсэн тогтоосон. $ 700 (хамгийн хямд - - хоёр хэлхээний систем) энэ шийдвэрийн төсөв. Мөн retrodiski сонгосон байна. Тэд сэрвээ дээр хаягдах, эсвэл стандарт байж болно. Эхний тохиолдолд, АНУ-ын болон Японы ховор дискний зохион байгуулалт нь худалдан авах сонголт бас бий юм. Гэсэн хэдий ч тэдний үнэ 400 2 мянган доллар нь өөр өөр байх болно. Энэ нь цагаан тэднийг уран зураг болон резинэн сэрвээ суулгах нь өөрчилж, үйлдвэрийн болно. Энэ шийдэл нь биш харин гайхалтай юм шиг харагдаж байна. Зураг дээр та "Волга-2110" сэргээсэн харагдаж байна яаж харж болно доогуур байдаг. чиглэл "Stans" тааруулахад Wha сонгодог загвар эзэмшигчдийн дунд түгээмэл байдаг. Гэвч буцаж "Волга" гэж. Дараагийн шалгалт - хөдөлгүүр юм. Ихэнх тохиолдолд энэ нь ГАЗ-53 аас 8 цилиндртэй нэгж тогтоосон. Энэ нь далд суулгах дор V8 төсвийн хувилбар юм. тааруулахад үед төсвийн олгодог, та Японы Уз хөдөлгүүр худалдан авах боломжтой. 280 морины хүчин чадалтай, түүний хамгийн их эрчим хүч. Бага нийтлэг BMW-аас 8 цилиндртэй хөдөлгүүртэй тохиолдол байдаг. 600 1200 долларын үнэтэй - Үнэ "SWAPO" (мотор солих) бараг Японы хөдөлгүүртэй тохиолдолд адил байна. Жолооч нарыг бүх хавсралт хамт мотор худалдан авах зөвлөж байна. Энэ нь генератор, "нулимж", хайрцаг гэх мэт. Ийм байдалд Зөвхөн гадаадын моторт байх ёстой гэж ажиллах болно. "Volgovskih" хайрцаг нь үүнийг нь сүлжилдсэн тулд (Японы болох Германы моторт байгаа) нь бараг боломжгүй юм.

тааруулах өөр нэг стандарт бус шийдэл - үйлдвэр "Волга" -ийн үндсэн дээр хөрвөх юм. Энэ нь харагдах хэрхэн харах нь нугалах дээвэр нь "Хорин нэг" (. Доор фото үзнэ үү). Энэ жишээ нь маш сайн машин амралтын өдөр байж болох юм. автомашин заавал өөрийг нь болон жолооч нарын анхаарлыг татах болно.

дүгнэлт

Тиймээс бид машин нь ЗХУ-ын ГАЗ-2110 байна гэж тогтоожээ. Таны харж байгаагаар, машины сонирхолтой түүхтэй. Магадгүй энэ нь цөөн ховор машинууд нь аль хэдийн үйлдвэр мужид олон нийтийн анхаарлыг татах боломжтой юм нэг юм.