Академич Glushko Валентин Петрович - пуужингийн системийн ахлах дизайнер: намтар, гэр бүл, санах ой хүндэтгэдэг

ЗХУ-ын пуужингийн хамгийн чухал, хамгийн алдартай үйлдвэрлэл ерөнхий дизайнер, нэр нь улс орны хувьд хамгийн чухал хамт түүхэн дэх зогсдог нь амьдралд ирсэн юм. Энэ нь академич Glushko хүчирхэг тийрэлтэт хөдөлгүүр хэдэн арван бий. Валентин Петрович, түүний олон сонирхдог хэдий ч түүний амьдралын гол зүйл нь хүүхэд гэж тодорхойлсон.

эхлэл

1908 онд Odessa ирээдүйн академич Glushko төрсөн бөгөөд 1924 онд тэрээр мэргэжлийн сургууль "Металл" Trotsky нэр төгссөн. арван таван үед тэр аль хэдийн хийгдсэн завгүй найман жил, захидал Tsiolkovsky хүү өөрийн шинэ бүх ажлыг илгээсэн Өөрөө хамт үргэлжилсэн нь байсан юм. Энэ гайхалтай залуу одоо ч гэсэн түүний нас хол аль хэдийн сансар судлалын тухай өгүүлэл нийтэлж, урам зоригтойгоор гаригуудын ашиглах асуудлын талаар ном бичсэн. ХХ-р зууны хориод онд, нисэх онгоц, хүмүүсийн ихэнх нь харж байгаагүй бол! 1925 онд залуу Glushko мэдлэгийн бүх мөрөөдөл хэрэгжүүлэх шаардлагатай байв, их сургуульд ч суралцаж Ленинградын явсан.

физик, математикийн багш цогц судалгаа! нөхөн сэргээх аймшигтай сүйрсэн - Тийм ээ, улс орны хүнд хэцүү цаг байлаа. Гэвч ирээдүйн академич Glushko мөнгө байхгүй талаар гомдоллодог биш, тэр ачаалсны дараа буулгаж болиулж оюутан машин биш байсан, шинжлэх ухааны ажил эрхэлж байна. Өлсгөлөн, хүйтэн, энэ ар түүнд жаахан зовоосон эсрэг хасах үлдсэн. тийрэлтэт хөдөлгүүр ахлах дизайнер - дахиад гурван жилийн дараа 1933 онд Glushko Валентин Петрович пуужин судалгааны хүрээлэнгийн хэлтсийн дарга болж,: Мөн энэ нь мэдээж төлж.

Away prying нүднээс

1933 шингэн онгоц нь гайхалтай дизайнер бий оноос хойш өөрчлөлт тоог ургадаг. болон пуужин онгоц - Дараа нь би алдартай ЕСАА-65 хөдөлгүүртэй, нисэх онгоц, зэвсэг, түүнчлэн орчин үеийн пуужингийн Эх загвар гэж aerotorpedy дээр суулгасан төлөвлөж байна төржээ. 1938 онд Glushko академич ирээдүйд түүний үнэн үнэ цэнэтэй гэж тооцоолсон байна.

Түүний далд "хорлон сүйтгэх нь," бүх тэргүүлэх инженер, улс орны дизайнеруудын адил буруушаасан юм. лагерьт найман жил хүртэл хорих ял оноосон бөгөөд цаашид судалгаа хийх хаалттай CB "sharashka онд" илгээсэн байна. Нэгдүгээрт, нисэхийн үйлдвэрийн Tushino онд 82 № үүгээр Валентин Петрович онгоц холбогдсон пуужин хөөргөх зорилготой байсан. Ер нь сансарын шинжлэх ухаан, түүний цэвэр хэлбэрээр ч ашигтай зүйл гэж үзэж байгаа бол, гэхдээ тун удахгүй бүх зүйл өөрчлөгдсөн.

ялалтын өмнө

Glushko Валентин Петрович 1944 онд гаргасан байна. Казань, тусгай мотор боловсруулсан тусгай загвар зохион бүтээх товчоонд - Тэр даруй туршлагатай, эсвэл хэлэх илүү сайн цэнэг авсан. 1946 онд тэрээр Герман, пуужингийн нутагт Германы хөгжилд судалсан хүмүүсийн дунд байсан юм.

шинэ санаа нь тэндээс буцах, Glushko Khimki агаарын хөлгийн үйлдвэр, 1948 онд пуужин нь RD-100 хөдөлгүүр анхны, дараа нь илүү их, нисдэг объектын янз бүрийн тэдний маш олон байсан үед хувиргасан OKB-456-д ажиллаж байна. Glushko Валентин Петрович, түүний намтар тийрэлтэт хөдөлгүүрт бүрэн холбогдох юм, энэ нь дараа нь бий болгох нь маргаангүй удирдагч болсон юм.

Гавьяат

1974 онд тэрээр маш шинэ зохион байгуулалт, академич Glushko тэргүүтэй ажиллаж эхэлсэн, - "ENERGIA", OKB-456 OKB-1 багтсан байна. Ерөнхий Дизайнер эрс компани түүнд үүрэг чиглэлээ эсрэгээр. Бүх Оросын сансрын хөтөлбөр нь орчин үеийн, түүний дотор энэ хүн бараг хүн болгоны үүрэгтэй байгаа юм. тойрог замд станц байгуулах өмнө сансарт анх удаа нислэг нь - Энэ нь сансрын хөдөлгүүр "Зүүн" зохион хүмүүс тэр байсан юм. Хэрэв байхгүй бол, манай сансрын амжилт маш өөр байсан. Магадгүй тэд огт биш юм.

Иймээс Валентин Glushko нь Odessa хөшөө онд байгуулагдсан сайхан өргөн чөлөөнд, мөн "нууц" хүн гэж нэрлэжээ. Тэгээд нисэгч Alley дээр мөн Москвад хөшөө байдаг. Гэсэн хэдий ч, fatherland түүний оруулсан хувь нэмэр анхаарал татахын болохгүй. Валентин Петрович Glushko - Социалист хөдөлмөрийн баатар (хоёр удаа), тэрээр Ленин болон Хөдөлмөрийн гавьяаны улаан тугийн болон Октябрийн хувьсгал, олон медаль таван захиалга байна. Тэрээр ЗХУ-ын Ленин, төрийн шагналын ялагч юм.

Korolev

Илүү OKB-1 шилдэг дизайнер их мэргэжилтэн, тэр өөрсдөө албан тушаалд олж авсан ажилласан (төсөөлж яаж энэ олдворт хоригдол гэж олгодог). Энэ домогт хүн: Umansky, Zheltukhin, хуудас, ороомог, Strakhovich, Zhiritsky болон бусад олон. 1942 онд Казань аль хэдийн ахлах дизайнер Glushko хүсэлтээр тэр хамгийн домогт хүн, орон зайг эзлэн шилжүүлсэн байна.

Glushko Валентин Петрович болон Korolev Сергей Павлович хамтран Ялалтын улс авчирсан хамгийн цэргийн тоног төхөөрөмж, хөгжүүлдэг. Rocket хөдөлгүүр ТГ-2 дээр суулгасан байна, тэр даруй хурд дээр цагт 180 км-т байсан юм. Сарлаг-3, туршиж байсан Ла-7, Су-7. өсөлтийн хувь гайхалтай байсан - цагт хоёр зуун км хүртэл. Тиймээс шингэн тийрэлтэт хөдөлгүүр ашиглан маш их хувь заяа пуужингийн технологи өөрчлөгдсөн.

эрх бүхий байгууллагатай харилцах

Сталин өмнө нь Glushko "чөлөөлжээ" болон 1944 онд итгэлийг арилгасан. Гэхдээ энэ шийдвэрийг дизайн амьдралд бараг юу ч өөрчлөгдөөгүй байна. Тэр үргэлж үл хамааран хөлөг онгоц, нэг хүн байсан нь ангилж, зүрх, сэтгэлийг шаарддаг шаардлагатай байна, бүтээлч ажлын асар том хана бусад улс орны нь хаалттай. Гэвч Glushko зөв энэ Сталины дохио зангаа хэрэглэдэг. Тэрээр удирдагч мөн эрт гарсан бөгөөд KB-д ажилд явах байсан гучин хүмүүсийн жагсаалтыг өгсөн. Тэгээд энэ нь болсон юм. Эдгээр хүмүүсийн ихэнх нь үүрд Glushko тэдний маш их хаясан байна.

Тэгээд 1945 оноос хойш сүүлийн хэдэн жил хүн Казань нисэхийн хүрээлэн, тэр тийрэлтэт хөдөлгүүр, өөртөө болон өөрийн товчооны нь зохистой туслах бэлтгэх дээр ажиллаж байгаа хэлтсийн дарга болсон нь буруушаасан юм. Илүү Сонирхолтой нь, өчигдөр бизнес аялалд байх, хагас жилийн хугацаанд (1945-1947 жил) "хорлон сүйтгэх нь" пуужин Германд суралцаж буруушаасан юм. Цом - Германы сансарын шинжлэх ухаан - загвар зохион бүтээгч, мэдээж хэрэг, сэтгэгдэл төрүүлсэн. Гэвч энэ нь мөн эрчим хүч, бүтээлч үүсэхэд энэ тохиолдолд хоорондын харилцааны талаар, бас би их байна. Сталин нь Glushko дөрвөн урт хувийн хэвшлийн уулзалт, дотоодын пуужин хэлэлцэж байсан юм. удирдагч асуулт ухаалаг, ухаалаг, чадварлаг асуув.

орон зай

1953 онд Glushko Шинжлэх Ухааны Академи, харгалзах гишүүн сонгогдож, 1957 онд, дипломын ажил хамгаалах ямар HAC түүнд докторын зэрэг хүртсэн. Энэ нь хүүхдийн мөрөөдлийг тавих цаг нь болжээ. Валентин Петрович жолоодлогот нь өргөн цар хүрээтэй хөтөлбөр боловсруулсан тойрог замын станц, түүний хөнгөн гар дахин ашиглах сансрын хөлөг үзэгдсэн нь, тэр ч байтугай сарны суурин. Тэр ноцтой, Сугар болон Ангараг хөгжилд дээр ажиллаж байсан төлөвлөж солируудын руу нислэг.

Мөн түүний зүүд олон биеллээ олсон бүх амьдралын pronesonnyh. гаригийг тойрог замд анхны хиймэл дагуулын хөөргөх пуужин хурдацтай хөгжилд улс түлхэж байна. Дэлхий дээр Зурвас жолоодлогот сансрын хөлөг "Союз" болон тээврийн хөлөг онгоц "Прогресс" Валентин Петрович Glushko боловсруулж байгаа бөгөөд өөр тойрог замын станц "Мир", "Салют" дэмжиж эхлэв. Гэвч олон өнөөг хүртэл биелүүлж чадаагүй байна.

сар

Glushko сарны станц, байх хөгжлийг байнга хүн байсан хүргэсэн. Уй гашуу нь ажил "маш нууц" олон нийтийн энэ санааг дэмжих, улмаар, H-1 сарны хөтөлбөр амжилтгүй байгууламжийг дараа хаалттай байхад хэн ч гомдоох боловч ахлах загвар зохион бүтээгч зөвшөөрөхгүй байсан. Тэгээд ч бүгд юу гэж агуу дуустал түүнийг тайтгаруулж чадсангүй. Мөнхүү улиран тохиох дор ирэв үү? тавин гаруй өөрчлөлт шингэн хөдөлгүүр, одоо орон зай, цэргийн пуужингийн долоон загвар хэрэглэж байна. Энэ нь Ангараг, Сугар болон Саран, тэд нь бас жолоодлогот сансрын хөлөг "Союз" болон "Зүүн" дээр суулгасан байгаа автомат станц эхэлсэн хөдөлгүүрт пуужин түүний удирдлага дор байсан бөгөөд хичнээн хиймэл сар, хиймэл дагуулууд нь тэдний тусламжтайгаар тойрог замд оруулах!

А сансрын хөлөг "Buran", манлайлал Glushko дагуу боловсруулж, сансрын хөлгийн амархан онгоц хамгийн сүүлийн үеийн дулаан хамгаалсан материал онцлог, компьютерийн тооцооллын зураг хэдэн арван мянган болгон авч, хөдөлгүүр нь өнөөдөр хамгийн хүчирхэг - RD-170, Glushko хүүхэд, муу биш, олон янзаар "шаттл" ч гэсэн дээд зэргийн! төхөөрөмж нь үнэхээр сэвтээгүй байна! Гэхдээ ... сар бидний замуудыг зам үгүй биш дээр, Ангараг гариг дээр алимны мод цэцэглэдэг байна. Гэгээн Валентины Петрович хүлээх хэрэггүй. 1989 онд тэрээр нас барсан бөгөөд түүний нэр нь Олон улсын Одон орон судлалын холбоо сарны харагдах тал дээр тогоо нэрлэжээ. Түүний энэ агуу хийгээд идэвхтэй мөрөөдөгч шөнө Магадгүй зөвхөн нэг болон vlok.

эмэгтэй

Эмэгтэйчүүд ч бас Glushko Валентин Петрович маш их хайртай байдаг. Гэр бүл тэр хол ганцаараа ирсэн, "нууц" урт stints эрхгүй "sharashkas" хүнлэг бус, ажил эрхлэлт байсан. Анх удаа тэр Ленинградын их сургуулийн оюутан байхад, арван есөн насандаа гэрлэсэн. автомашин тэр ачаалсны дараа буулгаж болиулж биш байсан, гэхдээ энэ нь ялангуяа олон орон сууц, тэр хуучин Odessa охин Susanna Georgievskaya, ирээдүйн зохиолч нээсэн нь бага зэрэг үндсэн ажлынхаа хажуугаар засвар байхдаа. Хосуудын хооронд юу болсон, тэд салсан яагаад нууц хэвээр байна. Гэвч нөхцөл байдал үнэхээр гайхалтай байдаг. Валентин зэвсэг хамт гэмтэж бэртсэн байна. хайхрамжгүй харьцах - шалтгаанаар гэж хэлсэн. Салалтын дараа.

Тамара Sarkisov - Тэр тийм үү гэрлэх шинэ эмэгтэй байна. Гэсэн хэдий ч, Южин охин төрөх цаг хугацаа байсан. Баривчлах Glushko Тамара айж байсан, бүх харилцааг татгалзсан юм. Тиймээс боломж босож үед Glushko эргэж ирээгүй юм - тийм ч амар биш юм. Германд, тэр Магда гэж нэрлэдэг байсан нь багш байсан бөгөөд хүүхдүүд төрсөн - Юри болон Елена. Дараа нь тэр өөр ямар нэг зүйл, түүх чимээгүй байх юу байсан байх. Glushko хүн нь маш сонирхолтой, өнгөцхөн байсан, түүнээс илүү суут ухаантан Halo тэсвэрлэхийн аргагүйгээр зовж шаналж гийж байв. Харин 1959 онд, загвар зохион бүтээгч байсан байх үед нь түүний амьдралд тавин нэг Лидия Нарышкин, арван найман охин, Khimki түүний CB "Energomash" -д ажиллаж байсан, хэнтэй тэр үлдсэн хорин найман жил амьдарч, гарч сайхан хүүгээ авчирсан.