TSI хөдөлгүүр нь - энэ нь сайн гэж үү?

Олон магадгүй гайхалтай нээлт Volkswagen улмаас компани TSI хөдөлгүүр боловсруулсан байна гэдгийг гарсан тухай сонссон. шинэлэг онцлог хүчин чадал нь үлэмж өсөлт болон буурсан байна түлшний хэрэглээ. Өнөөдөр гэдэг үг аль хэдийн байгаа тул зохимжгүй тойм дараалан TSI хөдөлгүүр нь тусгай хийх технологийг тайлбарлах болно.

Эхний алхам нь шинэ бүтээгдэхүүн тодорхойлох явдал юм. TSI - нь бол бензин хөдөлгүүр, шууд шатахуун шахах болон хос турбо байна. Магадлал Хэрэв та аль хэдийн Twin Turbo технологи нь нэлээн түгээмэл бөгөөд хэрэгцээ нь янз бүрийн урт хэрэглэж ирсэн дурдсан онцгой зүйл байхгүй гэж бодсон юм. Гэвч энэ нь ихэнхдээ уралдаан нь хүчирхэг, хурдан машин барьж ашиглаж байна.

TSI хөдөлгүүр нь сонирхолтой онцлогтой. анхдагч даралт механик компрессор ашиглаж байгаа, мөн минутанд хувьсгал нь тодорхой цэг хүрч дараа, өндөр даралтын турбин "эрхэлдэг". Энэ шийдэл хөгжлийн инженерүүд өндөр хүрэхийн тулд зөвшөөрсөн цахилгаан хөдөлгүүр бага (1500 Илч / мин) хурд байна. Энэ хөгжилд сонирхож, шийдсэн, шинэ бүтээгдэхүүний авто шинжилгээнд оролцож Нэлээд хэдэн компаниуд хэр сайн TSI шалгах   хөдөлгүүр. Энэ тухай сэтгэгдэл, ихэнх тохиолдолд, их хангалттай байсан.

Ихэнх компаниуд хурдасгагч дөрөө нь бага зэргийн хариу frisky огцом салхи хол зайтай руу өнгийн харах, бүх машин хурдтайгаар өндөр уян хатан дараарай. Ийм шинж чанар TSI хөдөлгүүр нь бүх араа болон ээлжээр бараг ямар ч тоо гаргадаг. Бид хол байх чадаагүй учир оролдох үгүй биш тодхон хөдөлгүүр TSI тайлбарласан.

чадварлаг, бага зэрэг "хүчингүй" туршилт туршлага янз бүрийн шинэ бүтээгдэхүүн автомашины мэргэжилтнүүдийн дүгнэлт нь зөвхөн Volkswagen моторт нэр төр тайланг баталсан юм. Бидний туршилтын автомашин галзуурсан мэт хотын замын хөдөлгөөний ажиллаж байгаа юм. Sharp эхлэл болон хөдөлгүүрийн хурдан хурдатгал ямар ч асуудалгүйгээр хүртэл хийж чадахгүй байна. Мөн түүний хэмжээ нь зөвхөн 1.4L байна гэдгийг өгсөн.

, Жижиг "хурд дагуулдаг", мотор баярлуулж байгаа хэдий ч, энэ нь хангалттай түлшний зарцуулалт бага байдаг гэдгийг анхаарна уу. шатахууны үнэ тасралтгүй өсч нь юм - хөдөлгүүр, зөвхөн та төсөөлж чадах хамгийн сайн хувилбар юм. Энэ нь Германы хөгжүүлэгчдийн шилдэг уламжлалд хийсэн байна.

Бүх гайхалтай - зүгээр л. Тиймээс TSI хөдөлгүүр тохиолдолд: хөдөлгүүр RPM нэмэгдэж, зөвхөн дамжин тулгуурласан байдаг бөгөөд энэ нь механик компрессор "гүнзгий амьсгалах" гэж явж байхад нь бус хөтөч, шахсан агаар нь шаардлагатай хэмжээг баталгаажуулдаг. яндангийн хангалттай дарамт үүсгэсний дараа хийн турбин өндөр даралт хэрэглээ систем рүү илүү агаарт хаях эхэлдэг. Энэ аажмаар, бараг тогтмол хангамж шахсан агаар хурд шаардлагатай түвшинд, улмаар хурдтай явж аль болох хурдан TSI хөдөлгүүр олгодог.

Ихэнх жолооч нь аль хэдийн TSI хөдөлгүүр дэмжиж тэдний сонголт хийж, доголдол, өндөр эрчим хүч, түлшний хэмнэлт байхгүй баяртай байсан юм.