MTZ 82 урд тэнхлэг: зураг, төхөөрөмж, сэлбэг хэрэгсэл

MTT-82 нийтээр найдвартай тракторыг удаан хугацаанд ашигладаг бөгөөд гар аргаар механикжуулалт хийхэд өргөн хэрэглэгддэг. Машин нь мод бэлтгэл, замын барилгын ажил, барилгын ажил, төрөл бүрийн ачаа тээвэрлэлт, эцэст нь хөдөө аж ахуйн салбарт зайлшгүй шаардлагатай. Энэ нь урд болон арын хоёр гүүртэй.

MTZ-82 урд тэнхлэг: төхөөрөмж, сэлбэг

Урд тэнхлэг нь машины хамгийн чухал хэсгүүдийн нэг юм. Энэ нь кузовын арматураас урд зүтгүүрийн дугуй хүртэл эргүүлэх моментийг холбох механизмийг холбож, бүх тээврийн хэрэгслийн эргэлт ба тогтвортой байдлыг хариуцдаг механизмуудыг холбодог. Дугуйн хөдөлгүүрийн хүч бүхэлдээ араг ястай холбогддог.

Одоо үйлдвэрлэгчид МТЗ-82 тракторыг портал, PVM-тэйгээр хэрэглэгчдэд санал болгож байна. Зураг дээр MTZ-82 урд тэнхлэг нь ерөнхий үзэл бодолд харагдана. Энэ тракторын хувьд, практик шалтгааны улмаас энэ нь чимэглэлийн хавтангаар нуугддаггүй. MTZ-82 урд пуужингийн хэлбэр нь өндөр ургац бүхий эгнээнд ажиллах боломжийг олгодог өндөр (650 мм) газрын клиринг бий болгохоор зохион бүтээгдсэн. Энэ нь кардиас хөтөчийг эргүүлж, тракторын урд тэнхлэгт тэжээх, эргэлтийг тогтворжуулах, эргэлтийг тогтворжуулах чадвартай, энэ нь маневрлах чадвар, машины удирдлагад эерэг нөлөө үзүүлдэг. Үүнээс гадна дамжуулалтын нэгжийн ачааллыг багасгана, замын хэмжээг өөрчлөх энгийн механизмтай бөгөөд энэ нь мөр хоорондох ялгаатай өргөн дээр ажиллах боломжтой болгодог. Энэ загварыг MTZ-80/82 тракторуудад удаан хугацаанд ашигладаг.

Үндсэн цэгүүд

MTZ-82 урд тэнхлэгийн урд хэсгүүд нь дараах байдалтай байна:

• Beam;
• Үндсэн дамжуулалт;
• Ялгаатай механизм;
• Дугуй (дугуйны бууруулагч).

Гүүрний гүүрийг хагас фрэймийн өмнө суулгадаг. Урд тэнхлэг MTZ-82 нь нугастай. Энэ нь машины хүрээн дэх зангилааны зарим чөлөөт эргэлтийг өгдөг. Зүүн ба баруун талд хоолойн биений таглаанууд нь хажуугийн хавтгайг бүрхсэн талууд байдаг. PVM-ийн төв хэсэгт төв дамжих хэсгүүд болон ялгаатай хэсгүүдийг өөрийн биед байрлуулдаг.

Төв шилжүүлэх нэгж

Энэхүү чуулганы гол хэсгүүд нь тэргэнцэр, тулгуурласан араа юм. Энэ нь дифференциалыг хүлээн авах ба тэжээх функцийг гүйцэтгэдэг. Жолоодлогын хөтлөгч нь гүүрээр гадагш байршдаг бөгөөд кранын гол дээр хаагддаг. Түүний зүтгүүртэй тоног төхөөрөмжтэй холбосон холболт нь зөв өнцгөөр байрладаг бөгөөд ялгаатай босоо тэнхлэгт бэхлэгдсэн байна.

Төхөөрөмж ажиллуулах үед гөлгөр атгах, дуу чимээг багасгахын тулд араа нь спираль шүдээр бүтээгдсэн. Картаны төгсгөлд бэхлэх самарыг бүхэлд нь угсардаг.

Ялгаатай байдал

Энэ нь MTZ-82 урд тэнхлэг дээр өөрийгөө түгжиж байгаа бөгөөд ижил төстэй талбайнуудаар байрладаг. Тэдгээр нь тэнхлэг дээр хоёр хос хиймэл дагуултай, хагас тэнхлэгийн хоёр араа, даралтат аяга, үрэлтийн дискийг байрлуулдаг. Энэхүү нэгж нь PVM-ийн хоёр тэнхлэгийг өөрийн механизмтай хослуулж, дугуйг синхрон бус гулзайлгахаас сэргийлж, нэгжийн зүтгүүрийн хүчийг нэмэгдүүлдэг.

Анхаарах нь чухал юм! Ижил тэмдэглэгээний дугаарыг бүтцийн биеийн дээр тэмдэглэнэ. Нэгж угсрахдаа эдгээр тоонуудыг тохирох хэсгүүдэд нэгтгэх шаардлагатай.

ДТТС-82 урд тэнхлэгийн хувьд хүссэн даралтыг багасгахын тулд амны хөндийгөө салгах хэрэгтэй.

Агаарт байна

Энэ нь эргүүлэх хүчийг нэмэгдүүлдэг бөгөөд энэ нь эргүүлэх чадварыг нэмэгдүүлдэг. МТЗ-82 урд тэнхлэг дэх тавцангийн бууруулагч механизмын үндсэн хэсгүүдийг нэгжийн дээд ба доод хэсэгт байрлах арааны хос хослол гэж тооцдог. Дээд хос нь хагас тэнхлэгийн араа болон пивот хоолойд байрладаг богино арааны хэрэгсэлээс бүрдэнэ.

Доод талд, жолоодлого (дээрхи босоо тэнхлэгээс эргэх хөдөлгөөнийг хүлээн авах) болон хөтлөх тоног төхөөрөмжийг (дугуй төв дээрх фланцаар дамжуулдаг) ажиллах болно. Араа нь хоёулаа өөрийн тосолгооны материалаар тоноглогдсон бөгөөд үйлдвэрлэгчийн санал болгож буй тосолгооны хэмжээ байнга хадгалагдаж байх ёстой.

МТЗ-82 хажуугийн тэнхлэгийн хагас тэнхлэгүүд нь PVM-ийн хоолойн нүхтэй гулсуураар холбогдсон тохиолдолд хэрэглэгддэг. Энэ аргыг ашиглан тэнхлэгийн биеийг зөөх замаар замын хэмжээг нэмэгдүүлэх буюу бууруулахад ашиглана.

MTZ-82 урд тэнхлэгийн босоо босоо ам нь инженерийн шийдлүүдийн анхны тоонд орно. Уг төхөөрөмж нь угсрах төхөөрөмжийг суурилуулах ба жолоодох төхөөрөмжийг эргүүлэх хөдөлгөөнийг зогсоож, нугасны синхрон үйл ажиллагааг гүйцэтгэх боломжийг олгодог. Энэ хэсэг нь ган босоо хэлбэрээр хийгдсэн бөгөөд нэг үзүүр нь конус хэлбэртэй байдаг ба нөгөө нь зүсэж зүсэгдсэн байна.

Слотс нь хажуу талын тэргүүн титэмтэй, дээд хэсэг нь хагас тэнхлэгийн араагаар ажилладаг. MTZ-82 урд тэнхлэгийн системд богино босоо ам нь араа болон босоо амны хөндлөн огтлолын байдлыг үе үе шалгаж байх шаардлагатай бөгөөд хэрэв хэв гажилт үүсвэл түүнийг солих шаардлагатай.

Хөдөлгөөнт механизм: шилжүүлэх тохиолдол

MTZ-82 урд тэнхлэгийн хөтөч нь түгээлтийн болон кардиангийн тоног төхөөрөмжөөр хурдны хайрцгаас гардаг. Хурдны хайрцгийн хурдны хайрцгийн байрлал нь хурдны хайрцгийн баруун талд харагдах болно. Үндсэн хэсгүүд нь салгагч дахь босоо аманд холбогддог. Энэ тэнхлэгийн төгсгөлд сэнсний тэнхлэг нь фланцаар холбогдсон байна. Трансформаторын арааны эргэлтийн хөдөлгөөн нь араатан системээр дамжин шүүрч авдаг. Бүх механизм нь араа шүүрч авах замаар хянагддаг бөгөөд энэ нь босоо амыг хөдөлгөж, тодорхой байрлалд оршино. Түүний хөдөлгөөн нь зүтгүүрээр дүүрэн, бүхээгт орно.

Кардион дамжуулалт

Урд тэнхлэг MTZ-82 хөтөч хоѐр тэнцүү босоо ам болон дундаж дэмжлэг байна. Босоо ам нь нугастай нугастай ган хоолой хэлбэртэй, гагнаас нь гагнаж байна. Тусгай фланс, эдгээр хэсгүүд нь бэлдэх, дундын дэмжлэг болон гол тоног төхөөрөмжид холбогдсон байна. Карданы хоорондох дэмжлэг нь завсрын нүүрэн талаас эргүүлэх хөдөлгөөнийг шилжүүлдэг. Энэ механизм нь доороос шүүрч авах хайрцгийн хавсаргасан цутгамал төмөр биед байрлуулсан. Туслах биед кюргейн хоолойнууд нь өөр өөр талаас бэхэлгээ, бэхэлгээтэй тусгай шүүрч авах холбоос бүхий боолт, гол байдаг. Авцуулах үүсгүүрээр эргүүлэх хүчийг тохируулах нь гарт шүүрч авах булгуудыг чангатгах замаар үүсгэдэг. Үүнийг босоо амны бариул дээр байрлуулсан самараар хийдэг.

Beam гүүр

Хэрэв та тракторын урд тэнхлэгийг бэхжүүлэх шаардлагатай бол та машин дээр цацрагт гүүр суурилуулж болно эсвэл MTV-82.1 загварын загварыг худалдаж аваарай. PVM ба өргөн урд дугуйгаар тоноглогдсон. Самбын гүүр нь түүний хүч чадлаар ялгагдана. Энэ нь ачаалал ихтэй ачаа (1,000 хүртэлх ба түүнээс дээш) ачааг авч явдаг бөгөөд энэ нь портал сайтай харьцуулах боломжтой юм.

Түүний дутагдал - хязгаарлагдмал зам, газар чармайлт хангалтгүй байх нь олон хөдөө аж ахуйн ажлыг гүйцэтгэхэд ашиглахад тохиромжгүй болгодог тул бэхэлсэн гүүр бүхий машинууд нь хотын удирдлага, барилгын салбарын хүнд нөхцөлд ашиглахад илүү тохиромжтой байдаг.

МЦХ-82 урд тэнхлэг: сэлбэг эд анги

МТЗ-ийн шугамын тракторын дэлгэрэнгүй мэдээллийн гуравны хоёроос илүү нь нэгдмэл байна. Тиймээс MTZ-82-ийн бараг бүх сэлбэгүүд энгийн хэрэглэгчдэд байдаг. Тэдгээрийг хоѐрдогч зах зээлд, хоёрдогч зах зээлд худалдан авч болно. Энэ нь MTZ-82 урд тэнхлэгт хамаарна, сэлбэг эд ангиуд нь салангид эд ангиудын аль алинд нь зарагдана. Энэ нь угсарсан бүх гүүрний үйлдвэрт хамаарна. Жишээлбэл, гүүр нь Гүр болон ГЕГ-ын доор үйлдвэрлэсэн.

Өнөөдөр гидравлик хөдөлгүүртэй найман боолттой дугуйны боолттой урд тэнхлэгүүд нь эрэлт хэрэгцээтэй бөгөөд эдгээр нь MTZ-82 бүлгийн хамгийн олон янзын загваруудад хэрэглэгддэг бөгөөд энэ загвар нь орчин үеийн, найдвартай, практикт хэрэглэгддэг. Гидромын хяналтын (HORU) -д тохирсон гүүр нь хамгийн сүүлийн үеийн шинэлэг шийдлүүд юм.

Одоогоор эдгээр зангилаа үйлдвэрлэгчид болон тракторуудын өөрсдөө шууд машин дээр тавьдаг. Үүнээс гадна, үйлдвэрлэгч нь HORO-ийн дор шинэ бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн хувьд GUR-ийн доор үйлдвэрлэсэн PVM-ийг шинэчлэн засварлах боломжтой сэлбэг хэрэгслийг үйлдвэрлэж эхэлсэн байна. MTZ82 PVM-ийн бүх зангуудыг сэлбэг хэрэгсэл болгон худалдан авч болно.

Зарим хэсэг нь тусдаа худалдаж авахад хэцүү гэдгийг мэдэх шаардлагатай. Тэдгээрийг худалдан авах нь чухал юм. Тэгэхээр гол тоноглолын нэг тоног төхөөрөмж амжилтгүй болвол хосыг бүрэн солих хэрэгтэй болно. Нэгийг солих нь хоёулаа хоёуланд нь хурдацтай алдагдахад хүргэдэг.

Өнөөдөр MTZ-80 машин дээр MTV-82 машиныг PVM-ийг өөрийн хүчээр дахин суулгах боломжтой. Үүнийг хийхийн тулд PVM MTZ-82, картан хөтчийн нэгж, түгээлтийн хайрцгийг араа болон хурдны хайрцгийн босоо тэнхлэгээр холбоход хангалттай.