Minitractor: Манай орчинд Японы технологи

хөдөө аж ахуйн салбарт, ямар ч механикжуулалт нь зайлшгүй юм. Харин тракторын стандарт хувилбарыг олж авах нь жижиг хувийн компани шийдвэр үргэлж зөвтгөж байна. бүрэн боломжуудтай нэгж нь өөр байдаг уу? асуудлуудын ихэнх нь амархан трактор даван туулах болно. Японы механизм уламжлалт чанар, найдвартай байдал нь мэдэгдэж байгаа. Би ямар ч бус, мөн авсаархан дөрвөн дугуй нь машин байсан.

Mini трактор

газар бага ч гэсэн хэсэг мэдэлд хувийн байшингийн аливаа эзэн, эрт, эсвэл дараа үүн дээр ажлын механикжуулалт шаардлагатай тухай бодож байна. Хөдөө аж ахуй, цэцэрлэгжүүлэлт, бэлчээрийн мал аж ахуйн газар - дугуйтай нь үргэлж хялбар өөрөө явагч машин. Олон тракторын ард авч, асуудлыг шийдвэрлэх. Энэ арга нь батлагдсан бөгөөд боломжийн үнэтэй, харин цаг хугацаа хэвийн менежментийг хоёр дугуй нь хангалттай биш юм ойлголт ирдэг. Мөн бидний гар урчууд оврын трактор-д эгнээ өөрчлөх сурсан. Японы загвар бага оврын нь хөдөө аж ахуйн машин механизм нь ихэвчлэн тэдний хувьд гарын авлага болж байна.

Харин гар хийцийн өөрчлөлт аж үйлдвэрийн технологи өрсөлдөж чадахгүй. Mini-трактор - нь зардал багатай, олоод болон чиг үүргийн нэгж хэтэрхий давчуу орон зайд ажил нь өргөн хүрээний гүйцэтгэх болно. салгаж хавсралт нь том багц боломжтой механикжуулалтын бүх давуу талыг ашиглах боломжтой болгодог. Цэцэрлэг, тариалагч, тариаланчид, digger, Хадуур - хөдөө аж ахуй, туслах төхөөрөмжүүдийн жагсаалтыг үргэлжлүүлж болно. Тээврийн тэрэг, цас хэрэгсэл, сэрээтэй - энэ оврын мини трактор шүд. стандарт машин явах боломжтой байх болно бол, тэр ч байтугай өрнөж.

Японы бага оврын трактор: сэтгэгдэл

Дэлхий даяар Фермерүүд хөдөө аж ахуйн тоног төхөөрөмжийн чанар, талархаж байна. тариалах, эсвэл ургац хураалтын үеэр салбарт трактор гэмтэл үргэлж асуудал маш их авчирдаг. Жижиг хувийн хэвшлийн аж ахуйн нэгж бараг нэг том дугуй парк, боломжтой ямар ч үед болсон хөдөлгүүрийг солих өөрөөрөө сайрхахгүй болно. Тийм учраас хүн бүр гол "тэжээгч" цаг хугацаагаар шалгагдсан оврын трактор зэрэг сонгох оролдож байна.

Японы дизайнерууд үйл ажиллагааны хүчин чадал хамгийн их боломжит олонлог нь жижиг хэмжээний механизмыг хангах үүднээс бидний нэгжийг боловсруулсан байна. 15-25 морины хүчтэй дизель хөдөлгүүрт хэрэгсэл, хөдөө аж ахуй, нэмэлт ажил шаардагдах хэмжээ ч эрс тэс хээрийн нөхцөлд өгч болно. Японы технологи хөгжүүлэгчид нь ашиглах, менежмент нөхцөл мөн хялбар байдлаар байнга холбоотой анхаарал тавьж байна.

хэрэглэгчид, компаниуд трактор MITSUBISHI, Кубота, Yanmar, ISEKI, HINOMOTO, Shibaura-аас Санал хүсэлт - нь баталгаатай өндөр чанартай бүтээх, удаан амьдрал, найдвартай түдгэлзүүлэх нь эдийн засгийн дизель хөдөлгүүр юм. техник дээр хувь хэмжээ өндөр нь манай хэрэглэгчид юм шиг санагдаж болох юм. Эцсийн эцэст, авсаархан Японы мини-тракторын зардал нь өргөн боломжуудтай гэр нэгж стандарт хувилбарыг авах нь маш боломжтой юм.

Ашигласан тоног төхөөрөмж

бодит байдал дээр Япон оврын трактор миль нь аль хэдийн бидэнд ирсэн юм. Хачирхалтай нь, бараа хурдан, худалдан авагч олсон гэх нэгжийн зардал нь шинээр харьцуулахад хоёр дахин бага байдаг юм. Үндэслэлтэй эсэх, хэрэглээний minitractor нь жижиг аж ахуйн асан тодорхой бус худалдан авах нь сугалааны зарим талаараа учир шийдвэр?

Японд, тариаланчид Засгийн газар ажиллаж байгаа тоног төхөөрөмжийг шинэчлэх таатай нөхцөлийг бий болгож байна. Мөн тэд одоо ч бүр ажлын таван, арван мини трактор илүү орчин үеийн, тав тухтай өөрчлөх хүсэлтэй байдаг. байнга дагах нь цэвэр Японы техник. нэгж бүр нь ихэвчлэн нэг эсвэл хоёр үйл ажиллагааг гүйцэтгэнэ. Тиймээс ч хэрэглэж арван трактор ялимгүй үйлдвэрлэл байдаг. Хөдөлгүүр, явах эд анги, эдгээр нэгжийн түдгэлзүүлсэн олон жилийн турш үйлчлэх болно.

Засвар үйлчилгээ, засвар

нэгж Японоос илгээсэн өмнө урьдчилан сургалт өнгөрдөг бол, туршлага нэвтрүүлэг, шинэ өмчлөгчид, ямар ч асуудалгүйгээр ажиллаж байгаа нь хэд хэдэн улирлын турш тэр ч байтугай арван жилийн трактор гэх мэт. Дараа нь азтай нэгэн адил юм. Зарим нь зөвхөн нэг чийдэнгийн гэрлийг өөрчлөх таван жил удирдах. Хэлэлцүүлэг эзэд б / у хөдөө аж ахуйн Японы бага оврын трактор зориулсан хэсэг нь бид хэцүү байгаа нь тодорхой. Ялангуяа энэ нь технологи, аль хэдийн 20 гаруй жил хамаатай.

дизель хөдөлгүүр, Японд хийсэн бол энэ насны үргэлжлүүлэн ажиллах байсан ч, бага бүрэлдэхүүн болон угсралт трактор зайлшгүй өмсөж: устгаж резин, металл rusts, хоолой нь уян хатан алддаг. Шинэ чийдэнгийн, одоо ч бүс боломжтой авах, мотоциклийн тулд сангуудыг бичих. Харин Хоног буюу босоо ханцуйнаас солих ихэвчлэн ижил төстэй сийлэх гэж Тернер хандах хэрэгтэй.

Ийм өөрчлөлт нэгж дараа "Япон" байхаа больсон боловч үр ашгийг алдах биш гэдгийг. Мөн бидний харахыг илүүтэйгээр "инженерүүд олдоно" их чадвартай байдаг. Энэ нь эзэд нь Японы мини трактор ч төлбөр, шинэ "Хятадын" -д түүний арав "ажилдаа махруу нэгэн" өөрчлөх санал нийлэхгүй байна туршлагатай гэж болж байна.