K-8 (шумбагч). цөмийн шумбагч нас барсан K-8

Хамгийн хүнд хэцүү, аюултай цэргийн мэргэжлийн нэг нь мэргэжлийн submariner юм. Олон арван жилийн турш ЗХУ-ын далд эмгэнэл шумбагч, хүний хохирогчдын шалтгаан болсон хийгддэг. Бүх улс шумбагч "Комсомолец" дээр осол мэдээ үед чичирч байхад нөхцөл байдал, 1989 онд өөрчлөгдсөн. Үүний зэрэгцээ нөхцөл зэрэг бусад гамшгийн тухай ярьж буй алдсан шумбагч онгоц K 8.

шинж чанар

K-8 - цөмийн реактор нь ЗХУ-ын тэнгисийн цэргийн төслийн 627 А "Kit" -ийн хүрээнд байгуулагдсан нь шумбагч. түүний барилгын ажил 1957 онд эхэлсэн, мөн 1960 оны зун, шинэ шумбагч онгоц д элссэн Хойд флотын. K-8 (шумбагч) нь дараах үзүүлэлтүүдийг байсан:

• Урт - 1074 см-ийн;
• Өргөн - 796 см-ийн;
• Гүн - 300 м;
• усан дор хурд - 30 зангилаа;
• дундаж гүн - 565 см-ийн;
• 15,5 зангилаа speed- хучилттай.

эхний осол

K-8 (шумбагч) ЗХУ-ын Тэнгисийн баталсан дараа анх удаа түүн гэнэтийн нөхцөл байдал тогтмол байна: тосол үүний үр дүнд алдагдах болон цацраг идэвхт хий хүчтэй хувилбар нь гэмтэлтэй хоолой хөргөх хэлхээг. Үүний үр дүнд, багийн нэг хэсэг байхад цочмог цацрагийн өвчин ердийн гурван далайчид шинж тэмдэг илэрсэн нь нэлээд чухал ач холбогдолтой цацраг тунг авсан байна. Ижил төстэй осол мөн оны зургадугаар сарын 1-нээс аравдугаар сарын 8-ны 1961 оны жилийн дээр гарсан цэргийн гэдгийг K-8 хэлж эхэлсэн болохоор байна - Амьдрал аюултай юм шумбагч онгоц үйлчилгээ.

осол өмнөх үйл явдал

Долдугаар 1968 оны наймдугаар сарын 1966 эхнээс хугацаанд цөмийн шумбагч K-8 нь томоохон шинэчлэл хийсэн алдарт зэргээрээ "Zvezdochka" дээр байрладаг байна. Үүнээс гадна, тавдугаар сард 1969 туршлагатай усанд шумбагч хөлөг онгоц VB жанжин томилогджээ Bessonov, нэн даруй багийн хүндэтгэлийг хүртсэн. Тиймээс удахгүй K-8 (шумбагч) түүний нэр хүндийг сэргээх болно, мөн энэ нь ямар ч урт нэртэй болно бололтой "хараагдсан".

Газар дундын тэнгисийн явган аялал

1970 оны хоёрдугаар сарын 17-ны шөнө үеэр K-8 (шумбагч) нь багийн сайн сургалт явуулах байсан нь тэдний анх Gremikha нь суурь ирсэн, урт удаан бие даасан Хөтөлж үргэлжлэх. Шумбагч онгоцны Хойд Атлантын бүсэд очиж, "далай-70" нэрээр ЗХУ-ын тэнгисийн цэргийн түүхэн дэх хамгийн агуу эрдэмтэд оролцох захиалсан байна. Тэдний эхлэл VI нь Centenary баяр нь дөрөвдүгээр сарын 14-нд эцсийн тоглолт өдөр хуваарьт болон байжээ Лениний.

дөрөвдүгээр сарын 8

K-8 шумбагч нас барсан усанд болсон Biscay булан. Тэр үед энэ нь тийм биш хол байсан Азорын Арлууд, мөн асуудалд ямар ч шинж тэмдэг байхгүй байсан. Дөрөвдүгээр сарын 8-нд, шумбагч онгоц цахилгаан кабель дамжуулах wheelhouse hydroacousticians K-8, 160 м-ийн гүнээс өгсүүр үед гал гарлаа. Үүний зэрэгцээ дарга гал, 7-р тасалгаанд гарсан байна. багийн нэн даруй амьдралын төлөө тэмцэж эхэлсэн, 5 минутын дараа шумбагч онгоц гадаргуу дээр байсан юм. байдал гал агаарын суваг дамжуулан шумбагч дээр маш хурдан тархаж эхэлсэн байгаа нь төвөгтэй байдаг. Яг энэ мөчид, галтай унаж 7-р хэлтэс Haslavsky ажилтан Б., A. Chudinov, Г. Г. Shostakovskii төмрийн байгаа бөгөөд бодит амжилтаа хийсэн нь амжилтгүй өөрсдийгөө мөхөл гэдгийг ухаарч, далайчид гарцыг доош battened, дулааны дэлбэрэх урьдчилан сэргийлэх. Үүнээс гадна, тэд зогсоох боломжтой байсан цөмийн реактор.

дөрөвдүгээр сарын 9

Шөнө дунд дараа, багийн төв шуудангаар дамжуулан гүүр хүртэл явсан. 2 цагт их хэцүү далайчид, 8-р тасалгаа эндсэн otdrait 4 хүнийг авчирч, 15-цогцсыг хийсэн байна. үхлийн шалтгаан нь хүнд утаа, хамгаалалт дутмаг байсан юм. Мөн 4-р тасалгаа 19 багийн гишүүдийг аварч чадсан байна. завь усан дээр боловч, далайчид түүний амьдралын төлөө тэмцэх байв.

Үдээс хойш далайн төрийн нэмэгдэж, шумбагч онгоц банк өгч эхлэв. Энэ байдлыг эсрэг гол дэвсгэр танк үлээж хийсэн боловч энэ нь ямар ч эерэг үр дүн гарсан байна.

Хожим нь, 43 багийн гишүүд тээвэртэй нүүлгэн шилжүүлсэн байсан ба үлдсэн хэсэг нь эхний хоёр тасалгааны болон гүүрэн дээр байрлуулсан байна.

Аврал ба алдагдал

K-8 ажилтнуудын ихэнх нь хөлөг онгоц "Avior" Болгар хамаарах дээр авсан байна. хүнд шуурга хүрээнд багийнхан хөлөг онгоцыг аврахын тулд тэмцэж, харин ч шумбагч онгоц унажээ. Цөмийн шумбагч K-8 үхэл цөмийн флотын анхны томоохон алдагдал болсон. Нийт 52 багийн гишүүд амь үрэгдсэн, харин тэр 4680 м-ийн гүнд Испанийн эргээс 490 км-т хэвтэж үүрд шумбагч хэвээр байна.

судалгаа

хөлөг онгоцны Severomorsk алдах нөхцөл байдлыг тодруулах нэн даруй засгийн газрын комисс ажиллаж эхэлсэн байна. Мөн хөвөгч бааз дээр "Волга" багийн гишүүдийг авчирсан. Хэд хоногийн дараа тэд газар эхний самбар дээр шумбагч K-181, K-8 нь яг хуулбарыг юм аваад дөрөвдүгээр сарын 8-9 үйл явдлын бүхэл бүтэн курс тоглож асуусан юм. Энэ нь мөрдөн байцаах үйл ажиллагаа, бий болгох боломжтой шумбагч болон хүлээсэн багийн тушаал гэж байна онц их мэргэжлийн болон чадварлаг ааш зантай.

шумбагч VB-ын Засгийн газрын тогтоолоор нас барсан ахмад Bessonov нэр хүртсэн ЗХУ-ын баатар, болон бусад бүх баталгаа ажилтан, албан хаагч хүртсэн Улаан таван хошуу одон. Эрэгтэй, болон үхсэн болон амьд хувьд медалийн Ушаков хүргүүлсэн байна.

санах ойн

Энэ нь ЗХУ-ын үед хийсэн хэрхэн K-8-д осол их өртөх авч чадахгүй байсан юм. Гэсэн хэдий ч, Gremikha хоёр гудамж шумбагч командлагч болон хөлөг онгоцны эмч Юрий Ilchenko хүндэтгэлийн нэр нь өөрчлөгдсөн байна. Өнгөрсөн тэдний амьсгалын аппарат багийн гишүүд, ослын үед эмнэлэгт нэг нь үйл ажиллагаа явуулж алдаж, амь насаа өргөсөн юм.

4 жил нэг хотод ослын дараа хөшөө суулгасан байна. Хэрэв та нар K-8 (шумбагч), нас барсан, бичээс жагсаалт багийнхан харж болно "submariners, үүрэг дээр нас барсан тэдний өрийг бүрэн хангах."

Одоо та Оросын тэнгисийн цэргийн анхны цөмийн шумбагч нэг алдсан хэрхэн бөгөөд энэ гамшгийн шалтгаан нь байсан юм гэдгийг би мэднэ.