IL-476: Техникийн тодорхойлолт, түлшний хэрэглээ, гэрэл зураг

Манай улсад Нисэх онгоц гүн үндэс, маш гайхамшигт түүхтэй. , Үзэх одоо ОХУ-ын нисэх онгоц нь ихэвчлэн гадаадын ханган нийлүүлэгчид дээр нягт хамааралтай байдаг юм шиг Ялангуяа доромжилсон. Аз болоход, бүгд ижил сүүлийн жилүүдэд импортын бүрэн солих нь удаан хүлээсэн бодлогыг авч байна. Харин нэг удаа өөрийн тээврийн онгоц үүсгэхэд алдаа гарлаа.

Саяхан хүртэл энэ ажил нь хамт Украины CB "Антонов" боловч энэ нь аж ахуйн нэгж нь дээр хийх улам хэцүү болж байна хамтран хийсэн байна. Бусад зүйлийн дотор, ОХУ-ын цэргийн хангамж, хөгжилтэй холбоотой Украины тал сэтгэл хангалуун биш юм. Бараг арван жил, зүгээр л тавь, "Антонов" болон цоо шинэ юу ч санал болгож чадсангүй.

Түүнээс хойш удалгүй, манай улсын өөрийн хөтөлбөрийн албан ёсны эхлэлийг өгсөн үр дүн IL-476-ийн цоо шинэ тээврийн онгоц дотоодын үйлдвэрлэл байх ёстой. Одоо бүрэн савлуур өөрийн бий болгох ажил.

шинэчлэлтүүд болон бусад асуудлын талаар

Энэ нь манай улсад цэргийн болон иргэний тээврийн онгоц ноён нуруу хуучин Ил-76, ЗХУ-аас өвлөж байсан гэж мэдэгдэж байна. анхны нисэх онгоц энэ ангийн хэвийн тавдугаар сарын 5, 1973 одсон байна. Үйлдвэрлэл Ташкентын онгоц үйлдвэрт урт хугацааны турш гүйцэтгэсэн байна. үйлдвэрлэлийн түүх 40 гаруй жил бүрдэнэ. Нийт Эдгээр машинууд нь мянга орчим цуглуулж чадсан ба тэдний нэг зуун тухай экспортын илгээсэн байна.

Гэвч өнөөдрийн бодит байдал ихээхэн өөр өөр машинууд илүү цэлгэр, өргөтгөсөн хүрээний бий болгох санал болгож байна. Ер нь, аль эрт 1989 оны байдлаар даруй Афганистан дахь кампанит ажлын дараа ЗХУ-ын удирдлага эцэст нь энэ онгоцыг үйлдвэрлэх шаардлагатай бодлоор баталсан. Ер нь, эхлэх нь орчин үеийн агаарын хөлгийн үйлдвэрлэл маш бодит байсан тухай тэр цагаас хойш, ургамлын эхэлсэн байна шинэ, түлшний хэмнэлттэй хөдөлгүүр PS-90A үйлдвэрлэлийг. Харин Ташкент хотноо, харин тэдний үйлдвэрлэлийн амжилтанд хүрэхгүй байсан тогтоох.

чухал системийг солих

Тэгвэл шинэ IL-476 ялгаж? Олон. Юуны өмнө, шинжээчид бараг бүрэн жигүүр сольсон. Хамгийн сүүлийн үеийн хөдөлгүүрүүд PS-90A 76 суулгасан байна. 12-15% нь 14.500 кг (нислэгийн) Тэдний тулгуур, дээд үр ашиг. Энэ хүрээ нь таван мянган км дахин сайжирсан байна. Тэгээд IL-476 гэж юу вэ түлшний хэрэглээ? Тэрээр 0.59 кг / кг · ц, өмнөх машин харьцуулахад хамаагүй бага юм.

Таван хүн Crew. Шинэ сонголтуудын даац 60 тонн, ихээхэн цөөн нислэгийн илүү ачаа явуулах түлш, санхүүгийн нөөцийг хадгалж болно гэж тооцоолсон байна.

ая тухтай нислэгийн!

Манай оронд, шинэ IL-476 анхны цэргийн тээврийн нисэх онгоц, нислэгийн багийн хувьд тав тухтай нь эрүүл ухаантай түвшинг хангаж байсан юм. Тиймээс энд бүрэн угаалтуур, бие засах байдаг. таван мянган км дээд нислэгийн зайд, эдгээр мэдээлэл нь чухал ач холбогдолтой гэдгийг хүлээн зөвшөөрч байна!

Хувцас солих өрөөнд тусгай битүүмжилсэн өрөөнд, агаарын хөлгийн урагш тасалгаа байрладаг байрладаг. Шилжилт суулгагдсан биологийн хог хаягдлын сав нь 28 литр байна. Зарчмын хувьд энэ нь хангалттай нэг нислэгийн хувьд, багийн хэрэгцээ, хэдэн Хорлон сүйтгэгчид хангасан байх ёстой. давхар тавцан өөрчлөлт IL-476 (зураг зүйлд байх) -д тус бүр 80 литр нь нэг зуун тавин агаарт суурилуулсан байж болно, хоёр нэмэлт танк хүртэл авч болно оноос хойш.

Тэр даруй унаж ариун цэврийн байгууламж ашиглах боломжтой байх болно энэ үед журмын дагуу оноос өмнө хатуу чанд Jumpsuit хангах unfasten хориглоно. Харин урт тээврийн нислэгийн (хамт цэргийн сургалт , эсвэл бодит байлдааны үйл ажиллагаа явуулах) Энэ шинэчлэлийн ач холбогдлыг үнэлж хэцүү байдаг. Энэ тохиолдолд хэрэглэх ариун цэврийн авирч, буултын үед бусад бүх нислэгийн цаг байх болно.

"Ариун цэврийн" сэдэв нь эхний харах үед харагддаг хэдий ч ахмад дайчид, заримдаа хоног тэвчих байсан гэж санаж VDV, ноцтой биш юм. Эрэгтэйчүүдийн эрүүл мэндийг нь ихэвчлэн маш их сөргөөр тусгаж байгаа талаар, улмаар энэ чиглэлээр ОХУ-ын нисэх онгоц үйлдвэрлэгч санаачилгыг бүх магтаалын зохистой юм.

Экологи - анхны бөгөөд нэн тэргүүний!

Сүүлийн жилүүдэд шаардлагын дагуу олон ажил дуу чимээ бууруулах, хортой бодисын ялгаруулалтыг агаар мандалд чиглэлээр хийсэн байна. Үүний үр дүнд, IL-476 хамгийн сүүлийн үеийн ICAO стандартад нийцдэг. Энэ нь тэр даруй нь зөвхөн бараг бүх дотоодын нислэг, харин ч Европын чиглэлд "нээлттэй тэнгэрийн" Шинэ агаарын хөлөгт олгосон юм. Брюссель урт дуу чимээ бохирдлын өндөр түвшинд манай онгоц чухал байсаар ирсэн, харин одоо энэ асуудал бүрэн арилгасан байна.

Хачирхалтай нь, гэхдээ цаг хугацаа зөвхөн төслийн хөгжлийг удаашруулж болох боловч үүнийг зогсоож чадахгүй үед 90-ээд оны тэр ч байтугай үйл явдал. 2000 оны эхээр, шинэ засгийн газар эрс шинэ онгоц ажлыг хурдасгахын тулд шийдсэн байна. Аль хэдийн 2007 оны эхээр бид Ульяновск цуврал үйлдвэрлэл нь агаарын хөлгийн эхлэх бэлтгэл ажлыг эхэлсэн байна.

машин гол техникийн шинж чанар

Ойрын төлөвлөгөө

Энэ нь 2020 онд Батлан хамгаалах яам ямар ч 39-аас доошгүй шинэ IL-476 хүлээн авах болно гэж төлөвлөж байна. Сүүлийн үед нисгэгчид энэ нь байнга эцэст нь тодорхойлж, бүтцэд боломжит бүх доголдлыг арилгах болно машиныг Ил-76MD-90A, шинэчлэх нислэг хийх төлөвлөж байна гэж хэлж байна. Харамсалтай нь, онгоц Ил-476 ч тэр нь өмнөх загвараас өвлөж авсан зарим нэг асуудал байна. тодорхойлох, заавал арилгах тэдний хэрэгцээ цуврал үйлдвэрлэл эхлэхээс өмнө.

хөдөлгүүр нийлүүлж

Энэ нь одоо аль хэдийн наад зах нь 156 хөдөлгүүр PS-90A-76 шинэ агаарын хөлөг дээр суулгасан байх зорилготой юм бэлтгэх хангаж байна гэж мэдээлсэн байна. (Өнгөрсөн жил дагуу) нь энэхүү гэрээний өртөг нь нэг тэрбум ам.долларын тэмдэг давсан байна. Тэдний байнгын нийлүүлж болох эрт өнгөрсөн оны байдлаар эхэлж байв. Иймээс бүх зүйл хуваарийн дагуу яг явав.

Хөгжил, Пермийн Engine байгууламж, түүний суурь нь нисэхийн салбар, цэргийн байгууламжийг хамтран ажилладаг нь бараг оноос хойш юм хотноо хөдөлгүүр угсралт. Энгийнээр хэлэхэд, энэ продюсер баттай байх ёстой түүний бүтээгдэхүүний бүх тэсвэрлэх тодорхой нөхцөл байдлыг сайн мэдэж байна.

Тогтвортой байдал болон харьцах!

Шинэ машины өмнөх, онгоц Ил-76MD-90A эхний хоёр жилийн өмнө нисч болохыг анхаарна уу. бүхээгийн маш их туршлагатай баг, ОХУ-ын Николай Kuimov баатар тушаасан юм. агаарт онгоц яг 1 цаг 55 минутын байсан юм. командлагч шинэ машин, хамгийн тохиромжтой ханш тогтвортой байна гэж түүний харьцах ямар ч гомдол байхгүй байсан гэж хүлээн зөвшөөрсөн.

мөн оны аравдугаар сард нисэх онгоц анх удаа ОХУ-ын Владимир Ерөнхийлөгч үзүүлсэн Путин. Мөн өдөр, мөн продюсер болон Батлан хамгаалах яам хоорондын гэрээний дор 2020 он хүртэл цэргийн яг 39 Ил-476, түүний шинж чанар цэргийн маш их сэтгэгдэл төрүүлсэн юм авах ёстой үед хамгийн их гарын үсэг зурсан байна. гэрээний утга нь яг 140 тэрбум рубль эзэлж байна. дотоодын аж үйлдвэр, өмнөх жилүүдэд эрх баригчид их хэмжээний захиалга өөгшүүлж биш үү зориулсан том бэлэг!

Эхний нислэгийн туршилт

анхны нисэх онгоц IL-476 нь бүрэн хэмжээний нислэгийн туршилтыг өнгөрсөн жил байлаа. Тэдний үр дүнгээр машин харилцагчийн бүх шаардлагыг бүрэн хангасан гэж хүлээн зөвшөөрсөн байна. Цаашид туршилт, дибаг хийх газар, "Ila" эзэмшдэг хийж гүйцэтгэсэн байна. 2013 оны зун анх удаа дотоодын ачаа тээврийн нисэх онгоцны шинэ хамгийн том гадаадын харилцагч өмнө үзэгдэв. Энэ нь алдарт Макс дээр болсон юм.

Зургадугаар сард өнгөрсөн жил анх удаа IL-476, үүнээс шинж чанар нь энэ зүйлд заасан байна, эцэст нь чуулганы төлөө онгоцны буудал гарч цувисан байна. жигүүр хайрцаг шалгаж, тэдгээрийн бүрэн тамга төв хэсэг (түлш ашиглан) байна. Үүний дараа, бараг л бэлэн болсон онгоц будаг эхэлсэн. Энд үүн дээр зарим нь илүү, болон зогсоох нь зүйтэй, энэ үйл явц нь ноцтой Оросын шинэ онгоц дасан зохицсон байгаа юм.

биений өнгө тухай мэдээлэл

үнэн гэж ОХУ-ын агаарын хөлөг түүхэнд анх удаа ашиглаж ирсэн дотоодын паалантай ET-69 болон ET-71 төрлийн полиуретан юм. тусгайлан тусгайлан IL-476 нь эрдэм шинжилгээний хүрээлэнд (Нисэх онгоцны материал) боловсруулсан будаг. Үйлдвэрлэл (уламжлалт улаавтар ашиглаж) гялгар үгүй биш үйлдвэрлэдэг, мөн Matt будаг.

Энэ нь биений дагуу илүү тархсан байдаг түрэмгий химийн бодисын эсрэг орон сууцны материал хамгаалах өндөрлөг шинж ялгаатай. Үүнээс гадна, будаг бараг үрэлтийн байна. тээврийн ажилчид ихэвчлэн үнэлж, маш хүнд хэцүү нөхцөлд нисч байгаа тул ийм шинэчлэл ач холбогдол нь боломжгүй юм.

"Удмын" дээр

Эхний онгоц нь зөвхөн будаг, Батлан хамгаалах яамны баталсан байна, гэхдээ зөв нэр "Ульяновск" биш байсан юм. Хотын нэр, зэвсэг цув тусгайлан машины хамар дээр шууд хэрэглэж байна. Энэ цувралын дараагийн бүх онгоц тэдгээр агуу хүн, Ульяновск мужид байрладаг нэр өгөхийг төлөвлөж байна.

Юу нь өмнөх ялгаатай байна вэ? Санал туршилтын нисгэгч

Шинэ IL-476, шинж чанар иргэний болон цэргийн зориулалттай бараа, янз бүрийн тээвэрлэхэд зориулсан нэгэн зүйлд нарийвчлан будсан байна, газар уснаа Танхайн зэвсэг, өөрөө явагч хэрэгсэл, гэрэл IFV зэрэг тээвэрлэх. Бүтцийн, энэ нь ажилтнуудын нэг зуун тавин хүн дотор самбар дээр авах боломж олгосон.

Орчин үеийн нислэгийн болон навигацийн тоног төхөөрөмж ( "шилэн зодолдуулах") эрс багийн ачааллыг бууруулж чадна, маш их тоймыг тэлж болон нислэгийн аюулгүй ажиллагааны өндөр баталгаажуулдаг. ажлын байран дахь, бодит цаг хугацаанд хамгийн чухал нислэгийн мэдээлэл үзмэр хувийн навигацийн заалт самбар байдаг.

"Run хүртэл шинэ хөдөлгүүр маш сайн хурдатгал өгөх нь бас буух хурд нь илүү хурдан төлөх болно дараа нь түүгээр шинэ урвуу механизмыг хит: Олег Ganovich, мэргэжлийн туршилтын нисгэгч нь их байгаа учраас ялгаа Украины ачааны Ан-70, Ил-476 байна. авирч хэмжээг харуулах шинэ шалгуур үзүүлэлтийг дуртай ... нисгэгч, инженерүүд одоо өөрийн нислэгийн үзүүлэлт, тэр ч байтугай хүнд хэцүү нөхцөлд шийдвэр гаргах хурдан маш их тусалж байгаа юм. "

хялбаршуулах

Энгийнээр хэлэхэд, шинэ тээврийн онгоц IL-476 нь түүний багийнхан хүлээн авч, нислэгийн болон навигацийн мэдээллийг уншиж болно тусалдаг. Шинэ үеийн агаарын хөлгийн орон зайн байрлал газар нутаг бүх төрлийн гаруй зам дээр ямар ч цаг агаар тодорхойлохын тулд алдаа ямар хурдан, бараг л байж болно. өмнөх машин энэ нь бүх зөвхөн хамтран жолооч, аль нь заримдаа асар их өссөн ачааллыг ажиллаж байсан.

Одоо энэ бүх мэдээлэл хэрэгтэй ангид байж, ямар ч нисгэгч боломжтой юм бүхээгийн IL-476 (фото цаасан дээр байдаг) байдаг маш олон шалгуур үзүүлэлт залуур нь хэлэлцээ аас гажих болно.

Дотоодын хавтгай дээр бүх ажил нь зөвхөн электрон хэлбэрээр, хамгийн сүүлийн үеийн компьютер тоног төхөөрөмж, тусгай хөтөлбөр дээр хийсэн байна. Энэ бүх дизайн алдаа, алдаа боломжийг багасгах боломжтой юм. Ер нь, хуучин тоног төхөөрөмж, одоо ч гэсэн дотоодын нисэх онгоцны үйлдвэрлэлд ашиглаж байгаа, энэ нь агаарын хөлгийн дизайн, үйлдвэрлэлийн олон шинэ анги нь ердөө л бодит бус юм.

үйлдвэрлэлийн үйлдвэрийн өнөөгийн байдал

Одоогийн байдлаар, "Aviastar-SP" шинэ онгоц нь худалдаанд гаргаж болно аль аж ахуйн нэгжийн хөгжил, огцом байна. Энэ чуулганы өнөөдрийн чуулганы янз бүрийн үе шатанд наад зах нь 13 тээврийн хэрэгсэл байдаг hangars гэж мэдээлсэн байна. Засгийн газар жилд 18 нисэх онгоц нь наад зах нь асуудлыг авчрах зорилт тавьсан байна. дахин дахин цэргийн 39 онгоц дурдсан гадна, цэргийн дор хаяж 50 автомашин захиалах хүсдэг.

Үүнээс гадна, шинэ техник хүүний зургаан нисэх онгоц худалдан авах нь аль хэдийн төлөвлөж байна Онцгой байдлын яамны төлөөлөгчид, үзүүлсэн. үйлдвэрийн төлөөлөгчдийн хувьд, энэ нь бас Дотоод яам, Холбооны аюулгүй байдлын албаны зарим газар, түүнчлэн гадаад үйлчлүүлэгчдэд хэд хэдэн худалдан авах төлөвлөсөн.

Үүнээс гадна, үйлдвэр Ан-124-100 "Руслан" манай улсад одоо ч гэсэн маш олон байдаг нь иж бүрэн болон засвар байдаг. бага хэмжээгээр Ту-204SM үйлдвэрлэсэн. Энэ нь бас шинэ MS-21 аж ахуйн нэгжийн гаргах чадавхийг босгох гэж төлөвлөж байна. Энгийнээр хэлбэл ургамлын хангалттай захиалга болзох байна. Би тэдний ихэнх нь манай улсын батлан хамгаалах бэхжүүлэх болно гэж баяртай байна.