Калуга авто замын: сэргээн босголтын. Москва бөгж Зам, Калуга замын солилцох сэргээн босгох төлөвлөгөө

Roadworks зам дээр аялж хэнд ч зайлшгүй асуудал бий болгож байна. нь илтгэх урлагийн асуулт байна жолооны ард хүн: "Энэ нь хийх боломжгүй байсан юм уу?" Харин хамгийн ахмад нь хотын захын зам нэг нь энэ асуудлыг өөрөөр, маш тодорхой гарч байсан юм: "Калуга замын сэргээн босголтын ажлыг хэзээ эхлэх вэ?"

Дараа нь хойшлуулах боломжгүй байсан

томоохон хотуудад, ямар ч эргэлзээгүй, Москва хамаарна тээвэрлэх дэд бүтэц, энэ нь тэдний том хүн амын хамгийн чухал амьдрал дэмжих систем юм. тээврийн холбооны систем нь жил, хэдэн арван жилийн хугацаанд бий болсон юм. Ямар ч том хотуудын хувьд тийм ч чухал бүс нутаг руу мессеж өгөх хурдны зам байна. Харин зайлшгүй Та цаг хугацаа хайсан байхаа больсон хангасан юу сэргээн босголтод чиглэсэн үндсэн инженерийн шийдлийн юу ч хийж чадахгүй цэг ирдэг. Юмыг хойш тавих зайлшгүй нөхцөл байдал нь муудаж хүргэж болно. Эдгээр нөхцөл байдал ба улмаас төлөвлөгөөг эцэслэн баталж, хэрэгжүүлэх хүлээн Калуга замын сэргээн босгох, байна. Замын ажил одоогоор хийгдэж байгаа, өсөн нэмэгдэж буй хурдаар аль хэдийн эхэлсэн байна.

түүхээс

Калуга хурдны зам, үүнээс сэргээн босголтын энэ оны дөрөвдүгээр сард эхэлсэн, өмнөд ба баруун тэндээс байрлах зурвас бүс нь Москва хангах, хамгийн чухал тээврийн чиглэлийн нэг юм. Энэ нь зам, автомашины орчин үеийн авто замын атлас-д тэмдэглэсэн холбооны замд Беларусь хил хүртэл ач холбогдол нь А-130. Москва бүс нутгийн хэлснээр энэ нь Хуучин Калуга зам, ОХУ-ын түүхэн дэх харилцаа холбооны хамгийн эртний аргуудын нэг замаар дамжуулдаг. авто зам статус үед эзэн хаан Николай Эхлээд хүлээн авч уулзлаа. Энэ мөрөнд нийслэл Киев болон Варшавын нь зурвас явуулсан боловч Калуга хотод хачин тохиолдлоор бусад арга замыг хүргэдэг. үзэл нь газар зүйн цэгээс, Калуга хурдны зам Москва дахь одоогийн Үйлдвэрчний Эвлэлийн гудамжинд шууд үргэлжлэл юм.

Асуудлууд өмнөд баруун чиглэл

авто замын хүчин чадлыг нэмэгдүүлэх, байнга л дээш нь замын түгжрэлээс дээр шинээр гарч ирж буй салж, тусдаа зориулагдсан зурвасын өргөнийг хангах замын эгнээний болон нийтийн тээврийн тоог нэмэгдүүлэх. Калуга замын сэргээн босгох төсөл нь хоёр, тэр ч байтугай хоёр, нэг хагас дахин хамгийн их цаг нутагт замын өргөтгөл урьдчилан харсан. Энд гол хүндрэл захиргааны шиг тийм их техникийн биш юм. Баруун-Өмнөд маш их алдартай байдаг явдал. Тиймээс сул газрыг олж бараг л боломжгүй замын аль аль талд нь холбооны хурдны зам өргөтгөх замаар явах ёстой юм. нутаг дэвсгэрт барьж байгаа бол ч, газар эзэмшигч байна. Тэгээд хэн ч хүсдэг өөрсдөө ашиг ч тэдгээрийг үлдээх хэрэгтэй. газар өмчлөх Калуга замын хасах боломжтой сунгаж болно бол, сэргээн босголтын нь ч, орон сууцны үл хөдлөх хөрөнгийн нураах ажил хэлбэлзэж даяар зайлсхийдэг. Газрын асуудлыг хүлээн зөвшөөрөгдөх шийдэл нь засаг захиргааны эрх баригчид захын дүүргүүд ихээхэн хүчин чармайлт гаргах хэрэгтэй.

Юу хийх вэ

орчин үеийн хурдны зам руу зам эргэж тулд, энэ нь зүгээр л өргөжүүлэх, замын хөдөлгөөний эгнээг нэмэгдүүлэх нь хангалттай биш юм. Калуга хурдны зам, үүнээс сэргээн босголт хоёр жилийн дараа дуусах ёстой, инженерийн дэд бүтэц нь хэд хэдэн авах болно. Эдгээрээс хамгийн чухал нь эргэлзээгүй солилцох Москва бөгж замын уулзвар дээр байна. дуусах үед энэ нь орчин үеийн шаардлагад нийцсэн байна. Калуга замын сэргээн босгох төсөл, хөтөлбөр хөдөлгөөний bessvetofornogo байгууллагад олгодог, янз бүрийн түвшинд барилгын есөн бусад уулзвар тоноглоход орно. Энэ нь дулаан хуаранд тусгаарлах, худалдааны төв "Mega" буцаах орон нутаг Mamyrov болон дамжуулах хоолой, голын нарсны гаруй гүүр, тосгон Voskresensky нь Dubrovka дээр орон сууцны цогцолбор болон trestle хандлагын талбайн хоёр хонгил дахь хонгил үүдэнд. замын туршид 27 нийтийн тээврийн тусгай павильон тоноглогдсон байх болно.

том төслийн үе шатууд

логистикийн зарчимд бүрэн дагуу сэргээн босголтын Калуга зам, хэлхээний иж бүрэн инженерийн байгууламж нь олон тооны агуулсан нь гурван шатанд хуваагддаг. Энэ нь та хэсэг бүрийг шуурхай хийж, улмаар бүхэлд нь төслийн бүх байгаа хүч төвлөрүүлэх боломжийг олгодог. Эхний хэсгийн урт нь тооцооны Voskresenskoe бөгж замын огтлолцол нь ойролцоогоор гучин км. сэргээн босгох ажилд хоёр дахь шатанд Амилалтын хол Troitsk хотод замаар хийж болно. Харин сүүлийн гурав дахь шатанд - Troitsk бөгж замаас газар.

Тойрог зам дахь Interchange

Калуга замын хамгийн их асуудалтай газар нутгийн нэг нь эхлэл юм. Тогтмол замын түгжрэлийн Үйлдвэрчний эвлэлийн гудамж бөгж зам арга мэддэг болох цаг болжээ. Энд одоогийн өнөөдөр хоёр шатлалт автомашины солилцох нь цаашид тодорхой хангалттай өөрийн үүргийг гүйцэтгэх юм. гарам дээр нь чиглэлийн буцаалтын барилгын салбарт чиглэлд Калуга зам бөгж замын дотор талд нь туннель барих (энэ нь тусад нь үр дүн гурван түвшний байх болно гэх мэт): Москва тойруу солилцоо болон Калуга зам, тогтолцооны төслийн эхний үе шат нь биелүүлэхийн тулд батлагдсан батлагдсан байсан засвар, тохижилт нь дараах үйл ажиллагаа орно Kaluzhskoye хурдны зам, бөгж замын дагуух цуглуулагч талын түгээх хэсгүүдийн барилгын дотор талд дуугарч байна. тал нь ишлэлүүд замын аль аль чиглэлд баригдах болно, тэд та нарыг замын хөдөлгөөний denouement-д ээлжээр руу урсаж ойртох гэх мэт гол зам offload зорилготой юм. нөхцөл байдал зорилготой Сэргээн Босголт бүхэлд нь мөчлөгийн түр зогсоох ямар ч хийж байх ёстой байгаа нь төвөгтэй байдаг. Гэхдээ энэ нь практик урт оноос хойш түгээмэл болж байна. Москвад дэлхийн хамгийн том метрополитан нутагт аль алинд нь ижил байгууламжийг төлөвлөх данс туршлага авч барилга байгууламжийн засварын төслийг боловсруулахдаа. Хурдны зам болон замын огтлолцол дээр Машин солилцох уламжлал ёсоор хамгийн төвөгтэй, өртөг өндөртэй дэд бүтэц гэж үздэг.

судас сайтууд

Төслийн зохистой цэг нь одоо байгаа орон сууцны талбайн газар орчимд бөглөрсөн барих тухай шийдвэрийг хүлээн зөвшөөрөх нь чухал юм. Эртний Калуга хурдны зам, үүнээс сэргээн босголт нь орчин үеийн хурдны зам болгон хувиргах явдал юм хэд хэдэн суурин дамждаг. Тосгоны Нарс, төслийн голын ижил нэр даяар шинэ гүүр барих зорьж, хоёр хэсэгт нь одоо байгаа зам хуваагддаг. зам хөндлөн Учир нь эрчимтэй хөдөлгөөний урсгалын хялбар үргэлж биш юм. судас хэсэг нь урт байх болно, гэхдээ энэ нь хөдөлгөөн өндөр хурдтай байж болох юм. бусад сайтууд дээр дээрх газрын барилгын ажлыг урьдчилан явган хүний гарц.

Калуга авто замын: 2014 оны өөрчлөлт - төслийн дуусах он сар өдөр

Энэ замыг байнга ашиглаж байгаа хэн бүхэн, харин одоогоор батлагдсан хуваарийн дагуу явагдаж байна хуанлийн засварын ажил дуусгах хугацаанд сонирхолтой байж болохгүй. байгаа мэдээлэл нь урамтай юм - тооцооны нарсны газар энэ оны гуравдугаар улиралд хийсэн байх ёстой. батлагдсан төлөвлөгөөний дагуу Troitsk тулд талбай, хоёр жилийн ажил эхэлсний дараа ашиглалтад орох юм. Харин өнөөдөр, хуваарь буурах хугацааг тохируулна. Харин 2016 онд энэ зайнаас ажил 18 сард дуусна гэдэгт итгэх л учир шалтгаан байгаа юм. Ring зам талбайн хүртэл - - төслийн гурав дахь хэсэг нь дуусах хугацаа-нд энэ нь хэтэрхий эрт байгаа юм байна. Төслийн энэ хэсэг нь хөгжлийн хүрээнд ч, түүний хүлээгдэж буй дуусах хугацаа нь батлагдсан байна.

Шинэ Москва хотын нутаг дэвсгэр

2012 оны долдугаар сард энэ нь Москва хотын газар зүйн үндсэн өөрчлөлт төрийн түүхэн шийдвэр гаргасан. Москва бүс нутгийн нутаг дэвсгэрийн нэлээд хэсэг нь хотын хязгаараас ирсэн. Энэ нь Калуга зам нь цаашид улс орны зам гэдгийг хэлнэ. Тэр маш сайн ирээдүйтэй үзэгдэв. Ирэх жил арван жилд нийслэл нь southwesterly чиглэлд хөгжүүлэх учиртай. Калуга замын аль аль талд нь шинэ, орчин үеийн орон сууцны цогцолбор, олон арилжааны аж ахуйн нэгж, үйлчилгээний барилга байгууламж баригдах болно. Нэмэгдүүлэх хөрөнгө оруулалтын сонирхлыг татах бүх бүс нутагт энэ замын ойролцоо байрладаг.

давхардсан чиглэл

богино хугацаанд Калуга замын Шинэ Москва гол thoroughfares нэг байх ёстой. Мөн энэ хэлнэ бусад зүйлсийн дунд, тээврийн урсгалд өөрийн ажлаас халсны төлөө шаардлага бас байдаг юм. Одоогийн байдлаар нэг southwesterly чиглэлд явж давхардсан зам барих хувилбаруудыг боловсруулсан байна. Эхний understudy Калуга зам CRR нь нарсны тосгоноос ажиллуулах болно. Уг барилгын Калуга замын Хэрэв бүх сэргээн дараа ч тээврийн урсгалын хувьд үүрэг даван туулах чадахгүй гэсэн үндсэн дээр зохих үзсэн. Энэ төслийн талд мөн зам нь бүрэн хөгжөөгүй нутаг дэвсгэрээр дамжин өнгөрнө явдал юм. Энэ нь орон сууц, дугнэж харилцаа холбоо, санал болгож буй барилгын төсөвт эерэг нөлөө үзүүлж шилжүүлэн суурьшуулах нураах шаарддаггүй.