"Chevrolet El Camino" техникийн тодорхойлолт, зураг, тойм

"El Camino" - машины, хэвлэн нийтлэх, Америкийн алдарт компани "Chevrolet". Энэ нь арилгаж биед хийсэн байна. Энэ бол гэж хэлсэн алдартай хэлээр бол энэ тосож авах, арилжааны хөнгөн тээврийн хэрэгсэл, нээлттэй ачаа ортой байдаг юм. Энэ машин нь тэр онд урд хэсэг Поттер 2 хаалгатай купе талаар хийгдсэн сонгодог пикап ялгаатай.

Дагагч "Форд"

нь энэ машин (үед) хамгийн алдартай, худалдан авах гэж юу байгаа бүх машинууд нь биед хийсэн байгаа юм - Тэгэхээр, хамгийн түрүүнд "El Camino" гэж ярих юм. Тэр зөвхөн нэг жилийн хугацаанд анх гарч ирээд - 1959-ны болон 1960-ны байна. Харин дараа нь дөрвөн жил завсарласны дараа, үйлдвэрлэл хэлэлцэв. 1964-аас 1987-ны дотор нь - Тэгээд дараагийн удаа аль хэдийн маш удаан үргэлжилсэн байна. "Chevrolet El Camino" автомашин Форд Ranchero дараа үзэгдэв. мөнхийн өрсөлдөгчид машин нь маш амжилттай борлуулсан байна. Тэгэхээр компани "Chevrolet" гэсэн хариултыг өгөх шийдвэр гаргасан байна. Мөн энэ нь болж хувирсан - загвар нь амжилт олж байна.

"Нь" Style үед АНУ-ын зах зээл нь шинэлэг зүйл байсан юм. Эхлээд "Форд" дараа нь "Chevrolet" ирсэн юм. Сонирхолтой нь, Детройт үйлдвэрлэгч илүү алдартай загвар болгож болох юм. шууд "Форд" -ын "Chevrolet" нь зөвхөн 1959 онд өрсөлдсөн хэдий ч. Түүнээс хойш Dearborn үйлдвэрлэгч аль хэдийн өөрийн байр үйлдвэрлэлийг дууссан байна. Харин "Chevrolet" дөнгөж эхэлж байна. Үүний үр дүнд 1959 онд энэ нь "Ford" -ын 14.169 хувь борлогджээ. 22.246 ширхэг - А "Chevrolet" их хэмжээгээр зарагдсан байна.

загварын тухай товчхон

"El Camino" байгаа платформ дээр суурилсан - бие даасан хөгжүүлэх байхаар шийдсэн. асуудлын мөн оны Chevrolet Brookwood авсан (эхний 1959 өөрөөр хэлбэл). Иймээс шинээр нэмж авсан Х хэлбэртэй хүрээ, хаврын түдгэлзүүлсэн бүтэц. их 3023 мм - Тэнхлэг хоорондын зай нь мөн хатуу байна. Энэ нь заавал агаарын түдгэлзүүлсэн. Гэхдээ энэ машин олж болох нь ховор юм "Эль Camino" нь гэрэл зургийн доор тавигдсан байгаа. Дашрамд энэ машины металл нь ачаа тавцан нь АНУ-ын компанийн анхны пикап байдаг нь сонирхолтой бас байдаг юм. өмнө, 60-аад оны эцэс хүртэл, энэ нь модоор хийсэн байна. Шалны Атираат хуудас металл доторлогоотой байна.

техникийн шинж чанар

"El Camino" гэж нэлээн сайн үзүүлэлт гэнэ. Та хөдөлгүүр нь эхлэх ёстой. юүдэн дагуу Turbo-тийрэлтэт V8 хөдөлгүүртэй, 4.6 литр хэмжээг холбогдсон байна. Тэр дөрвөн камер, хоёр нь аль аль нь байж болох юм. Энэ хөдөлгүүр нь carbureted байна. Мөн V8, харин 5.7 литр - өөр нэг хувилбар ч бас байдаг байна. автомашин зохион, түүний хамар доор тавь гаруй жилийн өмнө үйлдвэрлэсэн байсан ч сул дорой хөдөлгүүртэй шаардлагатай биш юм. Харин 1959 оны хамгийн сүүлийн үеийн хувилбар нь хүчирхэг 335 хүчирхэг нэгжийг дэмжинэ.

Гэсэн хэдий ч дээрх мотор гадна боломжит худалдан авагчдын санал 290- 250 хүчирхэг. тэр ч байтугай механик шатахуун шахах бүхий 283-сс машин байсан юм.

1959 оны эхээр "Халуун Род" нэртэй сэтгүүл машиныг турших шийдсэн юм. Энэ нь 5.7 литрийн 315 морины хүчтэй нь автомашин, "El Camino" авахаар шийдсэн байсан V8 хөдөлгүүртэй (4 хамтлаг дамжуулах trehkarbyuratorny). тэг 60 миль эхлэн автомашины 7 секунд тархсан байна. Энэ нь өөртөө өгч чадах хамгийн ихдээ цагт 210 км байсан юм. Энэ нь тэдгээр жилийн турш гайхалтай тоглолт байсан юм - энэ нь энэ загвар нь маш түгээмэл болсон нь гайхах зүйл биш юм.

1960

Загварын эхний борлуулалт нь маш амжилттай болсон. Нэг жилийн дараа, 1960 онд, машин тус бүр 2366 ам.долларын үнээр борлуулж эхлэв. Энэ нь 6 цилиндртэй загвар зардал юм. Хүмүүс нэмэлт $ 107 төлөх юм бол дараа нь тэр хамар доор V8 CID283 нь машин өгсөн байна.

Мөн 1960 онд, машины зарим нэг гадна өөрчлөлт орсон байна. Мэргэжилтнүүд дизайнерууд энэ нь алдарт Chevrolet Bel Air нь зарим харааны төстэй нэмэхийн тулд сайхан байх болно гэж шийдсэн. Гэхдээ загвар дотор одоо ч Chevrolet Brookwood шиг харагдаж байв. Салон Энэ машин үнэхээр сайн байсан - бүх хатуу, товч,, амт нь сонгодог загвараар хийгдэнэ. , Ногоон, хөх, саарал - Энэ нь хэд хэдэн өнгөт хувилбарыг санал болгож байна. Хамгийн алдартай нь эдгээр сүүлийн байсан юм.

Энэ нь бас deforsirovan суурь 4.6 литрийн V8 хөдөлгүүртэй шийджээ (170 литр үнэ цэнэ юм. Хамт.). Мөн шатахуун шахах тоноглогдсон сонголтуудыг хүчингүй болгосон.

Харин 1960 онд, борлуулалт эрс буурсан - гуравны байна. Энэ нь зөвхөн 14-163 хувь "El Camino." Худалдан авсан автомашин Ингэснээр компани нь борлуулалт зогссон байна, өмнө нь тийм алдартай зогсов.

үйлдвэрлэлийн сэргээсэн

Машин "Chevrolet El Camino 1959" үүрд явсан. Гэсэн хэдий ч, дөрвөн жилийн үйлдвэрлэл, борлуулалт зогссоны дууссаны дараа Групп энэ загварт үйлдвэрлэл эргэн шийджээ. Харин одоо үйлдвэрлэгчид ямар нэг шинэ зүйлийг гаргаж ирсэн. Chevrolet Chevelle үндсэн дээр баригдсан - 1964 онд хэвлэн нийтлэх, шал өөр цоо шинэ загвар юм билээ.

Эхлээд машины хоёр нь 6 цилиндртэй нэгж нь санал болгосон - Тэдний нэг нь хоёр дахь байхад, 120 морины хүртэл зурсан - 155 Мөн боломжит худалдан авагчид олгох болон V8 хөдөлгүүртэй нь сонголт. Түүний хэмжээ нь 283 шоо инч байна. Энэ нь 2-өрөө карбюраторт угсралт 195 "морьд" гарч ирэв. Үүнээс гадна, энэ машин хос яндангийн өөрөөрөө сайрхахгүй болно. Дараа нь хэсэг хугацааны дараа тэнд нь 220 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй хувилбар байсан юм. Тэр нь бас давхар яндангийн, 4-танхим карбюраторт байсан. Тэгээд дараа нь гэрэлд V8 хөдөлгүүртэй машин явах эхлэв. 250, 300 "морьд" - хоёр байсан. Эдгээр дүүргэгчтэй машин хамгийн хүчирхэг үзэж, тус бүх л боломжит хамгийн алдартай байсан юм "Chevrolet El Camino." Эдгээр хувилбарууд нь Үзүүлэлт нь үнэхээр бусад загварууд outperforming байна.

restyling

1965 онд, машины зарим нэг гадна өөрчлөлт орсон байна. Энэ үед "гоо сайхны" restyling зогсоож чадаагүй. машин нь цоо шинэ, шинэчилсэн урд төгсгөл хүлээн авч, бүрэн хэмжээний машин маш төстэй хайж эхэлсэн байна. Тохируулгуудын жагсаалтад нэг жилд эрчим хүчний дамжуулалт L-79 нэмэгдсэн байна. Тэр илүү өндөр үзүүлэлттэй ялгаж байна. Тэгээд ямар ч гайхах, хөдөлгүүр нь 350 "морьд" хүч үйлдвэрлэх хүчин чадалтай байсан учраас!

Дараа нь powertrains цуврал томорсон 6.5 литрийн 8 цилиндртэй хөдөлгүүртэй (түүний хүчин чадал 325 "морьд" болон 375-аас ялгаатай). Тэр ч байтугай загварууд 1966 оны загвар нь жил хурд хэмжүүртэй, эх хэвтээ нугасан хувин суудал хэлбэр нь цоо шинэ багаж самбар гарч эхлэв. Машин нь бас их Chevelle Malibu шиг дотоод авсан.

Тэгээд 1967 онд, машины шинэ хүлээн нүүр, эх болон орчин үеийн (үед) болон сайхан барианы бамбай. Дараа нь эвхэгддэг жолооны багана болон тоормосны (нэмэлт. Options гэх мэт) байдаг. Түүнчлэн автомашин 3-хамтлагийн "машин" тоноглогдсон байна! Мөн энэ хувилбар замаар хүртэл маш хурдан хугарч байна.

гурав дахь үеийн

Машин "Chevrolet El Camino" дээрх зургийг үзүүлж, 1968 онд маш их хэмжээний өөрчлөлт орсон байна. Энэ машин нь урт суурь үндсэн дээр гаргаж эхэлсэн байна. A барианы (дотоод, гадаад аль аль нь) мэргэжилтнүүд Chevelle Малибу дахин батлах шийдсэн байна. Гэсэн хэдий ч, дотоод шинэчиллээ. Шинэ винил болон даавуун байлаа.

Мөн 1968 онд тэрээр авагчдад Super Sport SS396 хэмээх тусгай, өндөр үзүүлэлттэй хувилбарыг санал болгож эхэлсэн байна. Энэ нь юу бусад загваруудад юугаараа ялгаатай вэ? Тусгай моторт. холбодог дагуу энэ загвар нь Turbo-тийрэлтэт 396. Энэ бол 350 "морьд" бий болох байсан юм! Харин эрчим хүчний нэгжийн тоо L78 хөдөлгүүр буцаж ирэв. Энэ нь дараа нь зөвхөн "Chevrolet" дээр байж болох л хамгийн хүчирхэг хөдөлгүүр юм. Энэ нь 375 литр үйлдвэрлэж байна. а. Дөрвөн карбюраторт хөдөлгүүр нь 3-хамтлаг "механик" тоноглогдсон байна. сонголт хувьд хэдий ч, энэ нь "машин" санал болгож байна.

1969 болон 1970. хувилбар

үйлдвэрлэл, шинжээчдийн хоёр дахь үеийн загвар нь борлуулалтын эхэлснээс хойш бид "Chevrolet" болгох зөөлөн, гоёмсог, хэв маяг болон гадна талаас нь дугуйрсан шийджээ. Энэ нь боломжтой бөгөөд эдгээр хувилбарууд нь тэдний худалдан авагч олж болно. Мөн тээврийн хэрэгслийн хөдөлгүүрийн 350 V8 зэвсэглэх эхлэв. "Спорт" хувилбар 265- болон 325 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй өөрөөрөө сайрхахгүй болно. Тохируулгуудын жагсаалт, энэ нь цахилгаан цонх, төв түгжих нэмэх шийджээ.

Тэгээд 1970 онд, машины шинэ харагдах бөгөөд өөр дотоод авсан байна - бүрэн хянах самбар нь дуусгах, ханан нь шинэчилсэн. Дашрамд хэлэхэд, тэр үед зах зээлийн загварт хамгийн хүчирхэг хувилбарыг оров. Тэр хөдөлгүүр LS6 454CID нь хамар доор зогсож байв. Мөн энэ эрчим хүчний нэгж нь эрчим хүч үйлдвэрлэж болох их нь 450 морины хүчтэй юм! Эдгээр загварууд нь агшин зуур борлогдож байсан нь гайхмаар зүйл биш юм. Дашрамд энэ машин (хэрэв та гараараа борлуулалт үүнийг олоход хангалттай азтай байдаг бол) 1.3 сая рублийн үнэтэй болно. Цөөн тооны хүн машин, түүний нас 45 жилийн тэмдгийг илүү маш их мөнгө төлөх болно, харин нууц амраг байдаг бол тэр нь магадгүй энэ "мангас" тэр ч байтугай бодож ч худалдан авч болно.

сүүлийн жил

хувилбар нь олон жилийн туршид 1987-ны хүртэл, АНУ-ын компани нь мэргэжилтэн бүх төлөвлөгөөнд сайжруулах, "El Camino" үргэлжилсээр байна - гадаад байдал, дуусгах техникийн байна. хөгжүүлэгчид хүн бүрт загвар сонирхолтой болгох, уралдаанд ямар нэг зүйлийг зээл гэж оролдсон байна нэг удаа ч илүү. Жишээ нь, 1974 оны загвар нь алдарт "mersedesovskie" хувилагдах нүүр тоноглогдсон. Тэд уралдааны толь, тэгш өнцөгт гэрэл гарч эхэлсэн, ийм Turbo Hydra-matic нь "машин".

Дараа нь, оны сүүлээр 70-аад онд, бид хэд хэдэн embodiments загвар эцсийн боловсруулалт нь үйлдвэрлэж эхэлсэн байна. Дизель хөдөлгүүр нь мөн түүний нэр хүндийг (хамгийн алдартай Oldsmobile хөдөлгүүрийн байсан) болсон байна.

80-аад онд машин дээр хэвтээ радиатор радиаторын тор тавьж эхэлсэн бөгөөд хөдөлгүүр дээр компьютерийн ялгаралтыг хянах системийг ашиглаж эхэлсэн байна. 1983 онд энэ нь 4.4 литрийн хөдөлгүүр устгах шийдсэн боловч V8 5.0 орхисон байна. Энэ нь 5.7 литрийн V8 "дизель" үзэгдэв.

Сүүлийн жилүүдэд маш их алдартай Ашигласан машины El Camino SS үйлдвэрлэл. Тэр ер нь бол аэродинамик холбодог бөгөөд, маш анхны гадаад төрх өөр ялгаж байна.

Энэ загвар нь урт зам, өөрчлөлт, сайжруулалт, янз бүрийн өөрчлөлт дүүрэн ирлээ. 1987 онд АНУ-ын компани мэргэжилтнүүд энэ төслийг хаах цаг болсон гэж шийдсэн бөгөөд үйлдвэрлэлийг зогсоосон байна.