Өссөн - энэ юу вэ? Шалтгаан, асуудлыг засах

Өссөн - энэ юу вэ? Энэ тодорхойлолтын дагуу агаарын хөлгийн хөдөлгүүр, түүний хийн динамик үзүүлэлтийн нэг зөрчсөн тогтвортой үйл ажиллагааны дутагдал гэсэн үг юм. , Цахилгаан үүсгүүрийн, нисэх онгоц ихээхэн чичиргээ үүссэн нь утаа, галын дэгдэлт нь болон хөвөн өссөн хөдөлгүүрийн түлхэлтий гэнэтийн алдагдал дагалдаж байна. Ихэнхдээ энэ бүх хөдөлгүүр устгах хүргэдэг.

Юу нь агаарын хөлгийн хөдөлгүүр үед хэмнэж болдог вэ?

Өссөн - энэ юу вэ? алдагдлын нь үр дүн турбин ир эргүүлэх тогтвортой Энэ үзэгдэл гардаг. үйл явц нь өөрөө өргөтгөх хандлагатай байна. үр дүнд агаарын хуйлралтын хэмнэл хөдөлгүүр нь тогшиж байна. Турбины нь халсан агаар нэг хэсгийг давтан эргүүлэх нь агаарын хөлгийн хөдөлгүүр компрессор температурт мэдэгдэхүйц өссөн шалтгаан болж байна.

Өссөн - энэ юу вэ? өсөлт горимд хөдөлгүүрийн ажиллагаа, эцэст нь дараагийн устгах нь тасрахаас тэргүүлэгч. Энэ улмаас хэт их температурын өсөлтийг бат бөх хутга болон хэсгийн утааны хийн дэлбэрэлт энэ алдагдал хувь нэмэр оруулдаг.

нислэгийн үед хэмнэж хэрхэн арилгах вэ?

нисгэгч нисэх онгоцны хөдөлгөөний үеэр турбо нь өссөн арилгах авна гэж үү? нисэх онгоцны хөдөлгүүрийн эхлэх асуудлыг тодорхойлох онд "жижиг хийн" горим руу хөрвүүлж, эсвэл бүрмөсөн унтраасан байна. Сүүлийн тохиолдолд, өсөлт нөлөө өөрөө алга болдог. Энэ асуудал хоёр дахь нь сүйрлийн шалгуур үзүүлэлтийн турбин хийн температур нэмэгдэх тохиолдох үед гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Тиймээс гэмтсэн хөдөлгүүр нь цаг тухайд нь салгах гамшиг урьдчилан сэргийлэх нь маш чухал юм.

орчин үеийн агаарын хөлгийн хөдөлгүүр дээр гал урьдчилан сэргийлэх Автоматик суулгасан. Уг үйл ажиллагаа нь агаарын хөлгийн багийн хамт хамтарсан арга хэмжээ авах шаардлагагүйгээр, хөдөлгүүр нь хэмнэж учруулах хүчин зүйлийг арилгах тусалдаг. Турбины хоёр дахь бууруулж даралт автоматжуулалт улмаас болон түлшний хангамж тасалдсан байна. Энэ бүх нислэгийн цаашид гал хөдөлгүүр урьдчилан сэргийлэх боломжтой болгодог.

Инженерийн шийдэл хөдөлгүүртэй өссөн арилгах

агаарын тээврийн өсөлтөөс үүссэнийг тэмцэх гол арга зам коаксиаль уурхай агаарын тээврийн хөлөг онгоц дээр суулгах явдал юм. Сүүлийнх өөр өөр хурдаар өөр хоорондоо холбоотой бие даан эргүүлэх боломжтой юм. коаксиаль босоо бүр турбин болон компрессорын хэсэгт үүрэгтэй.

бусад зүйлсээс инженерүүд дараах байдлаар хангана:

1. Мотор цахилгаан үүсгүүрийг тохируулж гарын авлага vanes дээр холболт хийгдсэн байсан. Энэ нь үнэн хэрэгтээ өсөлт эвдрэл үүссэн тэсэлгээний ир сайжруулдаг.
2. Агаарын судас цорго машин компрессор илүүдэл даралтыг гарахын тулд ашиглаж байна. Тиймээс агаарын эргэлтийн компрессор дамжуулан зохион байгуулсан байна.

шалтгаан

Тиймээс бид нисэхийн энэ хэмнэж болохыг олж мэдсэн. Одоо ийм осол үүссэн хүргэж болзошгүй шалтгааныг авч үзье. Surge үүдэлтэй байж болно:

• Түүний төлөө ендер үед агаарын хөлгийн гарах дайралт өнцөг;
• Учир нь тэдний насжилт, хугацааг Жишээ нь урагдалт болон турбин ир хэсэгчилсэн устгах;
• турбин хөдөлгүүр нь гадаад объект дарж (хагархай хэлтэрхийнүүд ХБЗ-ны бүрэх нисдэг шувуу);
• Инженерийн алдаа үед хөдөлгүүр, түүний удирдлагын систем загвар;
• crosswind хүчтэй огцом салхи;
• чухал бууруулах атмосферийн даралт (уулын нутагт халуун цаг агаарын нөхцөлд нисэх онгоц аялж байх үед үүсч болно).

Эцэст нь хэлэхэд

юу - Одоогоор бид материал, өссөн ойлгож байна. Таны харж байгаагаар, ийм яаралтай аюул шийдвэрлэх шийдэл нь бүхэлд нь маш олон байдаг. Энэ нь юуны өмнө тусгай систем нь нисэх онгоц, нисэх онгоцны хөдөлгүүр автомат дахин ачаалах нь баг болж гэмтсэн цахилгаан үүсгүүрийн гарын авлага унтраах байна, энэ нь гал хөдөлгүүрийн аюулын талаар туршилтын мэдээлнэ мэдрэгчийн чинь бүх л төрлийн өрнөх нь гарцаагүй өссөн байна. гэж хэлсэн нь ийм осол одоо маш ховор байдаг учраас агаарын тээврийн дээр нисдэг бүү ай.