Шилдэг Дизель хөдөлгүүрийн төрөл байна уу?

Энэ нь өндөр хурдтай хол өнгөрч ирэхэд, өндөр шахалт харьцаа, туранхай шаталт бүхий дизель хөдөлгүүр, ийм үр ашигтай, хийн хөдөлгүүр нь одоогоор боломжгүй биш юм нийцэж тэдэнд өгнө. За яахав, эрлийз системийн тусламжгүйгээр наад зах нь биш.

Гэвч энэ цаг үед, хийн түлшний хөдөлгүүр хойш ажлын үр ашгийн хувьд 15 хувь илүү ашигтай дизель юм. тэр ч байтугай халуун биш, энэ нь биш гэж үү? бодит байдал цаашид энэ машин нь дизель хөдөлгүүр нь бууруулахад хүргэж болно гэж байна. журам ялгарал журмын хумих, дизель төрлийн хөдөлгүүр нь аажмаар өөрийн давуу алдаж, Үүний зэрэгцээ, байгалийн хийн хөдөлгүүр сайжруулах хэвээр байна.

Саяхан, үр ашиг бензин болон дизель хөдөлгүүрийн түвшний хооронд ихээхэн нийлэлт нь байсаар байна. Тэр үед илүү хөдөлгүүрүүд нь бага зэрэг давуу талтай байх болно гэж мөчид тэдний хооронд технологийн ялгаа ойролцоогоор 10 жил байна. Өнгөрсөн арван жилийн хугацаанд ийм хувьсах хавхлаг цаг хугацаа, шууд түлш шахах болон turbocharging системийн оч гал асаах хөдөлгүүр хувьд хөдөлгүүр, үр ашгийг нэмэгдүүлэх нэг удаа чамин арга нь ердийн хэрэглээ болоод байна. Мэдээж хэрэг, энэ технологи нь шинэ зүйл биш юм, харин цахилгаан, материалын чиглэлээр аажмаар сайжруулах, тэдгээрийг ердийн авчирсан.

нь шахалт-гал асаах түлш нь бензин хөдөлгүүр Шинэ хөгжил асар их боломж байна, эрс бензин болон үр ашгийг дээшлүүлэх зорилготой юм эрлийз хөдөлгүүр. Эдгээр загвар үндэс нь илүү үр ашигтай түлшний шаталтыг ашигладаг. Шинэ технологи боломжтой үр ашиг нь сайжруулах хүрэхийн тулд хийх бензин хөдөлгүүртэй , 20 хувиар нь бараг тэгтэй ялгарлыг бууруулах байна.

Гэхдээ бид дизель хөдөлгүүрийн төрөл хэвтэж, нас барсан байх дүр гэж байх ёстой. Бид дизель хөдөлгүүрт үр ашиг нь аажмаар сайжирсан гэж бодох хэрэгтэй. Тэнд шууд цацалттай нь хөдөлгүүрт дараалсан шатахуун шахах шилжих шиг ижил огцом татаж байх болно, гэхдээ ойрын ирээдүйд харагдахгүй байх болно давуу тал байдаг.

Үүнээс гадна, энэ тэмцээнд бусад хүчин зүйлс байдаг. дизель түлшний бензин илүү хэмжээгээр 14 хувиар илүү энерги агуулдаг гэдгийг санаарай. Энэ нь дулааны үр ашигтай эсрэгээр, түлш эдийн засагт мэдэгдэхүйц давуу тал нь дизель хөдөлгүүр нь өгдөг. Мэдээж хэрэг, зүйл очлуурт хөдөлгүүр нь өндөр эрчим хүчний түлш шилжиж бол өөрчлөгдөх болно. Тиймээс энэ тэмцээн хол байна гаруй байна.