Холбоо барих сүлжээ - энэ юу вэ? Онцлог төмөр зам, трамвай болон троллейбусны catenary

Дэд бүтэц, цахилгаан гулсмал заавал сүлжээний холбоо барих явдал юм. Энэ заалтын ачаар хангамж зорилтот одоогийн цуглуулагчид, эргээд, тээврийн хэрэгсэл жолоодох хэрэгжүүлж байна. сүлжээ нь олон төрөл байдаг, гэхдээ тэдгээр нь тогтмол болон эрчим хүч хангах элементүүдийг бэхжүүлэх, кабель багц төлөөлж цахилгаан дэд станц. Мөн холбоо барих сүлжээний мөн суурин объектуудын, янз бүрийн гарц, гэрэлтүүлэг үйлдвэр зэрэг засвар ашиглаж байна.

Холбоо барих сүлжээний тухай ерөнхий мэдээлэл

Энэ нь цахилгаанжуулсан зам, зам нь цогцолборын нэг хэсэг юм техник хэрэгслийн нэг хэсэг юм. Энэ дэд бүтцийн гол зорилго нь цахилгаан гулсмал хувьцаа нь дэд станцаас зүтгэх хүчийг дамжуулах юм. олон дэд станц Холбоо барих сүлжээнээс эрчим хүчний тоног төхөөрөмж хангахын тулд хэд хэдэн хэсэгт хуваагдаж байна. Тиймээс хэсэг тус бүр нь тодорхой нэг эх үүсвэрээс тусад нь тэжээгч хамт хооллож байгаа нь үүсэх юм.

Хуваалт мөн засвар үйлчилгээ үйл ажиллагааг хөнгөвчлөх ашиглаж байна. Жишээ нь, цахилгаан дамжуулах шугамын гэмтэл гарсан тохиолдолд зөвхөн нэг сайт дээр дуусгавар байна. Буруу утас, шаардлагатай бол ажлын дэд, хугацааг бууруулах болно холбогдсон байж болно. Үүнээс гадна, тусгай тусгаарлагч гэхэд төмөр замын холбоо барих сүлжээ. Энэ шийдвэр улмаас өнгөрсөн одоо цуглуулагч үед санамсаргүй arcing утас үндсэн бүрэх зөрчиж болно гэсэн юм.

төхөөрөмж catenary

Энэ төрлийн сүлжээ, цахилгаан дэд бүтэц бүрэлдэхүүн нь тогтоосон байна. Тухайлбал, энэ бүтэц нь ердийн төхөөрөмж нь цахилгаан кабель, тусгай түтгэлзүүлэх, тусгай холбох хэсгийг дэмжих бүтцийг орно. Одоогийн байдлаар аль,-ын catenary утас болон тохируулга дулааны диффузийн гальваник зориулсан тусгай журам хийлгэх дэлгэрэнгүй дагуу, заавар хэрэглэнэ. Элементүүд ба хөнгөн нүүрстөрөгчийн ган хамгаалалтын эмчилгээ ил хүч чадал, бат бөх харилцаа холбоог нэмэгдүүлэх.

Агаарын catenary онцлог

Агаарын сүлжээний зай хэмнэх, илүү үр ашигтай цахилгааны шугам улмаас хамгийн түгээмэл. Гэсэн хэдий ч, ийм төхөөрөмж суурилуулах, засвар үйлчилгээ хийх өндөр зардал илэрхийлсэн байгаа сул тал байдаг. Тиймээс агаарын холбоо барих сүлжээ нь түдгэлзүүлсэн кабель, тохируулга, утас, уулзвар, түүнчлэн тусгаарлагч нь сум орно.

Энэ төрлийн сүлжээний үндсэн бүтцийн онцлог байр нь үйл явцад багассан байна. Харилцаа холбооны тусгай тулгуур дээр цовдлогдсон. цэгийн хоорондох энэ суулгалтад утсыг даруулга тэмдэглэсэн болно. энэ доголдлыг арилгах боломжгүй бол, харин түүний дэргэд хохирол учруулж болох эрчим хүчний шугам. Жишээлбэл, холбоо барих сүлжээний дэмжлэгийн хүчтэй даруулга боломжтой бол газар түдгэлзүүлэх кабель цуглуулагч дагуу өөрсдийн шугам барих алдах болно хөдөлж.

төмөр замын Холбоо барих сүлжээ

Энэ тохиолдолд бид холбоо барих сүлжээнд сонгодог хувилбар тухай ярьж байна. Энэ нь цахилгаанжуулалт галт материалын хамгийн том хэмжээний ажиллуулах төмөр зам. Ийм зорилгоор А утас 150 мм-ийн ² хатуу дассан электролитийн зэс хөндлөн огтлолын талбай нь үйлдвэрлэж ^байна. дэмжих элементүүдийн хувьд төмөр замын холбоо барих сүлжээний бетон, металл ургамал өгсөн байна, өндөр нь 15 м хүртэл байж болно станц, үргэлжлэх үед дэмжлэг гадна талд нь онцгой замуудын тэнхлэг нь хоорондын зай 310 см-ээс хэтрэхгүй байна Гэсэн хэдий ч онцгой юм. -., жишээ нь тусдаа хэсгүүдэд, тусгаарлагч болон төвийг сахисан оруулга ашиглах руу хэлтэс -. гачигдал технологи нь 245 см-ийн аргаар бууруулах хугацаа нь ердийн хэрэглэдэг төрөл утас хамгаалах боломжийг олгодог.

Холбоо барих троллейбусны сүлжээ

төмөр замын тээврийн троллейбус хөдөлгөөнд харьцуулахад гадаргуу бүхий тогтмол цахилгааны холболт хүлээхгүй. Мөн цахилгаанжуулалт дэд бүтэц зохион байгуулалтад өөрчлөлт үр дүнд, маневр хийх хайсан нэмэгдсэн байна. хоёр утастай шугам оршихуйг - Эдгээр ялгаа, гол цахилгаан троллейбус автобус онцлогийг тодорхойлсон. Үүнээс гадна, утас бүр жижиг давтамжтайгаар тогтмол бөгөөд найдвартай тусгаарлагч хангагдсан байна. Үүний үр дүнд, сүлжээний болон нарийн төвөгтэй болж шулуун хэсэг, салбар, мөн бүс, уулзварт дээр холбоо барих. онцлог шинж, тухайн тусгаарлагч нь өргөн хэрэглээний хуваалт болно. Гэхдээ энэ тохиолдолд бүрхүүл нь зөвхөн бие биенээ холбоо нь утас хамгаалдаг, бас уулзвар дээр материалыг хамгаалах. Үүнээс гадна, троллейбусны сүлжээний дэд бүтэц нум хураагч болон pantographs ашиглахыг хориглоно.

трамвай холбоо барих сүлжээ

трамвай сүлжээ, холбоо барих утас, ерөнхийдөө хайлш нь зэс, ижил төстэй шинж ашиглаж байна. Мөн энэ нь ган хөнгөн цагаан утсыг ашиглах саад болохгүй. түдгэлзүүлэх янз бүрийн өндөртэй хэсэг Conjugation замын дагуу хувийн талаар нь хэвийсэн утас нь гүйцэтгэсэн байна. Тиймээс хазайлт төвөгтэй болон шугам хэсэг жийргэвч нөхцөл хамаарч 20-аас 40% хүртэл өөр өөр байж болно. нь тахир байдлаар орших харилцахын straights-нд трамвай сүлжээ. Хэрэв энэ алхам нь зигзаг онд - үл түдгэлзүүлсэн - Хэрвээ илүү дөрвөн үргэлжлэх. Энэ нь тэмдэглэж, susceptor тэнхлэг холдсон холбоо барих кабель утга байх ёстой - энэ утга нь ихэвчлэн 25-аас илүү см юм.

дүгнэлт

цахилгаанжуулах технологийн хөгжил байгаа хэдий ч, томоохон хийцийг төрлүүдтэй холбоо барих сүлжээ нь ердийн аппарат хадгална. техникийн болон үйл ажиллагааны үзүүлэлтүүдийг сайжруулах хувьд өөрчлөлт програм дэлгэрэнгүй мэдээллийг зөвхөн зарим асуудлыг нөлөөлдөг. Тухайлбал, төмөр замын холбоо барих сүлжээ улам дулааны тархалтаас гальваник өнгөрчээ бүрэлдэхүүн хэсэг нь нийлүүлсэн байна. Нэмэлт боловсруулах элемент үндэс нь, мэдээж, шугамын найдвартай, бат бөх сайжруулдаг, харин үндсэн техникийн сайжруулах хамгийн бага хэмжээгээр хувь нэмэр оруулдаг. ижил трамвай хамаатай троллейбус, цахилгаан сүлжээ, ямар ч саяхан нэлээд төхөөрөмж болон хүч чадал бэхлэлт хэсгүүдийг түр бүтэц засах сайжирсан.