Трамвайн: барилгын норм, дүрэм журам

Трамвайн - Замын гадаргуу нь суурь (эсвэл доод бүтэц) зэрэг бүтцийн элемент, дээд бүтэц, ус зайлуулах байгууламж, roadbed ба энэ инженерийн бүтэц.

барилгын код

трамвай замуудын барилгын ажлын эхний үе шат - далангийн бэлдэж байна. Вэб зам дээр байрлуулсан бол тууш суваг ухах, зам тусдаа навч байгаа бол, дараа нь дов, эсвэл чанадад бий.

Дараа нь дор төмөр замын дэмжлэг, балласт овоолсон. Тэд трамвай замын суурийг эзэлж байна. Эдгээр дэмждэг дагуу дэр мод, дэр мод, эсвэл хүрээний бүтэц юм. Тогтворжуулагч Хайрга, элс, эсвэл нарийн хайрга сонгох хэрэгтэй.

Байнгын арга зам - энэ нь төмөр зам, тусгай ажлын хэсэг (. Дайран өнгөрч, ирц, гарц гэх мэт), хавчаар, төмөр зам болон дутуу төмөр дэмжлэг холбох зорилготой юм (Сансрын зураг, өнгөлгөө, боолт, нэмэгдсэнээс, зангиа, эрэг, гэх мэт ...) , цахилгааны холболт.

Газрын доорх усны болон борооны ус зайлуулах байгууламж суулгасан байна устгахын тулд.

зам дээр байрладаг tramroad бол хучилтын төмөр зам хоёрын хооронд тавьж, гадна байна. бүрэх эхлэл тавигдлаа чулуу, асфальт бетон, хайрга, эсвэл бетонон хавтангийн байж болох юм.

замын бүтцийн хэмжээ

үндсэн параметр нь замын өргөн юм. тууш зам тэнхлэгт перпендикуляр хэмжихэд төмөр замын дарга ажлын нүүр царай хооронд Энэ бүрдүүлэлт. 1524 мм-ийн (ОХУ-ын стандарт төмөр замын хэмжээ) хэмжээтэй тэнцүү гэж авсан зам нь шулуун хэсэг дээр. нь муруйлтын буюу тохойг нь газарт өргөн эргэх радиус багатай буюу муруйн дагуу нэмэгдэх боломжтой хянах.

давхар зам чиглэлд нь сайтууд хөдөлгөөн тэрэг өргөнтэй (2600 мм) болон тэдний хооронд шаардлагатай ялгаа (600 мм) нь овоолсон байна. Тиймээс intertrack зай байхгүй үед холбоо барих утас нь дэмжиж, түүний урагш хэсэгт байрлах нийтлэг хамгийн бага өргөн нь 3200 мм-тэй тэнцүү авч, хэвийн - 3500 мм байна. тулгуурын дэргэд нь өргөн intertrack зай 3550 мм-ээс багагүй байх ёстой.

Зэрэгцээ замуудыг өргөтгөн тэнхлэг хоорондын трамвай зам бодит өргөн хуваарьт intertrack зай байрлуулахдаа.

Байр орон сууц болон даалгавар

дунд - журмын дагуу tramways модот гудамж хувьцаа, эсвэл замын ирмэгийн Avenue дээр байхгүй байрлуулна. Waterfront-нд, нэг чиглэлд урсгалын гол Хурдны зам болон гудамж замын нэг талд дагуух замыг байна.

Давуу эрх вэб замын бусад хэсгээс тусгаарлагдсан замыг байршилд өгсөн байна. Энэ нь үргэлж боломжгүй биш юм: сул газар, ялангуяа томоохон хотуудад хангалттай биш юм.

томилох гэхэд трамвай зам хуваагдана:

• үйлчилгээ (агуулах газар дээр, үйл ажиллагааны чиглэл болон агуулах хооронд тавьсан);
• цаг (засвар ажил нь богино хугацаанд дээр холболт хийгдсэн);
• Үйл ажиллагааны (үндсэн трамвай шугам).

Үйлдлийн трамвайн хоёр чиглэлд илүү олон удаа тавьсан. Нэг зам нь газар аль аль чиглэлд арга замыг удирдан боломжгүй байрлуулсан байна.

жолооч бүр трамвай зам замын зурвас хэсэг гэж үзэж байна гэж мэднэ, гэхдээ замын тусдаа элемент юм байх ёстой. Тиймээс автомашины судал чиглэлд холбоотой ч хашлаганууд trackless тээврийн хэрэгслийн тэдгээрийг шилжүүлэх зорилготой биш юм. ББ-ийн дүрмийн дагуу зохицуулна онцгой тохиолдолд трамвай зам нь буцах.

tramways дээр эрх бүхий маневр

Энэ уулзварын - бүрэн, цахилгаан нь төмөр зам дээр маневр зөвшөөрсөн.

DD дүрэм тохиолдолд, трамвай зам дээр урсгалыг зөвшөөрөх:

• Тэд жолооч зүүн талд байрласан байдаг;
• Тэд зам нь ижил түвшинд байна;
• ба трамвай болон машины ижил чиглэлд явж.

Энэ нь замын бүх эгнээг эзэлж бол нэг чиглэл төмөр зам дээр тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнийг хориглоно. Гэхдээ ижил нөхцөлд трамвай гөлгөр хэсгээр үүсгэгдсэн байх ёстой. Цаашилбал, трамвай замуудыг орхиж дээр зохих замын тэмдэг хааж болно.

tramways дээр TC хориглоно арга хэмжээ

шийтгэл жолооч дараагийн арга хэмжээг дуусгавар болно:

• төмөр зам, тээврийн хэрэгслийн баруун байрлуулна явах;
• Доорх, эсвэл зам дээр бас байрлах трамвай зам дээр унаж,
• трамвай замуудыг Ирж буй (хэрэв энэ нь автомашин жолоодох эрхээ алдаж болзошгүй нь) дээр гарах;
• баруун талд дамжуулан төмөр зам дээр U өөрчлөлт.

Түүнчлэн хориг арга хэмжээ авто замын гадаргууд хэрэглэж замын тэмдэг болон / эсвэл тэмдгийг үл ендер ногдуулна. Эдгээр шинж тэмдэг 3.19 оруулах; 4.1.1; 4.1.2; 4.1.4, түүнчлэн тэмдэглэгээ 1.1; 1.2.1, 1.3.

Эргэж, мушгин гуйвуулдаг

ББ-ийн дүрэм нь тодорхой байдаг шиг, тээврийн хэрэгслийн чатлах боломжтой, цахилгаан нь зам дагуу, мөн зүүн талд дамжин тархаж, (цахилгаан хэсгээр саад бол тэр үед) эргэх болно уулзварын дамжуулан гудамжийг хөндлөн гарч гэх мэт хөдөлж байна.

зүүн эргэх бол DD дүрмийг зөвшөөрсөн байна:

• Замын гадаргуу дээр ямар ч мөр тэмдэглэгээ байдаг;
• Трамвай зам машины баруун талд, зам нь ижил түвшинд байна.

маневр эхлэн, цахилгаан тээврийн ямар ч урт идэвхтэй байгаа эсэхийг шалгаарай. Эргэлтийн зөвхөн зөв өнцгөөр гүйцэтгэнэ. Тэгэхгүй бол ойртож чиглэл, 5000 рублийн торгууль дагуулж руу хөдөлж тэнцүү байна. Заримдаа энэ нь маневр дууссаны өмнө эргэх дохио унтраах хүргэж байна.

Та ээлж дараах байдлаар хийж болно:

• трамвай зам машины чиглэл нь өнгөрч байна гэсэн үг биш тулд зам доогуур / Дээрх бөгөөд мөн маневр хориглох тэмдэг, замын тэмдэг, огт байдаггүй гэдэгт итгэлтэй гаргах;
• арга (шаардлагатай бол) өгөх, цахилгаан,
• трамвай ижил чиглэл зам нь тусгах;
• нь эргээд дохио оруулах нь U-эргэлт хийх;
• эргэх дохио унтраа.

tramways нь буцаах зөвшөөрсөн бол (дээр дурдсан нөхцөлд), гүйцэж түрүүлэх хориглоно. Учир нь энэ нь эсрэгээрээ зам дээр аялж ч боломжгүй юм.

tramways дүрэм удирдах нь дараах замаар эрх хаадаг юм. Энэ маневр биелэлтэд нь тээврийн хэрэгслийн алс баруун авах ёстой. цахилгаан хувьд хатуу хориглоно зам нь баруун тийш эхлэх хэрэгтэй.

эргээд болох алдаанууд

үндсэн нэг нь - маневр зам, трамвай зам биш харин эхэлдэг. Энэ тохиолдолд хариуцлага заасан байна. Бид зөвхөн онц бий болгох тухай ярьж байна. эргүүлж зөв эхлэх бол, тээврийн хэрэгслийн шулуун зам дээр явж мөргөлдөх нь маш магадлал байгаа юм.

хоёр дахь нийтлэг алдаа - трамвай руу эргэх эсрэг чиглэл тооцдог. Энэ тохиолдолд жолооч DD зүйлийн 9.6, өөрөөр хэлбэл, аялал жуулчлал болон tramways хөдөлгөөнийг эсрэг чиглэл болгодог заасан дүрэм нь нийт зөрчиж буй хэрэг юм.

Тээврийн хэрэгслийн Ихэнхдээ ойртож трамвай зам байдаг өргөн биш юм. Энэ тохиолдолд замын цагдаа байцаагч нь энэ маневр ойртож замын трамвай хөдөлгөөнд орж явах гэж хангасан. Мөн энэ нь мэдээж, торгох хүргэж байна.

алдаа зүүн талд, зогсоолд тээврийн хэрэгсэл дамжуулан эргээд тохиодог байсаар байна. Ийм нөхцөлд, энэ нь маневр эхлэх нь зүйтэй машин (зогсоол болон нээгдээгүй) нэг шугаман дээр байгаа үед. хатуу зайд Ийм эхлэн ээлж мөргөлдөх магадлалыг багасгадаг.

зохицуулалтгүй уулзварын огтлолцлын

DD дүрэм журам нь зөвхөн тохиолдолд хаана үүнийг зөвшөөрдөг:

• (Жолооч баруун талд) цахилгаан тээвэр, зам дагуух тээврийн хэрэгслийн алхамууд, аль аль нь зүүн тийш болгоно;
• Трамвай (тээврийн хэрэгслийн баруун талд байрлах) болон уулзвар ижил чиглэлд хөдөлж тээврийн хэрэгсэл, харин машины шулуун шилжих үргэлжлүүлэн;
• trackless тээврийн хэрэгслийн шулуун шугамаар шилжих үргэлжилж байх үед жолооч баруун талд, цахилгаан тээвэр, зүүн тийш хийнэ.

Та огтлолцлын журмын-р зүйлд тодорхойлсон байна оруулна бол DD 5.10 тохиож; 5.15.1 болон 5.15.2 хамтлаг хөдөлгөөнийг зохицуулах, эсвэл урвуу хөдөлгөөний замыг зааж, цахилгаан тээврийн замыг орхиж шийтгэл энэ нь хориотой тул шаардлагатай байж болно. Баруун эргэж трамвай замыг хөндлөн ямар байх явдал юм.

зам ба трамвайн нэг чиглэлийг хянах бол та яаж эргэх вэ? зам түвшин бол маневр зөвшөөрсөн байна. Ийм нөхцөл байдалд, зүүн эргэж буцаах гэж tramways нь гүйцэтгэсэн байна. Бусад замын тэмдэг 5.15.1 заасан болно; 5.15.2 болон замын тэмдэглэгээ 1.18.

замын хөдөлгөөний гэрэл буюу хөдөлгөөний хянагч байгаа бол

Энэ тохиолдолд, хэзээ хөдөлгөөний түүний чиглэлийг харгалзахгүйгээр нь туйлын давуу талтай тээврийн тэргэнцэр нь аль алин дээр дохио буюу байцаагчийн дохио олгодог. Гэсэн хэдий ч, идэвхжүүлсэн үед, ногоон сум туслах хэсэгт урсгалыг хамт хориглох замын дохио electrotransport бусад чиглэлд яваа тээврийн хэрэгсэлд зам тавьж өгөх ёстой.

төлөх хэрэгтэй болно хэр олон

tramways дээр гэмт хэрэгт оногдуулах ялын хэмжээг гэмт хэргийн хүнд хөнгөнөөс хамаарна. хамгийн "үнэтэй" хүмүүс - зам эсрэг чиглэл дээр тээврийн хэрэгсэл жолоодох. Учир нь 5000 рубль буюу хүртэл зургаан сарын хугацаагаар жолооны үнэмлэх хасах нь шийтгэл юм. Харин гэмт хэрэг нь видео камер бүртгэгдсэн бол, жолооч зүгээр унтраах авах болно.

замын аас трамвай замыг тусгаарлаж нүүр, тасралтгүй зурвас гарч шийтгэл. ДЦС байцаагч зүгээр л анхааруулж болох бөгөөд 500 рублийн торгууль гаргаж болно.

ижил хэмжээний трамвай явж автомашинч нь цэнэглэгдсэн байх болно ижил чиглэл, харин саад цахилгаан хөдөлгөөнийг тооцдог.

tramways замын хөдөлгөөний дүрэм дээр тээврийн хэрэгслийн зогсоол нь маш ноцтой зөрчил үзнэ үү. Өнөөдөр энэ нь "үнэ цэнэ" нь 1500 рубль юм. Энэ зөрчигчид нийслэл, Санкт-Петербург хотод 3000 рубль төлөх хэрэгтэй болно.

өөрсдөө цахилгаан эсрэг чиглэлд арга зам нь саад орчим явах боломж драйверууд, эрх чөлөөний сум, хагас мянган рубль төлөхөд бэлэн байх хэрэгтэй. Харин зам дээр ямар ч замын хөдөлгөөний саатал, ямар ч замын хөдөлгөөний саатал шалтаг буруу биш юм: тэд саад гэж хүлээн зөвшөөрсөн байна. автомашинч адил гэмт хэрэг үйлдсэний улмаас удаа дараа зогсоосон бол, захиргааны хууль нь 12 сарын турш жолооны тусгай зөвшөөрлийг нь түүнийг салгах боломжийг олгодог. Мөн энэ гэмт хэргийн камер уу, шийтгэл нь 5 000 рубль болж нэмэгдсэн байна. нөхөн сэргээх ижил хэмжээ (магадгүй үгүйсгэж карт) драйверийн хүлээж арга зам, цахилгаан тээврийн хэрэгсэл дээр зогсоох ямар ч алгасаж болох саад дугуй явах.

Заримдаа жолооч заасан зөрчил нь түүнийг хүчээр сайн шалтгаан байдаг. Тэдний хүндэтгэл нотлох Гэхдээ шүүх байна.

зам тээврийн осол

Бараг л үргэлж тэд буруутан автомашинч хүлээн зөвшөөрсөн. Маш ховор тохиолдолд, буруу трамвай жолоочтой нь оршдог. Жишээ нь, энэ талын харж биш, станц орхисон, эсвэл хөдөлгөөн нь улаан (эсвэл шар) замын дохио эхэлсэн.

осол түлхэц үзүүлэх, жолооч хийх хэрэгтэй хамгийн эхний зүйл, - цахилгаан тээврийн замыг болгож байна. Учир нь цалингийн алдсан ашиг тээврийн компанийн - үнэтэй таашаал. Ихэнх тохиолдолд шүүх 10 000 рублиэр давсан нэхэмжлэгч болон томилогдсон хэмжээний буулт болгодог. осол үнэгүй трамвай аль болох богино хугацаанд зам гэж Тиймээс avtoyuristy ямар ч нөхцөлд зөвлөсөн.

үйл явдал цахилгаан тээврийн эрхэлж биш юм тохиолдсон бол та хурдан гэрчүүдийн мэдээлэл, авах нь зурах хэрэгтэй , замын осол схем , болж өгвөл ямар ч тогтмол обьект лавлагаа нь өөр өөр өнцгөөс нь хэдэн зураг авч, замын цагдаа нар хамгийн ойр салбарт дагаж мөрдөх. Хэрэв нөхцөл байдал боломжтой, та шалгалт хамаарахгүй чадахгүй, одоогийн дүрэм, журам нь олгодог.

эмгэг

эсрэг чиглэлд зэрэг трамвай чиглэлд явах нь нэг / олон эгнээтэй зам дээр засвар үйлчилгээний ажлын явцад зөвшөөрнө. Энэ тохиолдолд замын цагдаа байцаагч эсрэг tramways авч болно хязгаарлалттай зохион байгуулах болно.

Мөн ижил төстэй тойрч гарах замын цагдаа нар их хэмжээний замын хөдөлгөөний ослын улмаас санал болгох эрхтэй. Гэвч эдгээр болон ижил төстэй нөхцөл байдалд тэд тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнийг зохицуулах хэрэгтэй.

Дэмжигчид нь хурдны зам дээр трамвай шугам

Москва онд W дээр вэб сэргээн гаруй. Дэмжигчид. Одоо энд элэгдэлд тэсвэртэй хашлаганууд байдаг, хэрэв боломжтой ихээхэн автомашины хөдөлгөөний хурдыг нэмэгдүүлэх болгож байна. Гэвч tramways засвар бүгд биш юм. Одоо цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хувьд "ногоон давалгаа" эхэлсэн. Энэ нь гэрлэн дохио, хөдөлгөөн мэдрэгч нь тусгай зохицуулалт юм. Өнгөрсөн том тээврийн аргын тааруулж. мэргэжилтнүүд, болон трамвай, болон жолооч дагуу хугацаанд нь аялал жуулчлалын гарц таван удаа бага алдах, трамвай нь өнгөрч трамвай байхгүй "Улаан" дээр зогсох жолооч нар тэднийг гэрлэн дохион дээр "ногоон" эргэж хүлээх байхгүй, мөн. Туршилтын "Ногоон давалгаа" олон эерэг үнэлгээг хүлээн авсан байна. Тиймээс ийм ухаалаг шийдэл нийслэл даяар суулгаж болно.