"Титаник" шиг живсэн? "Титаник" -ийн сүйрэл: түүх

Энэ нь цаг үеийн хамгийн том усан онгоц нэг аймшигт сүйрлийн хойш 100 жил гаруй болж байна. Гэвч одоо хүртэл дэлхийн асар том болон мэт санагдах туйлын нуудаг бүх нууцыг мэдэж байна "Титаник". Байдлаар хөлөг онгоц живсэн, тэр материалыг хэлдэг.

тэмцэх аварга

Хорьдугаар зууны технологийн дэвшлийн зуунд байсан юм. Тэнгэр баганадсан барилгуудын, автомашин, кино - бүх uncanny хурд нь боловсруулсан байна. Үйл явц хүрч, хөлөг онгоц.

1900 оны эхэн зах зээл дээр хоёр том компаниудын хооронд хэрэглэгчдэд өрсөлдөөн их байсан. "Cunard" болон "White Star Line" - хоёр дайсагнасан Атлантын тээвэрлэгч хэдэн жил түүний салбар дахь шударга удирдагч өрсөлдсөн байна. New Era хүртэл сонирхолтой боломжуудыг жилийн турш өөрсдийн хөлөг онгоц, том болж байгаа болохоор илүү хурдан, luxuriant, компаниудын нээсэн байна.

Яагаад, хэрхэн живж байсан "Титаник" хэвээр байгаа нь нууц байна. олон хувилбарууд байдаг. Тэдний boldest - нь Луйврын. Энэ нь "Star Line" компани дээр зохион байгууллаа.

Гэхдээ энэ нь үнэхээр гайхалтай онгоц "Cunard" ертөнцийг нээсэн. Хоёр онцгой уурын усан онгоц "Мавритан" болон "Lusitania" -ийн тулд дээр баригдсан байна. Үзэгч сонсогчид тэдний сүр онцгой сэтгэгдэл төрүүлж байна. -ий 240 м урт, 18 м-ийн завь тавцан руу усны шугам татахыг хүсэж-аас 25 м, өндөр өргөн. (Гэхдээ эдгээр параметрүүдийг, "Титаник" -ийн хэмжээг хэдхэн жилийн дотор давж байна). Хоёр ихэр аварга тус тус 1906 болон 1907 онд эхэлсэн байна. Тэд нэр хүндтэй тэмцээнд тэргүүн байр хүртэж, бүх хурдны рекордыг зоддог.

Өрсөлдөгчид "Cunard" зохих хариу өгөх нэр төрийн хэрэг байсан юм.

гурвалсан хувь заяа

"White Star Line" 1845 онд байгуулагдсан. алтны халуурлын үед би Британиас гэж нисэхэд Австралид олсон. жилийн туршид тус компани "Cunard" өрсөлдөж байсан юм. Тиймээс ус доошилж дараа "Lusitania" болон "Мавритан" нь ажил бүтээлийг "Star Line" инженер тогтоож байсан өрсөлдөгчөө давж гайхалтай төслүүдийг бий болгох. эцсийн шийдвэрийг 1909 онд гаргасан юм. Тэгэхээр гурван анги "Олимпийн" хөлөг онгоц санаа. Захиалга "Харланд Төгсгөл Вольфе." Компани гүйцэтгэж байна

Энэ Далайн байгууллага үйлдвэрлэсэн хөлөг онгоц, тав тух, тансаг чанарыг дэлхий даяар алдартай. тэргүүлэх хурдасгахын тулд биш байсан. Хэд хэдэн удаа "Star Line" гэж захиалагчаас санаа тавьдаг гэсэн үг, харин үйлс хэрэг биш болов. Тиймээс 1909 онд, хоёр усан онгоц мөргөлдөөн, тэдний хөлөг онгоц усан дээр илүү хоёр хоногийн чанарыг нотолсон илүү зогсож байв. Гэсэн хэдий ч, гурван "олимпийн" нь гай зовлон. Эхний онгоц удаа дараа осол руу унасан байна. Тиймээс 1911 онд энэ Cruiser "Hawke", аль нь тэр 14 метр нүх хүлээн авч, засварт оров тулгарсан байна. нь гай болон зовсон "Титаник". Далайн ёроолд тэрээр 1912 онд байсан юм. "Britannic" олсон Дэлхийн нэгдүгээр дайн, тэр эмнэлгийн үүрэг гүйцэтгэсэн бөгөөд 1916 онд Германы уурхайгаас дэлбэлсэн.

далайн гайхамшиг

Одоо бид аюулгүй том хүсэл нь сүйрлээс байсан шалтгаан болж байна гэж хэлж болно "Титаник".

гурван анги "Олимпийн" шүүхийн секундэд Барилгын хохирол ч биш юм. Төслийн баг 1500. нөхцөл байдал хүнд байсан. аюулгүй байдлыг хангах асуудал нь хангалттай биш юм. Улмаас бид өндөртэй, бухимдсан барилгачид маш их ажиллах хэрэгтэй байсан гэдгийг. 250 орчим хүн ноцтой шархадсан байна. Шарх Найман эрэгтэй амьдралд нийцэхгүй байна.

"Титаник" -ийн хэмжээ нь дараарай. Түүний урт нь 269 м, 28 м өргөн, 18 м-ийн өндөртэй байсан юм. Энэ нь 23 зангилаа нь хурд хүрч болно.

Өдөрт хөлөг онгоц усан дээр бууж явдаг нд Waterfront дээр 10 000 суудалтай, ер бусын том хөлөг онгоцыг хараад VIP-зочид, хэвлэл мэдээллийн Тэдний дунд байсан цуглуулсан

Дараа нь бид хөлөг онгоцны дотоод ажил төрлийн талаар хэвээр байна.

Энэ нь өмнө нь зарласан анхны нислэг огноо байсан. Усан оны гуравдугаар сарын 20-1912 төлөвлөсөн байна. Гэвч улмаас хөлгийн есдүгээр 1911 онд анх удаа хөлөг онгоц мөргөлдөх нь "Hawke" ажиллах хүчний нэг хэсэг нь "Олимп" -д шилжүүлсэн байна. Автомат нислэгийн оны дөрөвдүгээр сарын 10 хүртэл хойшлуулсан. түүх тэр баг-эхнээс "Титаник".

баг-тасалбар

Түүний өндөр нь арван нэгэн гэрт нь адилтгаж, болон уртын хотын дөрвөн улирал байсан юм. Телефон утас, цахилгаан шат, өөрийн цахилгаан сүлжээ, цэцэрлэг, эмнэлэг, дэлгүүр - бүх хөлөг онгоцон дээр байрлуулсан байна. Дэгжин өрөө, нарийн хоолны зоогийн газар, номын сан, усан сан, биеийн тамирын заал - бүх зүйл боломжтой дээд зэрэглэлийн, нэгдүгээр зэрэглэлийн зорчигчид байсан юм. Бусад хэрэглэгчид даруухан амьдарч байсан. Дэлхийн хамгийн үнэтэй тасалбар зардал, өнөөдөр валютын ханшаар хөрвүүлнэ, 50 000 гаруй доллар. Эдийн засгийн хувилбар $ 100.

"Титаник" -ийн түүх - Дараа нь нийгмийн янз бүрийн давхаргын түүх юм. Эрхэм хүндэт бүхээгийн амжилттай, алдартай хувийн эзэлсэн. хоёр дахь ангиллын инженер, сэтгүүлчид, хуврагуудтай гишүүдийн худалдаж хэрэгслээр зорчих тасалбар. цагаачдын хамгийн хямд давцан.

Тарих Лондон хотноо дөрөвдүгээр сарын 10-нд 9:30 цагт эхэлсэн байна. Хэд хэдэн буудлуудыг хуваарьт бүрээстэй Нью-Йорк толгойлсон дараа. нийт, ТУЗ-ийн 2208 хүмүүст суув.

эмгэнэлт уулзалт

Нэн даруй далайд гарах дараа баг нь ямар ч дуран хөлөг гэдгийг ойлгосон. тэдгээрийн хадгалагдаж байсан хайрцаг түлхүүр байхгүй байна. хөлөг онгоц хамгийн найдвартай зам дээр байх ёстой. Түүний улирлаас хамааран сонгосон. Хавар ус icebergs дүүрэн байлаа, гэхдээ тэдгээр нь онолын хувьд маш их давхаргын гэмтээж болох юм. Гэсэн хэдий ч, ахмад л "Титаник" хос дээр жолоодох захиалга өгчээ. хөлөг онгоц, эздийн холбоотой, энэ нь живж боломжгүй байсан бөгөөд живсэн учраас дараа нь зорчигч, оршин тогтнохын тулд азтай байсан гэж хэлсэн.

Эхний дарвуулт өдөр нам гүм байсан. Харин дөрөвдүгээр сарын 14-радио операторууд нь ихэвчлэн орхигддог icebergs тухай давтан анхааруулга хүлээн авч уулзлаа. Үүнээс гадна, шөнийн температурын эрс доошилж байна. мэдэгдэж байгаа тул баг дуран ямар байсан, ийм агуу хөлөг онгоц гэрэлтүүлэгч прожекторуудыг тоноглогдсон байсан юм. Тийм учраас би зөвхөн 650 метр зайд мөсөн анзаарсан vperodsmotryaschy. хүн гүүр, эхний ажилтан Мурдок захиалга өгсөн дохио өгсөн: ". эсрэгээр үзье", "эргэлтийн зүүн" болон Энэ тушаал нь, дараа нь "зөв". Харин hulking хөлөг онгоц маневр нь удаан байна. Удирдах зөвлөл нь мөсөн уул мөргөлджээ. нь сүйрлээс байсан байгаа юм "Титаник".

Эвдрэлийн дуудлага сонсохгүй байна

Хүмүүс бараг бүх унтаж байсан үед мөргөлдөөн, 23:40 болсон юм. цохилт дээд тавцан дээр энэ нь үл үзэгдэх байсан юм. Харин доод нэлээн цочирдуулсан. Ice 5 хэлтэс holed тэд нэн даруй усаар дүүргэж эхлэв. Ер нь, цооног урт нь 90 метр байсан юм. Дизайнер Томаш Endryus хөлөг онгоц ийм хохирол зүгээр л цаг гаруй үргэлжлэх болно гэж хэлсэн байна. яаралтай нүүлгэн шилжүүлэх бэлтгэл багийнхан. Радио операторууд нь SOS дамжуулдаг.

ахмад эмэгтэйчүүд, хүүхдүүд завь тавих захиалга өгчээ. баг нь өөрөө ч мөн амьд хүссэн, ийм хүчтэй загасчин сэлүүрүүдийг хүртэл авчээ. Голчлон баялаг зорчигч зугтсан "Титаник". Гэвч бүх боломж нь хангалттай биш юм.

эхнээс эхлэн давхаргын хангалттай шаардлагатай бүх тоноглогдсон байсан юм. дээд тал нь 1,100 хүнийг аварч болох юм. Энэ нь маш imperceptibly байсан анхны минутын дараа хөлөг онгоц ийм тайван зорчигч дээр юу болж байгааг ойлгосонгүй, доош явж эхлэв, мөн дургүй хагас хоосон завин дээр өссөн байна.

гайхамшиг-хөлөг онгоцны хамгийн сүүлийн мөчүүд

давхарга хүчтэй авъяас хамар бол зорчигчдын дунд олон нийтийн үймээнийг нэмэгдсэн байна.

үлдсэн гурав дахь анги нь хэсэгчлэн хаагдсан байна. Бослого гарч эвдэж, хүмүүс нь хамгийн сайн нь тэд аймшигт онд чадах зугтахыг оролдсон. Аюулгүй байдлын үүднээс зүйлийг тавих гэж оролдсон бөгөөд гар буу нь олон хүн зургуудаа айж.

"Калифорнийн" усан онгоц ойрхон өнгөрч байхад ч тэр ойролцоох хөлөг тусламж дуудлага хүлээж аваагүй. Тэд радио оператор бичлэгүүдийг унтдаг. "Титаник" живж, хурд нь нь энэ доод явсан нэгэн адил зөвхөн "Carpathia" гэж мэдэж байсан нь хамгийн их хурд нь тэдний зүг алхав.

"Дарамтын дохио хэдий ч, бие даасан оролдлогууд үргэлжилсээр зугтахыг. ус шахдаг насос одоо ч гэсэн цахилгаан эрчим хүчний байсан юм. 2:15 намар хоолой байна. Цаашилбал, гэрэл гарав. Шинжээчид хөлөг онгоц хамар олж авсан ус, учир нь, хагас нь урагдаж, живсэн байна гэдэгт итгэж байна. Тэжээлийн эхлээд дараа нь өөрийн жин нь тээврийн хэрэгслийн зөрчлийг даралтыг босож,.

ангалд сорилт

хамар хурдан живж байна. Хэдэн минутын турш тэжээл, усан дор явсан. Гэвч түүний Суултын яндангийн, орон сууц байхад, тавилга дээд хөвж байв. 2:20 үед бүрэн ус нь маш их хөлөг болсон "Титаник". хөлөг онгоц живсэн учраас, өнөөдөр боломж нь кино, баримтат хэдэн арван харуулж байна.

Зарим зорчигчид амьдрах хичээж байна. Хэдэн арван хар ёроолгүй ангал уруу хүрэм руу үсрэх. Гэвч далайн хүнд өршөөлгүй юм. Бараг бүх үхэлд царцаасан. Хэсэг хугацааны дараа хоёр завь эргэж ирсэн боловч хэргийн үед амьд нэгж байсан. Цагийн дараа "Carpathia" ирж, үлдсэн хүмүүст өссөн байна.

Хамтдаа хөлөг онгоц ахмад нь доод явсан. -д зориулсан тасалбарыг худалдан авсан бүх хүмүүс нь 712 хүнийг аварсан "Титаник". Амь насаа алдах тохиолдол 1496 ихэвчлэн гурав дахь ангийн төлөөлөгчид, энэ аян болох ямар нэг зүйл хүрч, хүссэн хүссэн хүмүүс байсан.

Луйврын зууны

Хоёр "Олимпийн" ангиллын усан онгоц нэг төслийн барьсан. Эхний хөлөг онгоц усанд явсны дараа би өөрийн алдаагаа гарч өссөн байна. Тиймээс менежмент "Титаник" зарим мэдээллийг нэмж шийдсэн юм. зугаалж газрыг багассан, бид хоёр кабин нэмж хэлэв. Ресторан хавсаргасан кафе хэрэгтэй. муу цаг агаар нь зорчигч хамгаалахын тулд тавцан хаалттай байна. үр дүн нь өнгөц ялгаа юм өнгөрсөн онд бүрээстэй "Олимпийн" -аас ялгах боломжгүй байсан ч.

усан дор юу "Титаник" -ийн хувилбар тохиолдлоор биш байсан Робин Rardiner залуурдлага, асуудал нь хувьсах гүйдлийн танилцууллаа. Түүний онол, ахлах болон зодуулж "Олимп" онгоцондоо дагуу явуулсан байна.

хөлөг онгоц Changeling

Эхний хөлөг онгоц даатгал ямар ч эхлүүлсэн байна. туршлагатай хэд хэдэн осол байх нь тэр компанид нь эвгүй дарамт болсон. Байнгын засвар асар их хөрөнгө шаарддаг. хохирол учруулсан kreyseom дараа хөлөг онгоц нь амралтаар нь буцаасан байна. Дараа нь хуучин хөлөг, аюулгүй, "Титаник" маш төстэй байсан шинэ нэг солих шийдвэр гаргасан байна. хөлөг онгоц живсэн учраас энэ нь мэдэгдэж байгаа хэдий ч, цөөхөн хүмүүс компанийн эмгэнэлт явдлын дараа "White Star Line" нөхөн тойрон авсан гэдгийг би мэднэ.

Зохион гамшиг хэцүү биш байлаа. Аль аль нь хөлөг онгоц нэг газар байв. "Олимпийн" гоо сайхны засвар, дахин бүтээх тавцан хийсэн, шинэ нэр наасан. Засвар нүх хямд ган мөсөн усанд сулруулдаг.

онолын баталгаа

хувилбар үнэнд чухал баталгаа маргашгүй баримт байдаг. Жишээ нь, үнэн гэдгийг нь дэлхийн tycoons болон амжилттай баян, огцом шударга бусаар өдөр өмнө удаан хүлээсэн аялал орхисон. Тэдний дунд Жон Пьерпонт Morgan эзэн байсан юм. Зөвхөн 55 авагчид нь нэгдүгээр зэрэглэлийн тасалбар цуцалжээ. бүх үнэт зураг мөн давхарга, үнэт эдлэл, алт хувьцаа болон үнэт хасагдсан байна. "Титаник" -ийн эрх зорчигч нь нууцыг мэдэх санаа байна.

Сонирхолтой нь, ахмад томилогдсон Эдвард Жон Смит, одоо ч гэсэн "Олимпийн" явсан. Дахин дахин тэр энэ амьдралд түүний хамгийн сүүлийн нислэг байсан гэж тэмдэглэсэн байна. үгчилбэл хүлээн үгийг тойрсон, далайчин зэрэг зодог тайлах тухай байсан юм. Судлаачид энэ нь өмнөх хөлөг онгоц өнгөрсөн алдаа командлагч шийтгэл байсан гэдэгт итгэж байна.

Олон асуулт, учир нь Уильям Мердок, зүүн эргэж, дээр буцаж эргэх нь захиалсан эхний анд үүсдэг. Энэ нөхцөл байдалд зөв шийдэл шулуун явж, түүний хамрыг Маш явдал юм. Энэ тохиолдолд, доод хэсэгт "Титаник" байсан юм.

Ээж нь хараал

Олон жилийн турш, агуу их сан хөмрөг тавцан дээр байсан түүх бий. Тэдний дунд Фараон Amenhotep үзмэрч Ээж нь юм. Тэр ч байтугай 3000 жилийн өмнө нэгэн эмэгтэй түүний бие нь ус руу унах болно, энэ нь нас барсан гэм зэмгүй хүмүүсийн хашгирч тохиолдох болно гэж таамаглажээ. Гэвч эргэлзэгчид энэ нь "Титаник" -ийн нууц хараахан нээж чадахгүй байна боломжийг үгүйсгэхгүй биш юм ч эш үзүүллэг нь үнэн итгэхгүй байна.

техникийн түдгэлзүүлэх төлөвлөсөн гамшиг: Энэ хувилбар байдаг нийгмийн хөгжлийг. Гэвч энэ онол Ээж домог илүү бага үнэмшилтэй юм.

балгас 3750 метрийн гүнд байрлаж байгаа юм. нь бүрээстэй тулд хэдэн арван сүржин талаар өгүүлдэг хийсэн байна. судлаачдын бүлэг удаа дараа Dzheyms Kemeron байна - алдарт кино найруулагч.

Өнгөрсөн зууны болон "Титаник" нууцууд ч сонирхож байгаа бөгөөд хүн төрөлхтнийг сэтгэл татна.