Социалист Хөдөлмөрийн баатар Михаил Кошкин. Намтар, амжилт, гол үйл явдлууд болон сонирхолтой баримтууд

Ярославл мужид амьдарч байсан Кошкиний ядуу гэр бүл, 1898 оны арванхоёрдугаар сарын 3-нд Михаилын хүү төрсөн. Хүү нь аавынхаа араас эрт үлдсэн бөгөөд арван нэгэн настайдаа Москвагийн үйлдвэрт ажиллаж эхэлсэн. 1917 оны иргэний дайны үеэр тэрээр урд талдаа явсан. Тэр жилдээ бэртсэний дараа 8-р сард тэрээр цэрэгт татагдав. Нөхөн сэргээлтийн эмчилгээг дуусгасны дараа тэрээр цэргийн албанд сайн дурын ажилтан болгон буцаж ирэв. 1919 онд Царицын ойролцоох тулаан дээр Врангелтай тулалдаж байв. Михаил Кошкин энэ хугацаанд би typus-тэй байсан. Зохион бүтээх инженерийн намтарыг энэ зүйлд авч үзэх болно.

Мөрөөдөх эхний алхамууд

20-р зуунд янз бүрийн арга барилтай хүмүүст зориулсан олон нийтийн урам зоригоор алдаршжээ. Хүмүүс технологийг хянаж, төмрөөс бүтээж, хөдөлгүүрийн тусламжтайгаар ажиллаж сурсан. Хүмүүс эдгээр машинуудын хүчээр доройтож, өөрийн тархины боломжуудыг баярлуулав. Тэр үеийн ЗХУ-ын инженерүүд дэлхий, тэнгэрийг эзлэн авахаар мөрөөдөж байсан. Инженерүүдийн зүтгэл нь эзэнт гүрнийг зогсооход асар их ашиг тустай байв. ЗХУ-ын элсүүлэгч орон нь машинууд талбайд ажиллах, ачаа, хүмүүсийг тээвэрлэх, хил хамгаалах зэрэг ажлыг гүйцэтгэдэг. Тэр үеийн техникийн хөгжилд бүх зүйл хөрөнгө оруулалт, мөнгө, ажил, санаа, хүмүүсийн амьдралыг оруулсан. Технологийг (танк, машин, онгоц) зохион бүтээсэн хүмүүсийн өмнө мөргөөд мөргөв.

1921 онд Кошкина цэргийн алба хаасны дараа Москвагийн коммунист их сургуулийн дэргэд суралцахаар илгээсэн. 1924 онд тэрээр сургуулиа төгсөөд Vyatka дахь нарийн боовны үйлдвэрийн захирлын албан тушаалд томилогджээ. 1927 онд Михаил Кошкин Вякка мужийн намын хороонд нэгдэв. Тэрбээр яаран суртал ухуулгын хэлтсийн дарга болсон юм. 1929 онд тэрээр хуучин мэргэжилтэнүүдийн (сэхээтний) мэргэжилтнүүдийг солихын тулд их дээд сургуулиудад элссэн ажилчдын дунд байв.

Ленинградын Политехникийн дээд сургуульд Михаил Кошкин автомашины болон тракторын тэнхимд суралцжээ. 1934 онд мэргэшсэн мэргэжилтэн болоход Ленинград хотод 185-р туршилтын машин үйлдвэрлэх үйлдвэрийн дизайнераар ажиллаж байсан. Аюулгүй байдлын хороонд Т-29-5, Т-46-5- ийн дизайнеруудын нэг байсан . Зөвхөн нэг жил л ерөнхий захирал болох хэрэгтэй. 1936 онд Михаил Иллин Кошкин Улаан одны тушаалыг хүлээн авав .

Удирдагчийн хатуу арга зам

1936 оны арванхоёрдугаар сарын 18-нд Ардын комиссар Григорий Ордоникидз нь TKB-ийн үйлдвэрлэлийн тэргүүн Михаил Ильич Кошкинийг томилох захирамж гаргасан байна. Тухайн үед аюулгүй байдлын хороо нь боловсон хүчний нөхцөл хүнд байсан. "Өмгөөлөгчийнхөө төлөө" хорлон сүйтгэх ажиллагаа явуулж байсан түүний өмнөх Афанасс Осипович Ферсовыг зохион бүтээсэн байна.

1937 оны зун аюулгүй байдлын хороонд өөрчлөлт оруулж, ажилтнууд хоёр үүргээ гүйцэтгэж, хоёр ажилчныг хувааж, анхны ажилчид нь хөгжлийн ажил эрхэлдэг, хоёр дахь нь тоног төхөөрөмжийн үйлдвэрлэлд оролцдог байв.

БОС-9 танкийн төсөл нь Кошкиний хийсэн анхны төсөл байсан бөгөөд дизайны алдаанаас болоод ажлын шаардлагад нийцээгүй тул түүнийг татгалзсан байна. Авто-зэвсэгт хүчний захиргааны ажилчид, тариачдын Улаан арми BT-20 шинэ савыг бий болгохын тулд 183 дугаартай станцыг захиалсан.

Үйлдвэр дээр аж ахуйн нэгжийн аюулгүй байдлын хорооны сул талыг харгалзан тэргүүлэгчийг томилсон тусдаа дизайны товчоо байгуулж, Ажилчны болон Тариачдын Улаан армийн механикжуулалт, авто замын цэргийн Акуф Дикийг томилов. Энэ үйлдвэрлэлийн дизайны товчоо болон төгсөгчдийн зарим инженерүүд орсон. Хөгжлийн ажил нь хүнд нөхцөлд явагджээ: үйлдвэрийн газарт баривчлагдсан баривчилгаа зогссонгүй.

Михаил Иллич Кошкин, түүний намтар энэ өгүүлэлд анхаарлаа хандуулсан бөгөөд түүний эргэн тойрон дахь эмх замбараагүй байдлыг үл харгалзан, Ферсовийн удирдлага дор ажиллаж байсан инженерүүд шинэ танкийг хөгжүүлэх үндэс суурийг тавьсан юм.

Бараг 2 сарын хугацаа хойшлуулсны дараа дизайны товчоо Dick-ийн төслийг боловсруулсан. Аюулгүй байдлын хорооны даргын ажлын хугацаа дууссаныхаа дараа нэрээ бичсэн захидал бичсэн бөгөөд энэ нь Дикийг баривчилж, түүний хорин жил дараагийн шийтгэлийг бий болгосон. Адольф Дик машинаа жолоодоход маш их цаг зарцуулаагүй ч T-34-ийн хөгжилд ихээхэн хувь нэмэр оруулсан.

Пан юмуу алга болсон

Туршилтын хувьд T-34 танк хосыг үүсгэж, 1940 оны 2-р сарын 10-нд туршилт явуулахаар илгээсэн. 1940 онд 3-р сард Михаил Ильич Kharkov-ээс Москвагаас аялж, цаг агаарын нөхцлүүд, технологийн төлөвийг үл харгалзан танкууд өөрсдөө авдаг. Засгийн газрын төлөөлөгчид энэ оны 3-р сарын 17-нд танкийн танктай танилцсан. Захын захад туршилт хийсний дараа тэдгээрийг үйлдвэрлэх ажлыг эхлүүлэхээр шийдсэн.

Техникийн асуудал дээр Морозов Александр өндөр боловсролгүй гайхалтай дизайнер М.Кошкины баруун гар болсон. Түүнчлэн уг процессыг хариуцсан орлогчоор ажиллаж байсан дизайнер Николай Кучеренко оролцов. Ферсова. Гэр бүлийнхэнтэйгээ хамт Горки Паркт амралтын өдрүүдэд амралтаараа явж болох бөгөөд тэд аюулгүй байдлын хорооны бүх ажилтнуудтай хамт хөлбөмбөгт явсан. Гэхдээ тэд 18 цаг ажиллахгүй. Кошкин үйлдвэрт гадуур явж байсан боловч нийтлэг ажил хийдэг өөр өөр хүмүүсийг нэгтгэж чадсан.

1934 онд Кировтай хийсэн уулзалт дээр гол үүрэг гүйцэтгэсэн түүний анхны санаа нь түүний санаачлагад зориулсан анхны нэр байсан бөгөөд дараа нь түүний мөрөөдлөө бүтээх анхны алхам болох нь T-34.

Эргэлтийн алдагдал

Энэ амжилтыг М.Кошкин төлөх ёстой байв. Уушгины үрэвслийг өдөөсөн хэд хэдэн шалтгаан бий. Үүнээс үл хамааран уг өвчнийг улам хүндрүүлэх хүртэл үргэлжлүүлэн ажиллалаа. Энэ нь уушгуудын аль нэгийг арилгахад хүргэсэн. Кошкин Михаил Или 1940 оны 9-р сарын 26-нд Хкаровын ойролцоох сувиллын газрын нөхөн сэргээх курсэд нас барсан.

Миний агуу харамслын төлөө энэ агуу дизайнерын булшийг аврах боломжгүй байлаа. 1941 онд Гитлер Кошкин өөрийн дайсандаа өөрийгөө зарлав. Германы нисгэгч нар түүний булшийг устгахаар зааварчилжээ. Тэд оршуулгын газар руу довтолжээ.

Энэ өгүүлэлд богино намтар бичсэн Михаил Ильич Кошкин нь үхлийн байдалтай байсан хэдий ч дайны туршид өөрийн санаандаа бий болгосон танкууд зайлшгүй туслах туслахууд байсан.

Татгалзах

Ворошилов тэргүүлэгчийн нэрийг танканд өгөхийг гуйсан боловч Кошкин зөвшөөрөв. Магадгүй энэ нь танк болон түүний зохиогчийн хувь заяанд чухал үүрэг гүйцэтгэсэн байж болох юм.

1982 онд Михаил Кошкин өөрийн үйлчилгээнд зориулж нэг шагнал авч чадсангүй. T-34-ийг үүсгэн байгуулсан бусад бүх хүмүүс ЗХУ-ын баатар цолыг авсан. 50 жилийн туршид тэд түүний үйл ажиллагааны талаар дуугүй суув. Михаил Кошкин зөвхөн дугуйтай катеррын савыг өмнө нь үлдээхийг шаарджээ. Тэрбээр Т-34 танкийг бүтээх цаг хугацаанаас нь өмнө нь төлсөн. Энэ нь 1945 оны 6-р сарын 22-ны дотор 1,225 Т-34 танкийг суллах боломжийг олгосон бөгөөд энэ нь хүний биед алдах эрсдлийг бууруулахад тус болсон юм.

Пешавлавын оршин суугчид T-34 ялалтны танкийг бүтээгч МИ Кошкинийг сэжиглэж байгаагүй юм. 1982 онд Зөвлөлт Холбоот Улсын Баатар цол олгохоор өргөдөл гаргасан. Кошкин (батлаагүй байсан). Переслилл Т-34-ийн зохиогчийн нэрийг түүхэн хуудсуудаас санамсаргүйгээр устгасан гэж дүгнэсэн байна.

Баатар олсон шагнал

Дайны болон хөдөлмөрийн ахмадууд татгалзаж байгаагүй. Тэд шийдвэр гаргахдаа санал нийлэхгүй байгаагаа илэрхийлээд, одоо үеийнхэнд бэлэг болгон өгөх, Зөвлөлт Холбоот Улсын Баатар цолыг хүртсэн Кошкинийг Их Ялалтын 45 жилийн ойд нийцүүлэхийг хүссэн. Энэ захидлыг 1990 онд ЗХУ-ын Ерєнхийлєгчєєр томилов. Михаил Ильич Кошкин 1990-ээд оны тавдугаар сарын 9-нд ЗХУ-ын ерєнхийлєгчийн зарлигаар социалист хєдєлмєрийн баатар болсон байна.

Хүлээн авсан шагнал

Амьдралын түүх олон үеийг төлөөлж чадахуйц Кошкин МИС-ийн дараах шагналыг хүртсэн.

1. Улаан одны захиалга.
2. Сталины шагнал (шуудан).
3. Социалист Хөдөлмөрийн баатар (шуудан).
4. Лениний тушаал.

Кошкиний хүүхдүүдийнхээ нүдээр харж байна

Кошкин гэрлэсэн. Түүний эхнэр Вера Кошкина (nib Shibykina) нь гурван охинтой болжээ. Тэрбээр Елизавета, Тамара, Татьяна нар байв. Тэд Аугаа их эх орны дайныг хамгаалж чаджээ. Төгсгөлийн дараа тэд өөр хотуудад амьдрахаар үлдсэн байна. Е Novosibirsk дахь Элизабет (Зөвлөлт Холбоот Улс задран унасаны дараа Казахстанаас ирсэн), Тамара, Татьяна нарыг Хкаровт байрлуулжээ. Аавын тухай, тэд хөгжилтэй, хөл бөмбөг, киноны дуртай байсан гэж хэлдэг. Тэрбээр харамсалтай хүн биш байсан. Кошкиний яриа өндөр үед ярихад тэд санахгүй байна. Тэр тамхи татах маш муу зуршилтай байсан.

Санаж байна уу

Kharkov хотод 1985 оны тавдугаар сараас хойш Кошкиний хөшөө байдаг. Гэхдээ Михаил Илихич (Brynchagi) тосгоны ойролцоох хөшөө нь Т-34 танкаас гарсан юм. Brynchag-д загвар зохион бүтээгчийн хөшөө байдаг. 31-ний Spasskaya Street-ийн дагуу Киров хотод M.I. Кошкин, энэ байшинд амьдардаг байсан. Тэрбээр Хкков хотод (Пушкин, 54/2) сурдаг байсан газар дээрх хавтанг суулгажээ.

Михаил Кошкиний амьдрал, ажлын талаар "Ерөнхий дизайнер" киногоор захирал В. Энэ киноны гол дүрийг Борис Невзоров тоглосон.

Социалист Хөдөлмөрийн баатар Михаил Кошкин, T-34 танкийн аав нь энэ биеэ даасан, заримдаа өвөрмөц үе үеийнхний нэг жишээ юм. Энэ гайхалтай хүнийг тод санаж байна.