Овойлт гаруй түдгэлзүүлсэн нь тогшиж унах үед: шалтгаан, арга хэмжээ

Магадгүй, овойлт дээр унах үед ямар ч автомашинч түдгэлзүүлсэн нь урласан хувьд гэнэтийн үзэгдэл болж, бүгд биш ч тэр үед энэ юу вэ, түүний хэвийн байдалд машиныг буцаж тулд юу хийх яагаад ойлгож байна. Ихэнх тохиолдолд ийм доголдол шинэ машины эзэд, удаан хугацаагаар машин нь тав тухтай, тохилог дотоод таалагдсан нь тэдний анхаарлыг эргэж байна. Ямар ч байсан, овойлт дээр унах үед түдгэлзүүлсэн нь урласан үргэлж автомашинч нь бүрэн гэнэтийн бэлэг байдаг, мөн та нар тэдний салахыг хэрхэн зөв ойлгох хэрэгтэй. Энэ нь гол нь - Тэгэхээр та бүр ч илүү ноцтой асуудал шийдвэрлэх байхгүй, цаг тухайд нь мэдээлэл шийдвэр гаргах.

Бид үүнийг зохицуулах боломжтой юу?

овойлт дээр унах түдгэлзүүлсэн нь төсөөллөөс маш таагүй үзэгдэл байдаг, гэхдээ энэ нь ямар ч засварын ажил хийж байгаа ч, өөрсдийн дээр ихэнх тохиолдолд арилгах нь маш боломжтой юм. Хэрэв та ийм алдаа хүлээн авч болно яагаад олон шалтгаан байдаг, дараа нь энэ нь сайн зам дээр явж байх үед ч илэрч эхлэх болно. Тиймээс энэ задаргааг шийдвэрлэх, түүнийг арилгах арга хэмжээ авч аль болох хурдан нь зүйтэй юм.

Юуны өмнө энэ нь түдгэлзүүлэх нь маш өөр төрлийн байдгийг, тэдний хүн бүр өөрийн гэсэн загвар шинж тэмдэглэх нь зүйтэй юм, тийм болохоор овойлт дээр унах үед, учир нь түдгэлзүүлсэн нь тогшиж байгаа олон шалтгаан бий. олон талаар, тухайн төрлийн шинж чанар шууд дугуйтай, сегментийн загварт суудал, түүнчлэн машин нь өөрөө нийт зардал нь диск дээр хамаарна. бусад идэвхтэй өнөөдрийг хүртэл хэрэглэж байна, мэдээж ойрын ирээдүйд алдартай байх болно, харин зарим нь ашиглах, өмнө нь хийгдсэн байна.

"McPherson"

Тэр эхний 50 хүртэл орчим жилийн өмнө ашиглаж эхэлсэн ч өнөөдөр өргөн орчин үеийн үйлдвэрлэгчдийн дунд хангалттай эрэлт дуртай. Нэлээд ихэвчлэн Галын байнга дугуй дээш доош нь хөдөлгөөний үед тавив учир гуйвж лаа гэж нэрлэдэг. Энэ системийн дутагдалтай тал нь хангалттай том танхим өнцөг гэсэн үг авсан, гэхдээ энэ нь учир, харин өргөн тархсан бөгөөд харьцангуй боломжийн өртөг ашиглаж байна.

үндсэн төрлүүд

Хоёр гар мэргэжилтнүүдтэй систем өнөөг хүртэл ашиглагдаж буй хамгийн төгс үзэх ба энэ нь маш сайн хажуугийн тогтвортой байдал, дугуйтай хяналт, түүнчлэн оновчтой дугуй элэгдэж олгодог учраас гайхах зүйл биш юм. Энэ нь барилгын бие даасан дугуй тус бүр бие даан бусдад аль ч бүрэх зөрчил ойлголтыг өгдөг, тийм болохоор овойлт дээр унах үед түдгэлзүүлсэн нь тогшиж маш ховор тохиолддог.

Мөн зэвсгийн олон тооны өмнөх загвар нь бага зэрэг төстэй юм нь систем. түүний бүтцэд хэд хэдэн багаж хэрэгсэл, бөмбөг холхивч, чимээгүй блок ашиглах талаар заасан бөгөөд улмаас энэ загварт дугуйтай нь гөлгөр аялах болон бага, дуу чимээ баталгаажуулдаг. Энэ нь unsprung хэсэгт нь бага масс, хөндлөн ба дагуу тохируулга боломжийг, түүнчлэн бүх дугуйтай бүрэн бие даасан байна.

суурь болох дасан зохицох төрлийн систем hydropneumatic түдгэлзүүлэх, бусад төрлийн нэлээд ялгаатай байгаа юм ашигладаг. Эхэндээ энэ нь овойлт дээр унах үед заримдаа түдгэлзүүлэх тухай тогших гарч ямар нь өөр өөр, харин нарийн төвөгтэй бүтэц, илүү жин, байсан боловч түүний орчин зардлаар олон бэрхшээлийг арилгах боломжтой хэвээр нь бус харин нарийн төвөгтэй бүтэцтэй хэдий ч.

"McPherson" -д асуудлын шалтгаан

Үзэгчдийн суудлаас онд "McPherson" нь ихэвчлэн дээд хэсэгт нь цочролоос биед хавсаргасан байгаа эвдрэл үүсдэг. урт ажиллагааны үед ороомог булаг яг багасгахад бөгөөд энэ нь бараг тэр даруй жигүүрийн болон дугуй хооронд бүс нутагт тусгасан байна. Энэ шалтгааны улмаас, ихэнхдээ ямар нэгэн зөрчил нь машины хөдөлгөөний үеэр "задлан" цочролоос, мөн бие хийгээд машин асуудлыг шийдэж чадахгүй хооронд зузаан зай баригчтай суурилуулах бөгөөд энэ нь хэвийн avtobafer ашиглах нь зүйтэй юм, хамгийн тохиромжтой - бүрэн шинэ нэгийг хавар өөрчлөх.

"De Dion"

схем Францын инженер нэрэмжит, арын тэнхлэг ашигласан тохиолдолд дийлэнх олонхийн-д байсан. Энэ нь ВАЗ-2121 болон бусад тээврийн хэрэгсэл дээр овойлт дээр унах түдгэлзүүлэх тухай тогших нь ихэвчлэн тэд ийм системийг ашиглах нарийн учир нь явагддаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

үндсэн бүтцийн ялгаа нь ийм түдгэлзүүлсэн эргэлт нь semiaxes замаар дамжих үед эцсийн хөтөч орон сууц, арын тэнхлэг салсан явдал юм тэгш өнцгийн хурд нь үе. бид энэ технологийн гол сул талуудыг тухай ярих бол энэ нь тоормозын систем үед, түүнчлэн газар сараас эхлэн үйл явцад "Пек" тэмдэглэх нь зүйтэй "Хел тавих" тээврийн хэрэгсэл юм.

Энэ юу вэ?

The анхны юм үзэх The мэдрэмтгий систем, аль нь хамгийн өргөн хэрэглэгддэг нь The "Zhiguli", одоо ч гэсэн дов дээр The зам нь Орос болон бусад ТУХН-ийн орнууд, мөн ихэвчлэн бусад олон машин тэнд тогших дээр олон тоо түдгэлзүүлсэн үед морь гаруй овойлт. ВАЗ-2114 болон бусад тээврийн хэрэгсэл, ийм систем, ашиглаж байна гэдэг нь янз бүрийн бэрхшээл тулгарсан боловч энэ нь ихэвчлэн тэднийг засах боломжтой тэр ч байтугай өөрөө хийх байсан юм. уян хатан гишүүн ийм загвар цилиндр ороомог булаг ашиглаж байгаа учраас урт хугацааны чиглэл болон хөндлөн нэг арын тэнхлэг түгжих дөрвөн хөшүүрэг ашиглах. Энэ нь улмаар, түдгэлзүүлэх сайн техникийн шинж чанарыг олж түүний үйл ажиллагаа явуулж байгаа зарим нэг бэрхшээл байгаа хэдий ч байна.

Мөн өргөн тархсан хагас бие даасан дизайн, хамгийн үйлдвэрлэгчдийн хэрэглэж, овойлт дээр унах үед нь ховор түдгэлзүүлэх тогших тохиолддог байна өнөөдөр юм. "Ford Focus 2" болон бусад тээврийн хэрэгсэл улмаас бага жинтэй бөгөөд маш сайн Кинематик дугуйтай ийм системээр тоноглогдсон байдаг. арын дугуй нь хөтлөгчтэй автомашин энэ схемийг хэрэглэх чадваргүй - Гэвч энэ нь тодорхой дутагдалтай, тэнд байна.

асуудлын нийтлэг шалтгаан

түдгэлзүүлсэн аливаа гадны дуу чимээ ямар ч тохиолдолд тэнд тодорхой дутагдал, түүнд анхаарлаа хандуулах нь овойлт дээр унах үед түдгэлзүүлэх тухай тогших байгаа бол маш чухал байсан, гэж хэлсэн юм. "Ford Focus 2" болон бусад машин гэмтлийн энэ төрлийн маш эмзэг байдаг, цаг тэднийг ирээдүйд арилгах биш юм бол та нэлээд ноцтой алдаа хүндрэл болгон ажиллуулж болно. Энэ нь асуудал өөр өөр эх үүсвэрээс нь маш их байдаг гэдгийг ойлгох хэрэгтэй, тэд өмссөн чимээгүй блок болон резинэн оруулга аливаа зурж хос ирж болно.

The хөшүүрэг систем нь ихэвчлэн хангалттай ХЗ-ны нийтлэгдсэн тогших дээр олон тоо түдгэлзүүлсэн үед морь гаруй овойлт. "Лада Kalina-2" болон бусад машин, учир нь нөөцийн бөмбөг холхивч хөгжлийн олон удаа энэ асуудлыг илэрдэг. мартаж болохгүй гэж учир нь дэмжлэг болохоор уулзаж байсан ч энэ нь боломжтой юм өнөөдөр "Zhiguli" болон Замын хажууд бусад хуучин машин бол зүгээр л дугуйг унтраах хийсдэг жолооны, жолооны үед тэр үргэлж эвдсэн нь цахилгаан ачааллын үүссэн байна.

ямар ч орчин үеийн түдгэлзүүлсэн шинж нь тогшиход жолоо саваа зүүж байна, жолооны хүрд эргэдэг тодорхойлж болно. Мөн тэмдэглэх нь зүйтэй цочролоос дутагдал, зарчмын хувьд өөрөө ихээхэн жолоодох тав тухтай багасгаж, овойлт дээр унах үед түдгэлзүүлэх тухай тогших байдаг шалтгаан биш юм байна. "Рено Логан" болон бусад ижил төстэй машин доголдлоос ихэвчлэн байдаг бөгөөд энэ нь бас завсарлага төхөөрөмж өөрөө биш гэдгийг тохиолддог бөгөөд суулгасан резинэн бөглөө, та зүгээр л аль болох хурдан солих хэрэгтэй өмсдөг.

Хуучин хэвлэх хаалтуур өөрсдөө сэргээх оролдож болно, гэхдээ ийм ажил нөлөө харьцангуй богино настай байх болно. Орчин үеийн ижил загвар нь нугалах дизайн гаргаж хийсэн, тэд байх тохиолдол дийлэнх нь, хэрэв намайг уучилж овойлт дээр унах үед тэд түдгэлзүүлэх тухай тогшихыг байсан юм. "Renault Логан" (дээр дурдсан асуудлын шалтгаан) тэдгээр машинуудын цочролоос ихэвчлэн бүрэн өөрчлөх хэрэгтэй нь нэг юм, харин тээврийн хэрэгслийн цаг тухайд нь засварлах нь ихэвчлэн ийм ноцтой асуудлыг урьдчилан сэргийлэх боломжтой болгодог.

бусад зүйлсээс дээд гар болон цахилгаан шингээгчтэй дээр чичиргээ багасгагч шалгах зогсоож чадахгүй байна.

Мөн маш олон удаа тэнд ийм тохиолдол, ВАЗ-2110 он болон бусад тээврийн хэрэгсэл дээр овойлт дээр унах үед хэзээ түдгэлзүүлэх тухай тогших нь өмсөж резин шалтгаан байна Bushings бэхжүүлэгч хажуугийн тогтвортой байдал. Энэ тохиолдолд та зүгээр л гэж зүгээр л зүүж бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг солих асуудлыг шийдэж болно. Ихэнхдээ, асуудал тоормосны механизм ирдэг бөгөөд ихэвчлэн энэ нь дискэн тоормостой нь машин-д харуулав.

Үед арын тэнхлэг ижил төстэй асуудал байдаг, мөн түүнчлэн тэд ихэвчлэн овойлт дээр унах үед түдгэлзүүлсэн тогших. ВАЗ-2110 болон бусад машин хүргэж, энэ дугуйгаараа холхивч, мөн шок шингээгч болон резинэн ханцуйгүй, гэхдээ заримдаа гадны дуу чимээ эх үүсвэр өмсөж улмаас тодорхой амьдрах хугацааг байгаа нэг хэсэг юм. өөрөө, түдгэлзүүлэх тухай тогших хамгийн ноцтой, нарийн төвөгтэй асуудал биш юм, гэхдээ ямар ч тохиолдолд энэ нь анхаарч, цаг тухайд нь арга хэмжээ авах шаардлагатай байна.

Онош дээд дэмжлэг өлгүүр

Дурдсан дээрх The дээд танхим хавтан юм нэлээн түгээмэл шалтгаан байдаг нь тогших дээр олон тоо түдгэлзүүлсэн үед морь гаруй овойлт. "Лада Kalina" болон бусад дотоодын машин резин Норгосны дамжуулан Бэхэлгээний тоноглогдсон ба агуулсан хаягдсан, эхний, түүний уян хатан алдах үед овойлт гаруй жолооны байхад, та нар ойролцоо нь өвөрмөц дуу анхаарлаа хандуулж болно урд ширээн.

Асуудал, таглаа, дэмжлэг хоорондын зайг хэмжих 10 мм-ээс багагүй байх ёстой оноос хойш хамт тодорхойлж болно. Энэ нь зарим нэг нь машины загвар нь ийм боломжгүй гэж ийм хэмжилт зарцуулах, хаалттай нэгж тоноглогдсон байна гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Ийм нөхцөл байдал нь зөвхөн бүхэл бүтэн бүтэц дүн шинжилгээ хийх, дэмжлэг холхивч шалгах ашигладаг бөгөөд та тухайн тавиур дээр тогших тодорхойлох боломжийг олгодог юм оношлогооны аргыг гарч авч явж болохгүй байна. Энэ нь өлгүүр бэхэлгээний оронд "шилэн" дээр гараа тавьж, дараа нь зөв талд нь тээврийн хэрэгслийн урд дүүжин хангалттай юм. Мэдээж хэрэг, энэ нь туслах эдгээр журмыг явуулах нь хамгийн сайн арга юм.

дээд дэмжлэгийг ердийн овойлт Мэдрэмж, санаа сэтгэл, та энэ дутагдлын гол шалтгаан нь резинэн Галын эсвэл дэмжлэг агуулсан байна гэж үнэхээр итгэлтэй байж болно. Мөн ихэвчлэн энэ нь гаргасан төлөвт тогшиж үндсэн шалтгаан байдаг шиг, дээд дэмжлэг бэхэлгээний нь самар хэр их чангатгах анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй.

SHRUS шалгах

Нэн даруй энэ нь ёстой гэдгийг хэлье Өөрөөр хэлбэл маш хэцүү гэж тодорхойлж The буруу CV үе, энэ нь боломжтой дууссаныхаа үед л чиний хэрэгсэл юм нь хөдөлгөөн. Асуудлын гол шинж тэмдэг машин сэлгэн үедээ жолоо мушгих, газар нь эрс эхлэх оролдох үед хамтарсан хурц цав гарч байна.

Харааны өмнөх цуглаан ямар хохирол тодорхойлох боломжтой юм шиг санагдаж байна. Та одоо ч гэсэн Хэрэв дотор байхад ямар ч тос тосолгооны материал байхгүй, туяаг хамтарсан гэмтсэн байна гэж олж байгаа бол, энэ нь аль болох хурдан засвар хийх шаардлагатай байна.

бөмбөг үе

Эвдрэлтэй бөмбөг холбогдол нь ихэвчлэн ВАЗ-2114 дээр овойлт дээр унах үед түдгэлзүүлэх тухай тогших байдаг гэдгийг шалтгаан байдаг. Ийм машин нь ихэвчлэн энэ алдаа нь хамгийн их тохиолддог, дотоодын сонгодог машинуудын шиг, энэ асуудлыг нь тогтоогдсон байна.

бөмбөг агуулсан шалгах нь маш зүгээр л явагдаж байна:

1. Нэгдүгээрт, машин нь үүрэнд, үүний дараа дугуй нь зөв талд нь өлгөж байна гэхэд өргөсөн байна.
2. Одоо, дугуй чөлөөт байдалд байх үед, шаардлагатай, хөндлөн чиглэлд хэд хэдэн удаа гарч тэгшлэх бөмбөг агуулсан ажиллаад хэрхэн харж параллель явдал юм.
3. агуулсан төв аливаа үйл ажиллагааны доголдолд арилгахын тулд, энэ нь туслагч, тормоз дээр дарахад авчирч, дугуй ээрэх боломжийг хаахын тулд хамгийн сайн арга юм.
4. туршилтын бөмбөлөг агуулсан ямар ч гадны дуу чимээ гаргадаг эхэлдэг үед бол, эсвэл "тоглох" болно, энэ нь засвар эсвэл солих яаралтай шаардлагатай нотлох баримт болно.

бусад зүйлсээс дахин туяаг дэмжлэг дахь үүн оноос хойш ч гэсэн тэнд ямар нэгэн толбо, механик гэмтэл байх хэрэгтэй харагдаж байна.

дугуй агуулсан

Та бөмбөг бүрэн хайлтыг явуулж дараа тэмцэх болон урд дугуйны хаб нь холхивч бүрэн онош. Үүнийг хийхийн тулд та эхлээд машины Жак босгох, дараа нь зохих дугуй хүртэл ганхах, доош байх хэрэгтэй. Үнэндээ тогшиж шалтгаан нь элэгдэж агуулсан байгаа бол, та нэн даруй үүнийг мэдрэх боломжтой болох юм.