Нисэх онгоцны "Руслан" - дэлхийн хамгийн том

1985, 1986 онд "Руслан" онгоц уламжлалт олон улсын Парис агаарын шоуны үеэр үзэсгэлэн байсан дараа ЗХУ-ын дизайнерууд супер хүнд онгоц бий болгох томоохон ахиц дэвшил хэрхэн гаргасан нь тодорхой болсон юм.

850 км / цаг - Энэ цуваа хувилбарууд vysokoplana 405 тонн хөөрөх жин ба чиг шулуун нислэгийн хурд байдаг.

Нисэх онгоцны "Руслан", дэлхий даяар цэргийн тээврийн нисэх онгоц, OKB боловсруулсан хамгийн агуу төлөөлөл гэж үздэг. Украинд Антонов. арван зургаан хагас мянган км - нислэгийн хамгийн их хэмжээ.

дээд тал нь АН-124 өндөр хурдыг хангахын тулд дизайнерууд сумтай хэлбэртэй хавтгай шилдэг "ганхуулж" -тай нь хангалттай зузаан анхны жигүүр бий болгосон байна. Аэродинамик үр ашиг, бүрээстэй гол шинж чанар нэг гэж тооцогддог, болгоомжтой биений нь сүүл унтраах ажиллаж, тоног төхөөрөмж, fairing болон жигүүр fairings буух замаар олж авсан.

Урт хугацааны хүнд "Руслан" цэргийн тээврийн нисэх онгоц анх цэрэг, хуягт машин, ажилтнуудын зэвсэг тээвэрлэх, түүнчлэн ачаа шүхэр буух зориулагдсан юм. Тэд тээвэрлэж болно баллистик пуужин, танк болон бусад хүнд цэргийн техник.

"Руслан" онгоц хамгийн дэвшилтэт технологи, бас нь зөвхөн ашиглан барьсан нийлмэл материал. систем, хоёр туслах цахилгаан станц, генератор болон турбин насос техникийн нөхцөл гаруй автомат хяналтын тоног төхөөрөмж, дээр нь ТУЗ-ийн систем нь багц үйл ажиллагааны vysokoplana дахь бие даасан хангах зорилготой юм.

хөдөлгүүр тухай хэдэн үг

тэр үед - хөдөлгүүр, нисэх онгоцны "Руслан" тоноглогдсон байна, хэрэв шаардлагатай бол тус тусад нь ажиллуулах боломж байж болох юм. гарын авлагын үйл ажиллагаа гадна тэдгээр нь тус бүрдээ цахим системтэй, багийн чадвартай байдаг бөгөөд энэ нь ашиглан тоноглогдсон маш муу цаг агаар avtomat--д газар ирдэг ч үед, мөн хагас автомат горимд байна.

тэнцвэрийг нь аэродинамик алдагдлыг багасгахын тулд АН-124 "Руслан" хүндийн нурууны арын төвд зохион юм. Үүнийг хийхийн тулд орчин үеийн автоматжуулалт, электроникийн бүх боломжийг ашиглаж байна.

автомат ачааллын тусламжтайгаар дугуй цахилгаан шат нь үйл ажиллагааны явцад бараг үрэлтийг хасагдсан байна. Энэ нь багийн үнэн зөв нь урьдчилан тодорхойлсон тэнцвэржүүлэх байр суурь, нэг гараараа нислэгийн туршид нисгэгч авах боломжийг олгодог.

хөгжүүлэгчид ихээхэн анхаарч, барааны тээвэрлэлтийг хөнгөвчлөх байна. Нисэх онгоцны "Руслан" хурдан, хялбар ачих. Тэд гүүр бүтэц, удаан хугацаагаар аж ахуй, жижиг голын сав суулгыг, өрөмдлөгийн тоног төхөөрөмж тээвэрлэж болно.

бараг долоон метр - ачааны тасалгаа Ан-124 гучин зургаан урттай болон хагас, өргөн байна.

Өөрөө явагч машин урд төгөлдөр, болон хойд ид гээд тавьчихна дамжин гадагшилна. суурин барааны самбар дээр байгаа арван тонн гүүр кран, ашигласан. Ийм тогтолцоог ашиглаж байгаа үед, ачааны онгоц "Руслан" сууж суртчилгааг энэ вэ гэж гэж гэж мэргэжилтнүүд хошигнон нэрлэдэг сонирхолтой байна "зааны бүжиглэж."

OKB Антонов уламжлал аль хэдийн боловсруулсан, Ан-124 нислэгийн аюулгүй байдал хамгийн чухал зорилт болоод байна. хоёр хөдөлгүүр болон буулт - - motorless Тиймээс, "Руслан" онгоцуудын нэг, хэвтээ нислэг амжилтгүй болсон тохиолдолд өсөх үргэлжлүүлж болно тийм хүч дизайн, тийрэлтэт хөдөлгүүрийн систем байдаг.