М4 хурдны зам, татвар газар: хэрхэн тойрч вэ?

Тэр ч байтугай ОХУ-аас хэзээ ч сонгосон тэдгээр иргэн, тэр гадаадад зам дээр зорчих, Гvvр, туннель, хэрэглэх, түүнчлэн гарч бүрхүүлийг хэрэгтэй сонссон. Одоо манай шинэ Орос олоод бизнест бид зам дээр зорчих мөнгө төлбөр эхлэв. A тод жишээ - М4 зам ( "Дон"). Машины төлбөр 1998 онд үүн дээр үзэгдэв. Одоо энэ зам дээр 530 гаруй км-т байдаг, мөн ойрын ирээдүйд бараг хоёр дахин их байх болно. төлөх бусад бүх зүйл нь өөр үнэгүй эдгээр газар хоорондын ялгаа? тэдгээрийг ашиглах ямар ч үр ашиг байна уу? мөнгөө гаргаж хэвтэв хүсэхгүй байгаа жолооч хувьд, та юу ч төлөхгүйгээр, дараах оноо хүрч болох вэ? -ын үүнийг тулгарч үзье.

түүхэн мэдээлэл

М4 хурдны зам, татвар газар одоо Воронеж, Ростов-, Дон болон Краснодар ОХУ-ын өмнөд нийслэл зэрэг томоохон хотуудад дамжуулан Novorossiysk Москва тэргүүлэх, маш их маргаан үүсгэж байна. Түүний урт нь 1543,7 км тэнцүү байна. Ростов-дээр Дон Москва-аас замаар нэг хэсэг нь нэг удаа замын дугаар 5 дуудаж, өнгөрсөн зууны сүүлээр жараад онд баригдсан. Энэ хугацаанд зам нь 7 метр вэб өргөнтэй, хоёр эгнээтэй байсан юм. Онд perestroika жил нь зогсож-д, гэрлэн дохио суулгаагүй бол барьж эхэлсэн, өөрөөр хэлбэл, энэ нь хурд гаргах гэж оролдсон. 1990 онд энэ Domodedova газар хоёр хэсгийг багтаасан нь 18.4 км ашиглалтад оруулсан. 2000 он хүртэл М4 замын хөгжлийн идэвхтэй замын үр дүнд үргэлжлүүлэн нь 500 км урт болсон Dzhugba нь сунаж, дээр нь энэ нь Novorossiysk нь Sukhumi хурдны замын нэг хэсэг нь ирж, мөн 8 эгнээний хүртэл зураг нь 135 км-ийн хэсэг орлогчийг үзэгдэв. Тэд улсын төсвийн хөрөнгөөр Москва, Тула бүс нутагт баригдсан байна. Тэр үед М4 мөнгө дээр аялал төлөө бус цуглуулсан.

Машины зогсоол хураамж

Зам барилгын удирдах нь үр дүнд чадавхийг эрс нэмэгдэж, М4 илүү тав тухтай болдог. үүн дээр Машины төлбөр 1998 онд гарч эхэлсэн байна. Эхний зөвхөн 20 км-ийн урттай байсан бөгөөд тосгон Hlevnoe дугуйрсан. , Pathos энэ хэсэг замыг нээж тэрээр ОХУ-ын бүхэлд нь анхны төлбөртэй зам болсон байна. 2000 оноос хойш бөглөрсөн барих нь нутгийн сэргээн босгох нь атаархам үйл ажиллагаа явуулж байна. үр дүн даруй хоёр үндэслэл төлсөн байна:

1. 225,6-260 миль (35 км тойруу зам хот Bogoroditsk). Одоо Москвагаас түүний зам бараг бүхэлд нь урт нь (хар шороон тосгон орох замд нь уулзвараар нь жижиг 14 км урттай М4 замын уулзвараас хойш төв дэх хэсэг бусад) нь нэмэлт төлбөр.

2. 287,8-321,3 км (34 км урт тойруу зам хот Efremov).

Одоо машин жолооч нар энд байна өдрийн цаг, машин, ачааны машин, жолооч анги хамаарч, 35 рубль төлж байна - 240 рубль байна.

Шинэчлэл "Avtodor"

2010 онд зам "Дон" -ийн менежер "Avtodor", жолооч төлсөн аялах нь маш эерэг хандлага юм компани байсан юм.

компанийн мэргэжилтнүүд юуны замын нөхцөл байдал нь дүн шинжилгээ хийж, нэгэн зэрэг шинэ судас зам барих, түүний засвар хийж байна. Үүний үр дүнд энэ нь илүү сайн болсон, гэхдээ бас илүү үнэтэй М4. 2010 онд Машины төлбөр зэрэг км гарч:

- 330,8-414,7 (тойруу зам Yarkina тосгон болон хот Elec).

- 416,9-464 (Zadonsk тойрч).

Зарим төлсөн сайтууд Воронеж алдрын хот алгасан 141 км-ийн нийт урт нь барьсан байна. Тэд 492 км цагт эхэлж, Воронеж, Новая Usman болон Rogachevku дэвсэж, 633 км-д дуусна. гурван татвар бараг нэг нь нөгөө дараа холбогдсон тул үнэгүй оруулах, маш богино байна.

М4 зам, татвар газар (2016)

Компани "Avtodor" зам дээр бууруулах үргэлжлүүлэх гэж байна "Дон" зам сегмент, аль дээр та бэлэг болно унаж. 190 км, нийт урт нь Жишээлбэл, 2016 онд ган цалин хоёр шинэ сайтууд. Гарал үүсэл 21 км-(нэн даруй Москва хотын гадна) эхэлж, 72 км үргэлжилнэ. замын хүрээнд хоёр дахь эхлүүлэх, цаашид 118 км сунаж. хоёр дахь удаагаа 50 140 рублиэр-аас - - саад гарч хоёр удаа төлөх юм анх удаа 80 450 рубль байна. 2020 он хүртэл нийт "Avtodor" шагнал 892 км-т хийх гэж байна. Одоо тэдний урт нь 531 км. Зарим жолооч нар нэрт домэйн төлбөрийн цэг хүртэл машинаар мөнгө санамсаргүйгээр гэртээ мартсан гэж хэлэх үед ажилтныг болгоно юу "Avtodor" гайхаж байна. ийм жолооч нар буцаж явах аргагүй, гэхдээ хэн ч болно, Хүслэн саад тэднийг өсгөх - хариулт нь аз жаргалтай байх болно байх.

Хэдэн М4 хурдны зам дээр татвар станц ( "Дон")

Дээрх нэгтгэн, бид 9 төлбөртэй станц даван туулах хэрэгтэй болно Москвагаас Ростов--Дон дээр замдаа өнөөдөр гэж тооцох болно. Тэд дараах чиглэлээр дээр тархсан байна:

- Москвад 2;

- Тула 2;

- 2-р Липецк;

- Воронеж 3.

Цаашилбал, Липецк-д төлбөртэй зам дээр 5-мэдлийн алдагдалд нээсэн.

Нэг арга зам нь 2660 рубль авч, гэхдээ энэ нь үнийг өөрчлөх боломжтой юм - Ер нь, Москвагаас Ростов--Дон одоо 510 рубль авсан суудлын автомашин байх болно гэж зорчих төлөх, ачааны машин юм.

чанартай зам

асуулт, тухайн сонирхсон М4 зам дээр хэдэн татвар станц, тэд төлөх ёстой юу нь яг тэр үед жолооч нар. тосгонд байдлаар харж болно гэж Конгрессийн Москва 8 эгнээг байдаг. Цаашилбал, Саратов хүртэл - 6 баар, дараа нь - 4 баар. жолооч баталгаажсны дагуу авто замын гадаргуугийн чанар сайн байдаг, гэхдээ татвар станцуудад ханш ямар ч 110 гаруй км / ц зөвшөөрнө. маршрутын дагуу үгүй биш тоноглогдсон бие засах газар, хийн станц, кафе тогтоосон байна. Үүнээс гадна, оноо та чирэх, цэнэглэгч, эсвэл засвар үйлчилгээ багийн гишүүдийг дуудаж болно байдаг. төлбөртэй зам (үнэ бусад) сул тал төлбөр төв, транспондер урт ашиглаж ямар ч төгс тогтолцоо байхгүй юм шиг, дандаа тийм биш тусалдаг хүртэл доторлогоотой байна.

Чөлөөт зам (нэг чиглэлд, нөгөө хоёр нь 3 ба түүнээс 2) үндсэндээ 4-5 эгнээгээр байна Зарим нутагт л байдаг хоёр (өмнөд болон хойд талд нэг нь). даавуу чанарын үзэсгэлэн даяар, учир нь зам засварын ажил үйлчилгээ мөн оролцдог байна. арга зам, түүнчлэн төлбөртэй М4 зэрэгцээ, кафе, хийн станц биш, тоноглогдсон бие засах газар байна. 90 км / ц-ийн хурдтай байж болох энэ зам дээр явж байна. Том ачааны машин бий болгох сул тал, үүнээс ч олон байна. нь төлбөртэй зам өнгөрөх цаг хугацааны дундаж алдагдал нь хагас цаг юм.

Хэрхэн тойрч гарах татвар зам Москвагаас Kashira нь

цэг тойруу гудамж, Липецк нь огтлолцох нь гэж санаж, М4 гаралтай. станц 21-р км нээлттэй төлөх, харин урт нь "Хурдны замын" саад замыг хааж, зөвхөн 62 км төлбөрийн эхний цэгийг тавьсан. Тиймээс Москва бөгж замаас A107 та дэмий явж болно (М4 замын 51 км) нь уулзвар. Мөн харагдах нь налуу хүртэл нь төлөөгүй (22 м, 24 м-ийн км дараа), A107 үед Домодедово чиглэл (Энэ нь дараа нь 34 болон 46 дахь км-д, 31 м) болон гарах ТҮЗ. Москва цаашид дагадаг хүмүүс тосгонд Sitno-Schelkanovo нь Kashirskoye зам дээр явах чөлөөлж болно. Дараа нь зам салаа Stupino чиглэлд явж байна. Энд төмөр замын урд уулзвар дээр Kashirskoye хурдны замын түүний хариуд дээр өргөн чөлөө Ялалтын дээр эргэж, эцсийн хүрэх нь дагах хэрэгтэй. замын Сул тал нь нэлээн их хэмжээний татаж Kashira Хурдны зам болон үр дүнд байнгын түгжрэл байна. Одоо тэнд тийм, чөлөөт орхисон бол, энэ нь сайн сонголт байх болно, замын сэргээн босгох юм.

Хэрхэн Bogoroditsk болон Efremov дараах, содон М4 тойрч гарах

М4 хурдны зам дээр тойруу замаар явна татвар станц хэд хэдэн хувилбарууд байдаг. Тиймээс Bogoroditsk дараах, цаашид энэ нь дээр дурдсан жолооны чиглэл ашиглах боломжтой юм. Энэ нь тэнд Ялалтын өргөн чөлөөнд нь, Kashira нь биш зогсоох, эргэж Kashirskoye буцаж тосгоны Zendikovo, Воронеж хурдны зам түүний эргэж сэрээг нь дагах, эсвэл хурдны замын P22 escapist нь Kashirskoe дээр үргэлжлүүлэн Kashirskoye Stupino очих шаардлагатай гэсэн үг хол М4 байна. нутагт Venyov энэ зай нь 30 орчим км-т байдаг. Энэ замыг Bogoroditsk улс орны зам дээр popetlyat байна хүрэхийн тулд, чанар хол хангалттай авсан бөгөөд гадна, "салхи" нэмэлт км.

Зарим жолооч Bogoroditsk болон Simferopol зам (М2) үнэ төлбөргүй орших суурин газрын ойролцоо явж зөвлөж байна. авто замын гадаргуугийн байдал маш сайн байна, та хүртэл 90 км / ц-ийн хурдыг хөгжүүлэх болно. Тула нь Bolohovo тэргүүлэх зам дээр ролл, хар шавар түүгээр дамжин явах. М4 үнэ төлбөргүй хэсэгт бага хурал байх болно. ялгаа нь хэд хэдэн kidometrov байх болно. Efremov хэрэгтэй хүмүүс, Тула, Shchekino тойрч болон Luchino тосгонд уулзварт баруун эргэх гэж үгүй, нэг М2 дээр дагах болно. Efremov бараг шулуун замын хар тугалга байна.

Хэрхэн Воронеж дараах, М4 тойрч гарах

нийслэлээс хамгийн богино зайн Воронеж нь - 516 км. Энэ утгаараа энэ нь татвар бүр авто замын хэсгийг төлсөн тойрч хэцүү байдаг. Воронеж Москва-аас М4 хурдны зам Bogoroditsk, Ефраим өнгөрсөн ажилладаг. Бид үнэ төлбөргүй эдгээр суурин хэрхэн хүрч болох талаар ярилцаж байсан Дээрх. миль зарим нэг ялгаа байгаа хэдий ч, олон жолооч Simferopol авто зам, содон маш тааламжтай байдаг сонгох хэрэгтэй. Энэ интервал дахь хамтлаг тоо хийн станц, кафе нь олон чиглэлийн дагуух хооронд 2, 4, сайн даавуу байдал юм. тосгоны дээр дагана уу. Luchino М4 буцаж зэрэг ухаалаг бус, энэ нь хатуу дэгээ хийх шаардлагатай байна. Бид миль ялгаа нь энэ замыг 321-р км хүртэл (Ефраимын бөглөрсөн төгсгөл, М2 (ойролцоогоор 307 км, М4 300 орчим км) дагаж зөвхөн 7-ий тухай км хэмжээтэй юм бол. Цаашид энэ нь зам "Дон-ын төлбөргүй хэсгийн дамжуулан 9 км хөтөч болох юм . "тэд татвар зам гарах, түүнийг эргэж чадахгүй, мөн төмөр зам. г хамт шилжих замыг хэвээр байна., Vanya өнгөрч, Creek болон хуурай гаталж, түүний захад, Хурдан Нарсны голын дахин ойртож дээр Elec дугуй замыг сургах хүрсэн үед М4 бүхий төлбөртэй сайт руу явах ямар ч Zadonsk, Hlevnoe үнэгүй М4 хэсгийн дамжуулан жолоодох . Дахин хийх замын миль онд Воронеж ялгаа зам маш жижиг байдаг, гэхдээ замын төлбөртэй зам илүү их муу хоёр дахь сул тал нь юм. - Zadonsk залгана болон Hlevnoe болон Воронеж өнгөрөх цаг хугацааны алдагдал.

Хэрхэн Ростов дараах, М4 тойрч гарах

М4 хурдны зам ( "Дон") дээр татвар станц зайлсхийх нь 633-км-нд Воронеж мужийн дуусна. Цаашид өмнөд та аюулгүй жолоодох болно. Хэн Pavlovsk хотыг тойрч гарах татвар замын шинэ хэсгийг боловсруулсан боловч өнөөг хүртэл энэ нь тийм биш. Воронеж-аас үнэ төлбөргүй М4 дээр гарахын тулд, та нэмэлт 3 татвар станц нэвтрүүлэх хэрэгтэй. Тэдний хоёр нь - Шинэ Usman болон Rogachovku дамжин - амархан хүрч болно. Үүний үр дүнд өнгөрсөн 89 км-т байна. жижиг алдагдлын хэсэг ажиллах боломжгүй байна тэднийг гүйцэх. Rogachevkoy нь R298 дээр үлдсэн эргэж бол урт хязгаарлалттай гаргах хэрэгтэй болно. Энд баруун, тав тухтай эргэлтийн. Тиймээс, тойруу зам Воронеж-аас эхлэх шаардлагатай байна. зам 193-ийн зүүн талд, эсвэл Liski тосгонд чиглэлд баруун талд - хоёр сонголт байдаг. Эдгээр сонголтуудын аль аль нь учир том илүүдэл миль, бага чанартай зам эвгүй байсан.