Мөрманскийн хөлөг онгоц хэрхэн амьдарч, нас барсан бэ?

1994 оны Христийн Мэндэлсний Баярын өглөө Норвегийн загасчид гайхширч нүдэх үед эрэг орчмын усан онгоцон дээр асар том хөлөг онгоц байсныг харав. Удалгүй энэ нь хуучин ЗХУ, одоо Оросын хөлөг онгоц "Мурманск" байсан бөгөөд аль хэдийнээ Энэтхэгт хаягдал төмөр мэт зарагджээ. Хүйтэн дайны сүнстэй энэ хөрш арван найман жил үргэлжилсэн юм. Гэвч энэ нь хөлөг онгоц өөрийн түүхтэй. Хэрвээ би ярьж чадах юм бол энэ нь зэвэрсэн тохиолдол их байдаг. Зогссон, шуурга, түгшүүрийн тухай

Эхний "Мурманск"

Тиймээ, энэ нэртэй өөр нэг хөлөг онгоц байсан. Тегераний бага хурлын үеэр Сталин аль хэдийнээ хурцадсан Италийн усан онгоцыг хуваахад ЗСБНХУ-ын хувь хэмжээг мартаагүй гэдгээрээ холбоотнуудын толгойлогчдыг санаж байв. Дөрвөн шумбагч онгоц, найман шумбагч, усан онгоц, усан онгоц, сүүлийн үеийн барилга байгууламжуудаас бүрдсэн. Нийлүүлэлтийн нарийн түвэгтэй байдлын шалтгааны улмаас америкчууд болон британичууд өөрийн байлдааны алба санал болгодог байсан, гэхдээ дайн дууссаны дараа тэдгээрийг Итали хэлээр орлуулахаар амласан билээ. Эцэст нь 1944 онд хөлөг онгоцууд, Милуоки гэх мэт хөлөг онгоцыг Мурманскийн нэрээр нэрлэсэн бөгөөд хойд флоттоо хойд флотод нөхөн төлбөр олгохоор иржээ. Хөлөг онгоц далайгаас гарч чадаагүй бөгөөд Мурманск, Полар, Вайнайн эрэг дээрх тэнгэрийг хамгаалахын тулд хүчирхэг эсрэг онгоцны их бууг ашиглаж байсан боловч энэ бизнест амжилтанд хүрчээ. 1945 оноос хойш "Мурманск" - "Милуоки" АНУ руу буцаж ирсэн бөгөөд хожим алдартай нэр нь шинэ хувилгаан болсон.

Шинэ "Мурманск"

ЗХУ-ын Ялалтын дараа Тэнгисийн цэргийн хүчний шинэчлэлийн хөтөлбөр дуусав. Төслийн хүрээнд 68-bis хүртэлх хамгийн сүүлийн үеийн хурдны аварга шалгаруулах төхөөрөмжийг барьж эхэлсэн. Молотовск, Николаев, Ленинградын хөлөг онгоцны зогсоол дээр шинэ хөлөг онгоцны корпус тавигдаж, эхнийх нь Свердлов, сүүлчийн арван дөрөв, хөлөг онгоц Мурманск байв. Эдгээр нэгжүүд нь далай тэнгисийн ус дахь ЗХУ-ын тэнгисийн цэргийн хүчний тогтвортой байдлыг хангах ёстой байсан юм. Хөлөг онгоц бүтээхэд тавигдах шаардлагыг хатуу шаардлагагүй, хатуужилтай гэж үзсэн. Үргэлжилсэн бие даасан байдлаас шалтгаалан маш сайн ажилласнаар маневрлах шинж чанарыг бий болгох шаардлагатай байсан бөгөөд их бууны хүчтэй хар салхи болсон бол их бууны сум болсон байна. Shipbuilders нь энэ ажлыг гүйцэтгэсэн.

Атомын настнуудад зориулсан байлдааны хэрэгсэл

1955 онд ЗХУ-ын тэнгисийн цэргийн түүхэнд хэд хэдэн чухал үйл явдлууд байсан. Тухайлбал, цөмийн тагнуулын анхны туршилтыг хийж, усан доорхи усан доорхи анхны усан онгоцыг ашигласан. Энэ гайхамшигт чухал үеүдийн сүүдэрт өөр нэг баримт байдаг бөгөөд магадгүй энэ нь ач холбогдолгүй гэж үздэг. Дөрөвдүгээр сарын 24-нд 68-н битийн хөлөг онгоц "Мурманск" төслийн сүүлчийн төлөөлөл эхлэв. Техникийн шинж чанарууд нь тэдний бүх сүр жавхлант байдлыг үнэлэхэд ЗСБНХУ-ын цэргийн болон улс төрийн удирдагчид гайхширсангүй. Анхны нарийн бичгийн дарга Хрущев, Батлан хамгаалахын сайд Жуков цөмийн зэвсэг, пуужингийн цогцолбор, мөрөөдлөө мөрөөдөж байлаа.

Гол калибрын (152 мм) гольфийн жин (152 мм), олон нийтийн (100 мм), 32 эсрэг онгоцны автомат хурдны галт зэвсэг, олон арван онгоцны далбаа гэх мэт арав гаруй буу-энэ нь тэнгисийн цэргийн хэрэгт нилээд туршлагагүй удирдагчдад сэтгэгдэл төрүүлээгүй юм. 16.3 мянган тонн нүүлгэн шилжүүлэлтээрээ "Мурманск" нь 210 м урттай, 22 м өргөн, 7.26 м-ийн өргөнтэй, 31.5 зангилаа хүртэл үргэлжилсэн (энэ нь маш их цаг хугацаа), хүчирхэг байсан Захиалга.

Гэсэн хэдий ч Сталиныг барьсан хөлөг онгоц ёс суртахууны хувьд хоцрогдсон гэж үздэг байсан. Түүний дээр нээгдсэний дараа метал огтлох аюул заналхийлж байв.

Цаг тайван цагт цэргийн алба хааж байна

Аз болоход, хөнгөн атлетикч Мурманск хөлөг онгоцны командлуудыг хамгаалж, алдагдлыг нөхөж чадсан юм. 1963 оноос хойш хөлөг онгоц гэрээсээ хол олон дасгал сургуулилт явдаг. Дараа нь тэрээр сайн дурын улс орнуудад найрсаг айлчлал хийж, хүйтэн дайны өндөрт ЗХУ-ын Хойд зүг хамгаалж, "Маш сайн" (1965) хүндэт цол хүртсэн бөгөөд Ерөнхий нарийн бичгийн дарга Brezhnev (1967) болон бусад өндөр зочдод оролцдог. Араб-Израилийн дайны үеэр Газар дундын тэнгис дэх дайран өнгөрдөг усан онгоцнууд нь Атлантын далайд үйлчилдэг. Ерөнхийдөө, хөлөг онгоцны намтар нь үйл явдлын баялаг юм. Энэ нь далай тэнгисийн дагуу явах зай нь арван нэгэн экваторын урттай тэнцүү юм.

Огцрох, сүүлчийн нислэг

Цаг хугацаа нь хязгааргүй, харин энэ хөлөг хүндэтгэлтэй үлдсэн байв. 1989 онд тэрээр хамгийн сүүлд "буудаж" байсан бөгөөд хамгийн шилдэг нь байсан. Мөн оны 12-р сард хөлөг онгоц албан ёсоор албан тушаалаасаа татгалзаж, баг нь татан буугдсан. Тэрбээр анх удаа лаазалсан мужид зогсож байсан бөгөөд 1994 онд хаягдал металл хайчлах зориулалтаар Энэтхэгт зарагдсан юм.

Хуучин техникчийг хэрхэн сүйтгэхийг хараад үргэлж харамсдаг. Гэвч хөлөг онгоцны дургүйцэл байдал нь түүний намтрыг сүүлчийнх нь хэсэгт илтгэв. Баренцын далайн шуурганд чирэх кабелийг таслан зогсоож, одоо үхсэн биеийг элсэн дээр тавь. Энэ элемент нь гэрийн тэжээвэр амьтныг орхихыг хүсээгүй, түүний олон жилийн туршид түүний хонгилыг нэвтлэхийг хүсээгүй юм.

Олон жилийн турш тэр эрэг дээр зогсож байсан бөгөөд зөвхөн энэ хүнд металлын цамхгийг зөвхөн энэ уулыг "Мурманск" хөлөг онгоц байсан гэдгийг сануулсан юм. Хөлөг онгоцны зургийг Европын хэвлэлийнхэн нийтэлж, түүний тухай өгүүллүүд бичсэн байна. Эцэст нь хүрээлэн буй орчинд учирч болзошгүй эвдрэлээс айдаг учраас металл болгон хувааж эхлэв. 2013 он гэхэд хүнд хэцүү хөлөг онгоцны үлдсэн зүйл байхгүй.