Мотоциклийн "Сузуки дээрэмчин 1200" техникийн тодорхойлолт, тайлбар, тойм

Домогт загвар "Сузуки дээрэмчин 1200" өрсөлдөгч эсрэгээр, хорин жилийн өмнө бий болсон. Тус компани "Сузуки" хоёр мотоцикл, дараа нь гараагүй байдлыг олж гаргасан байна. унадаг дугуй нь шинэ шугам "дээрэмчин" гэж нэрлэсэн. бүх компанийн Эхлээд түүний машин, үнэхээр хөдөлж, динамик байсан нь snooty шинж чанар олон нийтийн анхаарлыг хандуулахыг хүссэн юм. Үүнээс гадна, тэр үед аль хэдийн шинэ мотоцикл sonorous болон шинж чанар нэршлийн нэг хандлага байна. нэр нь "дээрэмчин" зүгээр л хүмүүсийн нэрсийг нэг байсан юм.

Бага зэрэг түүх

ХХ-р зууны эцэст тэргүүлэх мотоцикл үйлдвэрлэгчдийн дунд өрсөлдөөнийг улам хурцатгасан "Suzuki", "Yamaha" болон "Honda". брэнд тус бүр ээлжлэн урагш явж, дараа нь өрсөлдөгч замыг өгчээ. "Yamaha" болон "Honda" шинэ загварын хөгжлийг хийх нь хэтэрхий залхуу, харин "Suzuki", сэтгэлгээний ямар ч удаан хугацааны турш, хоёр хүчирхэг polusportivny унадаг дугуй бий болгох хүртэл авчээ. Шинэ унадаг дугуй хэлхээний уралдаанд зориулж, тэр ч байтугай уралдааны тэмцээнд дээр боловсруулсан байна. 250 шоо болон GSF 400 - - 400 шоо метр GSF 250: Гэсэн хэдий ч, 1989 онд, "Сузуки дээрэмчин" хоёр мотор нь гарсан. Дараа нь тус компани бага байх болно гэж үзсэн бөгөөд хүрээ нь хоёр илүү хүчирхэг дугуйгаар нь томорсон байна: Эхний 600 сс / см, 1200 куб / см секунд. Сүүлчийн энэ зүйлд авч үзсэн болно.

"Сузуки дээрэмчин 1200" техникийн тодорхойлолт

загвар нь 1996 онд бэлэн болсон байна. Машины Архитектур онцлог маш төстэй тойм байсан бөгөөд бусад "ангийнхан" тодорхойлсон. Энэ бол, өөрөөр хэлбэл, мотоцикл, янз бүрийн цорын ганц хөдөлгүүр нь эрчим хүч, дундаж машин зүтгүүрийн харьцуулж байна.

"Сузуки-дээрэмчин 1200" хоолой хүрээ олж авсан, тусгайлан профиль, хатуу, тодорхой хязгаарын дотор нэгэн зэрэг зөөлөн. хүрээ төвд цочролоос сонгодог түдгэлзүүлсэн дизайн урд болон телескоп савлуурыг хавсаргасан байна - буцах. Бараг л тэр даруй арын түдгэлзүүлсэн мотоцикл их жин өгсөн бэхжүүлэх шаардлагатай болсон байна. жин ачаалал жаахан гарахын тулд 60 мм-ээр сунгаж залгана. үр дүн зохистой байсан нь бараг төгс тэнцэл хүссэн байх нь хамаагүй орхиж болохгүй вэ "зүүх" дугуйн арын. Бага тохиромжгүй урд телескоп сэрээ, хангалттай ачаалаагүй байгаа бөгөөд ихэвчлэн агаарт өлгөгдөж бий болгосон байна.

Дараа нь өөрөө хөдөлгүүр, тухайлбал эрчим хүч, хэмжээ хөдөлгүүр мэдрэгч, мэдээллийн дэлгэц болон хянагчуудыг тусгай багц шаарддаг эргэн тойронд зарласан. Энэ цахим бүлгийн мэдээлэл ердийн багаж самбар, шалтгааны дотор сунгаж болно дотор харааны хүртээмжтэй юм дотор байх байсан.

"Сузуки дээрэмчин 1200" нь шинж чанар нь хэвийн үзүүлэлтийн цаана байдаг, дизайнерууд нь хэцүү даалгавар асуусан: цомхон аль болох үндсэн бүрэлдэхүүн хэсэг, цуглаан байрлуулах. хүрээ тэнцэл бас өөрийн хязгаарлалт гаргаагүй бол юу ч биш, ердийн улаан шугамаар цааш явах эсвэл энэ нь ээлжлэн орж байх үед шаардагдах тэнцэл гарч байх болно байх ёстой.

Мотоцикл "Сузуки-дээрэмчин загвар 1200" асуудал маш их бий болгосон байна. Хүнд машин шахалтад боломжийг энд дурьдах нь биш, мэдээж дээр машин тогтвортой байдлыг хамаарч зөв өндрийн дээр үнэт эдлэл, давхаргын жинтэй нарийн байрлуулах, хүндийн алдаа үнэ төлбөргүй төв шаарджээ.

тоормос

Түүнчлэн, мотоцикл, 1200 дугуй хэмжээ нэмэгдэж, хамгийн их диаметр агааржуулалт тоормосны дискний зохион байгуулалт нь энэ анги мотоциклийн 320 мм-ийн тогтоосон.

GSF 1200 загвар нь хоёр хувилбартай онд үйлдвэрлэсэн, тэдгээрийн хоорондын ялгаа нь зөвхөн гадаад байсан юм. мотоцикл нэг нь ердийн neykida тэр бараг ямар ч өд болон хуванцар юбка нь "нүцгэн" харж хийсэн байна.

Спортын аялал жуулчлалын

асар их урд fairing, дамжуулан анги спорт аялал жуулчлалын мотоцикл өнгөрсөн хийсэн "Сузуки дээрэмчин" GSF S хувилбар нь яг тэр үед.

нэг өөрчлөлт "дээрэмчин" -ийн шугамаар шилдэг байсан ч дөрвөн цилиндр нь 1156 CC / CC ажлын хэмжээс хүртэл нэмж, хөдөлгүүр байна. Тиймээс дугуй 200 км / ц-ийн хурдыг боловсруулсан.

Агаарын газрын тосны хөргөлт давуу тал

Хөргөлтийн Superefficient хөдөлгүүр, агаарын газрын тосны систем байсан юм. Тэгээд цилиндр тус бүрт өндөр чанартай тэнцвэртэй хоол тэжээлийн хүрэхийн тулд тусад нь карбюраторт суулгасан байна.

жижиг ялгаатай нь "дээрэмчид" арван хоёр зуун таван хурд хурдны тоноглогдсон байна. 1997 онд мотоцикл тоноглогдсон эсрэг цоож тоормос, үед ховор байсан юм.

2001 онд, "Сузуки дээрэмчин 1200" үнэлгээ нь илүү эерэг болж байна, би дараах сайжруулах бүрдсэн гүн restyling авч:

1. Дөрвөн карбюраторт тохируулж хүч чадлаараа нь илүү орчин үеийн солино. хөдөлгүүр нь хүйтэн цаг агаар эхлэх үед Одоо мотоцикл, ямар ч асуудал байсан юм.
2. Чухал ач холбогдол нэмэгдэж , газрын тос сэрүүн бараг хоёр дахин түүний үр ашгийг нэмэгдүүлэх. Хугацаа төгс гөлгөр хөдөлгүүр үйл ажиллагааг хангах, бүрэн оновчлох байсан юм. Сайжруулах наалдамхай болон нэмэгдсэн нэмэлт агаарын шүүлтүүр.
3. хоолойрхуу бүтцийн илүүдэл жин тасарч, дараа нь мотоцикл, нааштай түүний харьцах нөлөөлсөн бөгөөд энэ нь бага, богино байсан юм. жолооны хүрд нь зөөлөн, тав тухтай ээлтэй өгсөн нь суудлаас зайг янз байна. Багассан тайвшруулагч.
4. Үүний зэрэгцээ гадаад параметрүүд мотоцикл зохицуулалт хийсэн байна. Шинэ fairing хоёр хөдөлгөөнгүй гэрлэн, суулгасан байна. Мэдэгдэхүйц өөрчлөлт түлшний сав хийлгэсэн байна. Аль аль нь сав maximally стандартчилагдсан байсан, улмаар бүрэн сольж болдог.
5. Өөр нэг restyling "Сузуки дээрэмчин 1200" 2006 онд батлагдсан боловч өөрчлөлт ач холбогдолтой биш байсан болон техникийн параметрүүдийг нөлөөлөх юм. Луйварч хавтан өөрчлөгдсөн, суудлын тохируулга боломж байсан. Poluobtekatel бага өнцгийн болж, толь нь тэгш өнцөгт хэлбэртэй байв.

Хэмжээ ба жин параметрүүд

• дугуйн урт нь - 2140 мм байна.
• Өндөр - 1100 мм байна.
• Өргөн - 765 мм байна.
• 835 мм-ийн - шугам өндөрт дээр суудал.
• Жин - 214 кг.
• 19 литр Шатахууны савны багтаамж.
• цацах оруулахгүйгээр crankcase 3.7 литр - газрын тос "Сузуки дээрэмчин-1200" өөрчлөх.
• 285 кг - Явах тэсвэрлэж чадах хамгийн их жин.

цахилгаан станц

нь газрын тосны агаарын хөргөлттэй дөрвөн цилиндртэй бензин хөдөлгүүр бүхий холбогдсон мотоцикл дээр:

• цилиндрийн багтаамж - 1157 сс / см;
• эрчим хүчний - 100 морины хүчтэй,.
• хоол хүнс - карбюраторт, өргөтгөл;
• Startup - цахилгаан гарааны;
• Дамжуулах - нь таван хурд хурдны хайрцгийг;
• арын дугуй нь хөтлөгчтэй - гинжин.

Энэ хөдөлгүүр нь ямар ч үед бэхэлгээ суллагдсан болно урьд өмнө нь байгаагүй эрчим хүчний нөөцтэй, маргаангүй "бүрээ карт" мотоцикл юм, тэр ч байтугай морины буцаж болно Хүн бүр хөтөч. Бид тусламж нь арга хэмжээ авах ёстой!

кастын

автомашин бизнесийн ангийн болон дугуйгаар энэ ангилалд хооронд адилтган зурах тулд та буруу харьцуулалт, эвгүй, газар гарч. дугуй өөрийн амьдралыг байдаг, энэ нь бизнес ангиллын шалгуур багтах вэ биш, илүү ялангуяа, энэ нь хол түрүүлж зүгээр л юм хурд түүж, тэр ч байтугай эргэн харж чадаагүй. Гэсэн ч хэн нэг нь "Сузуки дээрэмчин 1200" мотоцикл бизнесийн анги ангилах болсон байна. Харваас, "тэмтэрцгээнэ" гэсэн. Бид та зөөврийн компьютер нь авч болно л гэж бодож, үзэж байх болно, зам, унах, "дээрэмчин" гэж. бат тэмдэг бизнесийн ажил хэрэгч хост - Логик дүрэм зөөврийн компьютер байгааг уулзсан байна. За, үг нь "хичээл" өөрөө цэгийг олохын тулд.

хэрэглэгчийн санал дүгнэлт

хоёр арван жилийн турш, мотоцикл, эзэд "Сузуки дээрэмчин 1200" хэдэн зуун мянган гайхамшигт машин холбоо нь үгээр дүрслэхийн аргагүй мэдрэмжийг мэдэрсэн юм. Дугуйн морьтон хариу өгөх, дуулгавартай байдал, урьдчилан таамаглаж болохуйц зан баярлуулав. Олон эзэд найдвартай өндөр түвшинд, зөвхөн сайн боловсруулсан, өндөр бат бэх машины эд анги бүтээгдэж өгч чадна тэмдэглэж байна.

Өнөөдөр олон алдартай мотоцикл нэхэмжлэл өндөр хурдны хурдны зам дээр ажилладаг, ховор мотоцикл, технологийн гайхмаар фенүүд.

хөдөлгүүр мөн чанар

Та чиг шулуун нислэгийн хурд тохируулах үед (ойролцоогоор 130 - 150 км / цаг) мотоцикл, тогтвортой байдал гайхамшгуудыг харуулах, энэ итгэлтэйгээр урагш хөдөлж булангууд багтахгүй дургүй байдаг юм эхэлдэг. Мөн, "дээрэмчин" зарим нэг төөрөгдөл зогсоох үйл явцыг тоормос хамаатай, харин эсрэг утгаар нь. Wheels ээрэх болон ээрэх, тоормос үр дүнгүй байдаг.

машинд бага хурдаар маневрлах, "Т рхэц" Та нар газрын тосны шүүрч авах болон хурдны хайрцаг үр нөлөөг үнэлэх боломжийг олгодог. Гэхдээ КП зарим нэг шалтгааны улмаас, шаардлагагүй дуу чимээ их, мөн шүүрч таны ажлын урсгалд хэтэрхий хүнд байна. Гэхдээ энд мотоцикл, зам гарч явсан бөгөөд жин нь хаана байдаг нь эхнээс нь шилжих үү? "Сузуки дээрэмчин" амархан нь хараацайтай адил хөдөлгүүр нь хурхирах залгих харьцуулахад эвгүй юм бөвтнөж ниссэн, харин түүний chirping нь тохиромжтой. , дунд, бага revs үед зүтгүүрийн хөдөлгүүр - энэ нь ганц хуурамч тэмдэглэл ямар хөгжим байдаг.

Хөдөлгүүрийн сайжруулахыг заримдаа шууд завсарлага-д индэр дээр, угсралт мөрөнд хэсэгт үргэлжлүүлэн, боловч үр дүн нь тохиргоонууд нь үргэлж харагддаг юм байна.

түлхүүрээр нэг карбюратор яндангийн CAMS журмыг өөрчлөхөд хүргэж "Meakin" сольж, сайжруулалт суулгах тохируулагч мэдрэгч (ТС) гэж үзэж болно.

Хөдөлгүүр нь эргэлзээгүй бүтэц давамгайлдаг бөгөөд энэ нь агуу хүч далайц нэмэгдэж хурдтай бүх механизмын гол элементийн шиг харагдаж байна.

моторт үйл ажиллагааны хүрээнд 4000 Илч / мин болон 7000 Илч / мин хооронд, ялангуяа хүчтэй стресс тодорхой хэсгийг хуваарилж чадна. Тахометр 3600 Илч / мин зураг өгдөг. Энэ үед зөвхөн 100 км / ц-д хурд. Энэ нь бүхэл бүтэн хөдөлгүүр нь хамгийн үр бүтээлтэй цаг болжээ.

Дамжуулах, elektroosnaschenie

хүнд мотоциклийн дамжуулах чанар муудах бүрэн хүлээн зөвшөөрөх боломжгүй юм. хурдны хайрцгийг болон шүүрч авах нь мотоциклоор тоноглогдсон юм - энэ нь ихэвчлэн сольсон эд анги юм. "Сузуки дээрэмчин 1200" өөрийн сул талтай. Мөн энэ нь биш, дамжуулах зэрэг хамгийн их магадлалтай, мөлжлөг эрч хүч байна,. Хэрэгсэл нь бас лаа орно.

"Сузуки-дээрэмчин 1200" elektroskhematicheskoy гинжин даяар өндөр үйлдлийн хүчдэлийн байна. Харин дугуй гал асаах электрон бус холбоо барих, учир нь оч бөглөө электродууд эрс тэс нөхцөлд ажиллаж байгаа ба энэ нь ихэвчлэн шатаав.