Моторт завины "Ока-4": тодорхойлолт, үнэлгээ

Дотоодын моторт завь "Ока-4" нь техникийн шинж чанар дор авч байна Gorky онгоц станцын гаргасан байна. Энэ хөлөг онгоц цуваа үйлдвэрлэл өмнө нь олон загвар өөрчлөлт орсон байна. deadrise доод арван дөрвөн градус, хатуурсан арьсанд дөрөв дэх оролдлого усан байгууламж дээр энэ нь үйлдвэрлэлд оруулсан байна.

тодорхойлолт

бие хөнгөн цагааны тав аргаар хийсэн юм. Завины "Ока-4" тодорхойлолтууд нь хэсгийн хамгийн шилдэг биш юм. зөвхөн 2 мм-ийн гадна талын арьсны зузаан нь. дүүргэсэн хөөс нь Стерн болон блок нум хариуцсан Unsinkable.

Усан байгууламж нь нугалах саравч зөөврийн төрөл, жолооны тоноглогдсон байна. Үзүүлэх шил, зөөлөн суудал. суудал шүүгээ зайтай доор байрлах, ачаа тээшний тасалгаа өмнөх тавцан дээр хашааны дэргэд улмаас цацагдахаас хамгаалж байна.

түлшний сав чөлөөтэй байрлуулж хос дэд хэсэгт. гэр, холболтуудыг онд мотор эрчим хүчний нэгж болгон ашиглаж байна. Хэмжээ нисэх багийн бүхээгт - 2120/1340 мм байна. масс үйлдвэрлэл мэдэгдэж гурван өөрчлөлт гэж үздэг тэмдэг байна:

1. 190 кг жинтэй стандарт тоног төхөөрөмж.
2. 171 кг жинтэй хатуу суудал хувилбар юм.
3. нуруу (152 кг) ямар хүчтэй банкуудтай хамтран хувилбар.

Завины "Ока-4" техникийн тодорхойлолт

загвар нь хүн амын янз бүрийн давхарга ийм өөрчлөлт алдартай хүргэдэг савыг хамгийн бага тохиргоо нь хамаагүй хямд байдаг гэж үзсэн. Дараах техникийн төлөвлөгөөний үндсэн параметрүүд нь:

• Хамгийн их урт нь - 4.25 м.
• Өргөн / өндөр - 1.48 / 0.77 м.
• Deadrise - 14 градус.
• Transom өндөр - 38 см-ийн.
• Нойтон жин - 190 кг.
• ачааллын хүчин чадлын индекс - 400 кг.
• дөрвөн хүн - зорчигч чадавхийг.
• Хэт их хүч, холболтуудыг хөдөлгүүр - 30 морины хүчтэй.
• 30.4 км / цаг - эрчим хүчний нэгж нь "Хуйлралын-М" (25 "адуу" гэх) нь бүрэн ачаалалтай үед хувь.

Томоохон deadrise доод томоохон гол мөрөн, далайн эргийн далайн усан сан дээр явж байхад завь "Ока-4" шоуны сайн seaworthiness гэдгийг баталгаажуулдаг. Үүнээс гадна, арга хэрэгсэл гүехэн, тайван усны сан нь маш сайн болох нь батлагдсан.

давуу тал

Үзсэн дарвуулт завь, холболтуудыг хөдөлгүүртэй үйл ажиллагаа явуулж болно "Далай-23." Энэ нь дөрвөн эрэгтэй нь баг болон нөхцөл долоо хоног хангамжийн хэвийн гаргах шингээх хангалттай юм. Сайн seakeeping, завины харуулсан "Ока-4", хоёр метр усны хүртэл дээр сэтгэл татам, даван туулах боломжийг олгодог. Хэрэв бид ангийн "Kazanka-2" ижил төстэй хөлөг онгоц нь харьцуулж, сүүлийн бараг бүх талаараа муу байна.

Дөрөв дэх "Ока" маш амжилттай зохион байгуулалт, цэлгэр шүүгээ, хатуу доод, тав тухтай суудал байна. Сүлжээ доод тааз тэдгээрийг задлах болон deadrise алдалгүйгээр ачаа хадгалах зайг нэмэгдүүлэх хялбар болгодог бөгөөд энэ нь жижиг модон хэсэг бүрдэнэ.

Хэрвээ шаардлагатай бол та түлш нийлүүлэх нэмэлт металл сав суулгаж болно. Энэ нь аль тусгай цэнэглэхгүйгээр хол аялах болгодог. А хавтгай завсарлага байрлуулсан зөгийн бал тал, хоёр стандарт түлшний сав нь 20 литр барьж болно. Энэ тохиолдолд, бензин үнэр завин тусгай зураг төслийн нисэх багийн бүхээгт ачаар мэдэрч байна. ялангуяа чийг ил зүйлс, нум тавцан горимд байршуулсан байгаа, тоног төхөөрөмж, багаж хэрэгсэл гэх мэт тухтай аль болох, бүхээгт нь ашигтай байр эзэлж байхгүй бол зохион байгуулсан байна.

ашиглах

шинжилгээний дүнд үйл ажиллагаа нь хэд хэдэн улирлын дараа ихэвчлэн эрчим хүчний нэгж болон онгоцоор гаралт завин дээр нь асуудал юм. Өөрөөр, "хуй салхи", эсвэл хөдөлгүүр "Hi-22" шатахууны хэрэглээний хувьд илүү хэмнэлттэй хос суулгах боломжтой юм. Завины "Ока-4", техникийн тодорхойлолт дээр танилцуулж, эрчим хүчний нэгж нь 30 морины хүчтэй дотор хамгийн их эрх мэдлийн төлөө зорилготой юм.

хос хөдөлгүүр суулгах та ширүүн усан дээр өндөр хурдны, тогтвортой үр ашгийг хангах боломжийг олгодог. Бид transom бэхжүүлэх бол энэ нь 45 орчим "морьд" -ийн хүчин чадал бүхий хөлөг онгоц цахилгаан станц бэлтгэхэд бодитой юм. хөвөгч хэрэгсэл гэж үздэг seagoing чанар дээр 40 км / ц (бүрэн ачаалал) хурдтай сайн аюулгүй байдлын үзүүлэлтүүдийг харуулж байна. их биеийн хүч чадал нь хэв гажилт ямар ч цочрол сайн хүчээ тэсвэртэй, цаг хугацаагаар шалгагдсан болон туршилтын туршилт юм. түлшний хэрэглээнд бага хадгалахыг хүсэж байгаа хүмүүс, мэргэжилтнүүд "Далай" болон "Москва" хөдөлгүүр нь нэг хос нь нэгтгэх санал болгож байна. Энэ нь 30 км / ц-ийн хурдтайгаар 400 кг ачааллын үед онгоц боломжийг олгодог.

сул талуудыг үзүүлдэг

Завины "Ока-4" дээрх зураг төлөөлж байна, сул талуудтай хэд хэдэн байна. Гол сул тал нь - энэ хэсгийн дагуу багц зэврэлтэд мэдрэг юм. Энэ gunwale, Хөндөл болон тууш redanov, суудлын нуруунд хэрэглэнэ. ердийн өнцгийн хувийн, зэврэлт ямар ч цаашдын боловсруулалт хийсэн элементүүд.

завь эздийн холбоотой, чийгтэй фанер гэж Duralumin delaminate болох, ийм шийдвэр нь үр дүнд, үйл явц нь удаан хүлээх аргагүй байна. нь сануулга байнга цэвэрлэж адил байх ёстой асуудал газар, эсвэл зэврэлтээс маш хурдан элементүүдийг дараа нь ердөө л шинэ түншүүдтэйгээ солих хэрэгтэй устгадаг.

"Ока-4" - завь (доорх ишлэл), бас нэг сул тал юм. хүн амын шилжилт хөдөлгөөн нь мөргөлдөөн нь мэдээж дээр явж байхад энэ нь хүчтэй zabryzgivaemosti юм. Одоогийн байдлаар нарийн шүрших руу буталсан эсрэг урсгалын өнцөг булан гадна riveted усан байгууламж дагуу redanov тоглох Duralumin профайл урагш хаягдаж байгаа үүрэг, салхины шил илгээв. Энэ тохиолдолд, доод хамгаалах, тал онгоцны тавцан дээр болон бүхээгт ус байхтай хүргэдэг бөгөөд тэдэнтэй хамт даван туулах чадахгүй. Энэ бүтцийн онцлог хэдий ч, тухайн хөлөг онгоц өөрийн хамгийн ойрын өрсөлдөгч харьцуулахад хамгийн seaworthiness, хурд чанарыг хүлээн авсан байна.

онцлог

"Ока-4" - завь, үүнээс дээр дурьдсан байдаг шинж чанар - гурвалжин хажуугийн хана ямар ч үргэлж шил тоноглогдсон байна. Энэ боломж нь хүн шүрших нисдэг хамгаалж байгаа биш, урд сууж байхын тулд тусалдаг. ганцаараа холбох нэмэлт аюулгүй байдал элементүүд нь маш бодитой юм. Гэхдээ энэ нь танд өндөр чанарын нийлэг шилэн олох, түүнчлэн mooring cleats дасан зохицох хэрэгтэй. хэвийн илэрхийлэгч шил засварладаг бөгөөд энэ нь цутгасан бариул төрөл хаалт ашигладаг.

Зарим дутагдал төлөвлөлтийн бүхээгт тэмдэглэж байна. хөдөлгүүрийн тасалгаа руу авч тулд жолооч хөндлөн урд талын суудал дээр алхам хэрэгтэй болно. Шөнө бид тагийг буцааж гүйдэг хамт суудал өргөжүүлэх боломжтой гэж биш харин хөдөлмөр, урт удаан үйл явц юм.

хэрэглээний сэтгэгдэл

Тиймээс бид завь, "Ока-4" техникийн тодорхойлолт байдаг бөгөөд энэ нь дээрх хэлсэн байна. эздийн сэтгэгдэл ерөнхий хэрэглэгчид сэтгэл хангалуун watercraft байна гэж дүгнэж болно. Нэгдүгээрт, хөлөг онгоц seaworthy сайн, хурдан байдаг. Хоёрдугаарт, энэ нь бат бөх, ухуулга дор тэсвэртэй байдаг. Түүнээс гадна, завь сайн даац, янз бүрийн мотор нь 30 морины хүчтэй хүртэлх холбогдсон ашиглах чадвартай байдаг.

хэрэглэгчдийн сул тал дунд зарим элемент, zabryzgivaemosti зорчигчийн талд зэврэлтээс нь өндөр мэдрэг тайлагнана. Гэсэн хэдий ч, тийм биш их хүч чадал, найдвартай бүхий бусад analogs ( "Москва", "Dnepr", "Kazanka") нь маш өрсөлдөөнтэй харьцангуй гэж үздэг бол хүлээн зөвшөөрч болохуйц үнэ завиар хослуулан.

эцэст

Завины "Ока-4", техникийн тодорхойлолт, үүнээс үнэлгээ дугаар зүйлд өгсөн, энэ нь загас агнуур, аялал жуулчлалын хувьд сайн усан байгууламж юм. Тэр сайн seaworthiness, хурд, биш ч гэсэн зарим сул талууд ч байна. Ер нь, Gorky Ordzhonikidze үйлдвэрийн үйлдвэрлэл, ялангуяа үнэ болон чанар нэгдлийн хувьд, зохистой үнэлгээний мэргэжилтнүүд болон сонирхогчид авах.