Карбюраторт K-151: төхөөрөмж, буруу

Карбюраторт цуврал K-151 "Цагаан зээр" өргөн тагийг нь үйлдвэрлэж байна. Хаалтууд нь өндөр даралтыг тэсвэрлэх чадвартай өөрчлөлтүүдтэй байна. төхөөрөмж суурилуулсан байна чанарын насос дурдах нь чухал ач холбогдолтой онцлог дунд. Мөн загвар нь идэвхтэй өргөн өрөөнд нь магтан дуулав. хүний Ялангуяа ашиг сонирхлын шалтгаан нь карбюраторт тохируулга K-151. сэдвээр Видео төхөөрөмжийн шинжилгээ харагдах шаардлагатай байдаг. тохируулах үед энэ нь нарийн зааврыг нь дагах нь чухал юм. сайтар асуудлыг ойлгохын тулд бид карбюратор нэгж K-151 шалгах юуны өмнө санал болгож байна.

Нийт карбюраторт төхөөрөмж

CARB "Цагаан зээр" К-151 нь Diffuser, өргөн тасалгаанд байгаа хавхлага систем багтана авч үзье. загварын доод хэсэгт нь насос байна. Мөн карбюратор нэгж K-151 нь үлээгч хоолойг байна. эзэмшигч утас тогтмол байна. салбар хоолой холбогдсон шүршигч хэв маяг талд байрлуулсан байна нд.

хязгаарлагчтай онгоцоор хэрэглэж байна. карбюратор доод байршил түлшний систем. Мөн диаграмм карбюраторт K-151, жижиг зүү нь хэрэглэж байгаа цорго багтана. ° в ° гч механизм камер дор байрладаг. Онцгой анхаарал хандуулах төхөөрөмжийн хувиргагч магтууштай. Энэ тохиолдолд энэ нь тохируулагч хавхлаг ашиглаж байна. Холбох нь карбюраторт K-151 plenum дамжин явагддаг.

° в ° гч механизм

карбюратор нь ° в ° гч механизм хоёр талбайг бэлдэх нь хийсэн байна. энэ нь зөвхөн нэг талд байдаг өлгүүр. Энэ механизмыг цэвэрлэхэд зөвхөн өөрчлөлт дээд тагийг арилгах хэрэгтэй. Энэ нь мөн хоолой хол төв камераас хөдөлгөдөг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. механизм нэгжийн доод хэсэгт карбюраторт K-151 дээр байрлуулсан байна. Алдааг нь ховор хоёр арийн ашигладаг, учир нь тохиолдож байсан. Үед зогссон тэд нэлээн их устгаж болно. Хэрэв шаардлагатай бол, Бичигт резин нь бага хэсэг нь өөрөө бууруулах болно.

хавхлага систем

карбюратор нь цорго нь систем нь шатахуун шахах үүрэгтэй. тавиур дээр их даралт. Бага өөрчлөлт танхим хоёр тулгуур хангагдсан байна. төхөөрөмжийн төв хэсэгт нь жижиг хивс байна. үүнийг тохируулахын тулд, энэ нь түлхүүрийг ашиглах шаардлагатай байдаг. хавхлага системийн талд карбюраторт хоолой K-151 тэжээхэд байна. шаардлагатай бол механизм, та нар үргэлж өөрийгөө устгаж болно. резин хийсэн энэ тохиолдолд хэрэглэж загварыг оруулдаг. хавхлага цорго ууртай байна. хавхлага хэрэглэгч сольж байгаа, тусгай тоног төхөөрөмж шаардлагатай байна. Шинжээчид гар утас тогтмол цэвэрлэж байх нь зүйтэй гэж үзэж байна. Энэ тохирох урт ramrod нь. Усны зохих ёсоор нь өндөр даралтын дор хооллож байна.

эзэмшигч тохируулна

Улмаас эзэмшигчийн эргэлтийн гүйцэтгэнэ тогтоох K-151 карбюратор. Энэ сэдвээр интернэтэд Видео үргэлж бүрэн сэдвийг тодруулах биш юм. эзэмшигчийн энэ өөрчлөлт нь нүхтэй хажуу хэсэгт байрладаг. Хэрэв хүртэл гүйлгэж, богино түлхүүр L хэлбэртэй байх хэрэгтэй. Энэ нь цагийн зүүний дагуу байх ёстой хаадаг юм. Энэ үйл явцын үед хүн хавхлага байр суурийг хяналт тавих ёстой. Тэр буцаж орчим хазайсан бол эзэмшигч нь илүү бүлүүрт цагийн зүүний дагуу хэрэгтэй гэсэн үг юм. Зарим тохиолдолд, тохируулах үед Галын живж болно. Энэ тохиолдолд, шураг дарагдсан байдалд байлгах шаардлагатай байдаг. хавхлагыг хүрэхийн тулд, энэ нь гол танхимын нэг хэсэг дээр нь хурц зүйлээр Pry шаардлагатай байна.

Хоёрдогч өөрчлөлт танхим

Энэ өөрчлөлт хоёрдогч камер насос болон диск нь хүчтэй орно. Энэ тохиолдолд хурд хавхлага танхимын доод хэсэгт байна. Мөн энэ загвар нь түлшний систем харьцдаг нь цорго байдаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. асуудал илэрсэн тохиолдолд нэн даруй төвийн холбооны гүйцэтгэлийг шалгах нь зүйтэй. зүү хөдөлж чадахгүй байгаа бол, дараа нь суваг хийжээ.

камер цэвэрлэх цорго ашиглах явдал юм. Нэмж хэлэхэд, энэ нь дарамт шахалт дор агаарын тийрэлтэт нь хэлмэгдүүлэлтэнд байна. Энэ нь хавхлага системийг гэмтээж байх нь чухал юм. Ажиллуулахаас карбюраторт K-151 эзэмшигч тохируулсан байдаг. зохицуулагч, камерт байгаа нь зарим хүмүүс асуудалтай байгаа юм. Энэ өөрчлөлт нь энэ platen нь холбогдсон байна.

хяналт тест хийхийн тулд, тагийг аваад, дээд насос нь салгаж бай. Зөвхөн дараа нь энэ нь шууд эсрэг явдаг. Эхний галзуу салгасан юм. Үүний дараа, зохицуулагч суурийг шалгана. Энэ карбюраторт энэ нь жижиг индэр хийсэн байна. энэ нь гажуудаж байгаа бол, дараа нь загвар нь бүрэн солих хэрэгтэй болно. Өөр нэг асуудал нь муруй хананд худлаа болно. Энэ нь цорго нь түгжрэл нь тохиолддог байна. хуваалт нь тус тусад нь өөрчилж болно. Энэ тохиолдолд бүрэн зохицуулах арилгахын тулд ямар ч шаардлага байхгүй.

насос алдагдсан

Энэ карбюраторт-д насос жижиг тавиур ашиглаж байна. өөрчлөлт дээд хэсэг нь орон сууцны холбоотой байдаг бөгөөд энэ нь бариултай байна. Мөн өлгүүр чангаруулсан нь шураг байна. Гол дутагдал хэв маяг бариул холбогдсон байна. Засвар карбюраторт K-151 Ийм нөхцөлд, та насос суурь нь аялалд нь эхлэх хэрэгтэй. Дараа нь өлгүүр-аас хоолойг шалгах хэрэгтэй. Дотор нь жижиг насос бүлүүр байна. Үүнийг хүрэхийн тулд, та нар доод хамгаалах арилгах хэрэгтэй. Зөвхөн тэр үед л шураг тохой бөгөөд бүрэн өөрчлөгдсөн дотоод шалгах боломжтой болно. Энэ тохиолдолд, хувиргагч барих хэрэгтэй биш юм. хаалганы бариул солих үед онцгой анхаарал онгоц төлсөн байх ёстой. Зарим тохиолдолд энэ нь маш хурдан угаалтуур. Rack бүрхэвч ч өөрчлөх эрхтэй. Хамгийн чухал зүйл үеэр - ° в ° гч гэмтээж байх.

засвар зохицуулагч

Бид хоёрдогч танхимын зохицуулагч авч үзвэл, энэ нь карбюратор нь K-151 нь хоёр тавиур нь тогтоосон байна гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Хавтасны хавтан зөвхөн төхөөрөмжийн дээд хэсэгт ашиглаж байна. хянагч тагийг нь авахаасаа эхний ээлжинд солих үед. Дараагийн алхам нь дискний хуваалтыг арилгах. Дараа нь, энэ нь сайн тослох болно. Энэ тохиолдолд хийсэх барих хэрэггүй.

Энэ карбюраторт дээр хуваалт нь зөвхөн нэг удаа тогтмол байна. Хөлстэй нь маш бат сууж, тиймээс энэ нь Pry шаардлагатай байна. Ялангуяа өлгүүр төлсөн байх ёстой. илүү сайн эзэмшигч нь тэр үед явцгаая байна. хавчих шураг гарч унаж байгаа бол нэн даруй газарт тавьж байх ёстой. Заримдаа энэ нь шууд хянах угаалтуур. Энэ нь дэмжлэг нүүлгэн тохиолдвол. Энэ тохиолдолд, мэргэжилтнүүд тал нь байр болон танхимын бүрэн бүтэн байдлыг шалгах зөвлөж байна.

төхөөрөмжийн хvчдэл тохируулах хэрхэн солих вэ?

эвлэлийн нь карбюраторт K-151 байна үүрэг эзэмшигч гүйцэтгэдэг. Энэ нь хавхлагын хэвийн үйл ажиллагаанд шаардлагатай байдаг. үйлдвэрчний эвлэлийн төөрч явдаг бол, цорго хурдан гарч өмсдөг. Гэсэн хэдий ч энэ үйл явц нь анхан шатны танхимын хэт халалтын дагалдаж байна. Тосолгооны ч бас зөрчсөн байна. Энэ байдлыг арилгах тулд бид зөв холбох үзэхийн тулд боломжтой байх ёстой. Энэ нь их цаг авч байна. Эхний блок савны механизмын байрлуулсан байна. Та бас ердийн гажуудалд зохицон ашиглаж болно. Үүний дараа, та дээд нүүрэн дээр хавчих эрэг олох ёстой. Тэд хажуу болон далд оосор дээр байрладаг. бүрхэвч авсаны дараа төв хавхлага руу шилжсэн байна. насос бүрэн арилгасан байна.

Дараа нь сайтар хавхлагыг шалгах хэрэгтэй. Тэд ороо бусгаа энэ арга харж байгаа бол карбюраторт тосолгооны үнэ цэнэ. насос нь энэ болж зовж шаналах болно. Дараа нь шууд холбох явдаг. түүний үндсэн дээр жижиг толгой байдаг. Энэ хэлбэрээ үед загвар танхимын дотор бий болсон даралтыг тэсвэрлэж чадахгүй. Энэ өөрчлөлт нь дарга зөөврийн төрлийг тохируулах явдал юм. Гэсэн хэдий ч, энэ нь тус тусад нь биш харин асуудалтай авах. Энэ тохиолдолд үйлдвэрчний эвлэлийн бүрэн өөрчлөх хэрэгтэй болно.

солих Сансрын зураг

карбюратор нь тавих танхимтай битүүмжлэх үүрэгтэй. Бид бага Сансрын зураг авч байгаа бол та тэдгээр нь нарийн суурь гэдгийг анзаарч болно. Тэд орон сууцны эрэг хавчих. хоёрдогч камер Нүүрийг нь өөрчлөхийн тулд, юуны өмнө энэ нь карбюраторт K-151 засах шаардлагатай байна. Үүний дараа, цорго unscrewed. тэр үед хийсэх бүү хүр. нэн даруй бүх боолтыг хүртэл авч байх үед олон хүн алдаа гаргах юм. Тэд нэг сулрах байх ёстой. Тиймээс дэвсгэр Х НТ хэзээ ч болно. Хэрэв бид дээд танхим авч, дараа нь бүх зүйл арай өөр юм. карбюраторт засах эхний ээлжинд тогтмол байна. хавчих хавхлага дараагийн алхам. Энэ тохиолдолд эзэмшигч нь ижил байрлалд байх ёстой. эрэг нэг тохой хэрэгтэй. Үүнээс гадна, нөхцөл байдлыг хянаж байх ёстой хүн зогсож байна. Заримдаа дэвсгэр нэн даруй гулсуулж эхэлдэг.

Энэ бүхэн нь гэмтэж болно гэдгийг хүргэж байна. Үүнээс сэргийлэхийн тулд, та найз тусламж авах хэрэгтэй. Нэг хүн зөвхөн эзэмшигч болон эрэг нэг цаг гэрээ харах хэрэгтэй. Нөхөр үүрэг ууссан хяналт тавих. Энэ нь ХӨН эхэлдэг бол, тиймийн тул, энэ нь шаардлагатай хоёрдмол утгагүйгээр өөрчлөх явдал юм. Мөн тэмдэглэх нь зүйтэй тамга карбюратор нь анхан шатны танхим байдаг юм. Энэ нь зүгээр л бүрхэвчийн ард байрладаг. дөрвөн эрэг дээр Тогтмол таг. Та бүхнийг буцааж барих өмнө онцгой анхаарах үндсэн нэгжийн тосолгоо төлсөн байх ёстой. Тиймээс зах камер сайтар цэвэрлэж байх ёстой.

түгжих механизм

түгжих механизм нь карбюраторт K-151 байдаг, түлш нийлүүлэх үүрэгтэй. Энэ нь цорго, бага эрчим хүч насос, аль нь хоолойг өргөтгөн багтана. үндсэн өөрчлөлт доод танхим хэсэгт байна. Гол асуудал нь төхөөрөмжийн эвдрэл өргөтгөгч оршино. Энэ нь тусгай адаптер дээр холболт хийгдсэн байсан.

нэн даруй бөглөрөхөөс нь хувиргагч шалгах хэрэгтэй. Учир нь энэ нь энэ насос нь салгаад, камерын суурь шалгалт хийх шаардлагатай байна. карбюратор дээр өргөтгөгч хоёр клип, аль аль талд нь байрлаж байгаа нь баталгаажсан байна. Энэ тохиолдолд агаарын тийрэлтэт эзэмшигчтэй холбоотой байх ёсгүй. өргөтгөгч солих толгойг цэвэрлэж зөвлөж байна хэрэгтэй. Энэ нь дээд тагийг дарж их биш юм.

засвар тохируулагч

тохируулагч хавхлаг нь карбюраторт K-151, зөвхөн нэг чиглэлд хөдөлж чадвартай байдаг. Учир нь их ачаалалтай өлгүүр доош эвдсэн. Энэ нь тарилгын системийн зөрчсөн нь тохиолддог. Энэ байдлыг арилгах, бүх эхний энэ хувиргагч, насос дор байдаг шалгаж зөвлөж байна. энгийн - жийргэвчийг өөрчлөх явдал юм. харагдах зураас үндсэн дээр бол тэнд хавхлагатай үрэлтийн юм.

Энэ бүхэн нь эцэстээ түлшний систем, клапан илүү стресс өгдөг. хавхлагыг өөрчлөхийн тулд, салгаад таг хамгаалах хангалттай. Энэ тохиолдолд, тохируулга шураг хүрч чадахгүй байна. Дараа нь, энэ нь тохируулах хэцүү байх болно. Ялангуяа хавхлага-баганыг оронд өгсөн байх ёстой. Энэ нь зогсоодог хүртэл үүн дээр Screw хавчих ёсгүй. Та Хөшигний нь шууд харьцах бол, та цорго устгах хэрэгтэй. Энэ тохиолдолд энэ нь утсаа салгаад шаардлагатай биш юм. хийсэх гараар устгах болон түгжээ тал руу нүүсэн юм.

ус зайлуулах хоолой хэрхэн солих вэ?

Энэ карбюраторт үед ус зайлуулах хоолой хоёрдогч камер юм. Тэр богино урттай байна, гэхдээ заримдаа энэ нь хүчтэй эрчилсэн байна. Энэ тохиолдолд, энэ нь бие болон нэмэлт хэлбэлзэх нь механик гэмтэл бүх нөлөөлдөг. хушуу нь гуурс шураг тулд, энэ нь жижиг гол байх шаардлагатай юм. Цорго гаралтын нүх нэн даруй бүх тоосыг арилгах хэрэгтэй. Та даавуугаар ашиглаж болно. Үүний дараа, хоолой камер салгасан байна.