Дулааны хөдөлгүүр: үйл ажиллагааны зарчим, төхөөрөмж хэлхээний

Дулааны хөдөлгүүр, эдгээр зарчмын үйл ажиллагааны механизмыг авч үзье. Дэлхийн царцдас, дотоод эрчим хүчний нөөцийг далайд хязгааргүй гэж үзэж болно. практик асуудлыг шийдэхийн тулд энэ нь хангалттай биш юм. Дулааны хөдөлгүүрийн багаж, үйл ажиллагааны зарчим lathes авьяасыг жолоодох тулд мэдэж байх ёстой. Хүн ашигтай ажил хийж чаддаг ийм төхөөрөмжүүдийг хэрэгтэй.

Дулааны хөдөлгүүр, түүний үйл ажиллагаа нь бид харах болно үед дэлхий дээр анхдагч байдаг. Тэдний онд механик төрлийн дотоод энергийн өөрчлөлт байдаг.

Дулааны хөдөлгүүр онцлог

Дулааны хөдөлгүүр нь зарчмын арга хэмжээ гэж юу вэ? Товчхондоо энэ нь энгийн туршилтаар илэрхийлж болно. Усны хоолой асгах бол, хоолойг хаах буцалгаж авчирдаг, энэ нь нисэх юм. залгахад доош үсэрч шалтгаан нь уур нь дотоод ажиллагааны юм. үйл явц нь кинетик утга гэсэн хослол бөглөөд болгон дотоод энергийг хувиргах дагалдаж байна. Дулааны хөдөлгүүр, түүний үйл ажиллагаа гэж тодорхойлсон туршилтын өөр өөр бүтэц төстэй юм. Харин үүний оронд металл цилиндр хоолойг ашиглах. Cork, хананд ойрхон хэвтэж цилиндрийн дагуу хөдөлж, поршений сольсон.

алгоритм алхам

Дулааны хөдөлгүүр нь зарчмын арга хэмжээ гэж юу вэ? -Р ангийн 10 физикийн хичээлд үед асуудлыг авч үзнэ. механик харагдах болгон дотоод түлш эрчим хүчний хувиргах байгаа тохиолдолд Дулаан хөдөлгүүр нь залуус, механизм гэж нэрлэдэг.

ашигтай хөдөлгүүр үйл ажиллагааг хийхийн тулд хүчирхэг поршений эсвэл турбин ир нь аль аль талдаа даралтын зөрүү бий болно. Ийм даралтын ялгааг хүрэхийн тулд ажиллаж байгаа нь байгаль орчны дундаж харьцуулахад мянган градус дулаан зөөгчийн температурын өсөлт явагддаг. Ийм температурын өсөлт шаталтын явцад тохиолддог.

температурын хэлбэлзэл

Орчин үеийн бүх тээврийн хэрэгсэл ажиллаж байгаа шингэнийг халаах ялгаруулдаг. Тэд ашигтай ажлыг өргөжүүлэх явцад гарсан хий гэж нэрлэдэг. Эхний температур, T1 хамт тэмдэглэсэн, энэ нь уурын зуух болон турбин машин авсан. Энэ индекс нь халаагч температур гэж нэрлэдэг. ажил хийх явцад хийн эрчим хүчний аажмаар алдагдал юм. Энэ нь тодорхой индекс Т2 ажлын шингэний зайлшгүй хөргөх хүргэдэг. температур нь үнэ цэнийг нь хийн даралтын атмосферийн даралт аас бага хувь байх болно, орчны байгаль орчны индекс доогуур байх ёстой бөгөөд хөдөлгүүр нь үйл ажиллагаа хийж байх болно.

Үзүүлэлт T2 хөргөгч температур юм. Энэ нь агаар мандал, эсвэл хөргөх болон зарцуулсан уур конденсацид шаардлагатай тусгай багажийн үүрэг гүйцэтгэдэг.

зарим нэг баримтууд

Тиймээс дулааны хөдөлгүүр, ямар үйл ажиллагааны зарчим нь ажлын шингэний өргөжүүлэх дээр тулгуурласан ажил нь дотоод энерги хийж өгч чадахгүй байна. Ямар ч тохиолдолд, зарим нь дулаан хамтдаа өнгөрүүлсэн уур, эсвэл утааны хийн турбин болон дотоод шаталтын хөдөлгүүрт агаар (хөргөгч) шилжүүлж болно.

Дулааны хөдөлгүүр үр ашиг

үйл ажиллагааны зарчим нь юу вэ дулааны хөдөлгүүр? хөдөлгүүрийн дулааны үр ашиг хийн гүйцэтгэсэн ашигтай ажлын хэмжээнээс хамаарна. Энэ нь бүрэн дулааны хөдөлгүүр ажил болгон дотоод энергийг хувиргах боломжгүй гэж үзвэл энэ нь байгалийн үйл явц, үзэгдлийн эргэж буцалтгуй тайлбарлаж болох юм. Энэ тохиолдолд, сэрүүн халаагч нь дулаан ажиглагдсан аяндаа буцах бүрэн дэлгэцийн дотоодын эрчим хүчний дулааны хөдөлгүүр замаар ашигтай ажил болгон хувиргах юм бол.

Үр ашгийг хөргөгч шилжүүлсэн байна дулааны хэмжээгээр, дотоод шаталтын хөдөлгүүр гүйцэтгэсэн ашигтай ажлын харьцаа юм. физик, энэ утга нь ихэвчлэн хувиар илэрхийлэгдэнэ. Энэ нь дулааны хөдөлгүүрийн үйл ажиллагааны зарчим юм. Энэ нь ойлгомжтой, энгийн, тэр ч байтугай дунд сургуулийн сурагчид болох Жолооны боломжтой. Термодинамикийн хуулиуд нь хамгийн их үр ашиг тооцоог хийх боломжтой болдог.

шинэ бүтээл дулааны хөдөлгүүр юм

дулааныг ашиглан анхны машины зохион бүтээгч Sadi Carnot болсон. Тэр нь хамгийн тохиромжтой хийн ажлын бие нь төгс машин боловсруулсан. Цаашилбал, эрдэмтэн гэсэн төхөөрөмжийн хөргөгч болон халаагч температурын утгуудыг ашиглан үр ашиг түвшинг тодорхойлж болох юм.

агаар, эсвэл конденсатор үүрэг гүйцэтгэдэг халаагч дээр үндэслэн үйл ажиллагаа бодит дулааны машин хоорондын харилцаа, мөн сэрүүн, тодорхойлох боломжгүй Carnot. анх удаа хамгийн тохиромжтой дулаан хөдөлгүүртэй Karnaugh санал математикийн томъёоны ачаар хамгийн үр ашигтай тодорхойлогдоно. нь халаагч температур ба хөргөгчинд хооронд шууд холбоо байхгүй.

машин зөв ажиллахын тулд, температур орчны агаарын индекс-аас доошгүй байх ёстой. Хэрвээ шаардлагатай бол халаагч температур хатуу байгууллага бүр тодорхой дулааны эсэргүүцэл гэж мартаж ч нэмэгдэх болно. халаах байдлаар энэ нь түүний уян хатан алдаж, энэ нь хайлах температурыг хүрэхэд л хайлдаг. Орчин үеийн инженерийн салбарт хүрсэн шинэлэг улмаас хөдөлгүүр нь дулааны үр ашиг нь аажмаар нэмэгдэж байна. Жишээ нь, энэ нь бие даасан хэсгийн хоорондох үрэлтийн улмаас дутуу түлш шаталт үүсэх алдагдлыг арилгаж байна буурна.

Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн

Энэ нь ажлын шингэний камерт түлш өөр өөр төрлийн шаталтын үед үйлдвэрлэсэн өндөр температурт хий ашиглаж байгаа дулааны хөдөлгүүр юм. автомашины хөдөлгүүрийн дөрвөн цикл байдаг. бүрэлдэхүүн хэсэг хэрэглээ болон яндангийн цорго, шатаах камер, поршений, цилиндр, оч бөглөө, холбосон саваа, мөн Flywheel гэж нэрлэгдэх болно дунд.

дүгнэлт

дизель, карбюратор: Одоогийн байдлаар автомашины хөдөлгүүрийн төрөл бүрийн ашигладаг. хэрэглэсэн түлшний ялгаа байгаа хэдий ч тэд зарчмын хувьд ижил байдаг. бензин шаталтын явцад үүссэн дулааны эрчим хүчний зардлын хувьд, өөр нэг хэлбэр уруу нь дулааны эрчим хүч хувиргах байна.

Эхний шатанд ажиллаж байгаа танхимын хольц дүүргэх замаар явагддаг хавхлага доош үйл явцын гөлгөр хөдөлгөөн байдаг. хэрэглээ хавхлага хаадаг анх удаа цус харвалт эцэст. Цаашилбал, поршений ажиллаж хольц шахсан байна upwardly хөдөлгөдөг. Spark Plug оч түлшний хольц гал хүргэдэг. бүлүүр нь агаар, бензин хос байцаагчийн даралт, ийм цаг гэж нэрлэдэг "ажиллаж тархинд цус харвах", түүний аяндаа буурах хөдөлгөөн хүргэж байна. тахир хөдөлгөөн үзүүлсэн байна. Дөрөв дэх үе шат утааны хавхлага нээгдэж онд шахалтын утааны хий нь агаар мандалд явагддаг.