Гараараа Boat

нь гар хийцийн завиар санаа санамсаргүйгээр маш ирэв. Got намайг хулдаас сайн хэлтэрхийг (нөхөр өгсөн) - цагаан, хатуу нь нилон үндсэн дээр. мм-ээс 2 - хэсэг урт нь 2.6 м, өргөн нь 1.3 м, зузаан нь байсан юм.

Урт, хүүхдүүд гэрэлд дээр сурч чадаагүй байна байхад, энэ нь хийж болно гэж надад зөвлөсөн юм биш, гэрийн шүүгээнд хулдаасан байв. Unrolled өнхрөх бие биенээ, авъяас ирмэг нэг хэсэг дээр сууж, завь авчээ. зурвасын дагуу "хөвж".

Би Энэтхэгийн завиар жагсаалтад нэг төрлийн дотор нь тэдний санааг эргүүлэх нэлээн хийх ёстой.

ирмэг ирээдүйн бөмбөлгүүдийг гадна ба хуудасны нийт уртын дотор би цавуу, хадаас төмөр замын хамгаалалт хэсэгт нь 15 х 40 мм-ийн хамт хавсаргасан. 30 мм-ийн ТУЗ-ийн иш, transom бууруулсан байна. Ингэснээр тэдэнд хулдаасан даралтын шугам үед эвдэрсэн байгаа бол эдгээр дэлгэрэнгүй доод хэсэг, радиус дээр зохицуулагдана. Форвард болон ишний дээр атираат хуудас Онгоцны ирмэгүүд болон ган зурвас 2 мм х 25 мм-ийн хавчаарыг аргаар transom шахсан (энэ зорилгоор, 3 нь утас диаметр ашиглаж болно - 5 мм-ийн). хулдаас болон transom ишний хамт нэгдэл битүүмжлэх therebetween хатуу хучилттай бөгж резин зурвас наасан.

завин нум, чанга хамгаалалт, breshtuki дамжуулан модон эд анги өөр хоорондоо болон холбоотой байдаг нь бас зузаан нь 30 мм-ийн ТУЗ-ийн хайчилж байна. Түүнчлэн зөвлөлийн хоёр гуалин, би хуучин хөнгөн цагааны цанын шон хийсэн rasperet хэрэгтэй. 80 мм, эрэг нь тэднийг тогтмол - хүссэн урттай мод хоолойг таслах, эцэст нь, би түүний модон залгагдаж урт 60 тавив. 15 мм-ийн урттай хоолой хязгааруудаас төлөвлөх хоолой дотроо дотоод төмөр замын fendering нь хасах байна оролт хэлнэ; гадна төмөр замын Үйсэн орж баларч байна дамжуулан 4 х 40 мм-ийн шураг.

завиа бид эвхэгддэг хувилбар хэрэглэж турших дараа (ишний тээвэрлэх, transom болон Зай авагчид нь устгаж, мөн тал нь хамгаалалт бүхий хавтан нь 200 мм-ийн өнхрөх голчтой уруу өнхөрч), би дам нуруу дор суулгах шаардлагатай ятгаж байсан хоёр үет жааз хэсэг 20 struts маягт дээр нимгэн тууз х 30 мм-ийн vykleennyh. Эдгээр хүрээ хулдаас ёроолд нь тухайн талбай дээр зорчигчдын ачааллыг хуваарилах, хөнгөн шал (доод хязгаарыг) фанер буюу зурвас, тавьж, элэгдэл хамгаалдаг болно.

, Цаашид Энэтхэгийн завиар төстэй завь нэмэгдүүлэх, тэдэнд нум, Стерн нь онцлог хэлбэр өгч, хөөсөн nadelki нь тогтмол байж болно. Тэд Дашрамд capsizing завь, эсвэл үер давалгааны тохиолдолд яаралтай хөвөх нэгж болж байгаа юм. (Төгсгөл nadelok байхгүй бол) 2.5 м-ийн урттай орчим 0.9 м-ийн завь өргөн болсон; жин - 13 кг.

Бид мөсөн нуур дээр нь өвлийн улиралд энэ нь ажиглагдаж байна. усан онгоц нь аюулгүй тайван ус (хоёр насанд хүрсэн эр) 120 кг ачааг нь ч жолоодож чаддаг байсан юм. Мэдээж хэрэг, энэ ачаалал завь урт нь хэвийн үйл ажиллагаанд 4.5 болж өссөн байх ёстой - 5 м, нэмэлт хүрээнд өөр бэхэлсэн хулдаас нь Өнгөлгөө нь гадна талыг.

Би оронд нь гар хийцийн завь хамарсан хувьд хулдаас нь ашиглаж болно гэж боддог, бусад ус тэсвэртэй, уян хатан хуудас материал зэрэг картон эсвэл тохиромжтой зузаантай полиэтилен байна.