Гал асаах цаг хугацаа

Машины хөдөлгүүр нь дөрвөн систем, хоёр механизм хүртэл хийсэн байна. гал асаах систем нь хөдөлгүүрийн түлшний холимог гал авалцаж шаардлагатай байна. системийн бүх элементүүд зарчим дээр тулгуурлан найдвартай гал хангадаг цилиндрийн дарааллаар нь тээврийн хэрэгслийн хөдөлгүүр. дэлгэрэнгүй авч үзье.

түлшний хольц илүү бүрэн шаталт нь ажиллаж байгаа хөдөлгүүр нь шахалт харвалтын сүүлээр оч гал авалцаж байна. Энэ нь гал зөв тохируулсан байна тохируулах нь чухал юм. хөдөлгүүр нь тахир болон борлуулагч уурхай үнэн зөв синхрончлогдсон байна оноос хойш төлбөр гал асаах нь заавал шаардлагатай үед тохиолддог. Өөрөөр хэлбэл, хольц нь тодорхой цэг тахир замыг гал авалцаж байна. Энэ ажлын хөдөлгүүрийн цикл ээлжлэн нь мөчлөгийн тохиолддог. Энэ цэг нь галын мөч юм.

холимог гал асаах систем нь маш найдвартай ажилладаг. Харин улмаас тогтмол элементийн элэгдэл тулд үе үе тохируулах шаардлагатай гал асаах юм. хөдөлгүүр нь үйл ажиллагаа явуулж байгаа шинж асуудал байгаа бол энэ үйл ажиллагаа явуулж байна. утааны хийн, хөдөлгүүрийн тогтворгүй үйл ажиллагааны хоруу чанар сайжруулах - системийн хэвийн үйл ажиллагааны эдгээр бүх нөхцөл нь тасалдсан.

Хяналтанд гал асаах аль аль нь хийсэн байна мотор ажиллаж байгаа үед, бас аяархан байна. гудамжинд энгийн хүний гараж бэлэн үргэлж биш юм заасан тусгай багаж хэрэгсэл, тоног төхөөрөмж тохируулах хэрэгтэй. Тиймээс, нарийн туршлага жолооч нар машин ажиллаж байгаа үед асаах хугацааг зохицуулдаг. Энэ нь хийх нь маш хэцүү биш. Энэ нь сонсож, хөдөлгүүр сонсож сурах нь чухал юм, тэр чамайг зөв гал асаах цаг хугацаа хэрхэн тохируулах хэлж өгөх болно.

Анхаар! гал асаах системийн хүчдэлийн 12000-24000V хүрдэг. Энэ нь маш их юм. Тиймээс ямар ч зайлшгүй шаардлага биш, өндөр хүчдэлийн оч залгахад утас нь ялангуяа, гал асаах системийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг бүү хүр, тэдний аюулгүй байдал, итгэлтэй байна.

Энэ өнцгөөс нь үнэ цэнэ нь олон хүчин зүйлүүдээс шалтгаалдаг гэдгийг ойлгох нь чухал юм. шаталтын хурд, хурд, хөдөлгүүрийн ачааллыг тодорхой хэмжээгээр өнцөг нь залруулсан байна. Хожуу гал асаах моторт босоо амны дунд сэлгэн дахь том урьдчилан тодорхойлогддог.

хөдөлгүүрийн бүх үйл ажиллагаа, бид харсан шиг, синхрончлогдсон байна. Эмпирик бодит үйл ажиллагаанд моторт хольц хамгийн бүрэн гүйцэд шатаах хүрэхийн тулд бараг боломжгүй гэдэг нь тогтоогдсон. Дэлхийн өнцөг булан бүрээс зохион бүтээгчид энэ асуудлыг тэмцэж байна. Тэдний экологи тулж байна. , Агаар мандалд бага хортой бодис болон, тиймийн тул, эдгээр Энгийнээр хэлэхэд, түлш цилиндр илүү бүрэн шатсан байна амьсгалын замын эрхтэн.

Эдгээр нөхцөлийг хангахын тулд хөдөлгүүрт хольц нь бага зэрэг өмнө нь бүлүүр илүү хөнгөн дээд үхсэн цэгийн утга хандаж болно байх ёстой. Энэ талаар ойлголт гал асаах цаг хугацаа. эргэлтийн Энэ өнцөг нь тахир нь түүний дээд үхсэн цэгт бүлүүр нь оч ойролцоо нь оч үүссэн агшин байна.

Мэдээж хэрэг, галын тохируулга нь энэ тал дээр дутагдалтай байна. Тэгээд хачин хангалттай, тохируулах ойлголт юм. Энэ нь нэмэлт үйл явц алхам, тодорхой мэдлэг, чадвар, туршлага шаарддаг юм. тохируулга хийж байгаа бол, энэ нь улмаас механик хэсэгт нь олон ургальч дэргэд систем доголдсон, өндөр магадлал байгаа гэсэн үг юм. Тиймээс өнөөдрийн машин нь улам энэ дутагдалтай арилгадаг илүү найдвартай засвар үйлчилгээ үнэ төлбөргүй системээр тоноглогдсон байдаг.

Өнгөрсөн цэг: Бид гал асаах цаг хугацаа үүрэгтэй системийн нэг ажил биш гэдгийг тооцох уу, ихээхэн тархалт нь тээврийн хэрэгслийн динамик, түүнчлэн бензиний хэрэглээ нэмэгдсэн алдсан байна.