ВАЗ-2111: машины эзэд сэтгэгдэл

ВАЗ-2111 - дэс 2009 1998 оноос үйлдвэрлэж дотоодын тэрэг, арван нэг дэх залгамжлагч загвар "Лада", "Priora" болжээ. автомашин угсрах үйлдвэр нь Волга дээр, түүнчлэн Украины (Cherkassy "Богдан" -д) явуулсан байна. машин ТУХН нь маш элбэг байдаг. нь ВАЗ-2111 гэж юу вэ? эздийн сэтгэгдэл, машин нь чанарын хувьд давуу болон сул талуудыг үзүүлдэг бидний өнөөдрийн дугаар харах.

Гадаад өнгө байдал

Машин дизайн "арван" -ээс зээлсэн байна. Үнэн хэрэгтээ бол энэ нь зөвхөн томоохон их бие, дээврийн төмөр зам нь ижил ВАЗ-2110 юм. машин далавчтай, хаалга ижил хэлбэр урд талын хэсэг нь байна. "Хэдэн арван" вагон дээр нилээд хэсэгт нь багтдаг. Энэ нь том нэмэх, эздийн үзэл бодол тэмдэглэгдсэн юм. ВАЗ-2111 тамга буюу цутгамал дискний зохион байгуулалт нь 14-р диаметр нь суурилуулсан тоног төхөөрөмж дээр хамааран. Мөн үндсэн хувилбар манан нь малгай нь ялгаж болно. үлдсэн нь ямар ч ялгаа байхгүй. "Эхний аравт", цэнхэрдүү өнгийн тусгал кино нь энд бренд толин тусгал ашиглаж хувьд. Харин ВАЗ-2111 дээр жолооч нарын харах Энд ялгаа байна. Олон улмаас бус мэдээлэл, уламжлалт задарсан нягт уялдаатай эдгээр толь шүүмжилдэг. Бодит байдал дээр, тэдний дотор обьектууд зарим нэг нь үнэхээр алга байна. Мөн энэ нь зөвхөн шөнө эсрэг цацруулагч бүрхэлтийн ажил, дараа нь бага зэрэг л.

ВАЗ-2111 - гэрэл зураг болон зорчигчийн тасалгаа тойм

олон талын дотоод Энэ нь нэг компани, нимгэн, dvuhspitsevym хүрд өнцөг хамгаалах юм седан 2110.-аас ямар ч өөр өөр байдаг. төв нь консол дээр бага зэрэг жолооч руу өнцөгт байна. Энэ нь хоёр дефлекторыг хяналтын нэгж зуух нь дээр, хаалга нээх үзүүлэлт (үнэтэй загварын машины агааржуулагч тоноглогдсон байна). Доод хэсэгт зүйлс бүх төрлийн хувьд хөгжсөн байдаг. Glovebox зорчигч тал нь маш хавтгай, цоожлогддог юм. салоны цугларуулж чанар холбоотой эзэд нь гол гомдол. Хуванцар маш их хэцүү юм, эцэст нь зөрүү эхэлдэг. Энэ нь төв консол ялангуяа үнэн байдаг. үйл ажиллагааны 3-4 жилийн дараа энэ нь цав болон lyuftovat эхэлдэг. Энэ асуудал бүр ч их дуу чимээ тусгаарлагч шийдвэрлэх хэцүү байдаг. жолооны хүрд нь эвгүй тархсан байна - тэмдэглэл ВАЗ-2111-ын эзэд хянана. Хэрэв аливаа аналог зах зээл нь зөвхөн БНХАУ-ын "ProSport" чанарын бүр ч муу үйлдвэр байдаг гэж дээр, мөн боломжтой.

Суудал нь маш хүнд байна - энэ тухай ярьж ВАЗ-2111-ын эзэд хянана. Тэгээд вагон таван хүн зорилготой юм ч, ихэвчлэн зөвхөн дөрвөн хамт байдаг. маш бага чөлөөт зайны цаана. вагон дахь ачаа тээшний зай байхгүй асуудал шийдэгдсэн. седан, 450 литр вагон нь нэрлэсэн байна ялгаатай нь 775 хүртэлх багтаамжтай.

техникийн шинж чанар

Энэ нь автомашины төрөл бүрийн цахилгаан станц тогтоосон. цуврал хамгийн сул дорой 8 хавхлага цаг хугацаа механизм нь 72 морины хүч бүхий polutoralitrovye моторт юм. Энэ нь уян хатан, янз бүрийн карбюраторт түлшний систем өмнөх хувилбарууд дээр суулгасан байна.

Цаашид аль хэдийн олон цэгт тарилга нь шахах хөдөлгүүр явсан. 77 морины хүчтэй 1.5 литрийн багтаамжтай энэхүү "desyatoshny" нэгж. Мөр болон том мотор байдаг. Тиймээс, машины 82 морины хүчтэй, дараа нь 89 болж нэмэгдсэн Энэ 8-хавхлагыг солих 16 хавхлага толгой суурилуулах тусламжтайгаар байсан нь 1.6 литрийн хөдөлгүүртэй бүрдсэн. мөрөнд хамгийн хүчирхэг хоёр camshafts нь 93 морины хүчтэй бензин хөдөлгүүр юм. Тэр бөгсгүй-12 цуврал нь вагон ирэв. дамжуулах хувьд, бүх хүч нэгж 5 гишгүүрээр маргаангүй механикийг бүрдсэн байна. тархалт нь динамик - "олон арван" адил бараг л байна. зуу тархалт хөдөлгүүр хамааран 12.5 14 секундын нь эзэлдэг. Харин автомашины overdrive маш мэдрэмтгий байдаг. Энэ нь үндсэндээ түүний динамик шинж чанарыг харуулж байна.

ойролцоогоор адилхан бүх нэгжийн түлшний хэрэглээ. Жишээ нь, хотын замын хөдөлгөөний машины зуун дунджаар 9 литр зарцуулдаг. хурдны зам дээр, энэ үзүүлэлт 8-7 дусал. бүр ч илүү хадгалахыг хүсэж байгаа хүмүүсийн хувьд энэ нь хийн тоног төхөөрөмж суурилуулах боломжтой юм. Энэ худаг руу 11-р "Лада" -ийн хөдөлгүүр загвар ямар ч олон улсын "pereproshivok" байна.

бэрхшээлд

Тэд өмчлөгч машины ВАЗ-2111 үнэлгээний талаар юу хэлэх авч үзье. Энэ машины давуу их төвлөрч байна. үйл ажиллагааны асуудал хувьд тэд 50 мянган км дараа эхэлнэ. Эхний өөрөө хөргөх системийг мэддэг болж байна. Цаг хугацаа өнгөрөх тусам урсгал нь хоолой. Хавтасны өргөтгөл сав нь ажиллахаа больдог ба системд даралт Агааржуулах биш юм. Үүний үр дүнд, сав л эвдсэн. шүүрч авах диск нь 120 мянган км нөөцтэй байна. Харин тэмүүлэх агуулсан хувцас шүүрч авах угсралт бүрэн бүх элементүүдийг өөрчлөх юм бол засварлаж, 75 байх ёстой. Энэ нь хөтөч, сагс болон шүүрч авах хувилбар. хурдны хайрцаг дээр 175 мянган эвдэрсэн тамгатай байна. Дамжуулах өөрөө "nines" эсрэгээр, үзэгдэл нь зохицуулалт шаардаж болохгүй вэ болон цаг хугацааны хамт чимээ гаргах хэрэггүй. 200 мянган anthers гадна CV хамтарсан тэсрэлт. Тэд клип (үе мөчний зориулсан тусгай тосолгооны ашиглах эсэхийг шалгаарай) хамт өөрчлөх хэрэгтэй.

яндангийн утаа

-Нд ВАЗ-2111 катализаторын хөрвүүлэгч, 100 мянган давтаж байна суулгасан байна. Мэдээж хэрэг, хэн ч энэ нь орлуулж хийдэг. катализаторын бууруулах, эвэр хуурмаг тавьж байна. компьютер мотор-нд түлшний хэрэглээг нэмэгдүүлэх байх үүднээс нэмэлт програмын хийнэ. Дуу намсгагч үйл ажиллагааны 2-3 жилийн дараа зэв нь эхэлдэг. Тэр aluminized, гэхдээ энэ нь бүрэх хурдацтай металл хальсалж байна. Яндангийн утаа олон талт болон "өмд" нь удаан хугацааны турш тэжээв.

тоормос

хүрд - машины зардал диск элемент, хойд урд. диск нь 180-200 мянган солих хэрэгтэй. ВАЗ-2111 эзэмшигчдийн сэтгэгдэл, 14 инч дэх элементүүдийг суулгах ажилтнууд үр ашигтай хүссэн байх нь маш их орхидог оноос хойш санал болгож байна.

зэврэлт тухай

биеийн зэв маш их айж байна. Энэ нь 3-4 жилийн хугацаанд тохиолддог. ВАЗ-2111-ын Сэтгэгдэл эзэд нь хөрвүүлэгч устгах цаг нь биш бол, зэврэлтээс маш хурдан бие даяар тархсан гэж тэмдэглэжээ. Түүний амьдралыг уртасгах зорилгоор тогтмол зэврэлтийн эмчилгээ хийх хэрэгтэй. Асуудалтай байгууллага нь газар - энэ нь цонхны тавцан болон хойд нуман. Сүүлийнх нь олон багц шүүгээнд хамгаалахын тулд. Харин та нар байх ёстой, эрэг дээр тэднийг холбох - энэ нь бүр ч илүү хурд хүртэл зэврэлтээс үйл явц юм. Та нуман Movil эсрэг ноцтой тогтмол зохицуулах, мөн та нар жигүүр зэрэг нэмэгдэнэ юу ч хийж чадах бол.

Эцэст нь хэлэхэд

Тиймээс бид онцлог вагон ВАЗ-2111 байдаг нь олж мэдсэн. Таны харж байгаагаар, энэ машин сул талуудтай ч биш юм. Тухайлбал, энэ чуулганд өөрөө хамаарна. Энэ нь Togliatti загвар гэж Украины ВАЗ-2111 "Богдан", хамгийн өндөр түвшин юм. Сэтгэгдэл эзэд удаа салон шүүмжилсэн байна. Зарим нь 80-100 мянган тааз droops. таван жилийн Торпедо болон консол доргихыг явж эхэлдэг. Ижил төстэй асуудал нь өмнөх загвар ВАЗ (жишээ нь, "ес" бага самбар) ажиглагдаж байна. "Хоёрдогч орон сууц" дээр машин худалдан авах үед маш болгоомжтой байх ёстой - хөдөлгүүр, хурдны болон доод шалгах хэрэгтэй.