Peugeot 2008 - авсаархан хот кроссовер

Ажлын тээврийн хэрэгслийн бүх дугуйн хөтлөгч байх ёстой вэ? Онолын хувьд тийм, гэхдээ Францын компани Peugeot энэ үзэл баримталж байна. Сүүлийн үед кроссовер хот суурин газрын орчинд д жолоодох авч эхлэх нь дөрвөн дугуй нь хөтлөгчтэй тийм чухал биш юм. Үүнтэй холбоотойгоор урд дугуй хувилбарт загвар борлуулалтын дийлэнх нь байна. Peugeot - компаниудын нэг хурдан энэ нь урд дугуй нь хөтлөгчтэй үйлдвэрлэсэн гэж үнэндээ хачирхалтай зүйл нь зах зээлийн эрэлт хэрэгцээнд нийцсэн, болон кроссовер Peugeot 2008 оны үгүй.

ерөнхий

Nice зураг төсөл, машин сайн зуршил Европын зах зээл дээр түүнд асар их нэр хүндийг авчирсан юм. борлуулалтын зэрэглэлээрээ эхний мөр нь энэ нь урт хангалттай flaunts гэж үнэндээ хачин зүйл байхгүй байна Peugeot 2008 оны Сэтгэгдэл эзэд ийм өндөр эрэлт дуртай загвар нь дэмий хоосон зүйл биш гэдгийг баталж байна.

дотоодын автомашины зах зээл дээр маш их алдартай, түүнчлэн бусад B-Class hatchbacks биш юм. Компакт гэрээ, жижиг нь маш давчуу, харьцангуй үнэтэй кроссовер маш цөөн тооны хүмүүс сонирхолтой. Бидний давуу хэрэгжүүлэх боломж болон бага үнээр өгч байна, дараа нь загвар нь хангалттай биш юм.

Гэсэн хэдий ч, та нар газрын зөвшөөрөл нэмэгдүүлэх бол машины гадна илүү "бартаат замын" өгч, нь зөвхөн урд төдийгүй бүх дугуйн хөтлөгчтэй хамт үйлдвэрлэх боломжит хэрэглэгчдийн тоо эрс нэмэгдэх болно.

өвөрмөц онцлог

Харин одоо Францын компани шинэ гаргахаар шийдсэн оврын кроссовер маш амжилттай 208 загвар платформ. Тэр ноцтой сайжирсан нь өмнөх шинэ эд зүйлсийн Peugeot 2008 шинж нэрийг авсан: урттай энэ нь өндөр нь 197 мм-ээс тус тус нэмэгдсэн байна - 96 мм байна. Яс үндэс нь мөн өөрчлөлт орсон байна: Машин тал, урд босго дууссан, хойд бампер мөнгөн доторлогооны буруу хамгаалах үзэгдэв. Энэ нь Land Rover шиг их хэмжээний төмөр болон дээврийг нугалахад, тэмдэглэх нь зүйтэй. Цэвэрлэгээний (дотоодын зах зээлд нь металл хамгаалах Суултын яндан нь) 170 мм-ийн өссөн байна. 210 мм, машины зогсоолын хувьд маш их ач холбогдолтой юм урд бамбай хүртэл дор Газрын зөвшөөрөл "хил".

, засал чимэглэл

бүхээгт онцгой уур амьсгал эцсийн дугуй төв консол бий болгож байна. дээд тохиргоо карбон файбер материал, харагдах тоос болон хурууны хээ биш юм төстэй. дундаж бүрэн хиймэл арьс ашигласан байна. Эдгээр материалын Өнгөлгөө үүнийг зөөлөн самбар гаргаж, зураас зайлсхийдэг. температур тохиргоо болон бусад дэлгэрэнгүй мэдээллийг таны нүд хөшүүрэг лавлах анхны загвар, цэнхэр, гэрэлтүүлгийн багаж самбар сольно барих. Бүх зүйл нь маш сайхан, цэнгэг харагдаж байна.

Энэ нь ашигтай тээврийн хэрэгслийн орон зайг тэмдэглэх нь зүйтэй. Хаалган дээр, хөшүүрэг gearshift нь өөр өөр зүйлийн төлөө халааснаас, маш их - та утсаа тавьж болно, эсвэл хөтөч нь, тэр ч байтугай бээлий тасалгаанд А4 дугтуй ямар ч асуудалгүйгээр тавьж байгаа нь хөгжсөн. Сөрөг тал нь - ямар ч аяга эзэмшигч, гарын түшлэг.

ачаа тээшний зай

Шилжилт Peugeot 2008 оны арын хаалгатай нь хэвийн байдалд нь 360 литр, хоёр дахь эгнээний суудал хосолсон үед энэ нь 1194 литр хүртэл нэмэгдүүлдэг. нөөц дугуй хөөс шалан дор байр сууриа болно.

электроникийн

Урьд нь дурдагдсаны адил, машины зөвхөн урд дугуй хувилбарт үйлдвэрлэсэн. үйлдвэрлэгч нь үндэслэл өрсөлдөөн статистик байна: борлуулалтын 75% нь урд дугуйн хөтлөгчтэй загвар дээр унасан байна. Ноцтой баталгаа. автомашин нь Grip хяналтын тогтолцоо нь 3008 загварт суулгасан байна байна. Энэ нь хэд хэдэн горимуудыг Үүнд: шавар, элс, «ESP Off»-д, цасан дээр жолооны. тогтолцооны гол үүрэг өөрчлөлт ESP GC тохиргоо, авто замын нөхцөл байдал өөрчлөгдөж явцад хийн мэдрэмжийн хариу арга хэмжээ юм.

ESP ховор машины удирдлагын оролцоо, энэ оролцоо бол энэ нь маш нарийн байдаг. Энэ Peugeot нь 2008 оны өөрийн өмнөх шигээ сайн шинэ хулгана тааруулахад сайн явах эд анги нь гэрчлэн. Явах эд ангийн 208 нь бараг өөрчлөгдөөгүй бусад булаг, том дугуй тавьсан машин дээр 2008 оны загвар шилжин: Мөн тайлбар байдаг.

Peugeot 2008 оны Туршилтын Drive

зам дээр, машины маш итгэлтэй ажиллана. банк, сайн жолооны, тодорхой, мэдээллийн жолоо байхгүй цорын ганц итгэлийг өгч байна. Толгой өвдөх явах эд анги - нүх. түдгэлзүүлэх, түүний өмнөх адил хүнд ч таагүй гэнэтийн зайлсхийх нь ч үргэлж цуг байхгүй боломжийг олгодог. Гэсэн хэдий ч, машины хотын жолоо зориулагдсан бол, дараа нь ийм төвөг ховор байх болно. Энэ нь өрсөлдөгч маш сайн зөөлөн болгож бас гарч зогсож чадахгүй байсан гэдгийг тэмдэглэх хэрэгтэй.

цахилгаан станц, цахилгаан дамжуулах

Сайн тааруулж явах эд анги нь төгс хөдөлгүүрийн болон хүч дамжуулах нэмэлт. Жишээ нь, 5-шатлалт механик болон автомат хурдны хайрцагтай боломжтой 82-хүчтэй 1.2 литрийн хөдөлгүүр нь V3 юм. Peugeot 2008 оны хөгжүүлэгчид өндөр бат бэх ган, хэрэглээ гэж үздэг лазерийн гагнуурын Машины жин мэдэгдэхүйц буурсан байна Тиймээс, 82 "адуу" нь динамик жолоо хангалттай байх болно, мөн. Практикт энэ нотолж чадахгүй байна байна: машин нь динамикийн нь хэн нэгнийг хангах магадлал бага байна. улс орны зам дээр энэ нь ерөнхийдөө хангалттай хурдатгал болон хурд биш нь тодорхой юм.

нь шүүрч авах нь робот дамжуулах нь мөн тоног төхөөрөмж шилжилт хангалттай зөөлөн болгож ч тохиолддог оноос хойш хулгайлалтыг шалтгаан болж байна. асуулт руу 1.2 литрийн хөдөлгүүр нь 2008 оны загвар нь ирээдүйн түгээмэл Энэ бүхэн нь дууддаг. Тэр ч байтугай бага зардал 650 000 рубль бага зэрэг Дээр дурьдсан сул талуудыг давхцаж байна.