Koenigsegg CCX: Техникийн тодорхойлолт, үнэ, үнэлгээ (фото)

Koenigsegg CCX Үнэндээ - амжилттай CC / CCR загварын шинэчилсэн хувилбар юм. Энэ машины гол зорилго нь, Шведийн автомашин Koenigsegg дагуу, -, ялангуяа АНУ-д, дэлхийн зах зээлд өөрсдийн компанид явах боломж олгох явдал юм. CCX анх 2006 онд Женев Мотор Шоуны үеэр гарч, тэр даруй нүд хурдан жолоодох нь хомхой ховдог фенүүд riveted. гарчиг нь өнөөгийн өрсөлдөөн Coupe X гэсэн үгийн товчлол бөгөөд "Х", энэ нь эргээд, Ромын тоо нь X (10) нь лавлах гэсэн 10 жилийн дараа анх удаа SS 1996 онд гарсан үед хойш өнгөрсөн учраас тэр юм. Тэд үйлдвэрлэгчид өөрсдөө хэлж, "X" нь бас маш их гэсэн үг юм. 2006 онд Koenigsegg CCX нь хязгаарлагдмал тоо гарчээ. 14 машин, 2006-аас 2010 оны үед худалдсан байна. бүр худалдан авагчид худалдан авах үед үйлчилгээнд үнэ төлбөргүй засвар машин боломжоор хангадаг 5 жилийн баталгаа, хүлээн авна.

дизайн загвар

-ын түүхийн талаар цөөн хэдэн мөрийг бичиж үзье. Шведүүд Европын хамгийн шилдэг инженер, дизайнерууд урьж байна 1993 оны мэт хол буцах нь inimitable дүрсийг Koenigsegg үүсгэхийн тулд ямар дунд байдаг Дэвид Kraford ч бас байсан юм. алдарт "Ferrari" болон "Lamborghini" нь цуврал цоо шинэ загварыг хүргэж, зарим талаараа тэр ч байтугай тэднийг хэтрэхгүй - шинжээчдийн баг нь хүнд хэцүү ажил байсан юм. Дэлхийн зах зээл дээр тээврийн хэрэгсэл гарах үед тэрээр зөвхөн энэ хавсралт хүртэл дулаарсан асар өндөр хувь хэмжээ, мөн олон тооны бүртгэлийг нь фенүүд нь хайрыг олж авсан. Тэгэхээр, ямар өөрчлөлт CCX хийсэн бэ? Бид өмнө нь дурдсанчлан, энэ нь ердөө л CCR нь өөрчлөлт юм. Мэдээж, зарим нь гоо сайхны сайжруулалт байна.

Нэгдүгээрт, урд бамбай AOA аз жаргалтай шинэ загвар, хэмжээ "хувин" холбодог дээр, зорчигчдын хувьд агаарын хэрэглээ, түүнчлэн шинэчилсэн гэрэл үүрэг гүйцэтгэж, Кой бамбай шинэ хэлбэр тохирсон байсан нэмэгджээ. Хоёрдугаарт, хэд хэдэн тал "юбка" боловсруулсан ган, боломжтой болгосон ихээхэн улмаас Underbody өргөжүүлэх нь downforce нэмэгдүүлэх. Гуравдугаарт, Koenigsegg CCX арын эцсийн мөргөлдөж тухай АНУ-ын стандарт зохих бага зэрэг урт (88 мм) болсон. Дээрээс нь, энэ асуудал арын дуу намсгагч орчим хүртэл орон зай маш их чөлөөлөх болно. Эцэст нь хэлэхэд, шинэчлэх мөн автомашин, биеийн өндөр нь 50 мм-ээс нэмэгдсэн дотоод орон зайны дээр хүрч, CCX энэ нь зах зээлийн сегмент дэх хамгийн нүсэр супер машин хийсэн. Дараа нь бид та нарт хэлэх болно юу Koenigsegg CCX техникийн ямар.

хөдөлгүүр

MHS загвар нь АНУ-ын түлшний ажиллах боломжтой нь октаны тоо Калифорнийн бүх экологийн стандартад нийцсэн, 91. Энэ индексийг хүрэхийн тулд, инженер өргөн хүрээтэй боловсруулах цэгүүд Кой ялгаралт, цонх хөвөгч хавхлага болон цилиндр толгой нь томорсон гадаргуу нь шинэ цилиндр толгой зэрэг холбоотой байсан зарцуулах байсан. цилиндр бүр жижиг хос форсунк, шинэ camshafts, түлш систем, түүний уур барих, эцэст нь, тамирчид шинэ carboxylic талбай тоноглогдсон байна. Ер нь, бүх хэцүү ажил боломжтой хөдөлгүүр нь өмнөх хувилбар өвөрмөц ажиллагааг хадгалах, ижил цагт ялгарах хамгийн хатуу байгаль орчны стандартад нийцсэн хийсэн байна.

шинэчилсэн хөдөлгүүр Koenigsegg CCX нь бидний баатар, ялангуяа бий моторт нэгжийн дизайн, сайжирсан. Энэ нь цаашид ч блокийн бүрэн бүтэн байдлыг нэмэгдүүлэх зорилгоор, хүчтэй өндөр даралт дор дулааны эмчилгээ T7 нь хөнгөн цагааны 356 хийсэн байна. Инженерүүдийн бас хүчирхэг Пистонс түүний өрсөлдөгч илүү хүртэл 80% нь хүчтэй тэдний температурыг бууруулж чадах Koi автомашины хөргөлт хэрэглэж байна. Мэдээж хэрэг, энэ нь энэ 91 нь октаны зэрэглэл нь түлшийг ашиглаж байгаа үед та цилиндрийн өндөр даралтыг даван туулах боломжийг олгодог, инженерийн зураг төслийн хамгийн чухал элемент юм.

хөдөлгүүр тодорхойлолт

Koenigsegg CCX онд ердийн суулгасан V8 хөдөлгүүртэй 4.7 литр нүүлгэн байна. 806 литр хүчин чадалтай. а. болон 920 Н / м хамгийн их эргэлт, машин 394 км / цаг хүртэл хурдасгах чадвартай байдаг. "Зуун" машин 200 км-т 3.2 секунд, Ялагч / ц 9.8 секундэд 300 км / цаг хүртэл тархан суурьшсан байна - 29.8 секунд. сонирхолтой баримтыг санаж: 17.6 секунд: 2007 онд автомашин 1 хурдан өвөр жолооны алдартай телевизийн авто шоун Top Gear нь дээд амжилтыг тогтоосон. Koenigsegg CCX Top Gear 2006 онд туршиж, эцсийн хувилбар, та 8 улирал (Episode 1) харж болно. Хөдөлгүүрийн хос авцуулах хурдны хайрцаг, Cima боловсруулсан нь 6 шатлалт механик хурдны хайрцаг нь хосолсон. Энд бид Koenigsegg CCX машин гүйцэтгэл юм.

Хуйлралын генератор

Машины дээвэр дээр Хуйлралын генератор, боловсруулж, Vortaflow онд Torbjorn Gustavsson өөр патентлагдсан байсан холбогдсон байна. Практикт энэ нь христийн Kenigsegg MHS загвар дээр агаарын даралт нь гарааны хөдөлгүүр нь хурд гэж туршиж байна. Арын цонх Хуйлралын үүсгүүр доор байрлах агаарын хэрэглээ мотор нь цэвэр агаар хангамж, дахин чиглүүлэх явдал оноос хойш агаарын массыг түүнд, тийм бий болгох шууд нэг даралт агаарын хайрцаг байна.

Programmable цахим систем

MHS Мөн тоон мэдээлэл байдаг Гал хамгаалагч ба буухиа эсийг. Энэ машинд ямар ч бие бялдрын Гал хамгаалагч эсвэл релей гэх мэт байдаг гэсэн үг юм. Энэ нэгж нь гадна, энэ нь дэлгэцийн хяналтын нэгж, жолооч нь чухал мэдээллийг дамжуулж болно холбох боломжтой, програмчлагдсан юм. Энэ системийн гол давуу тал дунд найдвартай, хөнгөн жинтэй, жижиг хэмжээ, жолооч шууд мэдээлэл багтана. Энэ систем нь өөрчлөгдсөн байгаа, дараагийн загвар сайжруулсан тэмдэглэх нь зүйтэй юм. Машинд хувьд муу реп авч болох вэ? Тэнд л байгаа биш юм.

ажлын тоормосны систем

Koenigsegg CCX, керамик 382 мм-ийн урд дискэн тоормостой тоноглогдсон Кой 8 поршений диаметр хадгалагдаж байдаг байна. Арын 362 мм-тоормосны 6 поршений диаметр нь хосолсон. өөрийн ангилалдаа хамгийн сайн байх, обуд жин тус бүрийн байна ингэснээр магни харьцуулахад 3 кг-аар буурсан байна, карбон хийсэн байна. Энэ бүх Koenigsegg CCX нь unsprung жин түүний өрсөлдөгч нь ямар ч хамаагүй доогуур болж зөвшөөрсөн байна.

, засал чимэглэл

Мэдээж энэ нь автомашин муу интерьер дизайн байж чадахгүй, Koenigsegg юм. Тэр хийсэн учраас "захиалах" худалдан авагчийн хүсэл дээр тулгуурлан Энэ үнэхээр бүх машин дотор хувьд өвөрмөц гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Мэдээж бүх зүйл, сайхан, үнэтэй харагддаг та доорх зураг дээр өөртөө харж болно гэсэн. машин тогооны бүх төрлийн, хиймэл дагуулын навигацийн, Bluetooth үйл ажиллагаа нь толин камер болон бусад олон зэрэг тоноглогдсон байна. тодорхой загвар нь шинэ суудал, Sparco Шведүүд хамт карбон хийсэн байна боловсруулаад байна. Суудал, Дашрамд бага өмнөх өөр машиныг ялгаж өнгө underfoot арьсан хивсэнцэр нь ижил байна. Өмнө дурдсанчлан, машины Энэ ангилал дахь газар маш олон, тийм болохоор энэ нь мэдээж хангалттай хүчирхэг хэрэгтэй хэнд ч мөн адил цаг хугацааны практик уралдааны машин байна. Koenigsegg CCX хамгийн сайн гэж бодсон гарч эргономикийн, жолооч, мэдээж маш том давуу тал юм шаардаж болох юм. Энэ загварт дээр сэтгэгдэл, зөвхөн хамгийн их зусар, эерэг.

дүгнэлт

Эцэст нь хэлэхэд, бид гэж хэлж энэ нь өөгүй юм зүгээр л элит дэмжигчид бий болсон машин. хамгийн сайн чанарын материал ба бүрэлдэхүүн хэсэг, хосгүй дизайн, харгис хэрцгий хүч - энэ бүх CCX автомашины түүхэн дэх шилдэг спортын машины нэг болгож байна. бид энэ дэлгэрэнгүй дурдах нь мартсан цорын ганц зүйл бол - энэ нь гоо сайхны $ зарлаж байсан 580,000 нь тэмдэг бүхий эхэлнэ үнэ гэж 20 сая рубль байдаг.