"Aeroflot", "Боинг 777-300" Дотоод диаграмм тодорхойлолт, шинж чанар

Тус компани "Aeroflot" гэж юу вэ? "Боинг 777-300", нэгж, засал чимэглэл схем энэ зүйлд бид нар судалж болно. Энэ онгоц дэлхийн хамгийн том хос хөдөлгүүртэй суудлын онгоц гэх мэт байрлана. Далавчит машин нэмэгдсэн зорчигч тээврийн хүчин чадал бүхий Боинг 777-200 сунасан биений өмнөх хувилбараас ялгаатай. Энэ нь урт тээврийн чиглэлд ашиглах зорилготой юм. анх удаа нисэх онгоц 1997 онд нислэг хийсэн байна.

суурь шинж чанар

Яагаад илүүд үздэг компани "Aeroflot", "Боинг 777-300"? Энэ гайхамшигтай дотоод талыг Жолооны онцгой анхаарлыг татах. Агаарын хөлгийн Арилжааны хэрэглээ 1998 онд эхэлсэн юм. Өнөөдөр, нисэх онгоцны масс үйлдвэрлэл үргэлжилж байна. үндсэн хувилбар гадна мөн холын зайн нислэгийн нэмэгдсэн Боинг 777-300 ЭР, 2004 оноос хойш үйл ажиллагаа байсаар ирсэн нь загвар байдаг. Дараах хүснэгтэд авч талд үндсэн боломжуудыг харуулж байна.

онгоц

Та компани "Aeroflot", "Боинг 777-300" магтан хэрхэн мэдэх үү? зорчигчдын адил ган шувуу бүхээгийн Жолооны. Энэ нь "Боинг 777-300" нь сунасан хувилбар сегмент А "Боинг" 747-200 бас 747-100 онд самбар солих боловсруулсан гэж нэрлэдэг. сунасан хувилбар Boeing 747 хуучин загварын харьцуулахад ба суудалтай нь ижил хэмжээний, гэхдээ бага түлш хэрэглэдэг, мөн гурав дахь үйл ажиллагааны зардлаас 40% бага байна.

777-300 Онгоцны их бие нь 10 метр, нэг ангиллын тохиргоог 550 жуулчдад хүртэл багтах боломжтой үед, урт 777-200 тэргүүлэх хувилбар нь илүү байна, маш их ачаалал Япон нислэг эрэлт. 777-300-ын гайхалтай урт цанын, газар дарж хамгаалдаг нь сүүл дор машиныг бэлтгэхэд мэргэжилтэн албадан.

сортын хүрээг хязгаарлах 777-300 гаргах өмнө нь 747 хувилбар нь үйлчилж байсан маш их ачаалал ихтэй газар нутагт үйл ажиллагаа явуулж болно 6015 жилийн далайн миль юм.

Жуулчид нь "Aeroflot", "Боинг 777-300" худалдаж авсан баярлуулав. Энэ нь агаарын хөлгийн бүхээгийн Жолооны нь маш сонирхолтой юм. Эхний машин гаруй агаарын тээврийн Cathay Номхон далайн бүс нутгийн 21 нд, 1998 онд хүлээлгэн өгсөн байна. Найман өөр өөр худалдан авагчид 6 онгоцыг 777-300 худалдан авсан байна. 2010 оны долдугаар сарын байдлаар бүх нисэх онгоц ажилладаг. Гэсэн хэдий ч, 2004 онд нэмэлт өөрчлөлт оруулах 777-300 ER өргөтгөсөн хүрээ эхэлснээс хойш бүх худалдаачид энэ хувилбарын дарааллыг өөрчлөх. загвар нь бүрэн, ямар ч шууд Airbus өрсөлдөгч 777-300 байна, гэхдээ Airbus Airbus A 340-600 өрсөлдөгч хувилбарыг дууддаг.

өөрчлөлт

"Боинг 777-300 ER», дотоод схемд нэгжийн шинж чанар ямар байна вэ? "Aeroflot" Энэ загварт зорчигч явуулдаг. Энэ нь 777-300-р хэсэг Б хувилбар бөгөөд ER Өргөтгөсөн нуруу (overcharge хэмжээ) гэсэн үг юм. загвар жигүүрт нь урт, шовгор үзүүрийг байна, урд өлгүүр, шинэ үндсэн өлгүүр явах эд анги, нэмэлт түлшний сав бэхжүүлэх. хувилбарт 777-300 онд ER мөн далавч, биеийн, empennage болон хөдөлгүүрийн Цамхагууд сайжирсан байна.

Энэ хөлөг хөдөлгүүр GE 90-115 В, өнөөдөр дэлхийн хамгийн хүчирхэг тийрэлтэт хөдөлгүүр бөгөөд хязгаар 513 кН санааг байна тоноглогдсон байна. далайн миль (14,690 км) whith 7930 тэнцэх хэмжээний хамгийн том зай. Энэ нь тоо хэмжээ хязгаар хөөрөх жин, түлшний хүчин чадлыг нэмэгдүүлэх, мэргэжилтэн хүрч болох юм.

Range ирмэгийн бүрэн ачааллын загвар 777-300 харьцуулахад ойролцоогоор 34% -иар өссөн байна. 1.4% -иар буурч, шинэ хөдөлгүүр, далавчтай, нислэгийн туршилт нэмэгдэж түлшний хэрэглээ хөөрөх жин нэвтрүүлэх дараа.

парк

Дараа нь нарийвчилсан онгоц "Боинг 777-300" дотоод схем тайлбарласан болно. "Aeroflot" 13 машин 777-300 ER загварыг үйл ажиллагаа явуулдаг. -ын шинж эхний үзье. Ийм зөвлөлийн хоёр хөдөлгүүр бөгөөд 14.500 км-ийн зайд тив хоорондын нислэг зориулагдсан. Мэдээлэл "Боинг-777" нийлүүлэгчийн үйлдвэрт үйлдвэрлэсэн болон бусад агаарын тээврийн үйл ажиллагаа явуулж байна. Энэ нь 777-р дээжийн дундаж нас хоёр жил хагас гэж нэрлэдэг. Энэ нь нэлээд үсчин гоо сайхан нь та нар аялах гэж байгаа, цэвэр, шинэ байх нь тэмдэг юм.

Энэ нь "Aeroflot" агаарын ган шувуу залуу парк нэг нь байдаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. 4,3 жил - аж ахуйн нэгжийн ТУЗ-ийн дундаж нас.

төвөг

Дээрх онгоц "Боинг 777-300 ER" дотоод схем танилцуулсан байна. "Aeroflot" - агуу компани. Энэ нь "Боинг" нь эдийн засгийн анги нь 3-4-3-д зохион байгуулсан байна суудлын байршлыг эзэмшдэг. Энэ нь ижил "Transaero" аж ахуйн нэгжийн удирдах зөвлөлд нь илүү байдаг. Онгоц олон байрлаж, харин зорчигч бүрт чөлөөт бүсэд алддаг. Зарим хүмүүс нарийн суудал байна гэж гомдоллох - тэдний ар тэднийг унтаж эвгүй хvчингvй болгосон нь хязгаарлагдмал байна.

Мөн жуулчид цонх байрлуулах дургүй. Олон хоёр цонхны тус бүр зөвхөн нэг тал нь үзнэ үү.

суудал

Харин одоо дэлгэрэнгүй хамгийн их, засал чимэглэл ( "Боинг 777-300") авч үзэх. "Aeroflot" өөрийн хэрэглэгчдэд оролцлоо. Тиймээс бид домогт онгоц хамгийн шилдэг болон хамгийн муу газар ойлгож байна:

• Мөр 1-5. Энэ нь өндөр чанартай, орчин үеийн бизнесийн анги. Энд Armchairs, арьс аравчаар бүрэн зайтай - тэд бүрэн ор хийж болно. суудал тус бүр том дэлгэц нь зугаа цэнгэлийн систем, бие даасан цэс тоноглогдсон байна. Нэхэмжлэлийг байхгүй байна, гэхдээ аялагчид бүрэн Хэрэв төлөх.
• 11-р шугам - ая тухтай ангилалд эхлэл. Энд дутагдал, бизнесийн ангид ялгаатай байдаг. Гэхдээ эхлээд давуу тал нь эхэлнэ. эгнээ хоорондын зай хангалттай их байна. Сандал буцаж налах бол биш, урагш явж, хүмүүс бидний ард сууж байгаа болохоор, хангалттай зай байгаа юм. суудал тус бүр бие даасан гэрэл, 10.6 инч дэлгэц, өөрийн нугалах хүснэгтийн тоноглогдсон байна. Ер нь, тав тухтай аялалд бүх зүйл байна. 11 цуврал нь сул тал нь юу вэ? Зорчигч хуваалт бизнес, тав тухтай анги тусгаарласан хүртэлх зай нь хэтэрхий жижиг, тиймээс өндөр хүмүүс хөл нь энд хэцүү татах явдал юм хэлж байна. бие засах газар ойр байрлуулах - Газар G болон P өөр хасах хэрэгтэй. "Үнэртэн" Үгүй ээ, гэхдээ сандал тухай үргэлжийн хөдөлгөөн хангасан.
• Мөр 17-эдийн засгийн анги юм. Энэ нь ногоон будаг, энэ нь их байрлал гэсэн үг гэж тэмдэглэгдсэн байдаг. Гол давуу тал нь юу вэ? Энд тэнд урд ямар ч мөр байдаггүй болохоор гайхалтай legroom юм. Үүнээс гадна, энэ нь (гурван зогсож бусад эгнээ) суудал зөвхөн хоёр ирмэг, энэ нэмэлт талбайд байрлуулсан. ямар ч хоол Дараа нь, ямар ч бие засах газар, ямар ч онцгой гарах - нам гүм газар. Мэдээж Сул тал бий: газар өгөгдөл эхний ээлжинд худалдан авсан юм.
• Line 18-I, орон зай H болон В Тэд олон хүн магтаж байна. Зүгээр л 17-р эгнээнд шиг, та ямар ч асуудалгүйгээр ямар ч урд суудалд хойш хөлөө сунгаж болно. Бие засах газар хол, газар ойролцоо хэтэрхий их багахан шиг бодох тусам биш юм гэсэн үг байрладаг.
• Дугаар 20. Энд зарим нэг аялагчид цонхны дутагдалтай талаар гомдоллож байна. унтах дуртай хүмүүст зориулсан хэдий ч, энэ газар нь сайн юм.
• 23. Эдгээр газруудад хэд хэдэн суудал чөлөөтэй налах гэсэн хэдий ч учир дутагдалтай юм. Энд та ая тухтай байх боловч бие засах газар, эгнээ ард байрладаг, сэтгэл санааг муудах. A C, D, G болон H байрлуулсан байгаа хүмүүс байнга явж байдаг газар юм.
• Хэд хэдэн 24. Энэ нь маш их газар ногоон будаг тэмдэглэгдсэн байна. хөл өрөөнд нь маш их байдаг. Урд эгнээний байхгүй байна, дараа нь зэргэлдээ суудал хөндөгдсөн байх болно амрах. Хэрэв та яаралтай гарах өнгөрөх хэрэгтэй бие засах газар нь хэтэрхий ойрхон байдаг, гэхдээ тэдэнд хүрэхийн тулд: сул тал байдаг. Үүнээс гадна, маш олон удаа та ийм газар захиалгаа өгөх нэмэлт төлөх ёстой.
• Мөр 36 сарын 23-ний төстэй юм. Хэрэв та маш хурдан үүнийг авч болох хэдий ч, хэрэв шаардлагатай бол ариун цэврийн ойрхон, илүү тав тухыг өгч байх болно. Үүнээс гадна, учир нь ойрхон байх хоол нь багахан шиг бодох тусам маш их байж болно. Тийм ч учраас ихэнх хүсээгүй бүртгэхэд зориулсан газар D болон G.
• 38 дахь мөр байна. Энд маш их газар, 24 цуврал төстэй. Суудлын ямар ч урд эгнээний нэмэгдсэн legroom байдаг. Сул тал нь газар нь ихэвчлэн нэмэлт төлбөр нь санал болгосон явдал юм.
• А, К, H, C. энэ чиглэлээр агаарын хөлгийн биеийн нарийсч байна Газар нутаг, улс зөвхөн хоёр суудал ирмэг дээр байна. Энэ нь нэмэлт legroom боломжуудтай байдаг. Энэ нь хос зорчиход маш их газар юм.
• зорчих эгнээ нь 50, 51 36-р адил аргаар бүтээгдсэн байдаг, санал болгож байна.