2010 оны ИНКОТЕРМС хүргэх нөхцөл

хүргэх нөхцөл - тээврийн болон бусад тодорхой шатанд аюулгүй байдлыг хангах үүрэгтэй, даатгуулах бараа нь төлөх болно гэж тал нь талаас хүлээлгэн болно хэрхэн, ямар цаг үед зохицуулах хууль тогтоомж, олонлог юм.

дэлхийн худалдааны томоохон хэсэг нь олон улсын худалдаа, үндэсний хууль тогтоомжийн дагуу барааг тээвэрлэхэд журам нэгдэх хэрэгцээг бий болгож эзэлж байна. Олон улсын байгууллагаас гаргасан бараг 80 жилийн турш энэ зорилгоор хувьд хүргэх үндсэн нэр томъёог агуулсан худалдааны хувьд (Инкотермс), тайлбарлах журам.

Би манай улсад ИНКОТЕРМС ашиглах нь зөвлөмж гэж хэлэх ёстой. Гэвч гэрээний дүрмийн-д заасан үндсэн нөхцөл нь жишиг байгаа бол, дагаж мөрдөх заавал болдог. үлдсэн хэсэг нь Иргэний хууль, зарим хэрэглэх журмыг заасан дөрөв дэх хэсэгт удирдлага байх ёстой бизнесийн үйл ажиллагаа (1211-р зүйл).

Одоогийн байдлаар, худалдааны 2010 оны ИНКОТЕРМС үг хэллэгт хэрэглэгддэг байна. Эдгээр дүрмүүд нь арван нэгэн гол заалтуудыг тусгасан ба хүргэх нөхцлийг агуулсан байдаг. Тэдний зарим нь тээврийн нэг төрөл нь ажиллахгүй байгаа вэ, тээвэрлэгчдийн нийт гинжин байна. өмнөх хэвлэлд эхлэн (2000) дүрэм нь тэд Хэлэлцүүлэг DAT болон DAP, хүргэх DAF, DDU, DEQ болон DES нөхцөлийг сольж гарч тэр нь өөр өөр байдаг.

хуучин журмын дагуу цаг DAF барааны нийлүүлэлт нэрлэсэн цэг дээр худалдан авагч худалдагч хийж, (худалдан авагч талын гаалийн хилээр бараа хөдөлж өмнө) хил дээр байрлуулж гэсэн үг. Энэ бүтээгдэхүүн нь өнгөрсөн үед гаалийн журам экспортлох болон хараахан тээврийн хэрэгсэл хасагдсан байна. Тиймээс хүргэх зүйл нь одоо ч гэсэн импортын гаалийн журмын дагуу байх болно.

Инкотермс дүрэм (хэвлэл 2010) тээврийн бүх хэвшлийн болон дотоодын усан тээвэр, далайн тээврийн дөрвөн журам долоон үндсэн журам агуулдаг. Эхний дүрэм өөрчлөлт орно: ХХН (бараа төлбөр төлөх хүргүүлсэн байна), DAP (очих үед Хүргэлтийн), DAT (барааг гаалийн терминал хүргэж байна), EXW (дамжуулах экс ажил), FCA (Shipping Чөлөөт Carrier), түүнчлэн CIP болон CPT, эхний тохиолдолд хүргэх нөхцөл тэрэг, даатгалын тодорхой газарт төлсөн, хоёр дахь тэргэнд зөвхөн тодорхой цэг төлсөн гэдгийг харуулж байна.

хүргэх FOB, FAS, CIF болон CFR зэрэг нөхцөл ачаа боомтыг орхин санал болгож болон боомтод ирсэн байна. Эдгээр дүрмүүд нь өмнөх хувилбарт байсан боловч шинэ хувилбар FAS-аас бусад бүх тохиолдолд хүргэх нь цэг цаг "төмөр зам" солигдсон байна хугацаатай "Удирдах зөвлөл", танилцуулсан юм. Өнгөрсөн эрхийг хүргэх нөхцөл худалдагч экспортлох шаардлагатай гаалийн арга хэмжээг бүрэн хангасны үндсэн дээр үйл ажиллагаа, хийж байгаа, бараа түүнийг хөлөг онгоц хамт боомтын, усан онгоцоор, бусад үед нь төлбөр зэрэг импортлох дээр байрлуулсан. журам тохиролцсон гэрээ боомтод авчирсан гэж хүртэл , гаалийн энд идэвхтэй худалдагч.

FOB журам худалдаачин хөлөг онгоц гэрээний тавцан дээр бараа бүтээгдэхүүн авчирсан гэж үздэг, CIF - худалдагч тавцан дээр бараа бүтээгдэхүүн хүргэх гэж ачаа очих ба (ихэвчлэн доод бүрхэвч нь) даатгалын газарт төлдөг бөгөөд CFR - нийлүүлэгчийн үүрэг зөвхөн ачаа хүргэх орно гэж тодорхой порт ачааг төлөх. зэрэг тохиолдол бүрт сонгосон захиалгыг нийлүүлэх порт бүрт төрөл бүрийн Усан онгоц, ачааг нь үйл ажиллагаа явуулж болох дор нөхцлийг тодорхойлдог.