Явагч гинжит кран телескоп өсөлт RDK-250: тодорхойлолт

цоо шинэ үргэлж эхнээс нь төрсөн байна. Заримдаа энэ нь үйлдвэрлэгч улс орон, дараа нь салсан хооронд байгуулсан гэрээний үр дүнд гарч ирнэ. Маш их, энэ нь одоо ч гэсэн аль аль нь эцэг, эхийн төрх юм. , Барилгын ЗХУ-Германы үйлдвэрлэлийн ийм шийдвэр нь тод жишээ өнгөрсөн зууны 70-аад онд үндэслэсэн гэж нэрлэж болно тогоруу.

Холбооны Улсын нутаг дэвсгэр дээр ашиглах хувилбар RDK-250 гаргажээ. Техникийн шинж чанар, давуу болон сул талуудыг үзүүлдэг, мөн түүнчлэн түүний хамтран ажиллагсад дунд "жинхэнэ мангас" -ийн бүтээлийн түүх, бид энэ хянан авч үзэх болно.

загвар түүх

тайлбарласан цорго түүхэнд эргэж өмнө нэгэн сонирхолтой баримтыг тэмдэглэх нь зүйтэй юм. Энэ нь холбооны нутаг дэвсгэрт хэрэглэх Германчууд бүтээсэн байна. Харин Германы загвар нь загвар дээр суурилсан байдаг краны мкг-25, ЗХУ-д бий болгосон байна. 25 тонн mnogokatkovyh гинжит замуудыг хүчин чадалтай кран - Түүний нэр нь зүгээр л зогсож байлаа. 1967 онд хаалга Zemag Zeitz гарч Эхний Германы кран гинжит.

RDK-25 - Энэ нь цуврал RDK анхны загвар нь байсан юм. Кран, найдвартай байсан бага засвар үйлчилгээ шаардлагатай, хамгийн чухал нь виртуалаар дурын тавцан дээр ажиллах боломжтой. Эрчим хүчний машинуудыг өөрийн хүчээр эсвэл явуулсан, эсвэл гадны Oscillator 380 В-оос Бодит байдал дээр нь энэ зөвлөлтийн загвар байсан - Германчууд газар мотор нь хэд хэдэн, тус бүр нь тодорхой үйл ажиллагааг хариуцдаг тавих гэхэд кран системийн хөдөлгөөн өөрчлөгдөж байна.

хөгжлийн үе шатууд

1972 онд анх загвар нь үйлдвэрлэлийн татаж авчээ. Харин түүний оронд RDK-250-ийн сайжруулсан хувилбар байдаг. Шинэ кран даац өмнөх түвшинд хэвээр байна, гэхдээ нэрийг нь "0" энэ бол цоо шинэ хөгжил юм гэдгийг харуулж байна.

шударга онд үлдсэн блок анхны өөрчлөлт руу нүүсэн байна, зөвхөн шинэ цахилгаан станц болсон гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Кран хэрэглэгч, тэмдэглэх Гэвч тэрээр холбооны баталсан төмөр замын тээврийн стандарт явж болохгүй вэ гэдгийг авч байна. өсөлтийг зөвхөн биш, харин такси, эсвэл ачаа өндрийг арилгах шаардлагатай тээвэрлэх норм цааш явдаг. Германчууд энэ илэрхийлэгч дагаварыг "1" (эхний) болон боловсруулсан краны такси тэмдэглэнэ. энэ удаа өөрчлөлт нь зөвхөн жолоочийн кабин өндөрт хэрэглэнэ - Тэгэхээр загвар RDK-250-2 байдаг.

тойм чадавхийг өргөх

Энэ нь Германы хамтын ажиллагааны нурж үргэлжлүүлэн гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. 1983 онд тэнд гинжит кран RDK-400 байв. Нэрнээс нь харахад - загвар хүчин чадал нь 40 тонн байна. Энэ краны 7 жил үйлдвэрлэж байсан ба 1990 онд зах зээл дээр зураг нь аль хэдийн 63 тонн байсан машин байна. - хүчин чадал, тогтмол "0" эцэст - загварт анх удаа нэр, дараа нь 2 оронтой сайжруулах: Германчууд бүх шугам ижил арга замыг тэмдэглэсэн байна. Энэ тохиолдолд, гэх мэт нь зөвхөн Холбооны хувилбарт төдийгүй ЭЗХТЗ-ийн орнуудын хувьд, тэмдэглэсэн байна. шаталсан хавхлага 250 RDK-280 зэрэгцээ байна. гарчиг эхлэн тэр нь өөр өөр хүчин чадал, бусад мотор (Чехословак үйлдвэрлэл) болон бусад цаг уурын нөхцөл тооцоо байсан нь тодорхой байна.

өөрчлөлт оруулах

ЗХУ-ын хувьд 25 тонн нь 15 мянга орчим тогоруу үйлдвэрлэсэн. аль хэдийн дурдсан хувилбарууд 1 ба 2-р гадна Германчууд хоёр дахин өөрчлөлт гэж гаргасан. RDK 250-4 Алс Хойд боловсруулсан хувилбар ажиллах хэрэгтэй. Энэ нь -50 градус, хамгааллыг сайжруулах болон бусад дэлгэрэнгүй ажиллах чадвартай дулаарсан бүхээгний бүх өмнөх загвар, өөр байсан юм.

Хэрэв гадна, кран, үйлдвэрлэсэн гарчигт нэмэлт индексийг "3" хүлээн авсан юм. Тэр илүү хүчирхэг, орчин үеийн дизель хөдөлгүүр, түүнчлэн зарим нэг шинэ хөгжлийн өөрөөрөө сайрхахгүй болно. Тэдний нэг нь дэвшилтэт цахилгаан хэлхээ, өөр нэг эх үүсвэр нь бүрэн өөрчлөх боломж байсан юм. Дизель генераторын нь кран үйл ажиллагаа - Барилгын талбайн гэнэт цахилгаан алдсан бол. Өнгөрсөн ажлын хохирол учруулахгүйгээр, та нар тэднийг нэг бүрчлэн идэвхгүй болгох боломж хоёр хэсгээс бүрдэж.

Германы хөгжлийн онцлог

ЗХУ-ын Загвар ялгаатай нь Германы угсралт нь зөвхөн барилга байгууламж барихад ашиглаж болох юм Арабаас. шүүрэх машин нь дэргэд нь амжилттай ачих, буулгах ашиглаж болно. тодорхой нэгдэх ачаар телескоп өсөлт краны Германд хийсэн Энэ ангилал дахь уламжлалт тээврийн хэрэгсэл ашиглаж нэмэлт хошуунаас хамгийн ашиглах боломжтой болсон юм.

Олон мотор дээр ачаалал хуваах краны боломжтой хөдөлгөөнийг өөрчилж болох юм. үндсэн ажлуудын гадна, шинэ хөгжил хүнд ачаа зөөх ашиглаж болох юм.

luffing механизм

хөгжүүлэлтийн хувилбар нь RDK-250-2 дараа ч, кран хол зайд явж байхад тэсрэлтийг задлах байлаа. Гэхдээ энэ нь дутагдалтай тал олж авах шаардлагатай юм - газар дээр нь шууд ажиллаж тэсрэлтийг сунгаж болно.

үндсэн хувилбар нь 12 метр урттай байдаг. Харин нэмэлт оруулга, хурууны үе хавсаргасан байсан, түүнчлэн сумтай нь өөрөө хамт бараг гурав дахин болно. . 5 м буюу нугасан-movably нь хөдөлгөөнгүй хатуу Урт - хамгийн их урт нь 35,5 м-ийн нэмэлт байж болох юм, герман хоёр телескоп өсөлт биелэл өгсөн. Сүүлийнх сунгаж болно.

нэмэлт тоног төхөөрөмж

өргөж, ачааллыг шилжих - сунгах боломж телескоп өсөлт краны нь зөвхөн зориулалтаар нь ашиглахыг зөвшөөрсөн байна. Хөгжүүлэгчийн тодорхойлолтын дагуу үндсэн тоног төхөөрөмж нь хоёр төрлийн байж болох юм - gibbet эсвэл цамхаг, тэдгээрийн хоорондох гол ялгаа дээд эцэст байсан. овоолон шигүү мөхлөгт ердийн цамхаг тоног төхөөрөмж гэх мэт кабин дээр холболт хийгдсэн байсан - Харин дараа нь энэ хоёр сонголтоос гадна, тэнд гурав байсан юм. эхний үе шатанд нь дуусахаас - Энэ нэн даруй кран ашиглахыг өргөжүүлсэн байна. 20 метр өндөрт ачааллыг өргөж чадвар хангалттай өндөр байгууламж барих ашиглаж болно.

тээврийн кран

хөдөлгөөнт кран, гэхдээ ихэнх нь барилгын тоног төхөөрөмж гэх мэт, хөдөлгөөний өөрийн хурд энэ нь зөвхөн 1.5 км / цаг юм - Эдгээр тодорхойлолтууд нь RDK гэж үздэг. зайнаас хувьд энэ нь сайн үзүүлэлт гэж нэрлэгдэх болно та нар тэр дэгээ ачаалал нь шилжих боломжтой гэж үзэж ялангуяа, гэхдээ ажлын шинэ газар уруу тээвэрлэх үед авто болон төмөр замын тээвэрлэлт аль нэгийг ашиглаж байсан.

Хөдөлгөөн нь хэд хэдэн үе шаттайгаар хийж байна:

• өсөлт, цамхаг, шураг буулгах;
• бага ор trawl (авто тээврийн тохиолдолд) дээр таны явцыг шалгах;
• Тээврийн.

Дараа нь шинэ байрлал дээр урвуу чуулганыг ирсэн юм.

төмөр замаар тээвэрлэх нь энэ нь бас нэг кран, шилжүүлж, нээлттэй тавцан дээр байрлуулсан тусламжтайгаар ихэвчлэн байдаг.

Одоогоор

Германчууд 1993 онд тогоруу үйлдвэрлэлийг дууссан. Гэсэн хэдий ч, ОХУ-ын олон өндөр өсөлт барилга, та одоо ч гэсэн үүнийг харж болно. ачааллын загвар нь хөдөлж, үйлчилгээнд одоо юм найдвартай, хялбар, чадвар баярлалаа. Энэ нь мөн RDK 250 сэлбэг, эд ангийн ямар ч том төрөлжсөн цех олж болно гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

цуглуулах нь өсөлт, олс, дугуйтай, эсвэл мөлхөгчдийн, краны бусад хэсэг нь металл оруулга сольж болно. үйлдвэрлэлийн эцэст хэдий ч, дагалдах хэрэгсэл хүрээ та маш удаан хугацааны турш энэ хувилбарыг хэрэглэх боломжийг олгодог.

Тусгай дурдсан нэгдэх боломж аль нь краны бусад загваруудад зориулсан бараг бүх төхөөрөмжийг ашиглаж болно ачаар байж болно. Мөн нэг хуц, тэр ч байтугай угсрахдаа болгон хувиргадаг хавсралт ашиглах.

шинж чанар

Энэ хэсэгт бид бусдыг зэрэг онд сүүдэрт өмнө параметрүүдийг RDK 250 үлдэв. Үзүүлэлт нь хэд хэдэн жагсаалт хэлбэрээр илэрхийлж болно. Бид гадаад параметрүүдийг (бүх мм-ээр) эхэлдэг:

• өргөн - 3225;
• урт - 6275;
• өндөр - 3350.

Бүх мэдээ тээвэрлэж байрлалд тэсрэлтийн онцгой юм.

оруулгатай өсөлтийн стандарт ажилд Ачааны шинж чанар нь:

• өргөх өндөр (хамгийн ихдээ) - 45 м;
• бууруулах гүн - 6 м;
• ачаалал - 25 м;
• Хамгийн их ба хамгийн бага явахгүй - 4, 22 м, тус,
• өргөх хурд - 7.5 м / мин,
• Бууруулах - 15.5 (Энэ нь бууруулах хоёр мотор ажиллаж чаддаг гэдгийг тэмдэглэх хэрэгтэй).
• ачаалалд ямар 1 км / ц, - - дэгээ дээр ачаалал нь хөдөлгөөний хурд 1.5 км / ц.

Энэ нь бас гар кран, хөдөлгөөн, эргэлт тусгаарласан учраас бүхээг дээд хэсэг нь хоёр минутын дотор өөрийн тэнхлэгээ тойрон бүрэн эргүүлэх хийх боломжтой байсан механизмыг гэж орно.

Энэ нь бас налуу хавтгай дээр ч, ажил явуулах үндэс хянадаггүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй:

• гүйцэтгэл телескоп өсөлт - 3 градус хүртэл ямар ч 15 нь ачааллын үед;
• Түүний урт нь 2 градус хүртэл дээш 27 метр хүртэл - - нэгээс илүүгүй цамхаг биелэл юм.

кран эргэдэг хэсэг бараг явах эд анги, доод хэсэгт нь дугуй төрлийн тээврийн хэрэгсэл илүү дэлгэрэнгүй дээр давтан оноос хойш. кран хөдөлгөөн Катерпиллар bogies нь жолооны хүрд зохион байгуулсан байна уурхай дээр мотор хос тээврээр байна. эргэлдэх коллекторын дээд ба доод хэсгийн хооронд цахилгааны бүх хэлхээг холбох байрлуулагдсан буй. Гадаад эрчим хүчний эх үүсвэрийг төсөлд Учир нь хар тугалга кабель бөглөө ханцуйндаа нь өгсөн байна. орон зай кран Үүнээс гадна, кабин нь өөр хүн сууж болно. бага хүрээнд урд хөдөлгүүрийн засвар хөдөлгөөн механизм тэргэнцэр хаалттай байна. бусад хөдөлгүүр болон эрчим хүчний систем нь засвар үйлчилгээний хүртээмж доод талд нүүрэн дундуур хийсэн байна.

дүгнэлт

Зөвлөлт-Германы хамтын ажиллагааны краны RDK-250-ийн үр дүнд бий эхэн болон дунд 1970-аад оны масс барих нь жинхэнэ Boon болж байна. боломж, нэмэлт тоног төхөөрөмж ашиглах чадвар зэрэг машин зардал, хэмжээг нөхөн олговор илүү байна. Цаашилбал, кран худалдан авах юм. Та үүнийг өгөх ямар үед үнэн хэрэгтээ барилгын олон том компаниуд бэлэн байсан.