Эрчим хүч жолоодоход тос асгах хэрэгтэй юу? Цахилгаан жолоодлогын тосыг солих зөвлөмж

Цахилгаан жолоодлого нь бусад машин, нэгжийн адил байнгын засвар үйлчилгээ шаарддаг. Ихэнхдээ урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ нь ажлын шингэнийг солиход хүргэдэг. Зөвхөн цахилгаан жолоодоход тос нэмэх нь ихэвчлэн шаардлагатай байдаг . Автозамчид шаардлагатай гидр шингэн шингэнийг сонгоход бэрхшээлтэй тулгардаг.

Гидравлик турбины шингэнийг солиход хэр их вэ?

Цахилгаан станцыг засварлах, сэргээн засварлах ажилд оролцож байгаа шинжээчид энэ зангилаанд хангалттай анхаарал тавихыг зөвлөж байна. GUR бол маш аюултай, найдвартай, найдвартай ажил нь аймшигтай биш юм. Энэ бодис нь чанараар дүүрэн байх нь маш чухал юм. Тиймээс энэ тосыг тогтмол өөрчлөхийг зөвлөж байна. Хэрвээ та цахилгаан жолоодлогоор дүүргэх тосыг мэдэхгүй бол машины үйлдвэрлэгчдийн зөвлөмжийг дагана уу.

Орлуулах хугацааг тодорхойлдог бол энэ удаа машиныг ямар нөхцөлд, ямар нөхцөлд ашиглахаас шалтгаална. Түүнчлэн жолоочийн зам чухал юм. Бага зэрэг унадаг, машин дээр сайн нүдээр харж байгаа хүмүүст хоёр жилийн дотор нэг удаа солихыг зөвлөж байна.

Хэрэв машиныг илүү эрчимтэй ашигладаг бол шингэнээс шатаж буй үнэр ихтэй эсвэл газрын тосны өнгө нь харанхуй болсон үед орлуулах ажиллагааг явуулна. Мэргэжилтнүүдийн санал болгосон дундаж хугацаа ойролцоогоор 30,000 км. Энэ бол жилд нэг удаа.

Яагаад газрын тосыг өөрчилдөг вэ?

Зарим тээврийн хэрэгсэл, ялангуяа эмэгтэйчүүд энэ асуултыг ихэвчлэн асууж байдаг. Эцсийн эцэст үйлдвэрлэгчид автомашины бүхэл амьдралын турш хангалттай шингэн байдаг гэсэн зааварчилгаанд бичигддэг. Гэхдээ энэ нь тийм биш гэдгийг туршлага харуулж байна. Магадгүй Европт аль нь ч ажилладаг, гэхдээ манай улсад биш.

GUR механизм ашиглагдах үед түүний зарим зангилааны байгалийн элэгдэл үүсдэг. Ажлын шингэнд металл чипс, шороо хуримтлагддаг. Энэ нь гидравлик өргөлтийн үйл ажиллагаанд нөлөөлөх хамгийн сайн арга биш юм. Шавартай тос нь элэгдэлд ордог.

Анхдагч орлуулах шинж тэмдэг

Хэрэв та жолоодлогын хүнд хэцүү замыг ажиглаж байвал энэ үйлдэл зайлшгүй шаардлагатай бөгөөд хэрэв шингэн нь үүлэгдсэн бол түүнийг зогсоох боломжтой. Энэ нь төрөл бүрийн алдаанаас шалтгаалан системээс гарч болно.

Машины засварыг хийж байхдаа газрын тосны түвшинг жолоодлогын түвшинд шалгах нь маш чухал юм. Зангилааны найдвартай ажиллагаа энэ байдлаас хамаарна.

Сэлгээ хэрхэн хийгдсэн бэ?

Энэ ажиллагаа нь маш энгийн бөгөөд хэд хэдэн үндсэн алхмуудыг хамардаг. Хэрэв та нарийн ширийн зүйл хийхгүй бол эхний хийх ёстой зүйл бол хуучин тосыг гидравлик усан сангаас зайлуулах явдал юм. Энэ тохиолдолд танкнаас савыг зайлуулахаа мартаж болохгүй. Хуучин шингэнийг энэ хоолойгоор дамжуулан хатааж, систем нь угааж байна.

Газрын тос нийлсэний дараа бүхэл системийг угаахын тулд бүр сайн анхааралтай байх хэрэгтэй. Үүнийг дотор нь үлдэж болох хуучин бодисуудын үлдэгдлийг бүрэн арилгана. Үүнийг хийхийн тулд та ямар нэг тусгай арга хэрэгслийг худалдан авах шаардлагагүй болно. Шинжээчдэд энэ тосыг 2-2.5 литр шингэн тосоор ашиглахыг зөвлөж байна.

Бүх юм угааж, систем цэвэр бол ГРУ-ийн хэлхээг сэргээж, шинэ шингэнийг дүүргэнэ. Системийг шахах нь чухал юм. Энэ нь агаарыг арилгана. Эрчим хүчийг жолоодоход хэр хэмжээний тос байх нь тодорхой ГУ-аас хамаардаг.

Газрын тос, шингэний тухай

Иймэрхүү хэд хэдэн төрлийн тос байдаг. Тэд өөр өнгөтэй байдаг - иймээс тэд өөрсдөө мотортуудаар ялгагдана. Гэвч бодит ялгаа нь өнгө биш, харин бүтээгдэхүүний найрлага, зууралдамтгай чанар, бүтээгдэхүүний суурь дээр ашигласан нэмэлтүүд юм.

Тэгэхээр, хэрэв газрын тосны өнгө ижил байвал тэдгээр нь холимог байх боломжгүй байдаг. Яагаад гэвэл янз бүрийн бүтээгдэхүүн нь өөр өөр найрлагатай байдаг. Жишээлбэл, газрын тосны улаан тосыг өөр улаанаар сольж болохгүй - энэ бол буруу хандлага юм.

Гурван өнгө

Энэ нь ГУ-ын бодисын өнгө биш юм. Тэгэхээр улаан шингэн нь Dextron-ийн бүтээгдэхүүн юм. Энэ нь эрдсийн бүтээгдэхүүн, синтетик хоёулаа байж болно. Төрөл бүрийн төрлөөс үл хамааран тэдгээр нь автомат хайрцагны тос юм. Гэвч тэдгээр нь ГУ-ын гидравлик шингэнд бүрэн ашиглагддаг.

Шар бол Мерседес машинд зориулагдсан бүтээгдэхүүн юм. Хамгийн наад зах нь тэд энэ брэндийн загварыг ашигладаг.

Ногоон шингэн байдаг. Энэ нь бас газрын тосны зориулалттай тос юм. Эдгээр нь синтетик эсвэл эрдэс бодис юм. Энэ бүтээгдэхүүн нь Европын үйлдвэрлэгчид маш дуртай. Эдгээр нь автомат дамжуулалтанд ашиглагдах боломжгүй.

Эрчим хүч жолоодоход тосыг юүлнэ

Интернетэд бодит байдал дээр болон Интернетэд синтетик болон ашигт малтмалын тосны талаар маргаж байдаг. Энд энэ нь маш чухал биш юм. Тиймээс GUR нь резинэн хэсгүүдийн талаар маш их мэдээлэлтэй байдаг. Синтетик гидравлик бүтээгдэхүүн нь байгалийн резинэн бүтээгдэхүүнээс бүрдсэн резинэн бүтээгдэхүүнтэй харьцуулахад маш муу ажилладаг бөгөөд энэ нь бараг л резин юм. Синтетик тосыг ашиглахын тулд тусгай резин хэрэглэдэг.

Маш ховор автомашины хувьд GUR-д синтетик бүтээгдэхүүн ашигладаг. Зөвхөн ашигт малтмалын бүтээгдэхүүнийг ашиглах нь илүү зөв юм.

GUR-ийн ажлыг хийхэд хялбар энгийн гурван дүрэм

Та улаан, шар өнгө бүхий эрдэс бүтээгдэхүүнийг хольж болно. Ногоон өнгөт шингэн нь бусадтай холилдож болохгүй. Мөн синтетик болон эрдэсийн ус саад болохгүй. Тиймээс, аль тосыг цахилгаан жолоодлогыг дүүргэх нь тийм ч эргэлзээгүй бол машины хувьд гарын авлагыг үзэх шаардлагагүй юм.

Хэрэв та GUR-т автомат хурдны хайрцаг болон шингэний бүтээгдэхүүнүүдийн хоорондын ялгааг харах юм бол сонирхолтой зүйлсийг харж болно. Хэрэв бид хоёр хэрэгсэлийн функцийг авч үзвэл ерөнхийдөө тэдний үйл ажиллагаа адилхан. Аль аль нь газрын тосны даралт юм. Ялгаа нь - энэ нь найрлага ба нэмэлтүүдээс бүрдэнэ. Гэвч тэдгээр нь ГУ-д бүрэн төгс ашиглаж болно. Японы автомашинуудад автомат хурдны хайрцагтай адил цахилгаан өсгөгчийн хувьд адилхан байдаг.

Бүтээгдэхүүний гэр бүлийн "Dextron" нэртэй бүтээгдэхүүний гэр бүлийн автомат хайрцагт зориулж бүтээсэн. Өнөөдөр зарим нь тэднийг дамжуулалт гэж нэрлэдэг боловч энэ нь бүрэн биш юм. Үнэндээ эдгээр нь гидр шингэн тос юм. Тэднийг ATF гэж нэрлэдэг. Энэ нь хямд үнэтэй тос бөгөөд 1 литр тутамд 600 рубль байдаг.

Европын томоохон үйлдвэрлэгчид хангалттай хэмжээнд хүрч, Гүрийг аймшигтай зүйлээр үерлэхийг хориглосон. Та зевхен зевлегее егех хэрэгтэй бегеед зевхен нэг газраас бутээгдэхуун худалдаж авах хэрэгтэй. Энэ бол мөнгө олох хамгийн сайн арга юм.

Хэрэв та эргэлзэж байгаа бол ямар төрлийн тосыг жолоодлого руу юүлж байгаа боловч сайн ба эх үүсвэргүй шингэн худалдан авахыг хүсч байгаа бол энэ нь нөөц ба гүйцэтгэлд нөлөөлөхгүй. Зөвхөн өнгөөр ялгагдана. Гэхдээ тэд бүгдээрээ л санаа зовох хэрэггүй. Зарим тохиолдолд холимог хөөс, сайн биш байна.

Гүрэнд юу оруулах вэ?

Маш олон тос, олон тооны үйлдвэрлэгчид, брэндүүд байдаг. Чанарын шингэн нь хүмүүст аюулгүй байх ёстой бөгөөд өндөр температурт найдвартай ажиллах ёстой.

Аюулгүй байдал гэдэг нь чанартай бүтээгдэхүүнийг ялгадаг зүйл юм. Шингэнийг халаахад аюултай уурыг чөлөөлж болох бөгөөд энэ нь химийн бүтээгдэхүүн тул уур нь жолооч, зорчигчдод хор хохирол учруулах ёсгүй. Ихэвчлэн чанартай шингэн нь холбогдох гэрчилгээтэй байдаг. Жишээлбэл, "Renault Logan" хөдөлгүүрийн тос нь эрүүл мэндэд бүрэн аюулгүй байдаг.

Гүрний хувьд маш сайн, өндөр чанартай шингэн нь зуун градусаас дээш температурын нөхцөлд ямар ч өөрчлөлтийг чимээгүйхэн тэсвэрлэх чадвартай байх ёстой. Муу нефтийг сүйтгэх нь сүйрлийн үр дагаварт хүргэж болзошгүй юм. Түүнчлэн температурын нөхцөлд огцом өөрчлөлт орсон тохиолдолд ажлын шингэний үндсэн шинж чанараа алдах ёсгүй. Энэ нь маш чухал юм.

Тиймээс бид аль тосыг цахилгаан жолоодохыг олж мэдсэн.