Тойрог зам болон зарим түүхэн баримт урт нь

Москва - дэлхийн хамгийн том, хамгийн алдартай зам нэг юм. Тэр нь урт удаан жилийн түүхтэй үеэр Сэргээн Босголт, төслийн сайжруулах юм. Москва тойруу Москва болон түүний орчин тойрноо нутаг дэвсгэр дээр байрладаг. Өнөөдөр ч гэсэн, замын түгжрэл доод тал нь хийж, багтаамжийг нэмэгдүүлэх болно жолооч нь тав тухтай, түүний тээврийн interchanges нь сайжруулах байдаг. Тойрог зам урт нь юу вэ?

бүтээлийн түүх

Тойрог зам болон түүний бүрэлдэхүүн хэсгийн урт нь байнга өөрчлөгдөж байна. Энэ нь нийт хөдөлгөөний урсгалыг өссөн нь голлон нөлөөлжээ юм. Түүний түүх Энэ зам 1937 оноос хойш тэргүүлж байна. Энэ үед, энэ нь Москвагийн газар шинэ зам боловсруулах эхэлсэн. Нэг жилийн дараа, энэ нь түүний барьж эхэлсэн боловч, учир нь дайны түр зогсоосон байна. Хариуд нь, шинэ төслийн өөр нэг төлөвлөгөө боловсруулж байгаа бөгөөд зам байгаа нь хатуу хучилттай. Энэ ажил зөвхөн нэг сар болсон. Тойрог зам урт нь тэр үед маш том биш байсан. Дайны дараа, замын тэлэлтийн асуудал, түүнчлэн түүний өөрчлөлт байв. Энэ үед хучилтын энэ нь шилжих хэцүү гаргах, эвдэрсэн унасан. Үүнээс гадна, урсгалыг нэмэгдүүлэх, энэ зам өргөжүүлэх зайлшгүй.

орчин үеийн хурдны зам

Эхний засварын ажил 1957-аас 1962 хүртэл хугацаанд явагдсан. Мөн бидний цаг үед байгаа зам байлаа. MKAD урт нь 109 км юм. Энэ нь, учир нь ер бусын тохиргооны түүний нэрийг хүлээн авч уулзлаа. Энэ нь гөлгөр зууван хэлбэртэй бөгж ихэнх нь Москва хотод зам хамрагдсан буюу. MKAD чиглэл бүрт дөрвөн эгнээгээр байв. 60-аад оны үед энэ хүчин чадал нь (36 мянган автомашин өдөрт) хангалттай байсан юм. Гэсэн хэдий ч, машин механик инженерийн урсгалын хөгжилд нэмэгдсэн байна. Москвагийн өөр сэргээн босголтын шаарджээ. Гэсэн хэдий ч, энэ нь өндөр материаллаг зардал болж хойшлуулсан байна.

шинэ зам

Жил ирэх тусам нь шар айраг исгэх замын асуудлыг өргөжүүлэх. Энэ нь осол хүүгээ хэд хэдэн удаа өссөн байна. Гэрэлтүүлэг нь ядуу өндөр ачаалал байв. Газрын гарц амь алдахад хүргэдэг аюултай болжээ. бүтцийн өөрчлөлт 1994 онд эхэлсэн юм. Үүний үр дүнд эгнээний тоо чиглэл бүрт таван нэмэгдсэн байна. Замын суурилуулсан байна даяар lampposts, сайн энэ нь гэрэлтүүлэх. Харин үүний оронд газар нь явган хүний гарц далд тоноглогдсон байна. Мөн, хүчин чадлыг нэмэгдүүлэх, замын хөдөлгөөний гацсан арилгах, олон түвшний interchanges боловсруулж, барьж байв.

орчин үеийн асуудал

Москва дахь бөгж Зам, түүний урт нь зурвасын өргөнийг өнөө үед дахин уулзах үгүй биш хайсан. автомашин гол, нэмэгдэж байгаа тул ажил даван туулах чадахгүй байгаа юм - тээврийн гөлгөр хэсгийг хангах. сэргээн босголт, барилгын хурал болон interchanges нь шинэ асуудал. 2008 онд бид шинэ дөрөв дэх бөгж зам барьж эхэлсэн байна. Гэсэн хэдий ч, 2011 он гэхэд энэ нь их хэмжээний хөрөнгө оруулалт шаардлагатай нь түр зогсоосон байна. Бид Сэргээн Босголт үргэлжлүүлэх асуудлыг шийдвэрлэж байна. MKAD урт нь нэмэгдэж болох боловч асуудлын шийдэл нь өндөр хурдаар илүү тохиромжтой арга зам болох юм.