Моторт завь ажиллаж байгаа үе шаттай

Аливаа шинэ моторт түүний бие даасан хэсэг нь "ажиллаж байгаа" гэсэн үйл ажиллагаа горимд зав эхний үе шат нь шаарддаг. Гэсэн хэдий ч, ингэж дутагдал сайн цахилгаан багц ноцтой хохирол учруулах магадлал бага байна. Иймд зохих асуулт ерөнхий ажиллаж байгаа, хэрхэн түүнийг үйлдвэрлэх эсэх нь холболтуудыг моторт шаардлагатай байна. Хариулт нь хялбархан: зааврыг дагах (завсарлага бүртгэлтэй заавал хаана) хөдөлгүүртэй баталгаат хугацааг хүчингүй болгож болно дутагдал. Мөн гадна, зөв "гүйлт" шинэ хөдөлгүүр, та их хэмжээгээр өөрийн үйлчилгээний амьдралыг нэмэгдүүлэх байж болох юм.

ажиллаж байгаа холболтуудыг

ямар нэг шалтгаанаар шинэ хөдөлгүүр "Run" худалдагч, үйлчилгээг хийж чадаагүй бол энэ нь одоогийн тогтолцооны дараа бие даан хийсэн байх ёстой:

- Эхний арван таван минут үед хөдөлгүүр дээр дулаацуулж зогссон. Тиймээс энэ нь хөргөх системийн аудит хийх шаардлагатай байна. Хянах нийлбэрийг "онгоцны" тосол тасалдсан байх ёстой болохгүй бөгөөд тогтвортой урсгалыг явж байна. Хэрвээ хөргөлтийн систем юм тулд, та дараагийн алхам руу гүйцэтгэж болно.

- Хоёр дахь алхам нь машин үйл ажиллагаа хоёр цаг хүртэл үргэлжилнэ. Энд хамгийн минутанд 3500 гаруй хувьсгал биш байх болно "хий" хагас бариул гэж бодъё. Бүр арав арван таван минут хөдөлгүүр хурдыг өөрчлөх шаардлагатай юм, гэхдээ дээрх энэ хязгаараас хэтрэхгүй байна. Эхний үе шатанд хувьд онцгой анхаарал урсгалын хяналт "онгоцны" -ийн жигд төлсөн байх ёстой.

- Гурав дахь шат нь. Raise хөдөлгүүр хурдыг бариултай (4500 мин) 2/3 тархинд цус харвах юм. Бүр арван таван минут Дээрх мужид "хий" удирдах. Энэ нь холболтуудыг моторт ажиллаж байгаа арга нь хоёр цагийн дотор гарч байх ёстой.

- Дөрөв дэх үе шат. Нэг, хоёр минут бариул гурван улирлын эргээд үүнийг анхны байдалд нь бүрэн хүч чадлаараа өгч, дараа нь үе үе гурван цагийн дотор.

Өмнөх үе шатанд бид бүр арван таван минут эрч өөрчлөлт оролдсон, хяналтын тухай мартаж усны насос. холболтуудыг мотор ажиллаж дууссаны дараа, энэ нь зарим үед (3-4 цаг) нь бүрэн хүч чадлаараа үед тасралтгүй үйл ажиллагааг зайлсхийхийн тулд байх ёстой. Мөн, та эргэлт ажиллахын тулд арван таван минут тутамд хичээх хэрэгтэй. Үйлдвэрлэгчийн санал болгосон зөвшөөрөгдөх хамгийн их хэтэрч болохгүй. Дараа нь та хурдны хайрцгийг тосны шалгах шахалтыг солих зарцуулах хэрэгтэй. Нь ажиллаж байгаа бүх дууссан.

Онцлог эвдэж-д зарим хөдөлгүүрүүдэд

Ажиллаж байгаа "Yamaha", холболтуудыг хэм дээрх тосоор үйлдвэрлэсэн. үйл ажиллагааны эхний арван цагийн дотор, түлш хольц харьцаа, энэ шингэн 1/50 байх ёстой.

Үүний нэгэн адил, түлшний холимогт өссөн газрын тосны агуулга нь ажиллаж байгаа "Буд" холболтуудыг тохиолддог, гэхдээ өөр өөр харьцаа байх ёстой - 1/25. Аль ч тохиолдолд та уснаас эдгээр хөдөлгүүрийг ажиллуулж чадахгүй юм. Энэ нь хөргөх системийн дутагдал хүргэж болно. Мөн дахин, хүйтэн улиралд эдгээр мотор ажиллаж байгаа гардаг бол энэ нь мэргэн илүү "халуун" оч залгагдаж, учир нь найрлага дахь газрын тосны өндөр агууламж тэдэнд хөө тортог үүсэхээс сэргийлэх нь зүйтэй тавих юм.

ерөнхий дүрэм

зөвхөн үйлдвэрлэгч ашиглах хэрэгцээ шаардлагыг солихын тулд хөдөлгүүрийн тос санал болгосон байна. Түүний тахилын хэмжээ бага бөгөөд хадгаламжийн үнэхээр утгагүй байна. Ялангуяа машин хохирлын эрсдэл байдаг, эсвэл баталгаат хугацааг алдах юм.