Москвагийн метроны станц Сүнс. жагсаалт тодорхойлолт

ОХУ-ын нийслэл газар доорх метроны нь барилгын Засгийн газар ямар ч цаг хугацаа, хөрөнгө мөнгө хэлтрүүлэгдсэн, маш сайхан байна. Зарим газар доорх гайхамшигт ордон дуртай. Жишээ нь:

• "Комсомольская".
• "Хувьсгал талбай."
• "Киевийн Ring".
• "Mayakovskaya".

Тэд чулуу, баримал, уран зураг чимэглэсэн байна. Москвагийн метронд, удаан хугацаагаар ажиллаж чадахгүй нууцлаг сүнс станц, түүний нууц нь бага зэрэг айсан оршин суугчид байна. Бараг тэдний бүр дээр аль хэдийн домогт байна.

Москвагийн метронд нэгэн сүнс станц гэж юу вэ?

Москва - хурдацтай нэмэгдэж байна, тиймээс байнга шинэ далд станц байгуулах нь асар том хот. Дуусаагүй, зарим нэг шалтгааны улмаас зорчигчдод боломжгүй хаалттай боловч станцыг ажиллуулж чадахгүй байна - ". Москвагийн метронд сүнс" Тэд маш тэдэнд хурдыг багасгах өнгөрч, учир нь галт тэрэгний нэртэй бөгөөд зорчигчид чөтгөр шиг харагдах хоосон өрөөний цонхоор харж болно.

Энэ газар зогсоох дууссан бол, та нар тэдний дээр, ихэвчлэн шөнийн цагаар, метроны ашиглах хаалттай үед ажиллаж байна.

Зарим цэгийн улмаас шинэ өрөөний барилгын, цаг хугацааны турш үйл ажиллагаа гаргаж авсан, эсвэл анх тэднийг түр барьсан байна.

Жишээ нь, 1950 оноос хойш Москвагийн метроны ЗХУ-ын үед түр заал барьсан. байнгын байгууламж - Тэд зорчигч дууссан гаруй шинэ бүтээж, гар өмнө эдгээр буудал бүхий явах болно гэдгийг баталгаажуулах хэрэгтэй байна. хаагдахад дараа ийм станц сүнс Москвагийн метроны дизайн зарим мэдээллийг орхиж байхад, аж ахуйн нэгж, эдийн засгийн хэрэгцээг дор багтах болов.

"ЗХУ-ын"

Жишээ нь, энэ нь, Москвагийн метроны Сүнсний бусад олон станц холбоотой байж болох юм.

төлөвлөгөөнд "ЗХУ-ын" 1930 онд өөрийн дизайн Gorki хязгаарын цэг байх ёстой байсан ч хэсэг хугацааны дараа энэ нь туннель хэвийсэн энэ газар нь өндөр зэрэглэлийн буудал дээр бий болгох боломж байх болно гэдгийг эргэж, энэ нь хаалттай байна.

Буудлуудыг шууд Tver газар доор байрлуулсан байх ёстой. Сталины хувийн зорилгоор нд явах төв болгон хувиргасан юм. Одоогийн байдлаар, гүйцэж түрүүлэх дээр байрлах нийтийн орон нутгийн байгууллагуудын хайгчид байдаг.

"Гурвал Lykovo"

Энэ нь их төлөв хамт танхим итгэж Arbat-Покровскийн метроны шугам нийслэл дээр байгаа, учир нь байна. Станц нь одоогийн интервал "Krylatskaya" болон "Strogino" хоорондын зам дээр байрладаг. Энэ цэгийн жижиг тавцан болон албан тасалгааны зай нь зөвхөн хагас чирэх юм. Энэ нь одоогоор ажилтан тээвэрлэхэд ашиглаж байна. Энэ нь зарим нэг жагсаалт нь ирээдүйтэй барилга, түүний хуваарьт нээх хүртэл ямар төслүүдэд, жагсаалтад байгаа боловч.

"May өдөр"

Энэ нь ЗХУ-ын, долоон жилийн турш 1954 онд нээж, үйл ажиллагаа явуулж байсан тэрээр байнгын станц "Izmailovo" нээсэн хүртэл эхний түр станц юм. цаг "өдөр" станц Төгсгөл бүрийн сүр жавхлан, тэдгээр дахин нийтлэг юм. Ялангуяа сайхан лобби, гадаргын буудал байрлах ба энэ станцыг болгодог байна. Дотор, танхим сайхан тусламжийн эх гэрлийн суурь, одоо устаж үгүй болсон байна чимэглэсэн байна. Одоо энд бид хэдэн дэлгүүр засварын депо "Izmailovo" болон аж ахуйн нэгжийн угсралт танхим байна.

"Калуга"

Энэ өрөө 1964 онд нээсэн бөгөөд өртөө Kaluzhsko-Riga метроны шугам байсан юм байна. байранд Чимэглэлийн Хрущев эрин үеийг харуулж байна. ижил нэртэй хэд хэдэн шинэ зогсоох нээсэн гэж Depot, арван жилийн, энэ нь агуулахад болон хувирах байсан бөгөөд дараа нь үүргийг гүйцэтгэж байсан. Түүнээс хойш "Калуга" Москвагийн метроны станц сүнс өргөжүүлж байна. Тэр тавцан үлдээсэн бөгөөд үүдний хэсэгт механикчийн шинэ депо амрах.

"Volokolamskaya"

Энэ нь зогсоох шинэ орон сууцны талбайг барьж дараагийн Хэрэв төлөвлөж үед босгосон байна. Гэвч бүх зүйл өөрөөр болсон, барилгын зогсов.
"Volokolamsk" - Энэ нь өөр нэг хөлдөөсөн барилга, Taganka шугам далд зам байна, Москвагийн метроны сүнс станц нэмдэг юм. Энэ нь стандарт тавцан шиг харагдаж бетонон багана. Тэнд хана, гэрлийн суурь ямар ч гоёл чимэглэлийн, ямар гарц байдаг, түүнээс гадна байна. Нэг гарах, хаалттай байсан байлцуулан-ий тухай мэдээлэл байхгүй байгаа хэдий ч, гэхдээ энэ нь нотлох баримт олдсон байна. Мөн дээр архитектурын төслийн Ташкент хотод станц барьсан.

станцад гэрэлтүүлэг биш байсан тул галт тэрэгний хурдыг бууруулах ямар үүн дамжин.

2008 оноос хойш барилгын цэнгэлдэх хүрээлэн барилгын компани, энэ нь сонирхол татахуйц очих гэж үздэг өгсөн байна.

Одоогийн байдлаар газар нээлттэй байна "Спартак" болон клубын ижил нэртэй цэнгэлдэх хүрээлэн ойр байрладаг.

"Калинин" нь "Киев" -аас

Дараа 1953 онд, Arbatsko радиус, "Калинин" нь "Киев" хаалттай байсан зэрэгцээ үе шат гэж нэрлэдэг сайтыг нээсэн байна. сэлбэг машин болон машинуудын агуулах байдаг тоноглогдсон байна.

Гэвч "Smolenskaya" болон "Arbat" зэрэг байгууламж үзэсгэлэн дээр оролцсон. Нэлээд урт Москвагийн метроны ижил төстэй үйл явдал сүнс станцын ард түмэнд таалагдахын тулд байв. гоо сайхныг хачирхалтай үзэсгэлэн авсан зураг. Харин "Smolenskaya" гурав дахь үйл явдлын дараа хаалттай, "Arbat" энэ шугамын сэргээн очив. Одоо эдгээр бүх цэгийн - хэсэг Filevskaya салбар.

Бусад метроны сүнс

"Leninsky Prospekt" дээр, дунд, та нэмэлт шилжилт, хаалттай байгааг харж болно. Өөр хаягдсан далд тавцан - Энэ нь "талбай Гагарины" хүргэдэг.

1980 онд тэд станц "Novoyasenevskaya" барьсан үед гарцын нэг нь шууд том амьтны хүрээлэнд хүргэж байх ёстой. Одоо энэ нь зөвхөн хаалганы дэргэд мал бүхий төмөр зургийг сануулах болно.

1996 онд гэнэт станц диаграмм "Fiztekh", баригдаж дуусаагүй гэж үздэг байсан дээр үзэгдэв. Энэ нь олон Москвачууд, энэ нь "Altufyevo" ард байрладаг учир нь зогсоох байх биш гэдгийг мэдэж гайхаж, ажлын энэ чиглэлээр хадгалж байсан байв. Энэ компьютер дээр өөрийн хувилбарыг хэвлэн нийтэлж, газар доорх галт тэрэгний машин нь бяцхан нэг оюутны л хошигнол гэж болсон юм.

Үүнээс гадна, нийслэл биш, харин хоёр дахь станц, харин гурван арга зам байдаг. Энэ нь "Polezhaevskaya" болон "Партизаны." ямар нэг зүйл цэнгэлдэх хүрээлэн болон бусад ижил төстэй объектуудын том төслүүдийг төлөвлөж байсан тэдний хажууд байх хэрэгтэй үед, гурав дахь арга зам нь станцын дамжуулах чадварыг нэмэгдүүлэх явдал байв. Одоо зам ихэвчлэн кинонд байх нь тохиромжтой биш юм.

"Улаан хаалга" - өөр нэг үе шат, Москвагийн метроны Сүнсний станц оруулж болно, энэ нь Дэлхийн хоёрдугаар дайны өдрүүдэд байсан. "Улаан хаалга" тэдгээр жилүүдэд цэргийн төв байр, галт тэрэг зогсоож чадаагүй байрлаж байсан бөгөөд өндөр платформ фанер хашаа тусгаарлагдсан.

Заримдаа та хаа нэгтээ дүүргэн шинэ дуусаагүй төслүүд байдаг гэдгийг сонсож чадна станц сүнс Москвагийн метроны, харин мэдээллүүд нь ямагт хүлээн зөвшөөрч байна.

хот суурин газрын домог

Хамгийн сонирхолтой, нууцлаг - станцууд байхгүй байгаа юу болох, мөн домог эдгээр газруудад явж байна.

Хамгийн сонирхолтой түүх нэг ийм "Perovo" станц гэж үздэг. Лобби түүний арслан, нар, шувуу, ганц эвэртээрээ ханын зургуудаар чимэглэсэн байна. Энэ бүхэн энэ талаар эртний домог тодорхой бэлэг тэмдэг, тооцогддог тул BAS-тусламжийн славян бурхадтай холбоотой санал байдаг. Зарим нь дэлхийн төгсгөл хэлнэ Библийн толгой нь арслангийн толгой холбох. Ажиллагсад уран барималч гоёлын байхад өвчтэй унаж, яаралтай бусад дуудсан байна гэж ярьж байна. Тэр маш хурдан, үр дүнтэй ажил дөнгөсөн бөгөөд онц нөхцөл гэрэлд нэг ч баримал дүрслэгдсэн юу харж санаа зовдоггүй. эзэн нь ул мөргүй алга болсон бөгөөд энэ нь ямар ч өгөгдөл байхгүй байна.

Ring дээр сард нэг удаа аялж сүнс галт тэрэгний домог - доорх-ий бас нэг аймшгийн түүх. Энэ нь бүх газар доорх станцууд дээр зогсоод, гэхдээ хаалга нь маш ховор нээгдэнэ. Энэ нь хүн машин орж байвал тэр, энэ нь ямар ч өөр нэг болно гэж үздэг. хуучин загварын галт тэрэгний өөрөө, дайны өмнөх үеийн хэлбэр нь шинж чанар нь жолооч болон зорчигчдын тоо, бас хуучин саарал хувцас өмссөн. Энэ галт тэргэнд метроны дээр ажлын үед үхэгсдийн сүнс байдаг гэж үздэг байна. Эдгээр хоригдлууд тэдний хамт ёслол дээр маш зогсож чаддаггүй, өчүүхэн гэмт хэрэг үйлдсэний улмаас хана руу уурхай болон шууд тоосго алдаж болох оролцсон.