Иван Fedorovich Kruzenshtern: намтар, аялал, нээлт

Иван Fedorovich Kruzenshtern (1770-1846) нь зөвхөн домогт навигацийн, Адмирал, хүндэт Шинжлэх ухааны Петербургийн академийн гишүүн, бас өвөрмөц түүхэн зураг, ОХУ-ын Далай судлалын үүсгэн байгуулагчдын нэг юм. Энэ хүн нь дотоодын далайн экспедицийн түүхийн аль аль нь ихээхэн нөлөө үзүүлсэн, ерөнхий бүх дарвуулт ерөнхий байна. олон биш анхны "Атлас Өмнөд тэнгисийн" -ийн зохиогч нарийн Иван Fedorovich Kruzenshtern байсан гэдгийг би мэднэ. ОХУ-ын залуур товч намтар сурах бичиг, бүх тусгай сургуулиудад түүний оронд, энэ нь заавал ОХУ-ын далай судлалын, газар зүй, гэх мэт холбоотой байдаг, боловсролтой хүн бүрт мэдэгдэж байгаа нэр юм шиг байна. Д.

Иван Fedorovich Kruzenshtern: богино намтар

Filipp Kruzius - төрөх үед Адам Ioann нэртэй байсан Оросын далайчид нь Russified Германы гэр бүлийн Ostsee ноёдын, түүний үүсгэн байгуулагч нь түүний өвөг эцэг юм ирсэн. Төрсөн Иван Fedorovich Kruzenshtern, түүний намтар нягт далайд, Эстонид наймдугаар сарын 1770, үл хөдлөх хөрөнгийн Hagudis холбоотой. Түүний эцэг нь шүүгч байсан юм. Бага насны хүүхдийн эхлэн ирээдүйн адмирал далайн дэлхий тойрон авч хүссэн юм. Түүний амьдрал ямагт далайд холбоотой байсан хэдий ч түүний мөрөөдөл нэн даруй мэдэж байсан юм байна.

Иван Fedorovich Kruzenshtern Revel Сүмийн сургууль, тэр арван хоёр настайдаа эхлэн гурван жилийн турш судалж дараа нэн даруй тэр үед л орж Kronstadt, флотын албан бэлтгэгдсэн сургуулийн - Marine Corps. Ус expanses залуу midshipman эхний кампанит ажил нь Балтийн тэнгис 1787 онд материаллаг. Удалгүй Орос-Шведийн дайнд. бусад олон адил Иван Kruzenshtern, өмнө хуваарийг мэдээж дуусгах цаг байх гэсэн сонсогч руу шугаман 74-буу хөлөг онгоц "Зоригт Мстислав" дээр боловсруулсан байна. Энэ нь 1788 онд болсон юм. Нэг жилд Hogland тулаанд өөрсдийгөө ялгаж, залуу Иван тушаалаар тэмдэглэсэн байна. Тэгээд 1790 онд Виборгийн эргийн далайн тулалдаанд Красная Gorka үед болон Revel өөрийн үйлчилгээний тэр дэслэгч хийгдсэн байна.

Их Британид хугацааг сайн дурын

1793 онд далайн асуудлыг сайжруулахын тулд арван хоёр албан тушаалтан standouts Англи руу илгээсэн байна. Тэдний дунд байсан бөгөөд Иван Fedorovich Kruzenshtern. Энэ үед нь адмирал ирээдүйн Намтар эрс өсч эхэлдэг. Оросын эзэнт гүрэн нь удаан хугацаанд тэрээр Америк, Францын усан онгоцнууд Суринам, Барбадос, зочилсон нь нэгээс олон удаа тулалдаанд оролцсон хойд эргээс усан онгоц Thetis дээр аялж явсан дараа Бермуд. Зүүн Энэтхэгийн усыг судлах тулд тэрээр Бенгалийн булан руу очив. Үүний зорилго нь бүс нутаг дахь Оросын худалдааны замыг бий болгох байсан юм.

Иван Fedorovich Kruzenshtern, тэр Kyakhta дээр Агнуурын авсан газар замаар явагдсан Орос, БНХАУ-д үстэй худалдаа,-д хүчтэй сонирхож Сейнт Жорж дөрөвдүгээр ангийн, тушаал командлагч байхдаа. Кантон байх нь тэр ашиг, далайн Хятад руу өөрсдийн үслэг эдлэл шууд борлуулалтын Орос авч болох харах боломж олдсон юм. Үүнээс гадна, харьцангуй залуу насандаа ч, ирээдүйн адмирал Иван Fedorovich Kruzenshtern шаардлагатай бүх зүйл тэдэнд өгөх боломжтой байхын тулд, АНУ-ын нутаг дэвсгэр дээр байрлах ОХУ-ын нийслэл эзэмшиж нь шууд харилцаа тогтоох гэж оролдсон. Үүнээс гадна, тэр аль хэдийн энэ Шведийн дайн баатарлаг тойрох төсөл, түүний гол зорилго нь ОХУ-ын тэнгисийн цэргийн хол чиглэл, түүнчлэн колонийн худалдааны хөгжил зэрэг сайжруулах явдал юм өмнө нь үүссэн талаар нухацтай бодож эхэлсэн. Тиймээс, Энэтхэг, Номхон далай, Атлантын далайн усанд үйлчилгээнд сэлж, навигацийн боломжтой бүхий л арга замыг судалж байна.

Гэртээ ирсэн

туршлага, 1799 Иван онд баттай тогтоосон нь зургаан жилийн дараа ОХУ-д буцаж ирсэн. Санкт-Петербург онд тэрээр тэнгисийн цэргийн өөрсдийн төсөл, санааг танилцуулах гэж оролдсон боловч ойлголт олсонгүй.

Гэсэн хэдий ч, хэдийд 1802 онд үүнтэй төстэй санал Худалдааны ОХУ-ын яамны гол нь ТУЗ-ийн гүйцэтгэх байсан эзэн хаан Александр би үүнийг баталсан бөгөөд энэ нь дэлхийн экспедиц бэлтгэхэд, шийдсэн дагуу. Зүгээр л энэ үед би хаанд түүнийг урьж, Kruzenshtern санав.

эхний тойрох

Эзэн хаан, ихээхэн төсөл нь онгод, үүнийг баталсан болон хувийн Kruzenshtern түүнийг хэрэгжүүлэх боломжийг олгосон. аялал 450 тонн жинтэй, хоёр жижиг далбаат sloop томилогдсон "Найдвар", бага зэрэг хөнгөн хөлөг онгоц "Нева". экспедиц, гол хөлөг тушаал Kruzenshtern Иван бөгөөд нээлтийн дараа нь хамгийн чухал нэг болох ОХУ-ын Удирдах түүхэн дэх доош явж байсан. sloop "Нева" түүний дотны найз, дэслэгч командлагч Ю Lisyansky хариуцуулсан нь тушаал.

Алдар аян наймдугаар сарын 1803 эхэнд эхэлсэн байна. нэгэн зэрэг Kronstadt боомт гарч аль аль нь хөлөг онгоц урт, маш их хэцүү замаар явж байна. гол зорилго нь экспедицийн өмнө тавьжээ - Амар голын аманд нь судалгааны шинэ чиглэлийг нээж байна. Kruzenshtern болон Lisyansky - Энэ нь үргэлж урт хугацааны итгэсэн тэр найз нөхөд, ангийнхан ойлгох, зорилго ОХУ-ын Номхон далайн флотын үнэ цэнэтэй байна. Дараа нь тэд бэрхшээл нь маш олон замаар явах байсан юм.
Шүүх цэргийн далбааг өмсөж байсан. Чэмберлэн Rezanov, Япон улстай худалдааны харилцааг зохион байгуулах үүрэгтэй байсан юм - гадна худалдааны зориулалтаар авсан sloop "Найдвар" Япон, ОХУ-ын элчин сайд руу тээвэрлэж байсан. Харин ОХУ-ын Шинжлэх ухааны академи экспедицийн шинжлэх ухааны судалгаа, шинжилгээний зорилгоор Tilesius болон одон орон судлаач Horner нь байгаль Langsdorf илгээсэн байна.

Өмнөд тархи

Kronstadt дээр дайралтын гарч явах, шүүх, Копенгаген боомт сэлж Falmouth онд анх удаа өмнөд хагаст ОХУ-ын дайны тугийг авчирсан нь, эквадор дарж, Tenerife арал руу явлаа, аль хэдийн арваннэгдүгээр сарын арван дөрвөнд юм. Бүх аялах залруулах газрын зураг үеэр нарийн Kruzenshtern Иван Fedorovich эрхэлж буудаж эргийг тойрсон шинэ арлуудыг хайх. Энэ нь энэ аяллыг үеэр нээсэн , их Explorer тэрээр энэ аялалд түүний тэмдэглэл хэвлэгдсэн тэр экспедицийн үеэр харсан бүх зүйлийн талаар олон нийтэд сонирхолтой материал нь маш их танилцуулж байх үед энэ нь хэдэн жилийн дараа мэдэх болно.

Бразилийн Санта Катарина хүрч, олборлогчид "Нева" хоёр цамхаг нь өөрчлөх шаардлага нь тогтоогдсон учраас бид жижиг машины зогсоол гаргах байсан. засвар дуусаад, усан онгоц, эквадор гаталж явсан. Тэр цагаас хойш аль хэдийн Kruzenshtern Lisyansky сайн улс нь тэдний үйлчилгээний бахархаж байж болох юм. Эцсийн эцэст, ОХУ-ын далбаа анх удаа өмнөд тархи, тэр үед үнэхээр хувьсгалт алхам байсан хит.

Хоёрдугаар 1804 онд анх удаа дэлхийн флот, Cape Horn дугуйрсан дугуй, хувааж байна. Учир нь цаг агаарын нөхцөл байдал байсан юм. Дөрөвдүгээр сар Kruzenshtern эцэс гэхэд авах чадсан Marquesas арлууд, аялагчид дахин нэгдэх: Анна Мария, дараа нь Nukuhiva гэж нэрлэдэг болсон юм боомт дээр "найдвар" нь "Нева" танилцжээ.

Vashingtonovyh арлууд даван туулж, Оросын анхны тойрох экспедиц хойд зүг дээр хэвээр байна. Харин "найдвар" нь "Нева" Хавайн арлуудын ойролцоо тавдугаар сард дахин очив. Эхний хөлөг онгоц Аляскийн чиглэлд далбаа заасан болон бусад Японд Камчатка эрэг нь хоосон байна. Энэ нь Ingalik Eskimo арал, АНУ-д харьяалагддаг оноос хойш албан ёсоор арал Krusenstern нэртэй байсан байна.

аялан Японы хэсэг

Есдүгээр 1804 онд Хорин зургаа дахь sloop "Надежда" Нагасаки-д ирсэн байна. Японд Иван Fedorovich Kruzenshtern ирэх жил хүртэл байх юм. Mistrustful, маш удаан Японы тууштай ОХУ-ын элчин сайд хүлээн авахаас татгалзсан байна. Эцэст нь, дөрөвдүгээр сард, асуудлыг шийдвэрлэсэн байна.

Rezanov Камчатка Kruzenshtern нь эргэж ирсэн нь дамжуулан шийдсэн Япон тэнгис, тэр үед огт судлагдаагүй жолоодогч байсан юм. Замдаа тэрээр өмнөд болон Сахалины арлын зүүн хагаст, түүнчлэн Nipon болон Matsmaya баруун эргийг судлах боломжтой болсон юм. Үүнээс гадна, Иван тодорхойлсон болон бусад олон арал байр суурь юм.

эрхэм зорилго нь ажил дуусгахаар

Петр, Паул боомт сэлж, Сахалины эрэг элчин сайд Kruzenshtern ашгийг газардсан, түүний судалгаа дууссаны дараа хойд үүнийг дугуйрсан, Амар мөрний адаг, наймдугаар сарын хоёр дахь Камчатка, хүнсний хувьцаа нөхөн сэлбэх, "Найдвар" Kronstadt руу илгээсэн байна буцаж ордог. Ийнхүү анх удаа ОХУ-ын залуурдлага түүхэнд бичээстэй байдаг бөгөөд энэ нь Kruzenshtern дэлхийн домогт аялалыг дууссан. Энэ нь нэлээд шаардлагатай гэж үзсэн төлөвлөсөн төслүүд нь зөвхөн шинэ эрин үе байх болно, гэхдээ бас газарзүй, байгалийн шинжлэх ухааныг бага зэрэг мэддэг улс орнуудын тухай ашигтай мэдээллийн баяжуулах. Эзэн хаан маш их өгөөмрөөр Kruzenshtern болон Lisiansky, түүнчлэн экспедицийн бусад бүх гишүүдийг шагнасан. Энэ чухал үйл явдал өдрийг Александр Би ч тогших тусгай медаль тушаажээ.

дүгнэх

1811 онд Иван Fedorovich Kruzenshtern, түүний зурагнууд далайн сургууль болон бусад тусгай сургуулийн аль ч сурах бичиг харж болно, тэнгисийн Cadet Цэргийн ангийн байцаагч томилогдон ажиллаж байна. Гэсэн хэдий ч, нүд өвчин, бүхэлдээ амжилттай биш хөгжиж хааны далайн сайд харилцаа тодорхой бус чөлөө явах ажлаасаа чөлөө гуйж түүнийг удирдсан, мөн оны арванхоёрдугаар сарын 1815 анхны байна.

Junior-ийн ажилтан бүсгүйг яваарай - бараг тэр цагаас хойш тэрбээр дэлхийн экспедицийн, Kotzebue удирдлага дор 1818 нь 1815-аас явагдсан зориулсан дэлгэрэнгүй заавруудыг боловсруулж эхлэв. Kruzenshtern бүр би Англид тэр шаардлагатай аялал жуулчлалын хэрэгсэл захиалсан явсан. Тэгээд буцаж ирээд, тэр тодорхой бус чөлөө авсан түүний "Атлас Өмнөд тэнгисийн", ус тэмдэглэл, ажилчдын izyasneniem дүн шинжилгээ хамт байх ёстой бий болгох талаар ажиллаж эхэлсэн. Иван зохицуулагдана мэргэжилтнүүд түүнд тусалж, газрын зураг, зураг маш их аянд маш их боловсролын тодорхойлолтыг бий болгож байна. Орос, Герман онд хэвлэгдсэн Энэ ажил, франц руу орчуулж байна, дараа нь бүх гадна Европын хэлээр ч. Тэр Demidov шагналыг хүртсэн.

Гарын авлага Marine Corps

1827 онд Kruzenshtern Marine Corps-ийн захирал болсон байна. Бараг л тэр үед тэрээр Адмиралтиг зөвлөлийн гишүүн болсон юм. цэргийн байгууллагын үндсэн өөрчлөлт тэмдэглэгдсэн Барсатай арван зургаан жил дээр: Иван заах болон баяжуулсан номын сан, музейн олон ашиг тусыг шинэ сэдэв танилцуулсан. Радикал өөрчлөлт нь зөвхөн ёс суртахуун, боловсролын түвшинг нөлөөлсөн байна. Адмирал ажилтан анги, физик оффис болон хэр байгуулсан.

1827 онд Иван биеийн тусгай хүсэлтээр тэр тэнгисийн цэргийн академи болжээ.

Шинжлэх ухаан, зохион байгуулалтын үйл ажиллагаа

Дэлхийн хоёрдугаар эхэнд, 1812 онд Kruzenshtern, нэгэн баян хүн байж, тахил ард түмний цагдаагийн түүний аз гуравны. мянган рубль - Тэр үед энэ нь маш их мөнгө байсан юм. Мөн онд түүний гурван боть "дэлхий даяар аялал ..." хэвлэгдсэн бөгөөд 1813th олон шинжлэх ухааны нийгэмлэгийн гишүүн сонгогдсон, тэр ч байтугай Англи, Дани, Герман, Францын шинжлэх ухааны академи байсан.

1836 он хүртэл Kruzenshtern түүний "Атлас Өмнөд тэнгисийн", өргөн хүрээтэй ус тэмдэглэл байсан хэвлэгдсэн. 1827-ны болон 1842-ны оноос хойш аажмаар эгнээнд дамжуулан өсч, Тэрбээр адмирал ирэв. Маш олон алдартай аялагч болон олборлогчид Иван дэмжлэг, эсвэл зөвлөгөөг эрэлхийлсэн юм. Тэр Отто Kotzebue биш, зөвхөн, бас Vavileva болон Shishmareva, Bellingshausen болон Lazarev, Stanyukovicha болон Litke ахлуулсан экспедиц зохион байгуулагч байсан юм.

биеийн тамирын

орчин цагийн мэдээгээр Kruzenshtern гарч тэдний орчинд, спортын болон мор бүслэгдэх болон экспедицийн тэргүүлжээ баатарлаг хөхийг ялгаатай зогсож байв. Сонирхолтой нь, аялал жуулчлалын, толгой эргэм хамт байгаа хэдий ч, тэрээр түүнтэй хамт өдөр тутам туухайн дээр хийж, тэдэнтэй хамт ажиллаж байсан. Түүний хамгийн дуртай хичээл нь түлхэх хэвлэлийн байсан юм.

дурсгалд

Санкт-Петербург хотод Marine Corps өмнө архитектор, уран барималч Monighetti Schroeder аас 1874 онд хөшөө Krusenstern байгуулсан. Хэдийгээр жижиг зөвшөөрөл хүлээн авч, улсаас байсан тэрээр хувийн хөрөнгөөр барьсан юм.

их судлаач нэртэй давчуу, усан доорх хад болон холтос нэр. Харин 1993 онд ОХУ-ын банк дурсгалын зоос "эхний ОХУ-ын эргэн тойрон Дэлхийн аялал" цуврал гаргажээ.

Таллин Dome Сүмийн их адмирал Иван Fedorovich Kruzenshtern оршуулав.