Дулааны хөдөлгүүр. Дулааны хөдөлгүүр төрөл

Дулааны хөдөлгүүр - түлш эрчим хүч ашиглах замаар ажил хийдэг машин. машин ийм хөдөлгүүр дээр ажиллаж байгаа, хөрвүүлдэг дулааны энергийг механик орж, агаарын температур үнэ дээр өргөтгөх бодисын хараат хэрэглэнэ.

Эхний дулааны хөдөлгүүр нь Ромын эзэнт гүрний орсон. Энэ нь уур дээр үйл ажиллагаа явуулж буй гадаад шаталтын турбин байна. Гэвч улмаас урлагийн бага, шинэ бүтээл боловсруулж байсан юм. ахиц дэвшил энэ нь ямар ч нөлөө үзүүлсэн удалгүй мартагдаж байна. Хожим нь, БНХАУ-д нэгэн дарь их буу болон дарь пуужин байсан юм. Энэ нь харьцангуй энгийн төхөөрөмж нь байсан юм. нь нунтаг пуужин мотор халаах тийм байсан механикийн үүднээс ч физикийн талаас нь дулааны хөдөлгүүр юм. Аль хэдийн 17-р зуунд эрдэмтэд нунтаг буу үндэслэн дулааны хөдөлгүүр зохиох гэж оролдсон байна.

Дулааны хөдөлгүүр төрөл

дулааны гадаад шаталтын хөдөлгүүр:

1. Стерлингийн хөдөлгүүр - аль нь хийн болон шингэн ажлын дунд зай багатай газар дахь хөдөлгөөнийг болгодог дулааны төхөөрөмж. Энэ төхөөрөмж нь ажлын шингэнийг нь үе үе хөргөлт, халаалтын дээр суурилсан байна. Энэ байгууллагын үед ажлын хэмжээг тохиолддог эрчим хүч олборлох үед. Stirling хөдөлгүүр нь ямар нэгэн дулааны эх үүсвэрээс зайтай болно.

2. Уур хөдөлгүүр. Тэдний гол давуу тал нь - энэ нь хялбар, маш сайн зүтгүүрийн чанар, гүйцэтгэлд нөлөөлөхгүй байх вэ дээ. Тиймээс энэ нь хурдны юу ч хийж болно. Энэ нь уурын хөдөлгүүр хангалттай эрчим хүч гаргах нь бага revs дотоод шаталтын хөдөлгүүр нь нааштай харьцуулдаг. Энэ шалтгааны улмаас, уурын хөдөлгүүр тохиромжтой нь зүтгүүрийн хөдөлгүүр болгон ашиглаж байна. Сул талууд: бага үр ашигтай, бага хурдтай, тогтмол усны урсгалын болон түлш, их жин. уурын хөдөлгүүр өмнө цорын ганц хөдөлгүүр байсан. Гэвч тэд түлш нь маш их, өвөл хөлдөөх шаарддаг. Дараа нь тэд аажмаар мотор, дотоод шаталтын хөдөлгүүр, уурын турбин, хий, авсаархан, өндөр үр ашигтай, олон талт, үр ашигтай байх сольсон байна.

шаталтат хөдөлгүүр Дулаан:

1. ICE (товчлол дотоод шаталтат хөдөлгүүр) - нь мотор, үйл ажиллагааны үеэр шатаж түлш хэсэг механик энерги болгон хувиргаж байна. Солилцох дотоод шаталтат хөдөлгүүр ажлын хольц бэлтгэх (карбюратор, дизель хөдөлгүүр), эрчим хүч хувиргах төрөл (турбин хосолсон, бүлүүр ба реактив) -ийн аргаар, үүрэг мөчлөг (хоёр, дөрвөн харвалт) түлшний төрөл (хий, шингэн) ялгаатай. Эхний Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн зохион бүтээсэн ба 1860 онд E. Lenoir боловсруулсан байна. үйл ажиллагааны мөчлөг Энэ шалтгааны улмаас, энэ хөдөлгүүр нь дөрвөн харвалт гэж нэрлэдэг, дөрвөн цус харвалт бүрдэнэ. Одоогийн байдлаар, энэ хөдөлгүүр машин хамгийн түгээмэл байдаг.

2. эргэлтэт дотоод шаталтын хөдөлгүүр. Жишээ нь дулааны цахилгаан станц үндсэн горим болон оргил үйл ажиллагаа явуулж байгаа. Энэ төрлийн хөдөлгүүрийн харьцангуй энгийн бөгөөд ямар ч хэмжээ нь үүсгэж болно. Харин үүний оронд нь Пистонс тусгай камерт эргэдэг сэнстэй байсан. Хэрэв байрлах орц болон гарц, мөн оч бөглөө юм. дөрвөн харвалт мөчлөгийн загвар энэ төрлийн ямар гүйцэтгэнэ цаг хугацаа. Эргэдэг Дотоод шаталтын хөдөлгүүрт хямд түлш ашиглаж болно. Тэрээр мөн бараг чичиргээг, хямд, аюулгүй поршений дулааны хөдөлгүүр илүү үйлдвэрлэх бий болгож байна.

3. Rocket болон тийрэлтэт дулааны хөдөлгүүр. эдгээр төхөөрөмжүүдийн мөн чанар нь шураг мэт биш бий хаягдсаныг юм, нөлөөллийн гэхэд утааны хийн хөдөлгүүртэй. Агаар ч сансарт гэдэс цадаж үүсгэж болно. хатуу, шингэн, холимог) байдаг.

Өнгөрсөн дэд зүйл - нь сэнст турбин хөдөлгүүр дулааны хөдөлгүүр. эрчим хүч бий болгох улмаас шураг болон улмаас утааны хийн нөлөө нь тохиолддог.