ВАЗ-2110, тоормозны систем: схем

тоормосны систем, үндсэн бүрэлдэхүүн, механизмыг: Энэ нийтлэл нь автомашины ВАЗ-2110 он загварыг авч үзэх болно. Та нийтлэг хөтөч хэлхээний бүх элементийн дизайны талаар сурах болно.

Ерөнхий төхөөрөмж

Зохион тоормосны ВАЗ-2110 Сансрын хоолой дахь даралт хөдөлгөөнд заасан байдаг учраас тэр. хоёр хэлхээ, тусгай даралт зохицуулагч нь вакуум өргөлтийн болон саванд шингэн түвшин мэдрэгч байдаг. Энэ тохиолдолд нэг хэлхээний амжилтгүй болсон бол, хоёр дахь үйл ажиллагааны байх болно. Мэдээж хэрэг, тоормозны гүйцэтгэл огцом унах болно. Энэ нь урд дугуй "арван" агааржуулалт суулгасан гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй тоормосны дискний зохион байгуулалт нь.

Мөн зураг төсөл нь хувцас, дохиолол Бичигт заажээ. арын дугуйнууд тогтоосон хүрд тоормос, хоёр поршений цилиндр замаар жолоодож байна. механизм, хүрд болон тоормос гутал хоорондох ялгаа нь автомат тохируулга хийдэг ч бас байдаг. системийн үндэс - нь мастер цилиндртэй вакуум өсгөгчийн холбогдсон. дээд хэсэгт байдаг ГТХАН , Тэлэлтийн сав таг нэгдсэн түвшин мэдрэгч хангагдсан байна, үүгээр.

гол тоормосны цилиндртэй

олон цэгүүд нь тоормосны ВАЗ-2110 иж бүрдэл, гэхдээ ихэвчлэн даралт хоолой өсдөг нь дамжуулан цилиндртэй юм. цилиндр дараалуулан Пистонс шилжих. вакуум өсгөгчийн ойр байдаг нэг, урд баруун болон хойд зүүн тоормосны механизм нь дарамт бий болгож байна. Хоёр дахь поршений зүүн урд болон баруун хойд тоормосны механизм диаметр жолоодож. анхаарна уу поршен, ижил байдаг зүүж байна хэмжигч байна. Тэд 20,64 мм-ийн голчтой байна. Гэвч лацдан холболтын бөгж нь бага даралттай үйл ажиллагаа явуулж байна. Энэ нь бүлүүр, вакуум өсгөгчийн илүү ойр байх дээр байрладаг. Үүнээс гадна, энэ нь ховил байх юм.

вакуум өсгөгч

Жолооны ВАЗ 2110 тоормозны систем вакуум өсгөгчийн заажээ. Хэрэв хамт дөрөө хэрэглэж байгаа хүч нэмэгдүүлдэг. вакуум өсгөгч дөрөө болон цилиндрийн хооронд байна. холболт хоёр хавтан аргаар гүйцэтгэсэн байна. дизайн задаргаатайгаар хэрэгжилтийг гэсэн үг биш юм, тийм болохоор төхөөрөмжийн дутагдал нэн даруй шинэ нэгээр сольж байх ёстой.

вакуум өргөлтийн шалгахын тулд, та хөдөлгүүрийг унтрааж, тоормосны дөрөө хэд хэдэн удаа унагах ёстой. Тэгээд эцэст нь дөрөө түлхэж хөдөлгүүрийг эхлэх, юу анхаарал хандуул. дөрөө урагш хөдөлж байгаа бол, өргөлтийн бүрэн ажиллагаатай байх юм. Мэдээж хэрэг, энэ тохиолдолд ямар ч харагдахуйц жижиг дагуулсаар бол. Энэ нь төхөөрөмжийн ажиллах болно гэсэн үг биш, түүний үр ашиг, хэд хэдэн удаа хамт унах болно тэнд яндангийн олон талт үүнийг холбосон нь эвдэрсэн хоолой алдагдал бол тэмдэглэх нь зүйтэй. ВАЗ-2110 тоормосны системд ийм гажигтай байлцуулан муу ажиллах болно.

даралт хянагч

арын тоормосны Учир нь даралт зохицуулагч өгсөн байна. Энэ нь зүүн хойд талд нь тээврийн хэрэгслийн байгууллага нь хаалт аргаар бэхэлсэн. боолт нэг нь болгож, үүгээр зохицуулагч салаа хөтөч гарыг холбоно. цоорхойнууд нь зууван хэлбэртэй байдаг. Энэ хаалт зохицуулагч ойролцоо нүүж болно. Энэ поршений механизм дээр үйл ажиллагаа явуулж хүч өөрчилдөг.

хөшүүрэг нь тээврийн хэрэгслийн нуруун дээр ачаалал нэмэгдэх нь тодорхой хүч нөлөөлдөг бол. Энэ тохиолдолд энэ нь бүлүүр дамждаг байна. Та дарах үед шингэн тоормосны дөрөө поршений тогтолцоог түлхэж оролддог. Гэхдээ энэ нь хөшүүрэг дээр үйлдэл нь хүчээр саад болж байна. Цаашид тоормосны системийн тэнцвэржүүлэх байна. арын тэнхлэг тоормосны хүч үйлдвэрлэж байна. Үүний үр дүнд, хойд дугуйнуудын цоож хориглоно. Схем ВАЗ-2110 тоормосны систем харуулж яаж хоолой дамжуулан шингэний хөдөлгөөн.

арын тэнхлэг дээрх ачааллын өсөлт байгаа үед, дугуй, авто замын холбооны хамгийн их зэрэгтэй байх. арын дугуй цилиндр талаар илүү дарамт хангах чадвартай зохицуулагчийн тусламжтайгаар. арын дугуйнд дээр ачааллыг багасгах үед даралт бага болдог. бие нь жижиг нээх, залгагддаг замаар хаалттай байна. Та тэндээс шингэн нь гоожсон олж байгаа бол, лацдан холболтын бөгж нь гоожиж байна.

мастер цилиндртэй солих вэ

Энэ нь хөдөлгүүрийн тасалгаа дахь бүрээс устгах цилиндр хандах боломжийг бүрдүүлэх нь чухал юм. ВАЗ-2110 он гурван өөрөө түншээд эрэг болжээ болно. Тормозны систем хагарал, дугаар зүйлд тооцогддог энэ жийрэглэх дор нуугдсан. Энэ нь бүрэн ямар ч шаардлага байхгүй устгаж байна гэж тэмдэглэх нь зүйтэй юм. бага зэрэг нугалах хангалттай. хандалтын цилиндрт авсан дараа, энэ нь шингэн түвшин мэдрэгч идэвхгүй болгох шаардлагатай байна. Дараа нь өргөтгөх сав нь малгайгаа эрэг сулрах шаардлагатай байна. нь Лийр, эсвэл нэг тариураар тусламжтайгаар бүх шингэнийг гарч насос. Түүнээс хойш цилиндртэй хоолой угсрах нь эрэг сулрах. тэднийг авна.

Одоо та вакуум өсгөгчийн биед ГТХАН-ийн бэхэлсэн хоёр самар эрэг сулрах болно. Тэлэлтийн сав нь цилиндр устгана. нь халив Pry нь өнгөрсөн хангалттай устгахын тулд. урвуу дарааллаар тоормосны мастер цилиндртэй суулгана. Үүний зэрэгцээ зайлшгүй шаардлагатай системийг насос байна. Гэсэн хэдий ч, бараг ямар ч засвар тоормосны систем ВАЗ-2110 шахах дуусгадаг.

вакуум өсгөгч хэрхэн устгах

Өмнөх хэсэгт хувьд, та бүрээс тайлж. Мөн шил дээр холболт Сансрын задлах хэрэгтэй. агаарын хүртвэл хангахын тулд гидравлик систем ГТХАН-аас хоолой салгаж шаардлагатай биш юм. Дараа нь хоёр самар, тоормосны өргөлтийн орон сууц холбох цилиндрийн үйлдвэрлэсэн байна эрэг сулрах. машины урд ГТХАН авчих - тоормосны хоолой эвдэж байх нь анхааралтай байх хэрэгтэй.

Үүний дараа, та нь олгой унтрааж байх ёстой хэрэглээ олон талт. Дараа нь тоормосны дөрөө холбохоос хаалт хийсэн дөрвөн самар эрэг сулрах дараа, интерьер шилжих утас салгаад, мөн. Одоо та дөрөө тоормосны өргөлтийн устгаж болно.

урд Бичигт солих вэ

машин ВАЗ-2110, харин талбайг Pretty найдвартай ажлын тоормосны систем ч удаа ашиглан устгаж болно. Тэднийг солихын тулд, та урд дугуй нь зүүх хэрэгтэй. дугуйг болон хавтан, төв нь диаметр хангах бага тохируулга боолт ашиглан хийсэн нь дараа нь атираат зах устгахын тулд. халив цаашид unscrews боолт дээш диаметр чуулганыг босгох. Одоо өөрийнхөө цуглуулгыг амархан захирах Бичигт татах боломжтой. поршений өргөтгөсөн мужид байдаг шиг шинэ багц Тайлбар, асуудалтай байж болох юм. Энэ нь гол зогссон түлхэж хий ашиглах ёстой.

ямар ч тохиромжтой түлхүүр байгаа бол, Хэрэв та гадаад холбогчийг суулгах хэрэгтэй. Үүний дараа, дэмжлэг жинхэнэ албан тушаалд доошилж болон RIM болон бүлүүр хоорондын дугуй хөшүүрэг суулгах хэрэгтэй. Хожмын Үеийн Гэгээнтнүүдийн тусламжтайгаар диаметр болгон дарагдсан байна. нэгж угсралт урвуу дарааллаар явуулсан байх ёстой.

Солих буцаж дэвсгэр

Арын Бичигт байдлыг тодорхойлохын тулд ямар ч шаардлагагүй бүх механизмыг хэсэгчилсэн. энэ зорилгоор тусгай харах цонх байдаг. Энэ нь залгуурыг татах шаардлагатай байдаг тул дараа нь доторлогоонд нь зузаан байх нь тодорхойлох боломжтой байдаг. хагас миллиметр зөвшөөрөгдөх хамгийн бага зузаан гэдгийг анхаарна уу. автомашин ВАЗ-2110 ажлын тоормосны систем стандарт журмын дагуу хийж байгаа гэхэд адил хамгийн их машин дээр ашигласан байна.

Нэгдүгээрт, та зүүх болон хойд дугуйгаараа арилгах хэрэгтэй. Хоёрдугаарт, Зогсоолын тоормос кабель сулруулах голтой эргэж, эргүүлж тоормосны хүрд жижиг алх нүүрэн дээр гэрэл цохилт хэрэглэнэ ашиглаж байна. Та дараа хүрд устгаж болно. халив дээд хавар, дараа нь доод төмөр зам нь салгаад шаардлагатай юм бол. Дараа нь та Зогсоолын тоормос кабель үзүүр нь ажлаас гарах хэрэгтэй. Дараа нь эгэл хуваагаад хөшүүрэг хөтөч тэнхлэгээс cotter зүү гаргаж ирэв. Дараа нь та урвуу дарааллаар шинэ Сансрын суулгаж болно.

дүгнэлт

Та нар мэдэж байгаа бол засвар хэцүү биш хэрхэн ВАЗ-2110 тоормосны системийн ажил. бүх үйл ажиллагаанд та хэрэгсэл нь стандарт багц, 8 дарагдсан зөвхөн нэг тусгай товч хэрэгтэй. дэлгүүрүүдэд энэ нь "тоормосны хоолой түлхүүр" гэж нэрлэдэг. Нь амархан мушгих хөхний толгой зохион байгууллаа.