Ан-22 - Antaeus, өндрөөс айдаг биш юм

Энэ нь Le Burzhe, зочид ЗХУ-аас "маш том онгоц" хүлээгдэж буй ирэх гэж мэдээлж байсан нь үзэсгэлэн салоны тав дахь өдөр байсан юм. Энэ нь 1965 онд болж, С-130 "Hercules" -ээс нисэхийн томоохон ямар нэг зүйл хэн ч чадах төсөөлдөг.

нэг асуулт Olega Konstantinovicha Antonova хамт бүслэн Сурвалжлагчид: "уу ЗХУ-ын нисэх онгоц, ? агаарт дөрвөн хүн өргөж чадахгүй" Тэр чимээгүйхэн хариулсан үгүй. Дараа нь Ерөнхий барууны хэвлэл мэдээллийн удаан witted төлөөлөгчдийг инээж: "Тэд бидэнд том онгоц байдаг вэ, асуух байсан!"

Мөн энэ аварга тэнгэрт үзэгдэв. Тэр таван зуун метр өндөрт, олон улсын агаарын шоуны тогтоосон дүрэм зөрчсөн юм болж буурсан байна. үзэгчдийн санаа алдав 6-аас дээш м голчтой найман асар том сэнс гаргасан дуудлагын Хум-д, энэ удаа ч гэсэн бага, ердөө л гурван зуун метр газраас живсэн. маневр, Ан-22 дуусгахын тулд, мөн энэ нь тэр эргэн, буцаж Үзэгчдийн суудлаас дээгүүр алхаж байсан юм. Одоо зорчигчид түүний хэмжээг тооцож болох юм: далавчаа дэлгэхэд 64 метр давсан бөгөөд урт нь - 57 метр.

"Технологийн энэ гайхамшгийн зорилго нь юу вэ?", "Энэ дайнд бий болгож байна гэж үү?": Түүний нүсэр ачааны бүхээгт шинэ тээврийн онгоц танилцуулах үеэр дахин асуулт хүрч Антонов сод поп лонх энхийн зорилгоор бий болгосон гэж хариулсан боловч дайн эхэлсэн, энэ нь шатамхай хольц дүүрэн байсан бөгөөд энэ нь зэвсэг болсон - болон АН-22 "Antey" нь хос ашиглах бүтээгдэхүүн юм.

Ер нь, нисэх онгоц, цэргийн хүн гэж ойлгож байна. Түүний даалгавар бол тив хоорондын стратегийн пуужингийн хөөргөх цогцолбор хурдан нүүлгэн шилжүүлэх явдал юм. эхэн үер Антонов дизайн товчоо аль хэдийн нэг баг болж өөрийгөө бий болгосон, дэвшилтэт дээж тээврийн онгоц бий болгох боломжтой, тийм болохоор жүжигчид захиалах Батлан хамгаалах яамны асуулт гэхэд үүссэн байна.

Ан-22 зураг төсөл, турших үед хамгийн их бэрхшээл empennage болон буух тоног төхөөрөмж нөлөөлсөн байна. трепетани асуудлыг шийдвэрлэхийн тулд, өөрөөр хэлбэл, чичиргээ, тодорхой хурдаар нисэх онгоц бүтцийг устгаж, шаардлагатай босоо сүүлтэй бага зэрэг урагш элементүүдийг шилжих юм. гол тулгуур хувьд тэдний эрэлт хэрэгцээ өндөр байсан. Хөөрөлтийн жин хоёр зуун хорин тонн - Хатуу дуудаж, тийм болохоор хийн шахуургын багаж тоо арван авчирсан байна тэдний үнэхээр Титаник хэмжээ нь хамар тоолох биш - хүн шиг.

АН-22-д заасан дэлхийн дээд амжилтуудын урт жагсаалт болно, дөрвөн арав гаруй байна. Удаан хугацааны турш энэ нь өргөх онгоц зургаан метр дотоод диаметр, нэг зуун тонн ачаа жин levitate чадвар нь биеийн бүхий дэлхийн байлаа. гэдэг нь нислэг мөн гайхалтай юм хурд, энэ цагт таван зуу гаруй км. зөвхөн нэг км нь ХБЗ-ны уртыг ашиглан, доош сууж, хөөрөх, нисэх болно. 5200 км - бус цэгийн нислэгийн Range.

Одоогийн байдлаар ОХУ-ын агаарын хөлгөөр 12 АН-22 онгоц үйлчилж байна. Мэдрэгч илрүүлэх энэ хүчирхэг тээвэрлэгчийн Фото ОХУ-ын нисэх хүчний гадна өөр тэнд тэмдэглээд, дараа нь мэдээ орж ирсэн, болон, Украин.

Ан-22-ийн хэрэглээ, иргэний амьдралд олдсон нь тэд ус дамжуулах шугам хоолой барилгын ажилчдын хувьд ачаа хүргэх хүмүүнлэгийн тусламжийн арван долоон мянган км эвдэж, 1970 онд болсон газар хөдлөлтийн үеэр Перу байна.