Алтан гүүр (Владивосток): зураг, урт, барилгын үе шат. Владивосток гүүр

Дараагийн гудамжинд байшин нь сайн өвөр гаргах зөвхөн хүрч болно: маш ойрхон, харин бодит амьдрал дээр маш энгийн биш юм - Владивостокт болсон хүмүүс, тэр Б. газрын зураг дээр харах нь цэгээс цэгт А хэрхэн заримдаа хэцүү олж мэддэг. шатаар доош, толгод авирч, гудамж хөндлөн явган хүний гүүр ашиглах ...

Владивосток - бүрэн утгаар нь дэлхийн зах. Тэдний түүх зүүн эзэмших тавилантай байсан энэ хотын бүх - эргийн эвдэрсэн зах, нарийн хүзүүгээ, том, жижиг арлууд.

эзэнт гүрний ирмэг дээр

Өнөөдөр эдгээр өдрүүдэд булан эрэг дээр нэгэн жижиг тосгонд шиг асар том хот Алтан Horn тоостой явган хүний зам, эвдэрсэн зам, урд талын цэцэрлэг өтгөн голт борын бут.

Пийрс, агуулах, хилийн бичлэг сайн зайгаар тусгаарлагдсан байна. булан хөлөг онгоц явж байгаа бол - энэ нь бүх орон нутгийн хувьд баяр юм. хүндэт зочин гэж далайчид эрэг рүү авч байна. Заримдаа энэ нь дээр зам маш их цаг хугацаа шаардсан ажил байдаг учраас сар сунгасан байна.

Харин Их Петр I-ийн гэрээ санаж, хэн ч гэсэн Алтан эврийн даяар гүүр барьж өгөх гэж бодсон. Владивосток, түүнчлэн Санкт-Петербург, хилийн хот байсан юм. Гүүр, цэргийн тактик дагуу хамгаалалтаа сулруулах.

Гурван хотод "хүзүүний зүүлт"

Цаг хот өссөн өнгөрч, хүн, тээврийн давчуу болон эвгүй болдог. Зайны хэвээрээ, тэдгээрийг даван туулах цаг жил бүр нэмэгдсэн байна.

XIX-р зууны төгсгөлд гүүр бий болгох нь нэн даруй шаардлагатай байна. Владивосток ОХУ-ын их сонирхолтой төлөөлж байна. зүүн болон баруун худалдааны чиглэлд дамжуулан. Энд суурилсан байлдааны.

эрх баригчид хоёр банк нэгтгэх замаар, энэ нь эх болон порт уруу ачааг хүргэх хурдасгах боломжтой юм гэдгийг ойлгосон. Орос-Японы дайн, улс оронд хувьсгал болон Алс Дорнодын дараа дараагийн үйл төслийг хэрэгжүүлэх өгсөн байна.

дараагийн удаа хотод гүүр барих нь зөвхөн ХХ зууны жар жилийн санав. АНУ-ын Хрущев даяар аялж дараа, Владивосток харсан нь Сан-Францискод эзэмших санаан дээр цохих - гүүр, далангийн өссөөр, өргөн нь overhanging тэнгэр баганадсан барилгуудын байна. Харамсалтай нь, тэрээр тэдний төлөвлөгөө хийх нь удирдах биш, хотын нэг хэвээр байна.

гайхалтай гүүр - Эцэст нь, АПЕК-ийн дээд хэмжээний уулзалтын нээлт, энэ хот гурван үнэтэй "хүзүүний зүүлт" өгөхөөр шийджээ.

Алтан гүүр

Та кабель машины газар очих бол, төв тодорхойлох жишиг булан (V хэлбэрийн гүүр Пийрс) Алтан эврийн болж байна. Владивосток хутгана болон Korabelnaya далангийн анхны загвар чимэн гоёг.

анхны "хүзүүний зүүлт" гөлгөр нуман булан руу орох болон Кэйп Churkin үргэлжилнэ. Эцэст нь Svetlanskaya гудамж замын гацсан ачааллыг ганхуулах боломжтой болсон юм. өргөн биш Владивосток түүхэн хэсэгт зам, замын эгнээний өсөлт улмаас газрын боломжгүй юм.

Алтан гүүр яаралтай шаардлага гарсан үед жирэмсэлж, хотын бахархал, онцлог шинж болсон байна. аялал жуулчлалын биш, ялалт тэмдэг хэлбэрээр дэмжлэг төрх эсрэг гэрэл зургийг нь байхгүй байна.

ийм нарийн төвөгтэй бүтэц барилга байгуулалт, инженерчлэл болон архитектурын ололт нь нээлт гэж үзэж болно.

барилгын үе шатууд

одоо 2008 хол онд тендер Владивостокт гүүр барих зарласан байна. Зургадугаар сард уралдаан дугнэж. Ерөнхий барилгын гүйцэтгэгч "Номхон далайн гүүр-барилгын компани." Сонгосон Туслан гүйцэтгэгч зэрэг алдартай компаниуд "Primavtodor", "Dalmostostroy" болон бусад хүлээн авч уулзлаа.

Зүгээр л нэг сарын дараа бид эхний үе шат нь эхэлсэн - туннелээр ирэх гүүр оруулгыг хялбаршуулах болно тавих. урт нь 6 метр, 250 нь Газар доорх барилгын бетон дундуур нь хуваах хана байдаг. тал тус бүр 2 эгнээг.

дараагийн хоёр жилийн шон барихад шаардлагатай байсан Цамхагууд. ажил өөр хоорондоо хандах булан нь аль аль талдаа хийж байна. Бараг нэг жил кабелиудыг, суурилуулах үргэлжлэх сунган үлдээсэн.

2012 оны дөрөвдүгээр сарын эцэст сүүлчийн давхарга өдөөн. барилгын ажил дууссан хотын хамгийн нэр хүндтэй хүмүүс оролцсон байна.

Blocks гүүр хай онд зэргээрээ дотоодын ган цуглуулсан. кабелиудыг сонгох үед үйлдвэрлэгч Францын компанийг зогсов. чанар сайн баталгаа - 100 жилийн турш үйл ажиллагаа явуулж байгаа бүтээгдэхүүн. 42 км сунгах нь залуус байлаа.

2010 оноос хойш төслийн зураг төсөл, гүүр гэрэлтүүлгийн дараагийн суулгах байсан юм. Энэ нь өдөр бүр баярын гэрэлтүүлэх суулгах шийджээ.

Та тэр шөнө гэрэлтүүлсэн гүүр дурсан бодож байна уу? Алтан Horn! өөрийн газар нутаг болон өндрийн өөрчлөлт Владивосток дахин өөрийн шавь нь бэлэг өгсөн.

Зургаа, 2012 оны долдугаар сард, бүтэц нь зураг, битумын тавих болсон. Бүх удаан хүлээсэн байгууламжийн тангараг өргөх бэлэн байсан юм.

Наймдугаар сарын 11, хотын оршин суугчид болон жуулчдын тоо томшгүй олон түмэн гүүр бүх уртыг дүүрч, түүний урт нь бага биш юм - маш бага nedotyanul хагас км орчим 1388 метр зогсов.

наадмын Приморийн хязгаар Илья Lagutenko өдөр нь дуртай нь шинэ дуу нь клип зураг авалт. гүүр хүч чадал эхний хоёр өдөр шалгалт явагдсан. Нэг сарын илрүүлсний дараа тэрээр албан ёсны нэр авсан - Алтан.

өвөрмөц онцлог

Барилгын эхэнд энэ гүүр нь өвөрмөц, зарим талаараа дэлхийн гүүр барилгын салбарт эрх тэгш байх болно хүлээн авах болно гэдэг нь тодорхой байсан юм.

гарц дахь өвөрмөц онцлог:

• Есөн кабель, үлдсэн гүүр хугацаанууд сэнс дэмждэг.
• төв хэсэг нь 737 метр урттай байдаг.
• доод суурь бүтцийн ус хүртэлх зай 65 метр хүрнэ.
• Цамхагууд нь 200 гаруй метрийн өндөрт хүртэл буудсан байна.
• Зам тээвэр, явган хүний бүсийн зургаан эгнээг.
• загвар 47 м / сек хар салхины хүч салхийг тэсвэрлэх болно.
• Алтан гүүр 8 оноо газар хөдлөлт айдаг биш юм.
• Барилгын хөрөнгө орон нутгийн болон холбооны төсөвт хуваарилсан байна. Эцсийн утга нь зарласан нь бараг 900 сая рублийн ялгаатай.

барилгачид 4 жил, хот нь удаан хүлээсэн гүүр өгчээ. Владивосток өөр үнэтэй худалдан авсан байна.

Барилгын ажлын явцад өрнөдөд, осол

Ийм томоохон төслүүдийг хэрэгжүүлэх осол болон өрнөдөд ч биш юм.

• Эхний туннелийн барилгын нүхэнд, эхлэл болсон юм. Дэлхийн хоёрдугаар дайны үед нууц байгууламж нь олсон байна.
• хотын оршин суугчид, барилгын төсөв нь танилцаж, энэ гүүр ашиглах хотын засгийн газрын зардал илүүдэл нь ямар нэгэн байдлаар нөхөх мөнгө авч болно гэж үзэж байна.
• Владивосток газрын зураг эхлэн орон сууцны байшин 2 орчноо алга болсон. Энэ нь гүүр өмнө flyover уулзвар барих болсон.
• ажил 2 000 ажилчдыг татаж байна. Оросын эзлэх хувь хоёр дахин бага явсан.
• Хоёр гал харанхуй барилга. Хэн ч хохироож байсан боловч сүүлийн тэр бараг 3 цаг гаргаж тавьж байсан нь маш хүчтэй байсан. Өвлийн улиралд ашиглаж байгаа буруутнууд ган дулааны буу металл ажиллаж байхдаа хүссэн температурыг хангах.
• Өнгөрсөн сониуч зан илүү нь ёжтой хошигнол адил юм. Гүүр саарал будсан байсан бөгөөд Алтан нэрлэжээ.

ОХУ-ын арал дээр гүүр

хотын ч мөрөөдөж чадахгүй байсан нь энэ аз жаргал, оршин суугчдын тухай. Олон арван жилийн турш арал нь ОХУ-ын цэргийн байгууламжийг хэвээр иргэдэд хаалттай.

Зөвхөн ХХ-р зууны дунд үеэс ерээд насныхан бөгөөд төгсгөлгүй элсэн наран шарлагын газар өргөн боломжтой болж байна. Хайж диян бясалгалын завь нисэв, орос руу явсан. Энэ нь 2 цаг 40 минутын авсан үед. Бүх зүйл булан давалгаан дэргэд, салхи хамаарч байгаа.

Владивосток дууссаны хүсэн хүлээж хөлдөөсөн шиг. ОХУ-ын арал дээр гүүр түүний ах нь адил кабель бүтэцтэй - Gold. Тэд 2012 онд маш их дээд хэмжээний уулзалт ижил цаг хугацааны талаар барьж, төв хотын тусгаарлагдмал хэсэгт байрладаг.

Bosporus Дорнод дамжуулан гарам 4 эгнээний бага өргөнтэй байна. Гэхдээ өөрөөр, тэрээр бүх бүртгэлийг эвдэрсэн байна. Дараагийн өгүүлбэр бүр нь үгийг "хамгийн" эхлэх болно, дуусгах - "дэлхийн". Мөн энэ нь нүцгэн үг биш юм.

• 1104 м - урттай (11) хийж төв сүлжээг бэхжүүлэх өвөрмөц юм.
• 324 метр - Цамхагууд алдартай тэнгэр баганадсан барилгуудын чанарын хувьд муу биш юм.
• гүүр дагуу өндөр нь 70 метр тээвэрлэх авч болно.
• Зарим залуус 600 орчим метр урттай хүрнэ.
• гүүр (Владивосток - ОХУ-ын арал) урт нь 1886 метр юм.

Барилгын бүх сегментийн төсөл нь шаардлагатай naitochneyshy тооцоо хэрэгжүүлэх. Энэ нь орон нутгийн уур амьсгалд болж байна. Гэнэт температурын өөрчлөлт, байнга салхи, шуурга, өндөр давалгаа, гүн мөсөн байгууламж үйл ажиллагаа нөлөөлж болно.

суурилуулах ажил дууссан учир нь энэ нь яг тохирох загвар хийх боломжгүй нар металл халаалтын, шөнийн цагаар хийж байна.

Гүүр noisily болон ялгууснаар нээсэн. Энэ нь хотын төрсөн өдрийг бэлэг байсан юм.

ус бага гүүр

бага усны барилгын их дуу чимээ ч хийж байсан. хотын хувьд энэ нь чухал ач холбогдолтой хэдий ч үнэлж баршгүй чухал юм. хотын гудамжаар буулгаж - гүүр даалгасан гол зорилт. Владивосток төв гудамжаар алгасан холбооны хурдны зам дээр гарах боломжтой болсон юм.

Та гүүрэн дээгүүр явах үед энэ нь зөвхөн дунд эргэн тойрон тэр ус ойлгож эхэлж байна. ямар ч бороо, carousing цацагдахаас долгион - оронд тагтаа болон хэрээ нь цахлай, ус үргэлж шил дээр төлөвлөж байна.

4 ус бага хамтлагийн нэг давхарга урсгалыг байна. Явган хүний зогсох газар байхгүй, оронд нь ажилтнуудын биш харин нарийн коридор үлдсэн байна. гүүрэн дээр тархсан 100 км / цаг хүртэл байж болно. шөнийн цагаар гэрэлтүүлэг болон шинэ үеийн LED гэрэл ашиглан манан үед.

Гүүр Владивосток ОХУ-ын арлын урт нь гайхалтай, харин ч тэр бага харьцуулахад runt байна. Өгөгдсөн interchanges 5-аас дээш км болжээ.

Үл итгэгч Амар Bay гаруй гүүр уур амьсгалыг гэмтээж болно гэж мэдэгдсэн. Тухайлбал, ус бага эргийн мөс хөдөлгөөнд саад болно. Хэрэв шиг, үгүй, цаг шийднэ. Технологийн ч зогсож биш, асуудал гарсан тохиолдолд үргэлж шийдэл байдаг.

ирээдүйн төлөвлөгөө

Гурван гүүр нь цаашдын мөчид ирээд байна. Тэдний барилгын шинэ санаа бүс нутгийн эрх баригчид сүнслэгээр нөлөөлсөн юм. Хэдэн гүүр Владивосток хотод баригдах вэ? Энд яригдаж зарим төслүүд нь:

• Cape Tokarevsky - Хелен арал.
• Сувгийг тосгоны - Хелен арал.
• Shkot хойг - Cape Churkin.
• ОХУ-ын арал - арал Попов.
• Хойг Egersheld - ОХУ-ын арал.

Шинэ гүүр барих хөтөлбөрийн тэр ч байтугай нэг хэсэг хэрэгжих юм бол, энэ нь Никита Сергеевич хуучин мөрөөдлөө биелүүлсэн бөгөөд Владивосток Сан-Франциско төстэй байх нь зөвхөн, мөн илүү сайн, цэвэр, илүү тохиромжтой байдаг. Приморийн хязгаар оршин суугчид чин сэтгэлээсээ өөрсдийн нийслэл дэлхийн анхны хотуудын нэг нь түүний хийж байсан бүх зүйл нь зохистой гэж үзэж байна.